인천 도시철도 3호선

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[[대한민국| ]] 대한민국의 경전철

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"

AGT

철제 차륜

부산김해경전철

인천 2호선

우이신설선

김포 골드라인

동북선

대구 4호선

{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"

대구 5호선

면목선

}}}

고무 차륜

부산 4호선

의정부 경전철

신림선

부산 5호선

광주 2호선

양산 도시철도

<colbgcolor=#6f606e,#9f909e> 모노레일

대구 3호선

LIM

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노면전차 (트램)

대전 2호선

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수원 1호선

주안송도선

송도트램

영종트램

부평연안부두선

제물포연안부두선

인천 3호선

오륙도선

C-BAY-Park선

울산 1호선

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울산 3호선

울산 4호선

동탄 도시철도

성남 1호선

성남 2호선

창원 1호선

창원 2호선

창원 3호선

김해 1호선

김해 2호선

김해 3호선

국토교통부의 차종 형식승인을 기준으로 함 (2017년 9월 5일 발표) 경기도 트램추진 발표 참고(2016년 11월 30일 발표) 취소선: 미개통 노선

}}}}}}}}}

인천 도시철도 3호선 仁川 都市鐵道 三號線 Incheon Metro Line 3
인천교통공사 3000호대 전동차
노선 정보
분류	도시철도
차량 분류	경전철 (예정)
기점	송도달빛축제공원역
종점	검단호수공원역
역 수	19개
구성 노선	인천 도시철도 3호선
상징색	미정(#???)
개업일	미정
소유자	인천광역시
운영자	인천교통공사
사용차량	인천교통공사 3000호대 전동차
차량기지	미정
노선 제원
노선연장	??.?km
궤간	1,435mm 표준궤
선로구성	미정
사용전류	750V 직류
신호방식	미정
최고속도	미정
표정속도	미정
지상구간	미정
통행방향	우측통행

1. 개요

2. 건설 목적

3. 역사

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3.1. 현재 계획

2024년 12월에 공개된 인천 도시철도 3호선(송도검단선) 계획

4. 역 목록

역번	㎞	역명		승강장		환승노선	소재지
				형태	횡단
I301	0.0	송도달빛축제공원	松島月光祝祭公園	??	?	인천 1호선	연수구
I302	-	302정거장	?	??	?
I303	-	303정거장	?	??	?
I304	-	304정거장	?	??	?
I305	-	305정거장	?	??	?		제물포구
I306	-	306정거장	?	??	?
I307	-	신　포	新　浦	??	?	수인·분당선
I308	-	동인천	東仁川	??	?	1호선
I309	-	309정거장	?	??	?
I310	-	310정거장	?	??	?
I311	-	311정거장	?	??	?		서구
I312	-	312정거장	?	??	?
I313	-	청라국제업무단지	靑羅國際業務團地	??	?	7호선
I314	-	청라국제도시	靑羅國際城	??	?	7호선 9호선 공항철도
I315	-	왕　길	旺　吉	??	?	인천 2호선	검단구
I316	-	316정거장	?	??	?
I317	-	317정거장	?	??	?
I318	-	318정거장	?	??	?
I319	-	검단호수공원	黔丹湖水公園	??	?	인천 1호선

5. 논란 및 문제점

• 테마파크가 개발 예정인 수도권 매립지 일대에 역이 설치될 계획이 없어 문제가 되고 있다. 드림파크 야생화단지 인근에 차량기지를 세우겠다는 계획은 있지만 청라국제도시역부터 왕길역까지 약 6㎞ 구간은 중간역 계획이 아직 없다. #

• 별도의 경전철이나 노선은 인천1호선의 끝과 끝을 연결하는 것이다보니 그냥 인천1호선을 연장한 형태로 해서 순환선으로 깔끔하게 완성하지 왜 별도의 경전철로 하냐며 한탄하는 분위기다. 재정 문제를 무시할 수는 없지만 상당히 아쉬운 부분.

• 인천 도시철도 3호선 계획이 발표된 이후, 연안부두를 경유하지 않는 노선안이 확정되면서 지역 주민들의 반발이 거세다. 연안부두는 인천항과 국제여객터미널이 위치한 주요 거점 지역으로, 기존 대중교통의 불편함이 꾸준히 제기되어 왔다. 그러나 3호선이 해당 지역을 우회하는 경로로 확정되면서 지역 경제 활성화와 교통 개선을 기대했던 주민들의 반대 여론이 형성되고 있다. 특히, 수도권 광역급행철도(GTX) 및 인천 지하철 연장과 같은 대규모 철도망 확충이 이루어지는 가운데, 연안부두를 배제한 결정은 균형 발전을 저해할 수 있다는 지적이 제기된다. 이에 따라 일부 주민들은 노선 변경을 요구하는 서명 운동과 민원을 제기하며 대응에 나서고 있다. 그러나 이 주장은 해저터널을 뚫어야 하는 문제 때문에 실현되기 어렵다.