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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center><tablewidth=330px>京哈铁路 Beijing-Harbin Railway 징하철도 | }}} | |
특급열차 | |||
노선 정보 | |||
분류 | 일반철도 | ||
기점 | 베이징역 | ||
종점 | 하얼빈역 | ||
역 수 | 89 | ||
개업일 | 1881년 11월 9일 | ||
소유자 | 중국 정부 | ||
운영자 | 중국철로베이징국집단 중국철로선양국집단 중국철로하얼빈국집단 | ||
사용차량 | CRH 제외한 모든 일반 열차 | ||
차량기지 | |||
노선 제원 | |||
노선연장 | 1,241km | ||
궤간 | 1435mm | ||
선로구성 | 복선 | ||
사용전류 | 교류 25000V 50Hz 가공전차선 | ||
폐색방식 | 자동폐색, 차내신호폐색[1] | ||
보안장비 | LKJ[2], CTCS-0[3]] | ||
최고속도 | 160km/h |
[clearfix]
1. 개요
징하철도는 수도 베이징과 동북부 헤이룽장성 성도 하얼빈을 연결하는 간선철도노선으로 1881년 11월 중국이 자력으로 건설한 탕쉬철도에 근원을 두고 있다. 총 영업거리는 1257 km로 노선상에는 17개 역이 위치하고 있다.이 노선은 철도계획인 8종8횡계획에 포함되는 중요 노선이다.
2. 역사
징하철도는 석탄수송을 목적으로 1881년 11월 중국이 자력으로 개통한 탕쉬철도(唐胥铁路)[4][5]가 모태로 龙(용)이라는 이름의 증기기관차도 투입했지만 열차 진동이 순치제 때인 1661년에 세워진 칭둥링(清东陵) 능원에 영향을 준다는 이유로[6] 증기기관차 대신에 마차가 투입되는 촌극이 벌어졌다.하지만 이홍장이 황실가족들을 시승에 초대하여 오해를 풀고 열차운행을 승인받으면서 마차만 다니던 이 노선에 다시 증기기관차가 다니게되었고 탕쉬선은 1888년에 서쪽으로 톈진까지 그리고 1893년에 동쪽으로 산하이관까지 연장되었다. 톈진까지 연장되었던 노선은 후에 현 베이징남역과 베이징역까지 연장되었다. 이후 수많은 연장공사를 거치며 현재의 베이징-하얼빈의 노선에 이르게 되었다.
3. 구간
3.1. 베이징 - 친황다오 구간[7]
3.2. 친황다오 - 선양베이 구간[8]
자세한 내용은 친선고속철도 문서 참고하십시오.3.3. 선양베이 - 하얼빈 구간[9]
4. 역 목록
km | 한국어 | 중국어 | 영어 | 여객 | 소재지 | 연결철도 | 환승노선 | ||
0.0 | 베이징역 | 北京 | Beijing | O | 베이징시 | 둥청구 | 징후철도 베이징지하직경선 | 베이징 2호선 | |
5.1 | 베이징둥역 | 北京东 | Beijingdong | O | 차오양구 | 펑솽철도 솽사철도 | |||
12.4 | 솽차오역 | 双桥 | Shuangqiao | X | 징청철도 | ||||
20.4 | 퉁저우역 | 通州 | Tongzhou | O | 퉁저우구 | ||||
35.7 | 옌자오역 | 燕郊 | Yanjiao | O | 허베이성 | 랑팡시 | 싼허시 | ||
44.0 | 다창셴역 | 大厂县 | Dachangxian | X | 다창회족자치현 | ||||
51.0 | 싼핑역 | 三平 | Sanping | X | 싼허시 | ||||
58.8 | 싼허셴역 | 三河县 | Sanhexian | O | |||||
66.1 | 돤자링역 | 段甲岭 | Duanjialin | X | |||||
82.8 | 지저우역 | 蓟州 | Jizhou | X | 톈진시 | 지저우구 | |||
94.1 | 볘산역 | 别山 | Bieshan | X | |||||
