이 문서는 철도 노선을 수록한 문서로서, 이 문서를 통해 색인이 가능하도록 작성되었습니다. 열차 등급과 철도 회사는 철도 관련 정보와 철도 회사를 참고하십시오. ● 표시를 누르면 관련 정보로 연결됩니다. |
1. 고속철도●
🚄 세계의 고속철도 브랜드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2. 일반철도
2.1. 아시아
2.1.1. 대한민국●/북한●
[[대한민국|]] 대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선 | ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 고속철도 | |
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[[대한민국|]] 대한민국의 착공이 확정된 고속·일반철도 | |
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관련 틀 | 건설중인 고속·일반철도 / 건설중·착공예정인 광역·도시철도 |
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평라선 | 강원선 | 금강산청년선 | 만포선 | 백두산청년선 | |
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함북선 | 북부내륙선 | 황해청년선 | |||
제1지선 철도 | |||||
대건선 | 은산선 | 천성탄광선 | 고원탄광선 | 금야선 | |
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단풍선 | 금골선 | 일탄선 | 고참탄광선 | 대향선 | |
강덕선 | 청진항선 | 라진항선 | 천내선 | 문천항선 | |
송도원선 | 대각선 | 조양탄광선 | 봉천탄광선 | 개천탄광선 | |
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덕산선 | 삼등탄광선 | 령대선 | 재동선 | 솔골탄광선 | |
관하선 | 득장선 | 잉포선 | 덕남선 | 장상선 | |
송림선 | 봉산선 | 룡성선 | 안주탄광선 | 개천선 | |
구봉산선 | 평북선 | 철산선 | 백마선 | 다사도선 | |
덕현선 | 무산선 | 세천선 | 고건원선 | 춘두선 | |
홍의선 | 두만강선 | 승리선 | 운봉선 | 은률선 | |
배천선 | 옹진선 | 금강산청년선 | 구성선 | 압록강선 | |
제2지선 철도 | |||||
직동탄광선 | 성산인입선 | 장진선 | 만덕선 | 신성선 | |
회둔탄광선 | 후산선 | 청남선 | 녕변선 | 삼공일선 | |
신온전용선 | 수풍선 | 장연선 | 정도선 | 부포선 | |
회령탄광선 | 안천전용선 | ||||
폐선된 철도 | |||||
최가령선 | 명학선 | 형봉선 | 보천선 | 청화력선 | |
잠진리선 | 마평선 | 석하리선 | 토해선 | 운산선 | |
과일선 | 토해선 | 태탄선 | 리원선 | 원산항선 | |
개천청년선 | 서해리선 | 서창선 | 룡암선 | 시정선 | |
남동선 | 박천선 | 강안선 | 홍군선 | 동포선 | |
성평선 | 회암선 | 안골선 | 금천탄광선 | ||
※ 비밀철도나 제3지선 철도, 일부 노선들은 관련 정보 부족으로 인해 누락이 있을 수 있음. | |||||
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- 철도 노선 정보/대한민국, 철도 노선 정보/북한 항목을 참조.
2.1.2. 중국/대만
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타이완의 일반철도 노선 | |||
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간선 | 서부간선 | 종관선 · 타이중선 · 핑둥선 | |
동부간선 | 이란선 · 북회선 · 타이둥선 | ||
남회선 | |||
지선 | 네이완선 · 류자선 · 지지선 · 사룬선 · 핑시선 · 선아오선 · 타이중임항선 · 청주이선 · 화롄임항선 · 아리산 삼림철도 | ||
폐선 | 신뎬선 · 단수이선 · 신베이터우선 · 린커우선 · 타이완당업철로 · 쑹산공항선· 뤄둥삼림철로· 타이핑산삼림철로 |
2.1.3. 일본●
- 일본 철도 정보/노선 관련 정보 항목을 참조.
