최근 수정 시각 : 2024-07-04 03:21:19

진첸철도



파일:나무위키+유도.png  
은(는) 여기로 연결됩니다.
진화시와 젠더시를 연결하는 철도에 대한 내용은 진젠철도 문서
번 문단을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
, 에 대한 내용은 문서
번 문단을
번 문단을
부분을
부분을
참고하십시오.
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px; word-break: keep-all"
주요 간선 남북 주간선(5종)징하철도 - 징광철도, 징주철도, 징후철도, 자오류철도, 바오청철도 - 청쿤철도
동서 주간선(3횡)징바오철도 - 바오란철도, 룽하이철도 - 란신철도, 후쿤철도
하얼빈그룹징하철도, 핑치철도, 빈베이철도, 쑤이자철도, 빈저우철도, 빈쑤이철도
선양그룹징하철도, 핑치철도, 징퉁철도, 진산철도, 보하이 철도 페리, 바이아철도, 창바이철도, 창투철도, 선지철도, 선단철도, 선다철도, 선산철도
베이징그룹징퉁철도, 징하철도, 징후철도, 징광철도, 징주철도, 진산철도, 징바오철도, 탕바오철도, 스타이철도, 한지철도, 스더철도, 진바철도
타이위안그룹징바오철도, 스타이철도, 타이중철도, 퉁푸철도, 타이자오철도
후허하오터그룹징바오철도, 탕바오철도, 바오시철도, 바오란철도, 지얼철도, 지퉁철도
정저우그룹징광철도, 징주철도, 룽하이철도, 신스철도, 타이자오철도, 자오류철도, 닝시철도
우한그룹징광철도, 징주철도, 자오류철도, 닝시철도, 우주철도, 샹위철도, 뤄푸철도, 멍바오철도, 한단철도
시안그룹룽하이철도, 바오시철도, 퉁푸철도, 타이중철도, 닝시철도, 샹위철도, 바오청철도, 시캉철도
지난그룹징후철도, 징주철도, 한지철도, 신스철도, 보하이 철도 페리, 란옌철도, 자오지철도
상하이그룹징후철도, 징주철도, 룽하이철도, 후쿤철도, 닝시철도, 푸자철도, 칭푸철도, 푸화이철도, 화이난철도, 항융철도, 쉬안항철도, 닝치철도
난창그룹징주철도, 후쿤철도, 우주철도, 지헝철도, 펑푸철도, 잉샤철도
광저우그룹징광철도, 징주철도, 후쿤철도, 자오류철도, 지헝철도, 이잔철도, 샹구이철도, 위화이철도, 광선철도, 광마오철도, 스창철도
난닝그룹자오류철도, 이잔철도, 샹구이철도, 난쿤철도, 첸구이철도, 리잔철도
청두그룹후쿤철도, 바오청철도, 청쿤철도, 샹위철도, 란위철도, 첸구이철도, 위화이철도, 청위철도, 네이류철도, 청야철도, 촨첸철도
쿤밍그룹후쿤철도, 청쿤철도, 난쿤철도, 쿤위허철도, 쿤추다철도, 다리철도, 리샹철도, 위모철도
란저우그룹룽하이철도, 란신철도, 바오란철도, 란칭철도, 란위철도, 둔거철도, 간우철도, 둔황철도
우루무치그룹란신철도, 난장철도, 거쿠철도, 쿠이아철도, 징이훠철도, 카허철도, 허뤄철도
칭짱그룹칭짱철도, 란칭철도, 둔황철도, 거쿠철도, 라르철도, 라린철도
기타 하얼빈그룹투자철도, 라빈철도, 퉁랑철도, 푸시철도, 이자철도, 야린철도, 차오우철도, 치베이철도, 베이헤이철도, 난우철도, 허강철도, 보치철도, 자푸철도, 푸첸철도, 샹하철도, 첸푸철도, 린둥철도, 청지철도, 보린철도, 이민철도, 훠룽거우철도, 웨이야철도, 유바오철도
선양그룹투자철도, 라빈철도, 퉁랑철도, 진청철도, 이아철도, 쑹타오철도, 타오수철도, 지수철도, 쓰메이철도, 랴오창철도, 차오카이철도, 허룽철도, 바이허철도, 훈바이철도, 야다철도, 메이지철도, 퉁관철도, 번환철도, 펑상철도, 랴오시철도, 잉커우철도, 카이위안철도, 거우하이철도, 신이철도, 다정철도, 퉁훠철도, 간쿤철도, 예츠철도, 티우철도, 하이좡철도, 웨이타철도
