최근 수정 시각 : 2026-02-15 16:09:05

대전 버스 202, 계룡 버스 2002


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대전광역시
간선버스 노선
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[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선
[b] 타 지역 시내버스와 공동배차
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대전 버스 202번
<nopad> 계룡 버스 2002번
경익운수 차량 경익버스 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사
3.1. 대실지구 노선 원복 논란
4. 특징
4.1. 요금표4.2. 시간표4.3. 노선4.4. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

2. 노선 정보

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 202번
기점 대전광역시 동구 소제동 (대전역동광장) 종점 충청남도 계룡시 신도안면 남선리(계룡대쇼핑센터)
종점행 첫차 05:40(서대전IC)
[평일] 05:58(대전역)
[주말] 06:02(대전역)
기점행 첫차 [평일] 05:40(서일고) 05:58(신도안)
[주말] 05:40
막차 [평일] 22:19
[주말] 22:15
막차 [평일] 22:04
[주말] 22:20
평일배차 28~42분(평균 32분)[A] 주말배차 34~50분(평균 34분)[A]
운수사명 경익운수, 한일버스 인가대수 8대[3][4]
노선 대전역동광장 - 대성여자고등학교 - 성남네거리 - 대전역 - 중앙로역 - 서대전네거리 - 버드내아파트 - 도마네거리[5] - 서부소방서 - 가수원육교.가수원시장 - 관저네거리 - 롯데마트 서대전점 - 방동3통 - 두마면사무소 - 계룡역 - 신성2차아파트 - 농소리입구 - 한라비발디아파트 - 계룡고등학교 - 계룡시청 - 양정 - 두산아파트 - 계룡대제2문 → 신도안면사무소 → 계룡대쇼핑센터(종점) → 용남고 → 해미르아파트 → 무궁화동산 → 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]
||<tablewidth=100%><nopad> 파일:대전 버스 202 · 계룡 버스 2002 노선도.svg ||
파일:계룡시 CI_White.svg 계룡시 급행좌석버스 2002번
기점 대전광역시 동구 소제동 (대전역동광장) 종점 충청남도 계룡시 신도안면 남선리(계룡대쇼핑센터)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 [평일] 05:40(엄사입구)06:16(신도안)
[주말] 05:40(서일고) 05:58(신도안)
막차 22:40 막차 [평일] 22:20
[주말] 22:03
평일배차 28~36분(평균 32분)[A] 주말배차 34~44분(평균 34분)[A]
운수사명 경익버스 인가대수 8대[8][9]
노선 202번과 동일하게 운행 (동방고등학교, 가수원교, 서부소방서, 버드내네거리, 유천동서대전농협, 유천시장 미정차)
<tableclass=color2>
파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 202번, 파일:계룡시 CI_White.svg 계룡시 급행좌석버스 2002번 통합
기점 대전광역시 동구 소제동 (대전역동광장) 종점 충청남도 계룡시 신도안면 남선리(계룡대쇼핑센터)
종점행 첫차 05:40 기점행 첫차 05:40
막차 22:40 막차 22:20
평일배차 14~18분(평균 16분) 주말배차 17~22분(평균 18분)
운수사명 경익운수, 한일버스, 경익버스 인가대수 16대[10][11]
<tableclass=color2>
중간 출발 정류장
계룡 방향 서대전IC05:40(202)
대전 방향 서일고05:40(평일 202, 주말 2002), 엄사입구평일 05:40(2002)