101.5 | 뤄산역 | 螺山 | Luoshan | X | 허베이성 | 탕산시 | 위톈현 | ||
116.9 | 위톈셴역 | 玉田县 | Yutianxian | X | |||||
134.8 | 푸좡쯔역 | 富庄子 | Fuzhuangzi | X | 펑룬구 | ||||
151.1 | 탕산베이역 | 唐山北 | Tanshanbei | O | |||||
157.5 | 인청푸역 | 银城铺 | Yinchengpu | X | |||||
166.6 | 랑워푸역 | 狼窝铺 | Langwopu | X | 롼현 | 진산철도 | |||
172.8 | 스랑좡역 | 石郎庄 | Shilangzhuang | X | |||||
179.6 | 푸산쓰역 | 福山寺 | Fushansi | X | 첸안시 | ||||
187.7 | 마류역 | 马柳 | Maliu | X | 롼저우시 | ||||
197.0 | 양거좡역 | 杨各庄 | Yanggezhuang | X | |||||
208.1 | 롼셴역 | 滦县 | Luanxian | O | 치롼철도 | ||||
211.8 | 롼셴둥역 | 滦县东 | Luanxiandong | X | |||||
217.7 | 주거좡역 | 朱各庄 | Zhugezhuang | X | 친황다오시 | 창리현 | |||
222.2 | 스먼역 | 石门 | Shimen | X | 루룽현 | ||||
234.0 | 주룽산역 | 九龙山 | Jiulongshan | X | |||||
240.6 | 허우펑타이역 | 后封台 | Houfengtai | X | 창리현 | ||||
249.3 | 창리역 | 昌黎 | Changli | X | |||||
256.0 | 장자좡역 | 张家庄 | Zhangjiazhuang | X | |||||
265.4 | 류서우잉역 | 留守营 | Liushouying | X | 푸닝구 | ||||
276.7 | 베이다이허역 | 北戴河 | Beidaihe | O | 베이다이허구 | 진친고속철도 친난선 | |||
297.4 | 친황다오역 | 秦皇岛 | Qinhuangdao | O | 하이강구 | 진산철도 다친철도 진친고속철도 | |||
305.4 | 룽자잉역 | 龙家营 | Longjiaying | X | 친난선 | ||||
313.8 | 산하이관역 | 三海关 | Sanhaiguan | O | 산하이관구 | 선산철도 | |||
322.3 | 둥다이허역 | 东戴河 | Dongdaihe | O | 랴오닝성 | 후루다오시 | 쑤이중현 | ||
376.1 | 쑤이중베이역 | 绥中北 | Suizhongbei | O | |||||
413.7 | 싱청시역 | 兴城西 | Xingchengxi | O | |||||
435.1 | 후루다오베이역 | 葫芦岛北 | Huludaobei | O | 롄산구 | ||||
가오차오베이역 | 高桥北 | Gaoqiaobei | O | 난퍄오구 | |||||
479.0 | 진저우난역 | 锦州南 | Jinzhounan | O | 진저우시 | 쑹산신구 | |||
링하이난역 | 凌海南 | Linghainan | O | 링하이시 | 차오링고속철도 | ||||
547.5 | 판진베이역 | 盘锦北 | Panjinbei | O | 판진시 | 판산현 | 판잉고속철도 | ||
가오성베이역 (미개통) | 高升北 | Gaoshengbei | O | ||||||
601.9 | 타이안역 | 台安 | Taian | O | 안산시 | 타이안현 | |||
633.6 | 랴오중역 | 辽中 | Liaozhong | O | 선양시 | 랴오중구 | |||
701.9 | 선양베이역 | 沈阳北 | Shenyangbei | O | 선허구 | 징하고속철도 선다철도 선지철도 | 선양 2호선 | ||
710.4 | 원관툰역 | 文官屯 | Wenguantun | X | 다둥구 | ||||
