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철도 | 고속 200km/h 이상 300km/h 이상 | 후쿤고속철도(후항구간, 항창구간) ・ 닝항고속철도 ・ 상항고속철도 ・ 항타이고속철도 ・ 항취고속철도 ・ 항푸선고속철도(항융구간, 융타이원구간, 원푸구간) ・ 항창고속철도(항황구간) ・ 진원철도 ・ 취주철도 ・ | |
일반 150km/h 이상 | 후쿤철도(저간구간, 후항구간) ・ 항융철도 ・ 쉬안항철도 ・ 취닝철도 ・ 진타이철도 ・ | ||
기타 | 진첸철도 ・ 신창철도 ・ 진원화물철도 ・ 웨칭만지선 ・ 닝보지선 ・ 쉬안항철도더항선 | ||
공항 | 항저우 샤오산 국제공항 ・ 닝보 리서 국제공항 ・ 원저우 룽완 국제공항 ・ 이우공항 ・ 저우산 푸퉈산 공항 ・ 타이저우 루차오 공항 ・ 취저우공항 ・ | }}}}}}}}} |
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1. 개요
저장성 진화시의 도시철도, 또는 저중 도시군 도시철도(浙中城市群轨道交通)를 뜻한다. 진화시 궤도교통 집단(金华市轨道交通集团)이 운영을 맡고 있다.2022년 1월 11일, 진화 도시철도의 첫 노선인 진화 도시철도 진이둥선의 진이선(金义线)구간이 시범 운영을 시작했고, 그 해 8월 30일에는 정식 운영을 시작했다. 진이둥선은 진화시-이우시-둥양시를 잇고 있으며, 3개의 시가 공동출자해 건립했다.
2. 배경
저장성 중부의 지급시인 진화시는 내륙에 위치한 도시로 여타 연안 지급시인 항저우시, 닝보시보다 도시화 면적이 적은 편이다. 또한 직속 현급시인 이우시가 경제, 인구, 인지도 등 여러 지표에서 진화시를 추월하면서 진화시의 관리에서 벗어나 지급시로 승급시키자는 여론까지 생기기 시작했다.이러한 배경 속에 진화 도시철도는 특이하게 첫 노선부터 시내 노선이 아닌 광역 노선을 택해 이우시를 연결시켰는데, 매일 벌어지고 있는 이우시와의 발전 격차가 큰 부담으로 작용되었을 것이다. 심지어 진화는 공항이 없는데 이우는 국제공항을 소유하고 있다. 광역 철도 노선은 도시 일체화로 발전 차이를 극복하고 도시 체급까지 한번에 높여 진화시에게 일석이조인 효과를 가져올 것으로 기대되고 있다.
3. 노선
진화 도시철도 운행 노선 | |||
진이둥선 |
운행계통 | 노선명 | 기점 | 종점 | |
진이둥선 | 진이선 | 진화역 | 친탕역 | |
이둥선 | 이우역 | 밍칭궁역 |
4. 부속 시설
- 탕야차량사업소(塘雅车辆段)
- 관탕시아주박기지(官塘下停车场)
- 이우주박기지(义乌停车场)
- 화이탕주박기지(槐堂停车场)
5. 도시철도 계획
장기적으로는 저장성 중부 지역의 도시들을 연결하는 광역철도망을 구성하는 것으로 계획중이다.