3. 역사

  • 1980년 4월 1일에 신설된 '신도안~대전역' 노선이 전신이다. 참조 자료 이후 좌석버스가 생기면서 해당 노선은 201번 좌석버스가 된다.
  • 2008년 개편 때 202번으로 번호가 변경되고 간선버스로 변경되었다. 동시에 '비래동~성남네거리' 구간은 변경된 201번이 운행하게 되었고 원내동 구간이 계백로 직통으로 변경되었다.
  • 2013년 12월 27일에 계룡시로 유출입하는 일부 시내버스가 계룡시 면허로 이관됨에 따라 대전 간선버스인 202번도 인가대수의 절반 (8대)이 계룡 면허로 넘어가면서 2002번의 좌석버스로 신설 개통되었으며, 같은 날 202번과 공동운행을 시작하였다.
  • 2015년 7월 1일에 요금이 인상되었지만 대신 시계외요금 추가금액이 줄어들고 계룡시청 이후는 성인 교통카드 기준으로 1,500원 단일요금으로 변경되어서 모든 구간이 2002번보다 더 저렴하게 되었다.
  • 2016년 7월 20일, 2002번의 요금을 200원 인하하였다. 대전광역시 구간이나 계룡시 구간만 이용할 경우 적용된다. 이 경우 성인에 한해 할인이 적용되어 교통카드 1,500원, 현금 1,600원을 징수하며 타지로 넘어갈 경우 교통카드 1,700원, 현금 1,800원을 징수한다. 관련 기사
  • 2015년 7월 24일에 202번이 산호교통 단독 배차로 변경되었다.
  • 2023년 6월 9일에 계룡시 구간의 일부 노선이 조정되었다. 기존 '노인종합복지관~계룡시선거관리위원회'의 구간에서 '노인종합복지관~신성2차아파트~계룡푸르지오아파트~한라비발디아파트~계룡시선거관리위원회'로 대실지구를 양방향 경유하는 것으로 노선이 변경되었다.[12] 이로 인해 평일 배차간격이 4분, 휴/토 배차간격이 2분 늘어났고, 평일 운행 횟수가 5회, 휴/토 운행횟수가 4회 감소하였다.
  • 2023년 9월 18일부터 2002번의 대전역 방향 평일 첫차가 엄사입구에서 중간출발하는 것으로 변경된다. 대전시 공지사항
  • 2024년 3월 26일부로 계룡버스가 202번 공동 배차에서 철수하고 대전운수, 한일버스가 202번 공동 배차에 참여하게 되었다.
  • 2024년 7월 10일부터 유등교 교각 침하로 인해 도마시장 ~ 태평교 ~ 버드내아파트로 우회 운행 중이다. 이로 인해 7월 25일부터 시간표가 조정되며, 유등교 복구 이후 원래 시간표대로 돌아갈 예정이다.
  • 2024년 12월 23일부터 2025년 2월 27일까지 유등교 가설교량 공사로 인해 대전역 방면은 도마1동행정복지센터에 임시 정차 후 변동네거리 찍고 태평교로 우회하는 경로로 변경된다.[13][임시미정차]
    {{{#!folding [ 유등교 공사로 인한 급행1, 201, 202, 2002, 613, 20 우회 경로 ]
파일:유등교 공사로 인한 버스 우회 613 등.jpg}}}

* 유등교 가설교량이 가수원 방면 2025년 1월 24일 및 대전역 방면 2025년 2월 28일에 개통하여 원래 노선으로 복귀되었다.(더불어 7개월만에 원래 시간표로 조정 계획이다.)
  • 2025년 6월 27일부터 대전운수가 202번 공동배차에서 철수함과 동시에 경익운수에서 2대가 증차되어 인가대수가 유지된다. 대전운수 차량들은 703번으로 넘어갔다.

