파주 버스 150

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#004989><tablealign=center><tablewidth=310>	파주시 시내버스 노선	}}}
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직행좌석	2200-1 3100N 3400 5000 7101 7111 G7426 G7625 9030-1 9709N 9710-1
좌석	P-BRT 101 202
일반	3 9 10 11-1 12 15 17 19-1 20-1 22-1/-2 23 30 31 37-1/-2 52 70 70-1 75 77-1/-2 80 90 92-1 93번대 95 150 313-1 374 567 600 900 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 운정신도시 02 광탄면 03 탄현면 04 상지석동
마을	016 021 022 023 024 025 026 030 032 033 034-1 036 037-1 038 051A/B 052 055 058A/B 059 061-1 062 063 064 065 066 068 069 070A/B 071 072 073 074 075 076 077 078 080A/B 081 082 083 084-1 085 086-1 087 088 089 090 091 092 093-1 파프리카 U1/2 G1/2/3 M1/2
경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

파주시 일반버스 150번
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기점		경기도 파주시 맥금동(장터고개.맥금동영업소)	종점		서울특별시 강서구 공항동(김포공항국내선(10번홈))
종점행	첫차	04:50	기점행	첫차	06:30
	막차	22:50		막차	00:40
평일배차		20~30분	주말배차		25~40분[1]
운수사명		서울여객	인가대수		11대
노선		장터고개.맥금동영업소 - 검산동 - 금촌역 - 당하동 - 가람마을3.4.6단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 운정고등학교 - 새암공원 - 삽다리사거리 - 덕이동 - 대화역 - 일산동구청 - 백석역 - 삼성당 - 능곡역 - 행주대교 - 개화역1번출구.개화검문소 - 방화중학교 → 롯데몰.김포공항역 → 김포국제공항국제선 → 한국공항공사 → 김포공항국내선 → 방화중학교 → 이후 역순

3. 역사

• 2001년 7월 2일 서부여객에서 교하-삽다리-덕이초-대화역-주엽역-정발산역-마두역을 거쳐 백석역까지 운행하는 시내버스 노선을 개통하였다.

• 2001년 8월 29일부로 수요가 늘어남에 따라 금촌으로 연장, 월드2차(현 산내마을 8단지) 경유 및 회차, 그리고 능곡 경유 및 김포공항으로 연장되었다.

• 2002년 9월 1일부로 서부여객이 신성여객으로 합병되면서 인수되었다.

• 시기 미상, 금촌동에서 맥금동으로 연장되었다.

• 2007년 10월 14일, 150번의 분리노선 형태로 운행하던 1500번(교하지구~김포공항) 노선이 본 노선으로 통합되었다. 폐선 구간인 교하지구~대화역 구간은 700번을 증차함으로써 대체되었다.

• 운정신도시가 개발되면서 노선이 여러 차례 수정되었다. 덕이동~김포공항 구간은 그대로 존치된다.

• 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.

• 2021년 6월 15일부로 동사 567번의 노선 단축으로 인해 금촌전통시장입구 대신 금촌로터리를 경유할 예정이었으나 무산되었다.

• 2023년 9월 27일 20시 이후로 운행이 중단되었다가 며칠 후 운행이 재개되었다. #

• 2023년 발표된 파주시 GTX-A 연계 버스 노선 개편안 세부내역에 서해선 소사~대곡·일산 연장 개통에 따라 수요저조와 기사 부족으로 능곡역 단축이라고 나와 있는걸로 보아, 2024년 12월경에 능곡역으로 단축될 것으로 보였으나 아래처럼 공공버스 전환과 동시에 경로를 변경하는 것으로 결정되었다. 비슷한 처지였던 56번은 결국 폐선되었다.

• 2024년 12월 1일에 공공버스로 전환과 동시에 기존 운행사인 신성교통에서 면허를 반납하여 서울여객으로 이관되었고 기존의 ‘지산중학교.운정행복센터’~‘새암공원’ 간의 미래로 경유에서 와석순환로 경유로 변경되었다. 또한 배차간격도 70~300분에서 20~30분으로 대폭 단축되며 인가댓수도 2대에서 9대가 늘어났다. #

4. 특징

• 이 노선의 가장 큰 특징은 금촌 시내를 돌다가 금릉역 남쪽 램프를 통해 운정신도시로 들어가는 다른 금촌~운정 간 노선들과 달리 금촌에서는 최소한으로 정차하고 바로 경의로-천정구로로 빠져 교하이마트를 거쳐 운정으로 들어간다는 점이다. 덕분에 금촌역에서 가람마을까지 15분도 채 안 걸린다.

• 새암공원부터 백석역까지는 66번과 100% 일치하여 대체 노선으로 활용 가능하다.

• 신성교통 시절 경영난으로 인해 2대까지 감차당했고 운행횟수도 일 10회 미만으로 곤두박질쳤다.

• 폭주하던 시절에는 금촌역에서 김포공항까지 1시간컷을 내던 시절도 있었다(...) 현재는 1시간 30~40분 정도 걸린다.

• 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

• 행주대교 북단에 미인가 정류장이 존재했었다. 85번과 함께 정차했던 이 정류장은, 특이하게도 미인가 정류장이지만 버스 정류장 폴사인이 설치되어 있었다. 그러나 운행 업체가 신성교통에서 서울여객으로 넘어가게 되면서 이 정류장의 존재가 제대로 인수인계가 안되었는지 그냥 무정차 통과하는 기사가 많아져서 해당 노선에 오래 근무했던 고참 기사만 아는 정류장이 전락하기도 했었다. 현재는 "행주고가차도"라는 공식 정류장으로 인가되어 정상적으로 정차한다.

• 기내용 수하물보다 큰 경우 승차가 제한될 수 있다.

• 이 노선은 파주시 업체에서 고양시 업체로 이관됨과 동시에 차적면허가 파주시에서 고양시로 바뀌었으나, 노선면허는 파주시 면허 그대로 유지된다.

• 경의중앙선 문산행 막차를 놓치면 어쩔 수 없이 능곡행을 타야 하는데, 운정까지 가야 하는 사람은 절망(?)하지 말고 능곡역에 가서 이 버스의 막차 또는 막전차를 타면 된다.
• 2024년 12월 이후 이 목적으로 150을 타는 경우는 퇴색되었다. 김포공항역을 통해 대곡역이든 서울역이든 가서 GTX-A를 타면 운정중앙역으로 바로 가기 때문이다.

4.1. 시간표

• 2026년 1월 1일 기준이다.
• 김포공항 회차 시간은 교통정체에 따라 변동될 수 있으니 참고할 것.[2]

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 대화역, 주엽역, 정발산역[3], 마두역, 백석역
• 수도권 전철 5호선: 개화산역[4], 김포공항역
• 서울 지하철 9호선: 개화역, 김포공항역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 금촌역, 능곡역
• 파일:SeohaeLine_icon.svg 수도권 전철 서해선: 김포공항역, 능곡역
• 인천국제공항철도: 김포공항역
• 김포 골드라인: 김포공항역

6. 둘러보기

김포국제공항 경유 시내버스
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서울시내	601 605 651 6629 6632 6642 6645
인천광역시	60-5좌석 78 86 931
<colbgcolor=#802224> 부천시	3 50 71
기타 경기도	85고양 21김포 12시흥 150파주

<colcolor=#0060b5,#49aaff> 고양시 - 주요 지역 간 버스
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영등포 당산	760 830좌석 1082 1100 1500 7602 9707
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강남 ( 양재)	9600 9700 9711 M7412
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