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| <colcolor=#fff><colbgcolor=#ED1C27> 만포선 滿浦線 | Manpho Line | |
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| 노선 정보 | |
| 분류 | 본선철도 |
| 기점 | 순천역 |
| 종점 | 만포청년역 |
| 역 수 | 42개 |
| 개업 | 1918년 12월 1일 (개천선 개천 - 천동 구간) |
| 소유 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 운영 | |
| 사용차량 | 불명 |
| 차량기지 | 불명 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 299.8 ㎞ |
| 궤간 | 1,435 ㎜ |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 직류 3,000V 가공전차선 |
| 신호방식 | |
| 최고속도 | 불명 |
| 표정속도 | 불명 |
| 통행방향 | 왼쪽 |
| 개통 연혁 | 1918.12.1. 개천 ↔ 천동 (개천선) 1932.12.1. 순천 ↔ 천동 (만포선) 1933.10.15. 개천 ↔ 구장 1934.11.1. 구장 ↔ 희천 1935.10.1. 희천 ↔ 개고 1936.12.1. 개고 ↔ 전천 1937.12.1. 전천 ↔ 강계 1939.2.1. 강계 ↔ 만포 |
[clearfix]
1. 개요
순천역과 만포청년역(만포역)을 잇는 노선.이 노선의 제일 중요한 부분이라면 강계시 일대. 실제로 개마고원 한복판에 덩그러니 놓여 있는 산업도시인 데다, 한국 전쟁 당시 김일성이 여기로 도망온 전력도 있고 해서 전후 북한에서 많이 밀어준 동네에 속한다.
그리고 만포시도 무시 못하는 지역인데, 압록강을 사이에 두고 중국과 연결이 되어 있다는 점 하나만으로도 꽤나 중요하다. 화물 유동량도 평의선을 통하는 양 만큼이나 많은 듯. 하지만 문제는 이 노선의 병맛이 넘치고 넘쳐흐르는 철길 상태...
통일이 된다면 환경이 비슷한 전라선처럼 250㎞/h급으로 고속화될 것으로 보인다.
제8기동사단 사단가 1절에 등장한다.
대부분의 북한 선로가 그렇듯이 강을 따라서 선로가 있다. 그러다 보니 선형이 굉장히 나쁘다. 아마 고속화 이전에 선형 변경이 있을 것이다.
2. 역사
- 1918년 12월 1일: 개천선 개천 - 천동 구간 개통(협궤)
- 1931년 4월 26일: 순천역에서 만포선 착공
- 1932년 11월 11월 1일: 순천 - 천동 구간 개통
- 1933년 7월 15일: 개천선 개천 - 천동 구간의 표준궤 개궤 준공과 동시에 만포선으로 편입
- 1933년 10월 15일: 개천 - 구장 구간 개통
- 1934년 11월 1일: 구장 - 희천 구간 개통
- 1935년 10월 1일: 희천 - 개고 구간 개통
- 1936년 12월 1일: 개고 - 전천 구간 개통
- 1937년 12월 1일: 전천 - 강계 구간 개통
- 1939년 2월 1일: 강계 - 만포 구간 개통으로 전 구간 개통
- 1939년 10월 1일: 만포철교 준공 및 개통
- 1941년 5월 1일: 어룡역 개업[1]
- 1941년 9월 16일: 남전역 개업[2]
- 1942년 11월 1일: 중성간역 개업[3]
3. 운행되는 열차
- 급행열차 : 15-16호, 17-18호 - 해주청년역과 만포청년역을 운행하는 편성
- 급행열차 : 19호, 20호 - 평양역과 희천청년역을 운행하는 편성
- 준급행열차 : 124-125호, 126-127호 - 신의주청년역과 청진청년역을 운행하는 편성