3.1. 대실지구 노선 원복 논란

  • 2023년 6월 9일부터, 대규모 공동주택 입주가 시작된 계룡시의 대실지구를 경유하기 시작했다. 이 당시 조건은 2024년까지 노선 원복이었다.
  • 특히 운행 주체인 대전광역시는 왕복 50km 이상 및 편도 운행시간 85분 이상 노선을 장거리 노선으로 분류하고, 장거리 노선 운영은 지양하는 정책을 시행 중이었으나, 대실지구 신규 입주에 따른 대중교통 이용 편의 개선을 위한 노선 조정 필요성에 공감하며 버스노선 개편에 협조한 것으로 알려졌다.
  • 이에 따라 2025년 계룡시 시내버스 개편을 통해, 7월 1일부터 한시적으로 경유했던 대실지구 구간을 경유하지 않고 이전 경로로 환원할 예정이었으나, 대실지구 주민이 이에 현수막을 게시하는 등 강력하게 반발하여 유예되었다.
  • 특히 대실지구 주민 일부는 계룡시청 시장실까지 무단침입하여 노선 원복 반대 시위를 진행하기도 하였다. #
  • 최종적으로 2026년 2월 대전 시내버스 노선조정으로 엄사면, 신도안면을 4번 국도로 직통하는 302번을 신설하고 202, 2002번은 그대로 대실지구를 경유하는 현 노선을 유지하는 것으로 결정되었다.
  • 그러나 302번의 배차 간격이 평일 30~40분(평균 35분), 주말 51~56분(평균 53분)으로, 사실상 202번, 2002번의 개별 배차 간격과 비슷하거나 더 긴 수준이다. 202번, 2002번의 통합 배차 간격과 비교하면 302번의 배차 간격은 평일에는 약 2배, 주말에는 약 3배에 달하기 때문에, 대체 노선으로 제대로 이용할 수 있을지 의문이다.
  • 302번은 계룡역을 경유하지 않고, 4번 국도로 직통하여 계룡대쇼핑센터를 경유하는 노선 특성상 대전 46번과 비슷한 선형이며, 46번의 배차 간격인 45~62분(평균 50분)과도 차이가 많이 나지 않는다. 단 46번은 202번, 2002번, 302번과 다르게 연화교차로에서 직진하여 양정고개와 엄사중앙로를 경유하지 않고, 우회전을 하여 계룡대로를 따라 용남고삼거리로 바로 간다.