2.1.4. 기타
2.2. 유럽
2.2.1. 독일●
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px; color:#000; word-break: keep-all" {{{#!folding[ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -2px -11px" | {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px; color:#fff; word-break: keep-all" {{{#!folding 고속선 정보 | <colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 역 수 | <colcolor=#000> 전용역 2개 중앙역 48개 공항역 3개 | ||||||||
총 연장 길이 | 1,615km | ||||||||||
노선 수 | 300km/h | 쾰른-프랑크푸르트 고속선 뮌헨-뉘른베르크 고속선 에어푸르트-라이프치히 고속선 뉘른베르크-에어푸르트 고속선 | |||||||||
<colbgcolor=#000> 280km/h | <colcolor=#000> 하노버-뷔르츠부르크 고속선 만하임-슈투트가르트 고속선 | ||||||||||
250km/h | 하노버-베를린 고속선 카를스루에-바젤 고속선 벤들링엔-울름 고속선 | }}}}}} | |||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -1px; color:#fff; word-break: keep-all" {{{#!folding 간선 정보 | <colcolor=#fff><colbgcolor=#db0000> 역 수 | <colcolor=#000> 5398개 | |||||||||
총 연장 길이 | 39,700km | ||||||||||
노선 수 | 250~200km/h | 쾰른-뒤스부르크 선 쾰른-아헨 선 할레-베브라 선 베를린-베브라 선 베를린-함부르크 선 함-바부르크 선 반네-아이켈-함부르크 선 라이프치히-드레스덴 선 쾰른-뒤스부르크 선 도르트문트-함 선 하노버-함부르크 선 함-민덴 선 하노버-민덴 선 트레브니츠-라이프치히 선 뉘른베르크-뷔르츠부르크 선 만하임-프랑크푸르트 선 뮌헨-아우크스부르크 선 울름-아우크스부르크 선 뉘른베르크-아우크스부르크 선 킨지그 계곡 선 | |||||||||
160~100km/h | <colcolor=#000> 서 라인선 동 라인선 베를린-포츠담-마그데부르크 선 브라운슈바이크-바트 하르츠부르크 선 뒤셀도르프-엘버펠트 선 마그데부르크-라이프치히 선 타우누스 선 베를린-비텐베르크 선 비텐베르크-데사우 선 라인 계곡 선 함부르크-베르게도프 선 베를린-슈체친 선 라이프치히-호프 선 베를린-프랑크푸르트(오데르) 선 헬름슈테트-뵈르숨 선 볼펜뷔텔-오셔슬레벤 선마그데부르크-탈레 선 하노버-브라운슈바이크 선 본-쾰른 선 함부르크-킬 선 마르쉬 선 부퍼탈-포빈켈-에센-위버루르 선 뷔르템베르크 서부 선 필스 계곡 선 레어테-첼레 선 레어테-베를린 선 드레스덴-괴를리츠 선 쾰른-민덴 선 할레 비텐베르크 선 레어테-노르트슈템멘 선 쾨텐-아셔스레벤 선 하게나우란트-슈베린 선 루트비히스루스트-비스마르 선 바트 클라이넨-로스토크 선 엘버펠트-도르트문트 선 하노버-민덴 선 브레멘-하노버 선 카셀-바부르크 선 카를 선 프랑코니아 선 드레스덴-데친 선 베브라-바우나탈-군터스하우젠 선 프랑크푸르트-하나우 선 위터보크-뢰더라우 선 마그데부르크-비텐베르크 선 뒤스부르크-루어오어트-묀헨글라트바흐 is선 마인-베저 선 데사우-라이프치히 선 란 계곡 선 라인 고지 선 라인 마인 선 코부르크-조네베르크 선 레겐스부르크-바이덴 선 루르 지크 선 비텐-뒤스부르크 선 로젠하임-잘츠부르크 선 슈투트가르트-바트 칸슈타트-알렌 선 카를스루에-뮐라커 선 하겐-함 선 · 킬-뤼벡 선 브레멘-올덴부르크 선 살레-밤베르크 선 뤼벡-푸트가르덴 선 뤼벡-함부르크 선 오버하우젠-아른헴 선 오버하우젠-뒤스부르크 선 플라우엔-헤프 선 윌첸-랑베델 선 분스도르프-브레멘 선 슈텐달-윌첸 선 뮌헨-로젠하임 선 뮌헨-레겐스부르크 선 만하임-자르브뤼켄 선 레겐스부르크-파사우 선 베를린-바부르크 선 풀다-베브라 선 노이슈트렐리츠-바르네뮌데 선 마인-네카르 선 | }}}}}} | |||||||||
기존선 160km/h 노선에서 굵은 글자 노선은 200-250km/h 개량 공사&계획중인 노선 취소선은 공사&계획중인 신설 고속선 |
- 철도 노선 정보/독일 항목을 참조.
