대전 도시철도 2호선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

<tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#18181d><tablebordercolor=#fff,#18181d>

대전 도시철도 2호선 大田 都市鐵道 二號線 Daejeon Metro Line 2

대전교통공사 2000호대 전동차
노선도
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 28px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;"						}}}}}}}}}
노선 정보
노선 분류	도시철도
차량 분류	경전철(노면전차)
기/종점	서대전역 (본선) 용전역, 연축역 (연축지선) 관저네거리역, 진잠네거리역 (진잠지선)
역 수	총 45개 본선: 40개 연축지선: 4개(용전역 제외) 진잠지선: 1개(관저네거리역 제외)
구성 노선	본선 연축지선 진잠지선
상징색	미정[1]
개업일	2028년 하반기 예정
소유자	대전광역시
운영자	대전교통공사
사용차량	대전교통공사 2000호대 전동차
차량기지	연축차량사업소
노선 제원
노선연장	총 38.8㎞[2] 본선: 33.9㎞ 연축지선: 3.9㎞ 진잠지선: 1.0㎞
궤간	1,435㎜
선로구성	복선
사용연료	수소방식
신호방식	트램 우선 신호체계[3]
최고속도	70㎞/h[4]
표정속도	22.06㎞/h
지하구간	불티고개(정림삼거리~도마·복수) 서대전역 (지하역사) 테미고개(대사~보문산공원) 자양고개(자양~가양) 동부네거리(대전복합터미널)
통행방향	우측통행[5]
개통예정	2028년 하반기 예정
관련 웹사이트
대전트램 공식 홈페이지

1. 개요

노선도

2. 역사

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[대전 도시철도 2호선/역사#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[대전 도시철도 2호선/역사#|]] 부분을

3. 역 목록

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[대전 도시철도 2호선/역 목록#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[대전 도시철도 2호선/역 목록#|]] 부분을

4. 차량

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[대전교통공사 2000호대 전동차#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[대전교통공사 2000호대 전동차#|]] 부분을

5. 예상 효과

• 도안신도시와 대전 한화생명 볼파크, 충무체육관 등 대전 내 교통 소외 지역 문제가 해결될 전망이다.

• 충남대학교, 한남대학교, 목원대학교, 카이스트, 우송대학교 등의 대전 내 웬만한 대학들도 역세권에 들게 된다.[6]

• 서구의 둔산신도시 권역 외의 주민들도 도시철도 혜택을 보게 된다.

• 1호선 때 소외당했던 대덕구도 중리동을 포함한 남쪽 일부 지역에 본선 4개 역과 연축지선 4개 역 총 8개 역이 신설되며 역세권에 들어간다. 다만 신탄진 등 대덕구 중~북부 지역은 2호선이 지어져도 도시철도의 혜택은 받지 못한다.[7]

• 대전복합터미널은 대전복합터미널역을 통해 간접 연결만 한다. 다만 둘 사이의 거리가 약 350m로 도보로 5분 정도 걸릴 정도라 엄청 멀진 않은 거리이다.[8]

6. 경유 도로

• 정부청사역 서측~용전역 서측~대전복합터미널역 남측: 한밭대로
• 가양역 북측~대동역 서측: 동대전로
• 대전역(혁신도시)역 동측~인동역 남측: 동광장로-중앙로(대전)-대전로
• 보문산공원역 전후: 충무로(대전)
• 대사역 남측~서대전네거리역: 계룡로(대전)
• 서대전네거리역~관저네거리역~진잠네거리역: 계백로
• 관저네거리역~유성온천역: 도안대로
• 유성온천역~국립중앙과학관역 동측: 대학로(유성)
• 만년역 북측~정부청사역 서측: 대덕대로
• 용전역 서측~연축역: 계족로

7. 논란

#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[대전 도시철도 2호선/논란#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[대전 도시철도 2호선/논란#|]] 부분을

8. 둘러보기

[[대한민국| ]] 대한민국의 경전철

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"

AGT

철제 차륜

부산김해경전철

인천 2호선

우이신설선

김포 골드라인

동북선

대구 4호선

{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"

면목선

}}}

고무 차륜

부산 4호선

의정부 경전철

신림선

부산 5호선

광주 2호선

양산 도시철도

<colbgcolor=#6f606e,#9f909e> 모노레일

대구 3호선

LIM

용인 에버라인

노면전차 (트램)

대전 2호선

위례선

울산 1호선

동탄 도시철도

국토교통부의 차종 형식승인을 기준으로 함 (2017년 9월 5일 발표) 취소선: 미개통 노선 미개통 노선은 예타 및 민투심 통과 노선들만 기재

}}}}}}}}}