4. 특징

  • 202번은 현금 승차가 불가능하나, 2002번은 현금 승차를 할 수 있다. 대전 607번이 현금승차를 금지하자 덩달아 현금승차를 금지한 옥천 607번의 사례와는 대조적이다.
  • 202번과 2002번은 노선이 동일하며 사용 차량과 일부 무정차 정류장만 다르다.[15] 정규 차량의 경우 202번은 입석 차량을 사용하나, 2002번은 좌석 차량을 사용한다.
  • 중앙로역, 으능정이거리에서 정차하는 정류장의 위치가 다르다. 신도안 방면의 경우 202번은 '중앙로역6번출구 정류장'에 정차하며, 2002번은 '으능정이거리 정류장'과 '중앙로역6번출구 정류장'에 정차한다. 대전역동광장 방면의 경우 202번은 '중앙로역4번출구 정류장'에 정차하며, 2002번은 '중앙로역1번출구 정류장'에 정차한다.
  • 행선판에 종점은 신도안이라 적혀있지만, 실제 종점은 계룡대쇼핑타운이다.
  • 신도안에서 첫차 출발이나 운행종료 시에는 차고지 - 신도안종점(계룡대쇼핑타운) 구간을 공차회송한다.
  • 대전광역시 구간만 이용하는 경우 요금 부담 때문에 2002번을 꺼리는 승객도 존재하지만 착석이 보장된다는 등의 이유로 2002번을 선호하는 승객도 존재한다. 또한 노선이 충청권 광역철도와 상당부분 중복돼 수요감소가 예상되므로 이런 역할도 영향을 받을 전망이다.
  • 서대전역에서 계룡역을 갈 경우 무궁화호를 타고 가면 15분이 소요되나, 본 노선을 타고 가면 약 45~50분이 소요된다.
  • 대전역지하차도 남쪽(철도기관 공동사옥 인근)에 있는 '대전역동광장종점 정류장(11420)'에서 운행을 시작하며, 이곳이 실제 기점지이다. 107번, 317번 외선순환('대전역/중앙시장', 원동 방향), 616번 외선순환('대전역/중앙시장', 원동 방향)도 이곳에서 같이 운행을 시작한다. 단, 버스 정류장 위치가 큰 길인 동광장로 바로 앞이 아닌 안쪽 일방통행로 바로 앞에 있어서, 신안동 쪽 임시 주차장 앞에 있는 신호등에서 신호를 받고 좌회전을 하여 동광장로로 들어간다.
    • 그러나 위 세 노선과는 다르게 동광장로에서 좌회전을 하여 대전역지하차도로 들어가 대전역네거리로 바로 가지 않고, 우회전을 하여 중앙동, 대성여고, 성남네거리, 삼성네거리를 경유하여 ㄷ자로 크게 돌고 대전역네거리로 간다. 이 구간에서 107번보다 약 10분 이상 추가로 시간이 소요된다.
  • 마찬가지로 계룡시내에서 홈플러스계룡점-금암삼거리 구간 굴곡이 꽤나 심하다. 대실지구 및 계룡시내 여러 지역들을 경유하느라 도보로 5~6분 소요될 거리를 약 18~20분 정도 걸려서 간다. 이는 위 대실지구 경유 노선 관련 문단에도 서술되어 있는 내용으로, 대전역에서 이 노선을 타고 엄사면으로 갈 경우 소요 시간이 매우 오래 걸려, 중간에 서대전역-계룡역 구간은 일반 열차를 타고 가는 것이 더 나을 수도 있다.
  • 운행을 시작하는 대전역동광장 기점지 인근, 철도기관 공동사옥 인근에 있는 버스차고지로 들어갈 때 급경사가 있어 107번, 616번과 마찬가지로 저상버스가 없었으나, 2024년 9월부터 107번에 저상버스가 부활하면서 이 노선들도 저상버스가 투입될 확률이 상승했다. 게다가 이미 본 노선은 예비로 저상버스가 투입된 적도 있다. 언제쯤인가 이 버스차고지로 들어가는 경사로에 시멘트를 더 깔아 경사를 완만하게 만들어 저상버스가 들어갈 수 있게 하였기 때문이다.
  • 성남네거리-대전역 구간의 경우 본 노선은 급행2번을 타고 온 다음 '성남네거리 정류장(11970)'에서 하차 후 201번을 포함한 대전역을 최단 경로로 바로 가는 많은 타 노선과 제자리 환승이 가능한 노선 중 하나로, 대전역으로 바로 가는 수요가 201번과 더불어 크게 늘었다.
  • 경익운수는 원내공영차고지 인근의 서대전IC/서일고에서, 한일버스는 기점인 대전역동광장에서 승무사원 교대가 이루어진다.
  • 급행1번, 급행3번과 다르게 관저지하차도를 통과하지 않고, '관저네거리 정류장'에 정차한다. 대전 시내(대전역, 중앙로)에서 계룡시까지 1시간 넘게 걸린다고 보면 된다.
  • 롯데마트 서대전점-서대전IC 사이 구간에서 급행1번, 201번, 46번과 다르게 진잠동 안쪽으로 들어가 원내네거리를 경유하지 않고, 급행3번, 302번과 동일하게 계백로 직통으로 운행한다.
  • 대전시내 구간의 경우 같은 계백로 주행 노선인 급행1번, 201번과 비교하면, 급행1번은 원내동 안쪽 대전도시과학고, 관저동~대전역 구간의 장거리 수요 처리, 201번은 원내동 안쪽 대전도시과학고, 관저동 구봉마을 안쪽 구간~건양대병원 인근에서 대전역, 대전복합터미널을 연결하는 역할, 202번, 2002번은 계룡시에서 대전역까지의 장거리 수요 처리를 한다.
    • 그래서 급행1번은 롯데마트 서대전점-대전역까지는 계백로, 중앙로 직통으로 일직선으로 운행하나, 진잠동 안쪽에서 굴곡이 있으며, 201번은 급행1번이 경유하지 않는 건양대병원 인근에 있는 9자 구간, 구봉마을 안쪽을 경유한다. 202번, 2002번은 계룡시내가 주 타겟이라 계룡시내 구간에서 굴곡이 있으며, 계룡과선교 이후 급행1번, 201번과 다르게 굴곡 없이 계백로, 중앙로 직통으로 대전역까지 가기 때문에, 운행 경로가 세 노선 모두 다른 것이다.
  • 대전0시축제 기간에는 대전역을 경유하지 않고, 중구청네거리~나라키움 대전통합청사~대종로네거리~한밭중네거리~삼성네거리로 우회운행한다.
  • 둘 다 운행속도가 비슷하므로 202번, 2002번 상관 없이 먼저 오는 차를 타는 게 가장 빠르다.[16]
  • 2002번의 경우 대전 B1번과는 환승할인이 불가능하다. 시청 담당자의 설명으로는 요금 협의가 이루어지지 않아서라는데 무턱대고 환승하면 기존 환승이 단절되고 운임이 부과된다. 중간에 다른 교통수단을 끼워넣어서 한 번 더 환승하여야 환승할인이 인정된다.
  • 대전 202번 버스와 계룡 2002번 버스는 동일 노선으로 취급되어 두 노선간의 환승은 불가하다.[17][18]
  • 2021년 11월 13일부터 대전 202번 한정 현금없는 버스 시행으로 계룡시 구간에서 앞문으로 하차하던 방식이 뒷문 하차로 변경되었으며, 하차태그를 하지 않을 시 다음 승차 시 최대 구간 요금이 부과된다. 현금 이용객은 승무사원에게 미리 구간 요금을 안내받아야 한다. 시계외 노선 중 우선 202번만 뒷문 하차로 변경되었으며 사실 카드 이용객이 대부분이라 뒷문 하차를 요구하는 것이 많았다.
  • 시간표 상 편도 운행 시간은 106분이며, 202번과 2002번이 번갈아가면서 출발하는 형태로 되어 있다.
  • 2024년부터 대전 시내버스 운임이 인상됨에 따라, 성인기준 대전시 내 이동 시엔 두 노선의 운임이 동일하며[19], 계룡시청 ~ 신도안아파트 구간은 202번보다 2002번이 저렴하다. 해당 구간 외 대전시 시계외요금 징수 구간의 경우 대전광역시 버스가 약 50~100원 가량 저렴하다.