2.2.2. 핀란드●
- 철도 노선 정보/핀란드 항목을 참조.
2.2.3. 기타
- 프랑스
프랑스 철도 노선 정보 | |||||
{{{#!folding [ 펼치기 • 접기 ] | LGV(고속선) 정보 | ||||
역 수 | 180개 | ||||
총 연장 길이 | 2,734km | ||||
노선 수 | 350~300km/h | LGV 남동(파리-리옹) LGV 대서양(파리-투르) LGV 론-알프스 LGV 북(파리-칼레) LGV 지중해(리옹-마르세유) LGV 동(파리-스트라스부르) LGV 페르피낭-피게레스 LGV 남유럽대서양(투르-보르도) LGV 브르타뉴-페이 드 라 루아르 | |||
간선 정보 | |||||
역 수 | 3,054개 | ||||
총 연장 길이 | 26,167km | ||||
노선 수 | 250~200km/h | 에탐페-오를레앙-비에르종 선 · 에탐페-오를레앙-보르도 선 · 파리-릴 선 · 보르도-일룬 선 · 콩네레-브레스트 선 · 파리-마르세유 선 · 스트라스부르-바젤 선 · 파리-스트라스부르 선 · 파리-클레르몽-페랑드 선 · 사벵-랑데네 선 · 르망-앵거 선 · 생베누아-로셀레-빌레 선, 모레-리옹 선 · 크레일-쥐몽 선 | |||
160~100km/h | 파리-에탐페 선 · 파리-물루즈 빌레 선 · 망타스 라 조리에-체르부르 선 · 파리-르하브레 선 · 아미앵-로우엔 선 · 생드니-디에페 선 · 롱게우-볼로뉴 선 · 모홍-티홍빌레 선 · 릴-생아무르 선 · 보르도-세테 선 · 브리브라가일라데-툴루즈 선 |
- 영국
영국 철도 노선 정보 | |||||
{{{#!folding [ 펼치기 • 접기 ] | 고속선 정보 | ||||
역 수 | 11개 | ||||
총 연장 길이 | 638km | ||||
노선 수 | HS1 | 런던-도버 고속선 | |||
HS2 | (런던-버밍엄 고속선) (버밍엄-멘체스터 고속선) | ||||
간선 정보 | |||||
역 수 | |||||
총 연장 길이 | 15,811km | ||||
노선 수 | 200km/h | 웨스트 코스트 본선, 이스트 코스트 본선 | |||
160~100km/h | |||||
건설중인 노선은 취소선으로 표시 |
2.3. 아메리카
2.4. 아프리카/오세이니아
- 모로코
- 뉴질랜드
3. 도시철도●/광역철도●/노면전차●
3.1. 대한민국
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px; word-break: keep-all" | 수도권 | 수도권 전철 (서울 지하철 · 인천 도시철도 · 경기 도시철도) |
부산·울산권 | 동남권 광역전철 (부산 도시철도 · | |
대구권 | 대구권 광역전철(대구 도시철도 및 | |
광주권 | 광주 도시철도 | |
대전권 | 대전권 광역전철(대전 도시철도 및 | |
[1] : 충청남도 및 강원특별자치도 일부 지역(천안시, 아산시, 춘천시) 포함 |
수도권 전철 노선 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | ||||
1호선 | 2호선 | 3호선 | 4호선 | |
5호선 | 6호선 | 7호선 | 8호선 | |
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기존 노선의 연장선 및 지선 건설 계획은 해당 노선 문서 참조. 개통된 전철 노선 보기 | }}}}}}}}} |
동남권 광역전철 노선 | |||||||
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부산김해경전철 | 동해선 | ||||||
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5호선 | |||||||
C-BAY-Park선 | |||||||
추진 중 2 | |||||||
강서선 | 송도선 | ||||||
부산-양산-울산 광역철도 | 동남권순환 광역철도 | ||||||
1 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과, 법적 착공 포함 2 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정 | |||||||
회색: 노선색상 미확정 | }}}}}}}}} |