717.9 | 후스타이역 | 虎石台 | Hushitai | X | 선베이신구 | ||||
730.2 | 신청쯔역 | 新城子 | Xinchengzi | X | |||||
742.0 | 신타이쯔역 | 新台子 | Xintaizi | X | 톄링시 | 톄링현 | |||
749.5 | 롼스산역 | 乱石山 | Luanshishan | X | |||||
759.2 | 더성타이역 | 得胜台 | Deishengtai | X | |||||
768.5 | 톄링역 | 铁岭 | Tieling | O | 인저우구 | ||||
779.3 | 핑딩바오역 | 平顶堡 | Pingdingbao | X | 톄링현 | ||||
790.2 | 중구역 | 中固 | Zhonggu | X | 카이위안시 | ||||
803.1 | 카이위안역 | 开原 | Kaiyuan | O | 카이위안철도 | ||||
진거우쯔역 | 金沟子 | Jingouzi | X | ||||||
823.1 | 마중허역 | 马仲河 | Mazhonghe | X | 창투현 | ||||
833.2 | 창투역 | 昌图 | Changtu | O | |||||
855.3 | 솽먀오쯔역 | 双庙子 | Shuangmaozi | X | |||||
867.8 | 마오자뎬역 | 毛家店 | Maojiadian | X | |||||
883.3 | 쓰핑역 | 四平 | Siping | O | 지린성 | 쓰핑시 | 톄시구 | 핑치철도 쓰메이철도 | |
898.9 | 스자바오역 | 十家堡 | Shijiabao | X | 리수현 | ||||
909.8 | 궈자뎬역 | 郭家店 | Guojiadian | O | |||||
920.4 | 차이자역 | 蔡家 | Caijia | X | |||||
928.9 | 다위수역 | 大榆树 | Dayushu | X | 창춘시 | 궁주링시 | |||
936.7 | 궁주링역 | 公主岭 | Gongzhuling | O | |||||
957.7 | 타오자툰역 | 陶家屯 | Taojiatun | O | |||||
968.0 | 판자툰역 | 范家屯[10] | Fanjiatun | O | |||||
978.4 | 다툰역 | 大屯 | Datun | O | 차오양구 | ||||
989.4 | 창춘난역 | 长春南 | Changchunnan | X | |||||
998.1 | 창춘역 | 长春 | Changchun | O | 콴청구 | 창훈도시간철도 창투철도 창바이철도 | 창춘 1호선 창춘 3호선 | ||
1006.0 | 창춘베이역 | 长春北 | Changchunbei | X | 창바이철도 창솽철도 | ||||
1011.1 | 이젠바오역 | 一间堡 | Yijianbao | X | |||||
1030.2 | 미샤쯔역 | 米沙子 | Mishazi | O | 더후이시 | ||||
1040.2 | 워피역 | 沃皮 | Wopi | O | |||||
1059.1 | 부하이역 | 布海 | Buhai | O | |||||
1077.5 | 더후이역 | 德惠 | Dehui | O | |||||
1093.8 | 다자거우역 | 达家沟 | Dajiagou | O | |||||
딩자위안역 | 丁家园 | Dingjiayuan | O | ||||||
1109.8 | 야오자역 | 姚家 | Yaojia | O | |||||
1120.2 | 타오라이자오역 | 陶赖昭 | Taolaizhao | O | 쑹위안시 | 푸위시 | 타오수철도 | ||
1140.5 | 푸위역 | 扶余 | Fuyu | O | |||||
1158.5 | 차이자거우역 | 蔡家沟 | Caijiagou | O | |||||
1170.5 | 란렁역 | 兰棱 | Lanleng | O | 헤이룽장성 | 하얼빈시 | 솽청구 | ||
