| 노선 정보 | |
| 분류 | 고속철 |
| 기점 | 볼로냐 첸트랄레역 |
| 종점 | 피렌체 산타 마리아 노벨라역 |
| 개업일 | 2009년 12월 5일 |
| 소유자 | RFI |
| 운영자 | 트레니탈리아, NTV |
| 노선 제원 | |
| 노선연장 | 78.5 km |
| 궤간 | 1435mm |
| 선로구성 | 복선 |
| 사용전류 | 교류 25 kV 50hz 가공전차선 |
| 신호장비 | ERTMS Level 2 |
| 최고속도 | 300km/h |
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1. 개요
볼로냐-피렌체 고속선(Ferrovia Bologna-Firenze (alta velocità))은 볼로냐와 피렌체를 잇는 고속철도이다. 이탈리아 고속철도의 중요축을 구성한다.2. 특징
터널이 매우 많아서, 사실상 지하철이나 마찬가지이다. 총연장중 73.8km(즉 94%)가 터널이다! 병행하는 재래선과 비교하면 하늘과 땅 차이.[1] 지도를 보면 이해가 되는데, 두 도시 사이에 험준한 아펜니노산맥이 관통한다. 여러모로 예산 부담이나 공사 난이도가 매우 높았던지라 로마 ~ 밀라노 구간 중 가장 마지막으로 개통했다. 기점인 볼로냐 첸트랄레역의 승강장은 지하에 2면 4선식으로 마련되어 있다.3. 운행계통
이 노선만을 운행하는 열차는 없고, 북으로는 밀라노-볼로냐 고속선과 일체로 운행된다. 베로나, 베네치아 방면은 기존선 직결이다.이남으로는 피렌체-로마 고속선과 이어지며, 피렌체 산타 마리아 노벨라역을 경유하는 계통과 삼각선을 이용해 우회하는 계통이 있다.