- 준급행열차 : 134-135호, 136-137호 - 만포청년역과 함흥역을 운행하는 편성
- 준급행열차 : 138-139호, 140-141호 - 만포청년역과 장연역을 운행하는 편성
- 완행열차 : 250호, 251호 - 신의주청년역과 희천청년역을 운행하는 편성
4. 역 목록
| 만포선 역 목록 | |||||
| 역 명 | 역간거리 | 기점거리 | 분기노선 | 소재지 | |
| 순 천 | 順 川 | 0.0 | 0.0 | 평라선 | 평남 순천시 |
| 중 평 | 中 坪 | 10.9 | 10.9 | ||
| 각 암 | 閣 岩 | 6.8 | 17.7 | 평남 개천시 | |
| 룡원리 | 龍源里 | 4.4 | 22.1 | ||
| 천 동 | 泉 洞 | 10.5 | 32.6 | 천동선[4] | |
| 개 천 | 价 川 | 6.3 | 38.9 | 개천선 춘혁선 조양탄광선 | |
| 원 리 | 院 里 | 8.0 | 46.9 | ||
| 봉 천 | 鳳 泉 | 3.0 | 49.9 | 봉천탄광선 | |
| 자 작 | 自 作 | 4.1 | 54.0 | 개천탄광선 | |
| 람 전 | 藍 田 | 4.3 | 58.3 | ||
| 구장청년 | 球場靑年 | 4.7 | 63.0 | 평덕선 청년팔원선 룡암선 | 평북 구장군 |
| 어 룡 | 魚 龍 | 5.5 | 68.5 | 룡문탄광선 | |
| 신흥동 | 新興洞 | 3.0 | 71.5 | ||
| 북신현 | 北薪峴 | 9.6 | 81.1 | | 평북 향산군 |
| 묘향산 | 妙香山 | 9.0 | 90.1 | 향산선 | |
| 부 성 | 富 成 | 12.9 | 103.0 | 자강 희천시 | |
| 희천청년 | 熙川靑年 | 6.8 | |||
| 청 하 | 淸 下 | 4.9 | 114.9 | ||
| 초 상 | 草 上 | 8.3 | 123.2 | ||
| 동 신 | 東 新 | 6.4 | 129.6 | 자강 동신군 | |
| 개고청년 | 价古靑年 | 10.7 | 140.0 | 자강 송원군 | |
| 연 목 | 椽 木 | 10.8 | 150.8 | ||
| 진 평 | 津 坪 | 5.8 | 156.6 | 자강 전천군 | |
| 고 인 | 古 仁 | 10.7 | 167.3 | ||
| 리 만 | 梨 滿 | 6.8 | 174.5 | ||
| 창 평 | 倉 坪 | 10.1 | 184.3 | ||
| 운 송 | 雲 松 | 5.2 | 189.8 | ||
| 전 천 | 前 川 | 5.6 | 195.1 | ||
| 화 암 | 花 岩 | 8.0 | 203.1 | ||
| 쌍방동 | 雙芳洞 | 9.4 | 212.5 | 자강 성간군 | |
| 중성간 | 中城干 | 4.9 | 217.4 | ||
| 성 간 | 城 干 | 4.1 | 221.5 | ||
| 신 청 | 新 淸 | 9.0 | 230.5 | ||
| 부 지 | 富 只 | 7.1 | 237.6 | ||
| 공 인 | 公 仁 | 6.3 | 243.9 | 자강 강계시 | |
| 강 계 | 江 界 | 6.7 | 250.6 | 강계선 | |
| 곡 하 | 曲 河 | 10.3 | 260.9 | ||
| 쌍 부 | 雙 富 | 8.9 | 269.8 | 자강 시중군 | |
| 안 찬 | 安 贊 | 7.1 | 276.9 | ||
| 시 중 | 時 中 | 9.1 | 286.0 | ||
| 건 하 | 乾 下 | 5.9 | 291.9 | 자강 만포시 | |
| 만포청년 | 滿浦靑年 | 7.9 | 299.8 | 북부내륙선 운하선 메이지선 | |
[1] 조선총독부관보 쇼와 제4269호(1941년 4월 18일자)[2] 조선총독부관보 쇼와 제4385호(1941년 9월 3일자)[3] 조선총독부관보 쇼와 제4715호(1942년 10월 15일자)[4] 노선명은 불명으로, 가칭. 위키백과에는 대각선이라고 나와 있다.[5] 폐선됨.