1192.0 | 솽청푸역 | 双城堡 | Shuangchengpu | O | |||||
안시역 | 安西 | Anxi | X | ||||||
1210.0 | 우자역 | 五家 | Wujia | O | |||||
1228.9 | 왕강역 | 王岗 | Wanggang | O | 난강구 | ||||
1233.7 | 하얼빈시역 | 哈尔滨西 | Harbinxi | O | 징하고속철도 | 하얼빈 3호선 | |||
1241.2 | 하얼빈역 | 哈尔滨 | Harbin | O | 하치고속철도 하무고속철도 빈저우철도 빈쑤이철도 하자철도 | 하얼빈 2호선 |
4.1. 친난선
km | 한국어 | 중국어 | 영어 | 여객 | 소재지 | 연결철도 | 환승노선 | ||
276.7 | 베이다이허역 | 北戴河 | Beidaihe | O | 허베이성 | 친황다오시 | 베이다이허구 | 징하철도 진친고속철도 | |
난다쓰역 | 南大寺 | Nandasi | X | 하이강구 | |||||
친황다오난역 | 秦皇岛南 | Qinhuangdaonan | X | ||||||
친황다오둥역 | 秦皇岛东 | Qinhuangdaodong | X | ||||||
305.4 | 룽자잉역 | 龙家营 | Longjiaying | X | 징하철도 |
[1] 궤도회로를 사용한 JTI-CZ2000형 차내신호[2] ATS와 유사한 ZTL을 철거하고 자체규격의 LKJ-2000형 열차운행모니터링 및 기록장치를 백업시스템으로 사용중이다. 탑재된 선로데이터와 기존 궤도회로를 이용한 신호정보를 바탕으로 속도제한정보를 현시한다. 지상자나 위성항법등을 통한 위치정보 보정없이 장비가 계산한 정보를 바탕으로 열차위치를 파악하기때문에 오차 발생 가능성이 높아 기관사의 정확한 수동 위치보정이 요구된다. 최근엔 베이더우 항법시스템이 탑재된 신형 LKJ-15 열차운행모니터링 및 기록장치가 개발, 배치되고 있다.
바이두백과[3] Chinese Train Control System. ETCS Level 0에 해당
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
The New Development of CTCS in the Intercity Railway
[[파일:CTCS, ETCS비교.webp][4] 탕산 - 쉬거좡철도, 길이가 약 9.7km 정도이며 지리상으로 쉬거좡역과 탕산난역(구 탕산역)구간이며 현재는 그 구간이 치롼철도(七滦铁路)로 지정되어 있다.[5] 중국에서 가장 먼저 건설된 철도는 영국인에 의해 상하이 인근에 놓인 우쑹철도(吴淞铁路)다.[6] 탕쉬철도가 다니는 지역과 칭룽링은 거리상으로 약 95km 떨어져있다.[7] 舊 징친철도[8] 舊 친선고속철도[9] 舊 하다철도[10] 번체자 표기는 간체자와 같다.
바이두백과[3] Chinese Train Control System. ETCS Level 0에 해당
Ning B ,Tang T ,Qiu K ,Gao C ,Wang Q . "CTCS-Chinese Train Control System" COMPUTERS IN RAILWAYS : 393-400.
바이두백과
중국 열차제어시스템(CTCS) 분류
The New Development of CTCS in the Intercity Railway
[[파일:CTCS, ETCS비교.webp][4] 탕산 - 쉬거좡철도, 길이가 약 9.7km 정도이며 지리상으로 쉬거좡역과 탕산난역(구 탕산역)구간이며 현재는 그 구간이 치롼철도(七滦铁路)로 지정되어 있다.[5] 중국에서 가장 먼저 건설된 철도는 영국인에 의해 상하이 인근에 놓인 우쑹철도(吴淞铁路)다.[6] 탕쉬철도가 다니는 지역과 칭룽링은 거리상으로 약 95km 떨어져있다.[7] 舊 징친철도[8] 舊 친선고속철도[9] 舊 하다철도[10] 번체자 표기는 간체자와 같다.