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| 노선 정보 | |
| 분류 | 제2지선 철도 |
| 기점 | 회령청년역 |
| 종점 | 유선역 |
| 역 수 | 2개 |
| 개업 | 1928년 8월 11일 (회령 - 계림 구간) |
| 소유 | 조선민주주의인민공화국 철도성 |
| 운영 | |
| 사용차량 | 불명 |
| 차량기지 | 불명 |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 10.6 ㎞ |
| 궤간 | 1,435 ㎜ |
| 선로구성 | 단선 |
| 사용전류 | 비전철화 |
| 신호방식 | |
| 최고속도 | 불명 |
| 표정속도 | 불명 |
| 통행방향 | 왼쪽 |
| 개통 연혁 | 1928.8.11. 회령 ↔ 계림 1932.12.21. 계림 ↔ 신계림 |
[Clearfix]
1. 개요
북한 함북선의 지선 철도.2. 역사
1928년 8월 11일 도문철도주식회사의 사철로 개업하였으며, 1년도 채 되지 않아 도문철도가 국유화되면서 국영으로 전환되었다.1932년 12월 21일에 계림[1]-신계림 구간이 연장 개통되었고, 1933년 10월 1일 남만주철도 소유로 이관되었다가 1940년 7월 1일부로 다시 조선총독부 철도국 산하로 돌아왔다.
1946년 8월 10일 북조선인민위원회에 의해 철도성이 국유화되었고, 북한 정권이 들어섬과 동시에 철도성 산하에 놓이게 된다.
이후 회령청년역과 유선역을 제외한 모든 역이 폐지되었으며, 폐지된 날짜는 알 수 없다.
3. 역 목록
| 기점거리 | 역간거리 | 역명 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 0.0 | 회령청년 | 會寧靑年 | 함북선 | 함경북도 회령시 |
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| 10.6 | 1.4 | 유 선[2] | 遊 仙 | ||
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