베이징그룹진철철도, 징위안철도, 한장철도, 청룽철도, 징청철도, 화이판철도, 타이시철도, 탕차오철도, 진지철도, 양다철도
타이위안그룹징위안철도, 허우웨철도, 한위안철도, 닝커철도, 신허철도, 제시철도, 타이싱철도
후허하오터그룹린하철도, 후준어철도, 바오바이철도, 신상철도, 시둬철도, 다펑철도, 시얼철도
정저우그룹신웨철도
우한그룹이완철도, 마우철도, 샤오리철도, 창징철도, 야이철도
시안그룹허우시철도, 시핑철도, 바오중철도, 톈핑철도, 황한허우철도, 간중철도, 셴퉁철도, 양안철도
지난그룹자오신철도, 룽옌철도, 하이칭철도, 더다철도, 쯔둥철도, 신타이철도, 짜오린철도, 타오웨이철도
상하이그룹자오신철도, 퉁주철도, 완간철도, 취닝철도, 신창철도, 쑤화이철도, 수이벙철도, 푸류철도, 허주철도, 안칭철도, 루퉁철도, 닝퉁철도, 진첸철도, 진산철도, 하이양철도, 진타이철도
난창그룹취닝철도, 완간철도, 퉁주철도, 간사오철도, 장룽철도, 와이난철도, 간룽철도, 젠화철도, 칭관철도, 싱취안철도
광저우그룹간사오철도, 장룽철도, 위룽철도, 핑난철도, 난사강철도, 잔하이철도, 웨하이철도, 하이난 서부순환철도
난닝그룹마위철도, 위톄철도, 허마오철도, 톈징철도
청두그룹이완철도, 수이훙철도, 다완철도, 광다철도, 다청철도, 청두 서부순환철도, 룽황철도, 싱뤄철도, 후융철도, 충칭 동부순환철도
쿤밍그룹수이훙철도, 웨이훙철도, 판시철도, 쿤스철도, 쿤위허철도, 쿤양철도, 광다철도, 다린철도, 다루이철도
란저우그룹시핑철도, 바오중철도, 톈핑철도, 주어철도, 핑루철도, 훙후이철도
우루무치그룹린하철도, 우장철도, 아푸준철도, 커타철도, 보저우지선철도, 쿠어철도, 아아철도, 투무수커철도
칭짱그룹차카철도
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px; word-break: keep-all"
<colbgcolor=#999,#333><colcolor=#fff> 도시철도 파일:항저우 지하철 아이콘.svg항저우닝보파일:원저우 도시철도 심볼.svg원저우파일:사오싱 지하철 아이콘.svg사오싱타이저우파일:진화 도시철도 아이콘.svg진화파일:자싱 도시철도 아이콘.svg자싱취저우
철도 고속
200km/h 이상
300km/h 이상
후쿤고속철도(후항구간, 항창구간)닝항고속철도상항고속철도항타이고속철도항취고속철도항푸선고속철도(항융구간, 융타이원구간, 원푸구간)항창고속철도(항황구간)진원철도취주철도항원고속철도후쑤후고속철도퉁쑤자융고속철도진젠철도
일반
150km/h 이상
후쿤철도(저간구간, 후항구간)항융철도쉬안항철도취닝철도진타이철도진융철도취리철도
기타 진첸철도 ・ 신창철도 ・ 진원화물철도 ・ 웨칭만지선 ・ 닝보지선 ・ 쉬안항철도더항선
공항 항저우 샤오산 국제공항닝보 리서 국제공항원저우 룽완 국제공항이우공항 ・ 저우산 푸퉈산 공항 ・ 타이저우 루차오 공항 ・ 취저우공항 ・ 진화이우국제공항 }}}}}}}}}
<colbgcolor=#fff,#1f2023> 파일:중국국가철로그룹 로고.png
金千铁路
Jinhua-Qiandaohu Railway
진첸철도
노선 정보
분류 화물철도
기점 진화역
종점 첸다오후난역
개업일 1932년 3월 6일
노선 제원
노선연장 79km
운영속도
선로구성 전구간 단선
파일:진첸철도.png
1. 개요2. 역사3. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

