| | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 고속 | 타이완 고속철도 | |
| 간선 | 서부간선 | 종관선 · 타이중선 · 핑둥선 | |
| 동부간선 | 이란선 · 북회선 · 타이둥선 | ||
| 남회선 | |||
| 지선 | 네이완선 · 류자선 · 지지선 · 사룬선 · 핑시선 · 선아오선 · 타이중임항선 · 청주이선 · 화롄임항선 · 아리산 삼림철도 | ||
| 폐선 | 신뎬선 · 단수이선 · 신베이터우선 · 린커우선 · 타이완당업철로 · 쑹산공항선· 뤄둥삼림철로· 타이핑산삼림철로 | ||
| 류자선 六家線 / Liujia Line | |||||
| 소유자 | 대만 정부 | ||||
| 운영자 | 타이완철로유한회사 | ||||
| 노선명 | 류자선(六家線) | ||||
| 종류 | 지선철도 | ||||
| 영업거리 | 3.1km | ||||
| 궤간 | 1,067㎜ | ||||
| 역수 | 2 | ||||
| 기점 | 주중역 | ||||
| 종점 | 류자역 | ||||
| 선로 수 | 2 | ||||
| 전기 | 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 | ||||
| 최고속도 | 90km/h | ||||
| 개업일 | 2011년 11월 11일 | ||||
1. 개요
대만의 타이완철로유한회사(2023년까지 타이완 철로관리국)에서 운영하는 신주현의 주중역과 류자역(고속철도 신주역)을 잇는 3.1km짜리 지선 철도노선이다.타이완 고속철도의 신주역은 신주 시내와는 꽤 떨어져 있어 고속철도 역과 신주 시내를 연계하는 교통수단이 필요했다. 본래 신주시에는 도시철도(첩운) 계획이 있어 이 첩운을 통해 고속철도 역과 신주 시내를 연결하려 했지만, 인구가 50만이 채 안 되는 신주시가 도시철도 계획을 추진하기는 아무래도 무리라... 결국 추진되지 못하고 대신 타이완 철로관리국이 근처를 지나가는 네이완선에서 고속철도 역으로 향하는 지선을 설치하여 신주 시내와 연계하기로 결정했다.
네이완선 신주역~주중역 구간 개량과 동시에 진행되었고, 2007년에 공사를 시작해 2011년에 개통했다.
4량짜리 구간차가 30분에 한대씩 운행한다. 모든 열차가 신주역~류자역 사이를 운행한다. 전구간이 복선 전철이다.
2. 역 목록
| 역명 | 영업 거리 | 환승 노선 | 소재지 |
| ↑ 네이완선 | |||
| 주 중 竹中 | 0 | 네이완선 | 신주현 |
| 류 자 六家 | 3.1 | 타이완 고속철도 신주역 | |