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[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차 |
1. 노선 정보
대전광역시 간선버스 514번 | |||||
| |||||
기점 | 대전광역시 동구 구도동(낭월공영차고지) | 종점 | 대전광역시 서구 만년동(둔천초등학교) | ||
종점행 | 첫차 | 05:40 | 기점행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 17분 | 토, 휴일배차 | 22분 | ||
운수사명 | 산호교통 | 인가대수 | 15대[1] | ||
노선 | 낭월공영차고지 - 산내주공아파트 - 운전면허시험장 - 은어송초등학교 - 홈플러스가오점 - 동구청 - 신흥역 - 대전역 - 중앙로역 - 중촌초등학교 - 남선공원종합체육관 - 서구청 - 이마트 - 월평주공아파트 - 정부대전청사서문 - 둔천초등학교 |
중간 출발 정류장 | |
만년동 방향 | 은어송마을2단지 5:40 |
낭월차고지 방향 | 서구청 5:40 |
2. 개요
산호교통에서 운행하는 간선버스 노선.전체 정류장 목록3. 역사
- 개편 초에서는 법원.검찰청을 거쳐 시청까지만 운행했지만 월평동, 만년동~대전역 방면 연계를 위해 현재 노선으로 연장되었다. 남선공원~만년동 구간은 916번과 거의 겹치지만, 916번이 용문역, 도마동 방면으로 향하는데 반해 514번은 대전역 방면으로 향한다는 점이 작용되었는지 중복노선 해소랍시고 조정될 기미는 보이지 않고 있다.
- 2008년 개편 이후 2015년까지 운행 회사가 단 한 번도 안 바뀐 노선. 개편 후 처음부터 2015년까지 산호교통이 쭉 맡아오고 있었다. 1년에 1-2회 정도 발생하던 운행회사 변경 칼바람을 피해오고 있었다가 2015년 7월 24일에 동인여객(구.선진교통), 대전교통으로 바뀐 뒤 2017년 7월 28일에 다시 산호교통으로 바뀌었다.
- 2018년 10월 22일부터 1대가 증차됐다.
- 2023년, 2024년 대전0시축제 기간에는 대종로네거리~삼성네거리~대전역으로 우회운행했다.
- 2024년 11월에 1대가 증차됐다.
4. 특징
- 500번대 노선들 중 유일하게 서구를 경유한다.
- 산호교통의 간선 노선들 중 유일하게 자사의 차고지인 낭월공영차고지에서 출발하는 노선이며, 따라서 공차회송을 하지 않는다. 물론 만년동에서 운행을 종료하는 차량들은 당연히 공차회송을 한다.
- 노선도를 보면 개편 전 513번(탑립동~가오동)과 흡사하지만 구 530번이 운행하던 구간인 신흥역, 판암동을 거쳐 가오동 투어를 한다. 가오동, 둔산3동, 월평주공아파트, 만년동 지역을 주 타겟으로 삼는 노선.[2] 따라서 낭월동에서 대전역으로 바로 가고자 하는 경우에는 급행4번, 511번을 타는 게 빠르다.
- 주요 수요처는 대전역을 중심으로 가오동(은어송마을), 중촌동, 둔산동(둔산3동, 서구청, 법원, 검찰청), 월평동, 만년동 등을 꼽을 수 있다. 특히 둔산동에서는 1호선이 닿지 않거나 간선도로와 약간 떨어진 지역(둔산3동, 서구청, 법원.검찰청, 월평주공아파트, 만년동)을 중심으로 운행하다보니 수요가 많은 편에 속하며, 500번대 노선들 중에서는 511번 다음으로 이용객 수가 많다.
- 홈플러스 가오점, 이마트 둔산점, NC백화점 중앙로역점을 연계한다.
- 서구 아트페스티벌 기간에는 을지대병원~시청으로 우회운행한다.
- 한밭초등학교~한아름아파트 구간은 916번과 공유한다.
- 원래는 산호교통에서 가장 구형차량만 다니는 노선이었으나 수소전기버스 출고 이후 현재는 산호교통의 신차 주 투입 노선이다. 현재 인가댓수의 2/3 정도가 수소전기버스이다.[5]
4.1. 노선
대전광역시 간선버스 514번 | ||||||
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