4.1. 요금표

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 202번 시외 요금표
2024년 1월 1일 기준
출처
지점 일반 청소년 어린이
계룡과선교(시계) 1,500 750 350
두마초등학교 1,550 750 350
계룡역(대전방향) 1,550 800 350
계룡역(계룡시방향) 1,600 800 350
노인종합복지관 1,650 850 400
계룡시선관위 1,700 850 400
계룡시청 1,750 900 400
신도안종점
계룡시내 구간 승하차시 계룡시 기본요금 부과
계좌이체 시 200원 추가 징수
파일:계룡시 CI_White.svg 계룡시 급행좌석버스 2002번 시외 요금표
2023년 8월 18일 기준
지역 일반 청소년 어린이
계룡시내, 대전시내 1,500 1,200 800
계룡시 - 대전시 1,700
현금 승차시 100원 추가 징수

4.2. 시간표

<tableclass=color2>
파일:대전광역시 휘장_White.svg 파일:계룡시 CI_White.svg 대전광역시 간선버스 202번, 계룡시 급행좌석버스 2002번 시간표
2025년 6월 27일 기준 / 출처
{{{#!folding [ 평일 시간표 펼치기 · 접기 ] 대전역동광장 신도안 계룡대쇼핑타운
첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 62회 첫차 05:40 / 막차 22:20 / 편도 64회
5시40[서대전] 40 58 5시40[서일고] 40[엄사지구] 58
6시16 34 52 6시16 34 52
7시10 28 46 7시10 24 38 52
8시04 22 40 57 8시06 20 36 52
9시13 29 45 9시08 24 40 56
10시01 17 33 49 10시12 28 44
11시05 21 37 53 11시00 16 32 48
12시09 25 41 57 12시04 20 36 52
13시13 29 45 13시08 24 40 56
14시01 17 33 49 14시12 28 44
15시05 21 37 53 15시00 16 32 48
16시09 26 43 16시04 20 36 52
17시00 16 32 48 17시08 24 41 58
18시04 20 36 52 18시15 32 49
19시08 24 40 58 19시06 23 40 56
20시16 34 55 20시12 28 44
21시16 37 58 21시00 16 32 48
22시19 40 22시04 20
파란색으로 표시된 시간대는 202번[a], 주황색으로 표시된 시간대는 2002번 }}}
{{{#!folding [ 휴일 시간표 펼치기 · 접기 ] 대전역동광장 신도안 계룡대쇼핑타운
첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 54회 첫차 05:40 / 막차 22:40 / 편도 56회
5시40[서대전] 40 5시40[서일고] 40 58
6시02 24 46 6시16 34 52
7시08 30 50 7시10 28 46
8시10 30 50 8시04 22 40 58
9시10 30 50 9시16 36 56
10시10 30 49 10시16 36 56
11시08 27 46 11시16 36 56
12시05 24 43 12시16 35 54
13시02 21 40 59 13시13 32 51
14시18 37 56 14시10 29 48
15시15 34 53 15시07 26 45
16시12 31 49 16시04 23 42
17시07 25 43 17시01 20 39 58
18시01 19 36 53 18시17 36 55
19시10 27 44 19시13 30 47
20시01 18 35 20시04 21 38 55
21시00 25 50 21시12 29 46
22시15 40 22시03 20
파란색으로 표시된 시간대는 202번[a], 주황색으로 표시된 시간대는 2002번 }}}