진첸철도(金千铁路, 진화 - 첸다오후 철도), 또는 이전 명칭인 진링철도(金岭铁路)는 저장성 진화시첸다오후 호수를 잇는 단선 노선이다. 진화역 - 란시역 구간만 전기철도화 공사가 이루어졌고, T7785/7786 열차가 여객 운수 업무를 맡고 있다. 란시역 - 첸다오후난역 구간은 2009년 5월 12일부터 여객 운수 업무를 중단해 화물 운수만 맡고 있다.

첸다오후난역은 인근의 농푸산취안 생수/음료 생산공장과 전용철도로 연결되어 있으며, 화물의 대부분이 농부산천에서 생산된 제품들이다.

2020년 5월부터 겅루역 - 첸다오후남역 구간의 관광열차 도입이 계획 중이다.

2. 역사

1932년 항장철도(저간철도)의 중간 노선으로 개통되었지만, 당시 조건상 란강(兰江)과 산악지형을 통과할 건설 능력 부족으로 항장철도의 노선이 수정되었다. 따라서 기존 계획에 의해 건설된 진화역 - 란시역 구간은 지선철도가 되었다. 후쿤철도의 개통으로 교통 중심지는 완전히 진화시로 이전되었고, 지선철도인 진첸철도는 그대로 방치되었다. 저장성에서 가장 먼저 철도가 지어진 지역에 속할 정도로 중심지였던 란시시는 변방 도시로 전락해 주변 여러 도시로부터 추월당했다.

1956년 수력발전소 건설로 철도가 첸다오후까지 연장되었다.

노선 개통 역사전신은 항장철도(저간철도) 항란구간(杭兰段; 항저우시 - 란시시)으로, 1932년 3월 6일 개통했다.
  • 란퉁구간(兰铜段) / 란시역 - 신안장역 - 퉁관샤(铜官峡)
신안강 수력발전소 건립에 필요한 자재 운반을 위해 계획되었고, 1957년 10월 1일 개통했다.
  • 주링구간(朱岭段) / 주자부역 - 링허우역(岭后站) - 마오주위안 부두(毛竹源码头)
수운(水運) 화물의 수력발전소 통과를 위해 건설된 구간. 총 길이는 3km 미만이지만, 시종점 높이 차이가 75m에 달한다. 1960년 공사를 시작해 1975년 8월 개통했다.

철도역 관련
폐역한 철도역: 시시역(溪西站), 탕춘역(唐村站), 겅루역(更楼站; 신안장난역으로 대체)
이름이 변경된 철도역: 링허우역(岭后站) → 첸다오후역(千岛湖站) → 첸다오후난역(千岛湖南站)

3. 역 목록

한국어 중국어 소재지
진화역 金华站 진화시 우청구
후쿤철도와 연결
주마관역 竹马馆站 진화시 우청구
궁탕역 功塘站 란시시
란시역 兰溪站
시시역 溪西站
융창역 永昌站
탕춘역 唐村站 항저우시 젠더시
파이탕역 排塘站
수창역 寿昌站
신안장난역 新安江南站
겅루역 更楼站
신안장역 新安江站
주자부역 朱家埠站
첸다오후난역 千岛湖南站