한국의 내륙 지역

1. 개요

2. 남한의 내륙 지역

• 서울특별시 전체: 경인 아라뱃길의 개통으로 서울항이 개설되었지만 운하의 폭이 80m라 뱃길로는 도움이 안되어서 아직 활성화 단계가 이뤄지지 못하고 있다.
• 부산광역시
• 금정구
• 동래구: 원래 해안지역이었으나 1975년 남구[1], 1980년 해운대구가 분리되면서 내륙 지역이 되었다.
• 부산진구: 해안가에 있었던 땅이 1975년 신설된 남구에 이관되면서 내륙지역이 되었다.
• 북구: 한때 해안지역이었으나 1989년 강서구가 분리되면서 내륙지역이 되었다. 지금은 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 사상구: 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 연제구
• 대구광역시 전체: 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 인천광역시
• 계양구: 경인아라뱃길을 통해 바다로 연결이 가능하고 장기동 일대에 귤현포구가 들어서 있다.
• 부평구: 한때 해안지역이었으나 1988년 북구의 일부이던 서구가 분리되면서 내륙지역이 되었지만 굴포천 쪽이 경인아라뱃길을 통해 바다로 연결이 가능하다. 한때 구)경인종합 개발위치도를 통해 부평항을 만들려는 움직임도 있었다.
• 광주광역시 전체: 조선 시대까지는 현 신안군의 일부가 광주의 월경지였으므로 바다에 접하고 있었다. 영산강하구둑으로 인해 지금은 통선문을 통해서만 소형선박으로 오갈수 있다.
• 대전광역시 전체
• 울산광역시
• 중구: 한때 해안지역이었으나 1997년 광역시로 승격되면서 중구의 일부가 북구로 넘어가 내륙지역이 되었다.
• 세종특별자치시 전체
• 경기도
• 김포시, 시흥시, 안산시, 평택시, 화성시를 제외한 나머지. 미수복 경기도를 제외한 경기도 북부는 100% 내륙이므로 경기북도의 분도가 확정되면 내륙도가 된다.
• 수원시: 1914년 남양군[2]을 병합하면서 해안을 갖게 되었으나 1949년 수원군 수원읍이 수원부로 승격되면서 다시 내륙 지역으로 돌아왔다.
• 광주시: 조선 시대까지는 현재의 반월 지역을 통해 해안을 접하고 있었다. 한강물길이 있지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 안성시: 조선 시대까지는 양성군[3]이 월경지로나마 바다에 접하고 있었다. 아산만방조제를 만들기 전까지 안성천 뱃길도 운항했다.
• 부천시: 부천군 시절에는 경기도 해안을 대부분 점유하고 있었지만 1973년 부천시 승격 당시 도서 지역은 모두 옹진군으로 이관되었고, 그나마 조그만 해안이 있는 소래읍(구 방산리지역:현 시흥시 방산동)조차 시흥군으로 편입되면서 점유하던 해안이 모두 사라졌다. 부천시에서는 굴포천 항구 조성을 추진 중이다.[4]
• 파주시: 한강과 임진강이 있어 과거 배로 짐을 나르던 주운(舟運)의 도시였고 조선시대 파주에만 21개 나루와 포구가 있었다고 한다.[5] 9.19 군사합의서 체결 이후 반석나루터 옛 포구 및 뱃길 복원을 추진할 예정이었으나[6] 남북관계 악화로 어렵게 되었다.
• 고양시: 한강과 경인아라뱃길을 통해 바다로 드나들수 있다.
• 과천시
• 광명시: 한강과 경인아라뱃길, 목감천&안양천을 통해 바다로 드나들수 있다.
• 구리시: 한강과 경인아라뱃길을 통해 바다로 드나들수 있다.
• 군포시
• 남양주시: 한강과 경인아라뱃길을 통해 바다로 드나들수 있다.
• 동두천시
• 성남시
• 안양시
• 양주시
• 여주시: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 용인시
• 의왕시
• 의정부시
• 이천시: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 하남시: 한강과 경인아라뱃길을 통해 바다로 드나들수 있다.
• 가평군: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 양평군: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 연천군: 임진강을 통해 바다로 드나들수 있지만 남북분단에다가 원래 남한령이었던 개성시, 개성군, 장단군 대부분이 북한에 넘어가 버리는 바람에 서해안으로 자유롭게 배가 드나들기 어렵게 되었다.
• 강원특별자치도: 동해안과 접하지 않는 영서 지방이 전부 내륙지역이며 영동 지방에서는 태백시만 유일한 내륙지역이다.
• 원주시: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 춘천시: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 태백시
• 양구군: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 영월군: 남한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 인제군: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 정선군
