대구경북신공항 광역철도

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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"				<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#18181d>	대구경북신공항 광역철도 大邱慶北新空港 廣域鐵道 Daegu International Airport Railroad	}}}
노선도
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노선 정보
노선 분류	간선철도, 일반철도
광역철도 지정구간	전구간(광역급행철도)
차량 분류	대형 중전철(광역급행철도 입선용)
기점	동대구역
종점	의성역
역 수	미정
구성 노선	대구경북선, 경부선
상징색	미정
개업일	2032년 예정
소유자	미정
운영자	미정
사용차량	미정
차량기지	미정
노선 제원
노선연장	77.46km
궤간	1,435mm
선로구성	복선
사용전류	교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호방식	미정
최고속도	180km/h
표정속도	미정
지상 구간	미정
통행 방향	좌측통행
개통 예정	2032. 동대구 ↔ 의성

1. 개요

1.1. 지정 노선

대구경북신공항 광역철도
경부선	동대구 ~ 지천 (8.25km, 11.27%)
대구경북선	지천 ~ 의성 (64.97km, 88.73%)

2. 연혁

3. 역할

• 시내 이동: 서대구~대구~동대구를 연결해 대구광역시 내부 이동이 가능하며 대경선을 보완한다.

• 공항 이동: 대구경북통합신공항과 대구광역시를 잇는 공항철도로 기능한다.

• 근교 이동: 의성군, 구미시 동부, 군위군 서북부와 대구광역시 시내를 잇는 광역전철 역할을 한다.

4. 차량

5. 역 목록

역번	㎞	역명		승강장		역 등급	환승노선		소재지
				형태	횡단
	0.0	동대구	東大邱		?	?	1호선 4호선	대경선 대구산업선 공용구간	동구	대구광역시
	7.4	서대구	西大邱		?	?	5호선		서구
	위치미정	동구미	東龜尾		?	?			구미시	경상북도
	위치미정	대구국제공항	大邱國際空港		?	?			군위군	대구광역시
	77.42	의　성	義城		?	?			의성군	경상북도

6. 여담

• 2024년 2월 26일, 홍준표 대구광역시장이 "안동과 경북 북부에서 TK신공항을 잇는 광역급행철도 '신공항철도' 안동 연장선을 공항 개항에 맞춰 추진하겠다"라고 밝혀 중앙선 안동역까지 연장하겠다는 의사를 내비치고 현재 경상북도, 안동시와 조율중이라고 밝혔다. 신공항 개항에 맞춰서 연장선까지 개통하도록 국토부에 건의할 방침이라고 한다.#1, #2 안동역의 회차 문제가 있지만, 성사되면 대구-안동 간의 수요와 예천공항 폐항 이후 경상북도의 공항철도 역할을 수행할 수 있다.

• 경상북도는 이 대구경북선 노선과 중앙선, 대구선, 경부선 일부 노선을 이용하여 서대구역~대구역~동대구역~하양역~북영천역~군위역~의성역~대구경북통합신공항역~동구미역~서대구역 노선의 GTX급 순환철도를 추진 중이다. 위 지도에 표기된 것처럼 의성역 남부에서 안동역방면으로 중앙선과 합류될지, 경상북도의 순환 노선 자료처럼 의성역 북부에서 군위역 방면으로 중앙선과 합류할 지 의문이다. 중앙선 동대구역 경유 노선으로서 추진하려면 전자가 낫고, 대구경북통합신공항 순환철도로 추진하려면 후자가 낫다. 아니면, 옛 경주역과 중부내륙순환열차(O-train)의 영주역처럼 의성역에서 운전대를 전환하여 운행할 수도 있으나 소요시간이 증대되어 승객 불편을 야기할 것이다.

• 동대구역 종착후 바로 회차하게 되면 경부선과 경부고속선을 동시에 평면교차하는 방법 밖에 없어 열차충돌사고문제와 용량감소 문제가 지적될 수 있다. 그러나 수서-동대구 중부내륙선 KTX처럼 고모역에서 회차하는 방식을 활용하면 안전과 용량 문제를 최소화할 수 있다.