| {{{#!wiki style="color:black,white; margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px;" | <tablebgcolor=white,black> 본선 철도 | ||||
| 평라선 | 강원선 | 금강산청년선 | 만포선 | 백두산청년선 | |
| 청년이천선 | 평남선 | 평덕선 | 평부선 | 평의선 | |
| 함북선 | 북부내륙선 | 황해청년선 | |||
| 제1지선 철도 | |||||
| 대건선 | 은산선 | 천성탄광선 | 고원탄광선 | 금야선 | |
| 신흥선 | 서호선 | 창흥선 | 북청선 | 두언선 | |
| 단풍선 | 금골선 | 일탄선 | 고참탄광선 | 대향선 | |
| 강덕선 | 청진항선 | 라진항선 | 천내선 | 문천항선 | |
| 송도원선 | 대각선 | 조양탄광선 | 봉천탄광선 | 개천탄광선 | |
| 청년팔원선 | 룡문탄광선 | 강계선 | 운하선 | 백무선 | |
| 오시천선 | 삼지연선 | 평양화전선 | 보산선 | 대안선 | |
| 룡강선 | 도지리선 | 서해갑문선 | 명당선 | 고비선 | |
| 덕산선 | 삼등탄광선 | 령대선 | 재동선 | 솔골탄광선 | |
| 관하선 | 득장선 | 잉포선 | 덕남선 | 장상선 | |
| 송림선 | 봉산선 | 룡성선 | 안주탄광선 | 개천선 | |
| 구봉산선 | 평북선 | 철산선 | 백마선 | 다사도선 | |
| 덕현선 | 무산선 | 세천선 | 고건원선 | 춘두선 | |
| 홍의선 | 두만강선 | 승리선 | 운봉선 | 은률선 | |
| 배천선 | 옹진선 | 금강산청년선 | 구성선 | 압록강선 | |
| 제2지선 철도 | |||||
| 직동탄광선 | 성산인입선 | 장진선 | 만덕선 | 신성선 | |
| 회둔탄광선 | 후산선 | 청남선 | 녕변선 | 삼공일선 | |
| 신온전용선 | 수풍선 | 장연선 | 정도선 | 부포선 | |
| 회령탄광선 | 안천전용선 | ||||
| 폐선된 철도 | |||||
| 최가령선 | 명학선 | 형봉선 | 보천선 | 청화력선 | |
| 잠진리선 | 마평선 | 석하리선 | 토해선 | 운산선 | |
| 과일선 | 토해선 | 태탄선 | 리원선 | 원산항선 | |
| 개천청년선 | 서해리선 | 서창선 | 룡암선 | 시정선 | |
| 남동선 | 박천선 | 강안선 | 홍군선 | 동포선 | |
| 성평선 | 회암선 | 안골선 | 금천탄광선 | ||
| ※ 비밀철도나 제3지선 철도, 일부 노선들은 관련 정보 부족으로 인해 누락이 있을 수 있음. | |||||
| }}}}}}}}} | |||||
| <colcolor=#fff><colbgcolor=#ED1C27> 장상선 長上線 | Jangsang Line | |
| 노선 정보 | |
| 분류 | 제1지선 철도 |
| 기점 | 향장역 |
| 종점 | 장상역 |
| 역 수 | 2개 |
| 개업 | 1945 (덕팔선 덕천 - 장상리 구간) |
| 소유 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 운영 | |
| 사용차량 | 불명 |
| 차량기지 | 불명 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 1.9 ㎞ |
| 궤간 | 1,435 ㎜ |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 직류 3,000V 가공전차선 |
| 신호방식 | 불명 |
| 최고속도 | 불명 |
| 표정속도 | 불명 |
| 통행방향 | 왼쪽 |
[clearfix]
1. 개요
향장역과 장상역을 잇는 평덕선의 지선 철도.본래 서선중앙철도 주식회사에서 서선선의 지선 개념으로 덕천 - 구장 - 팔원역까지의 덕팔선이라는 명칭의 철도 노선을 계획하였고, 1940년 조선총독부 철도국의 승인까지 받고 덕천역에서부터 착공하였으나 태평양 전쟁에서 일본이 패망하고 광복을 맞이하면서 장상리역 이후의 구간은 제대로 공사도 하지 못한 채로 미완공된다.
해방 이후 남북이 38선 기준으로 분단되고 북쪽에 소련군정이 들어서면서 덕팔선 공사가 재개되었고 기존 덕팔선의 덕천 - 장상리역 사이에 향장역을 별도로 신설하였다.
그리하여 기존 계획대로 덕팔선은 장상리역 너머로는 더 이상 연장되지 않고 장상선이라는 별도의 지선으로 분류, 덕팔선 공사는 향장역에서 구장역까지 아예 새로 재개되어 1954년에 이르러서야 덕팔선 공사가 끝이 난다.
2. 역 목록
| 기점거리 | 역간거리 | 역명 | 분기선 | 소재지 |
| 0.0 | 0.0 | 향 장 | 평덕선 | 평안남도 덕천시 |
| 1.9 | 1.9 | 장 상 |