• 철원군 한탄강-임진강을 통해 바다로 드나들수 있지만 남북분단에다가 원래 남한령이었던 개성시, 개성군, 장단군 대부분이 북한에 넘어가 버리는 바람에 서해안으로 자유롭게 배가 드나들기 어렵게 되었다.
• 평창군
• 홍천군: 홍천강-한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 화천군: 한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 횡성군: 섬강-한강-경인아라뱃길수계지만 팔당댐으로 인해 바다로 오갈수 없게 되었다.
• 충청북도 전체: 꿩 대신 닭이라고 충주호를 '내륙의 바다'라고 홍보한다. 내륙해양을 실현한다며 충주호(청풍호)와 대청호에 내수면 국가어항 유치를 정부에 건의했다. 괴산군은 대한민국에서 바다와의 거리가 가장 먼 곳이다. 또한 충주시,제천시,단양시도 남한강을 통해 서해안으로 뱃길이 오갈수 있지만 팔당댐때문에 그마저도 차단당했다.
• 충청남도
• 천안시: 조선 시대까지는 직산군[7]이 월경지로나마 바다에 접하고 있었고 둔포와 더불어 매립되기 전까지 해안지역이었다. 성거읍 모전리에 나루터가 있었으며 아산만방조제를 만들기 전까지 안성천 뱃길도 운항했다.
• 공주시: 금강을 통해 선박입출입이 가능.
• 논산시: 고려~조선시대 사이 간척되기 이전까지 해안지역이었다. 금강을 통해 선박입출입이 가능.
• 계룡시
• 금산군
• 부여군: 고려~조선시대 사이 간척되기 이전까지 해안지역이었다. 금강을 통해 선박입출입이 가능.
• 예산군: 고려~조선시대 사이 간척되기 이전까지 해안지역이었다. 삽교호방조제 건설 전만 해도 삽교천과 무한천을 통해 서해안으로 가는 뱃길을 운항했다.#
• 청양군
• 전북특별자치도
• 익산시: 고려 시대 이전에는 해안지역이었고 용안면 난포리에 성당포구가 남아 있지만 금강하구둑으로 막혔고 만경강 물길도 새만금 방조제로 인해 막혀 그 역시 서해안으로 가는 뱃길조차 차단된 상태다.
• 남원시: 섬진강 물길을 통해 바다로 오갈수 있다.
• 정읍시: 구 고부군 지역이 조선시대까지는 바다에 접하고 있었다. 지금도 고부면 백운리 약 4km 떨어진 곳에 곰소만(또는 줄포만)이 있어 바다를 접하지 않은 시군단위 지역 중에서는 바다와 가장 가까운 지역이다. 동진강도 있지만 새만금 방조제 때문에 서해안으로 나갈 수는 없다.
• 전주시: 고려시대 이전까지는 바다에 접하고 있었다. 만경강이 있지만 새만금 방조제 때문에 서해안으로 나갈 수는 없다.
• 완주군: 고려시대 이전까지는 바다에 접하고 있었다. 만경강이 있지만 새만금 방조제 때문에 서해안으로 나갈 수는 없다.
• 진안군
• 무주군
• 임실군
• 순창군
• 장수군
• 전라남도
• 나주시: 조선시대까지는 바다에 접하고 있었고 황포돛배도 영산강을 통해 드나들었으며 내수면 중 유일하게 영산포구 일대에 등대가 있는 내수면 항구도시였지만, 영산강하굿둑으로 인해 지금은 통선문을 통해서만 소형선박으로 오갈 수 있다. 정확히는 영산강 중, 하류쪽은 간척지 형성 이전에 만으로 이뤄졌던 곳이었다. 하굿둑 덕분에 혁신도시가 들어서기 전까지 쇠락의 고생을 겪어야 했었다.
• 곡성군: 섬진강 압록포구를 통해 바다로 오갈수 있다.
• 구례군: 섬진강 물길을 통해 바다로 오갈수 있다.
• 담양군
• 장성군
• 화순군
• 경상북도
• 안동시
• 문경시
• 상주시
• 김천시
• 경산시
• 영천시
• 영주시
• 구미시
• 예천군
• 봉화군
• 성주군
• 고령군
• 의성군
• 청송군
• 영양군
• 칠곡군
• 청도군
• 경상남도
• 진주시: 조선시대까지는 해안을 접하고 있었으나 축동면지역이 사천으로 편입된 이후로 내륙지역이 되었다. 남강을 거쳐 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 김해시: 이름에 바다 해(海)가 들어가 있을 정도로 역사적으로는 오랫동안 해안 지역이었다. 그러나 옆동네 부산이 직할시로 승격한 후 낙동강 서부 지역을 야금야금 뜯어가기 시작했고, 1989년 최종적으로 녹산면과 가락면을 뜯기면서 해안 지역을 완전히 상실하게 되면서 내륙 항구도시로 조차 성장하지 못하고 50만이상 대도시로 성장하는데 고생을 겪었다. 지금은 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 양산시: 1906년 이전까지는 양산군이 대저면을 땅거스러미로 갖고 있었다. 이후 대저는 김해에 편입되면서 해안 지역을 상실했다가 1973년 동래군이 폐지되고 양산군에 병합되면서 이전 해안과는 다른 곳이지만 다시 바다를 접하게 되었다. 그러나 1995년 그 지역에 기장군이 설치되고 부산광역시에 편입이 되어 도로 내륙이 되면서 내륙 항구도시로 조차 성장하지 못하고 30만명이상의 도시로 성장하는데 고생을 겪었다. 지금은 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 밀양시: 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 거창군
• 산청군
• 의령군: 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 창녕군: 낙동강 하구둑을 통해서만 소형선박 진출입이 가능.
• 함안군: 조선시대에는 칠원군이 월경지로 바다에 접했다.
• 함양군
• 합천군