4.3. 노선

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4.4. 일평균 승차인원

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 202번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2012년 3,992명 -
2013년 4,559명 △ 567
2014년 2,258명 ▽ 2,301
2015년 2,096명 ▽ 162
2016년 2,115명 △ 19
2017년 1,967명 ▽ 148
2018년 2,127명 △ 160
2019년 2,366명 △ 239
2020년 1,697명 ▽ 669
2021년 1,805명 △ 108
2022년 2,006명 △ 201
2023년 2,069명 △ 63
2024년 2,001명 ▽ 68
2025년 2,017명 △ 16
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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계룡시
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당진시
9600[통학]
9602[통학]
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서산시
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천안시
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태안군
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공주시
201[일부구간]
202[일부구간]
파일:홍성군 CI_White.svg
홍성군
950[일부구간]
951[일부구간]
952[일부구간]
953[일부구간]
충남형 M버스
[통학] 통학 시간대 한정으로 급행 운행하는 노선
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파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 - 계룡시 시내버스 파일:계룡시 CI_White.svg
· · · · ·

[A] 202번과 2002번이 번갈아가면서 출발하는 형태이다.[A] [3] 경익운수 6대, 한일버스 2대[4] 토요일, 공휴일 7대(경익 6대, 한일 1대) 운행[5] 유등교 가설교량 양방향 개통[A] [A] [8] 토요일, 공휴일 7대 운행[9] 현대 뉴 슈퍼 에어로시티[10] 경익운수 6대, 한일버스 2대, 경익버스 8대[11] 토요일, 공휴일 14대(경익 6대, 한일 1대, 경버 7대) 운행[12] 한시적 변경으로 계룡시의 대체 노선 신설 전까지 조정된 구간을 경유한다.[13] 2024년 7월 10일부터 5개월 간 유등교 교각 침하로 인해 도마시장 ~ 태평교 ~ 버드내아파트로 우회 운행했었다. 이로 인해 7월 25일부터 시간표가 조정되며, 유등교 복구 이후 원래 시간표대로 돌아갈 예정이다.[임시미정차] 도마e편한세상, 도마시장 미정차[15] 2002번이 조금 더 적게 정차한다.[16] 2002번 한정으로 대전광역시계룡시 완주 시에도 대전↔세종 광역 구간요금이 1700원으로 동일하다. 다만 세종 M1 및 대전 B1번은 1700원이 아니라 2300원이다.[17] 2023년 2월 13일 티머니 고객센터에서 확인.[18] 동일 노선으로 취급되기 때문에 충남 K-패스 회원 한정으로 충남(계룡) ↔ 대전광역시 시내버스 간 사후 환승 환급조차도 안 된다. B1번(대전) ↔ 2002번, 3002번1002번(대전), 48번655번(세종)등을 중간에 환승되는 수단을 끼우지 않고 직접 갈아타는 경우에만 사후 환승 환급이 진행된다.[19] 계룡시 내 이동 시에는 202번의 운임이 계룡시 운임으로 적용되어 250원 저렴하다.[20] 9216, 2020년식 BS106[서대전] 서대전IC 중간 출발 차량[서일고] 서일고 중간 출발 차량[엄사지구] 엄사지구입구 중간 출발 차량[a] 밑줄로 표시된 시간대는 한일버스, 아무 표시가 되지 않은 시간대는 경익운수 차량 운행[서대전] [서일고] [a]