대구 도시철도 및 연계 광역전철 노선 | |||||
1호선 | 2호선 | 3호선 | |||
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4호선 | 대구산업선 | ||||
추진 중 3 | |||||
{{{#!wikistyle="margin:-16px -11px;" | |||||
5호선 | 대구경북신공항 광역철도 | }}} | |||
1 시운전 · 개업 준비 중 포함 2 기본 계획 승인: 민간투자사업심의위원회 통과 또는 예비타당성조사 통과 3 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정 |
광주 도시철도 및 연계 광역전철 노선 | ||||||
1호선 | ||||||
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2호선 | 상무광천선 | 광주-나주 광역철도 | ||||
1 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정 | }}}}}}}}} |
대전 도시철도 및 연계 광역전철 노선 | ||||||
1호선 | ||||||
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충청권 광역철도 | 2호선 | 대전-세종-충북 광역철도(CTX) | ||||
1 기본계획 미승인 및 예비타당성조사 평가 중 혹은 ‘타당성 없음’ 판정 | }}}}}}}}} |
====# 개통 예정 노선 #====
====# 건설 예정 노선 #====
- 서울 경전철
- 대장홍대선
- 위례과천선
- 평택부발선 (평택안성선)
- 경기도 도시철도
- 부산 경전철
- 부산 도시철도 강서선
- 부산 도시철도 기장선
- 부산 도시철도 송도선
- 부산 도시철도 신정선
- 부산 도시철도 영도선
- 부산 도시철도 용호선
- 부산 도시철도 우암선
- 부산 도시철도 정관선
- 부산 도시철도 C-BAY-Park선
부산 도시철도 북항트램부산 도시철도 초읍선- 대구 도시철도 4호선
- 대전 도시철도 2호선
- 울산광역시 경전철
창원 도시철도
4. 철교
- 대한민국
전체 목록은 철교 참조. |
- 한강철교(수도권 전철 1호선, 경부선)
- 안양천철교(수도권 전철 1호선, 경인선)
- 당산철교(서울 지하철 2호선)
- 잠실철교(서울 지하철 2호선)
- 장안철교(서울 지하철 2호선 성수지선)
- 신답철교(경원선, 경의·중앙선)
- 양수철교(중앙선, 경의·중앙선)
- 마곡철교(인천국제공항철도)
- 임진강철교(경의선)
- 소래철교(수인·분당선)
- 감전철교(부산김해경전철)
- 구포철교(부산 지하철 3호선)
- 명촌철교(동해선)
- 조동철교(태백선)
동호대교(수도권 전철 3호선)[A]동작대교(수도권 전철 4호선)[A]청담대교(서울 지하철 7호선)[A]영종대교(인천국제공항철도)[A]- 북한
- 압록강철교
- 두만강철교
- 만포철교
- 양각철교
- 서해갑문
5. 철도 터널
전체 목록은 터널/목록 참조. |
- 대한민국
- 율현터널(수서평택고속선) - 한국 1위
- 금정터널(경부고속선) - 한국 2위
- 원효터널(경부고속선)
- 일직터널(경부고속선)
- 솔안터널(영동선) - 스위치백 대체용
- 슬치터널
- 성현터널(경부선)[10]
- 죽령터널(중앙선)[11]
- 대관령터널(경강선)
제주 해저터널한일해저터널한중해저터널- 해외
6. 차량사업소
- 대한민국
- 고속/일반철도
- 도시/광역철도
수도권 전철 차량사업소 | ||||||
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대전권 광역철도 차량사업소 | |||||
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7. 관련 문서
[1] 일본과 전혀 상관없다. 단지 발음만 동일.[2] 단, 진짜 이름을 부산 도시철도 5호선으로 할지는 미정이다.[3] 동탄 도시철도 1호선은 동탄인덕원선으로 대체[4] 판교트램으로 대체 이후 확대 재추진하고 이름 복구[5] 구로기지사업으로 대체[A] 철도가 지나지만 열차만 지나는 것이 아니라서 철교는 아니다.[A] [A] [A] [10] 삼성역 참고. 경부 본선에서 제일 길다.[11] 태백선 건설 전까지 한국에서 가장 길었던 철도 터널.