3. 이북 5도 지역(북한)

• 미수복 경기도
• 개성시
• 장단군: 임진강을 통해 바다로 오갈수 있다

• 미수복 강원특별자치도
• 이천군
• 평강군
• 김화군
• 회양군

• 황해도
• 사리원시
• 송림시
• 봉산군
• 황주군
• 신천군
• 재령군
• 서흥군
• 평산군: 예성강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 금천군: 예성강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다. 단, 구)토산군지역은 임진강유역이다.
• 신계군
• 곡산군
• 안악군: 서해갑문이 없을 경우 광량만 해변지역에 속하기도 한다.

• 평안남도
• 평양시: 대동강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 남포시: 서해갑문이 없을 경우 광량만 해변지역에 속하기도 한다.
• 중화군: 대동강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 강동군: 대동강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 순천군: 대동강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 개천군: 청천강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 성천군: 대동강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 덕천군
• 양덕군
• 맹산군
• 영원군

• 평안북도
• 신의주시: 압록강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 의주군: 압록강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 구성군
• 태천군: 청천강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 영변군: 청천강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 운산군
• 창성군
• 삭주군: 압록강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 벽동군
• 초산군
• 위원군
• 희천군
• 강계군 압록강유역이지만 수풍댐 때문에 갑문이나 우회뱃길 없이는 바다로 갈수 없게 되었다.
• 자성군
• 후창군

• 함경남도
• 함흥시: 주변에 흥남시와 함주군에 둘러 쌓여있다.
• 고원군: 고원읍 합탄리 동쪽 덕지강을 통해 영흥만과의 거리는 10km 내외로 동해안 바다간의 거리가 가장 가까운 곳으로 덕지강 뱃길로 통해 영흥만으로 진입이 가능하다.
• 장진군
• 신흥군
• 풍산군
• 갑산군
• 삼수군
• 혜산군

• 함경북도
• 무산군
• 회령군
• 종성군: 두만강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 온성군: 두만강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.
• 경원군: 두만강을 통해 뱃길로 운항이 가능하다.

4. 같이 보기

• 내륙지역
• 내륙국

5. 둘러보기

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