최근 수정 시각 : 2022-12-22 00:04:22

의정부 버스 5

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파일:평안5_1469.jpg
방학동 운행 시절 장암주공 단축 이후
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 차량
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 5 노선도.png
기점 경기도 양주시 백석읍 홍죽리(홍죽리차고지) 종점 경기도 의정부시 장암동(장암우성아파트)
종점행 첫차 04:40 기점행 첫차 05:30
막차 22:40 막차 23:30
평일배차 35~55분 주말배차 35~55분
운수사명 평안운수 인가대수 6대
노선 홍죽리차고지 - 가업리 - 세아청솔아파트 - 가야써니빌아파트 - 산성마을 입구 - 한마음청소년수련원입구 - 남방2동 - 녹양역서부광장 - 녹양힐스테이트 - 의정부고 - 경민대학교 - 가능3동주민센터 - (→ 의정부서중 →/← 흥선역 ←) - 의정부병원 - 의정부역동부광장 - 한화생명 - 가구거리.경의초등학교 - 의정부3동주민센터 - 의정부교 - 호원중앙감리교회 - 장암주공2.5단지 - 장암우성아파트

2. 개요

평안운수에서 운행하는 시내버스 노선으로 양주시(홍죽리, 가업리)와 의정부시(가능동, 의정부동, 장암동)을 잇는 노선으로 왕복 운행거리는 36.8km. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 의정부에서도 역사가 꽤 긴 노선으로 백석-의정부-방학동을 운행하던 시외완행 노선이 시초이다.
  • 1985년에 일반시내버스로 전환되었으며 이 당시에는 가능동 곧은골 차고지가 기점이었으나 8번처럼 노선이 길어지기 시작하면서 2000년대 초반에 시종점이 가업리로 이동, 이후 지금의 홍죽리 차고지로 이전했다.[1]
  • 2005년에 의정부 시내구간에서 차이가 있었던 6번이 분리신설되었으나, 2006년 중반기에 3-1번과 같이 폐선되었다. 비슷하게 지선으로 5-2번(경민대 - 시청 - 의료원 - 의정부역 - 중앙로 - 터미널 - 신곡중 - 장암지구 - 회룡역 - 도봉산역 - 노원구청)이 있었으나 2005년에 양주자이, TS아파트까지 올라가는 7번으로 바뀌면서 자연스레 폐선되었다.
  • 과거 전철이 의정부북부역까지만 다니던 시절에는 8번과 가업리-녹양동 구간이 겹치다가 2006년 12월 15일 전철 1호선 구간이 소요산역까지 연장되면서 녹양사거리(녹양역 2번 출구)에서 39번 국도(당시 서부순환로, 현재 도로명은 서부로)를 잠시 경유하다가 녹양동성당으로 빠지는 걸로 변경되었다.
  • 2009년에 녹양휴먼시아 입주가 시작되고, 녹양동 신시가지 조성이 완료되면서 녹양역 서부광장(1번 출구) 경유로 바뀌었다.
  • 2011년 쯤에 홍죽리차고지가 신설되었고, 같은 시기에 홍죽일반산업단지가 완공되어 입주가 시작되면서 기존 가업리차고지와 석우리차고지를 홍죽리차고지로 통합했고, 기존 노선들도 이에 맞춰 연장, 변경되었다.
  • 의정부경전철 연계를 위해 2015년 9월 1일부터 경민대 방향만 의정부서중 대신 흥선역 경유로 바뀌었다.
  • 2018년 5월 여객운수사업법 개정에 따른 후속조치로 막차 시간이 기존 22:40/23:50에서 22:10/23:20 으로 단축되었다.
  • 2020년 12월 14일부터 11번이 금오동, 신곡동을 경유함에 따라 장암지구를 미경유하게 되면서 이를 대체하기 위해 회룡역~방학동 구간이 단축되고[2] 회룡역사거리 - 발곡중 - 장암주공2단지로 종점이 변경 및 연장되었다. 이 때문에 가능동에서 도봉구로 가는 노선은 133번밖에 없게 되었고 5번 버스를 장암동으로 단축하고 감차를 하였으면 133번에 증차를 하던가 대책을 마련해야 하는데 오히려 배차간격이 더 나빠지는 결과를 초래하였다. 장암동 구간은 기존 11번과 다르게 장암지구 내부 6자 선형 경로로 운행하지 않고 굳은 선형으로 바로 종점으로 간다.
  • 이후 지속적으로 감차되어 6대가 30~45분 간격으로 운행하는 수준까지 떨어지고 말았다.

4. 특징

  • 가업리, 복지리, 어둔동, 남방동 주민들의 수요를 담당하고 있다.
  • '온누리교회 - 방학동신우빌라' 구간은 단독구간이었다. 다만, 반대방향으로는 1139번이 다닌다. 72-3번도 있었으나 신도봉시장으로 변경되면서 철수했으며, 이 노선의 방학동 구간을 56번에게 넘겨주면서 지금은 56번의 단독구간이다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 차량

  • 신설 당시에는 1994~1997년식 하이파워로 운행했다. 이후 2006년에 기존 하이파워 차량과 슈퍼 에어로시티 차량이 1번, 3번, 23번 출신 1998~2002년식 로얄시티 차량으로 교체되었다. 심지어 2009년에 GBUS 출범 이전 도색인 초록색 물방울 도색을 한 차량이 다닐 정도였다.
  • 이후 7번, 36번, 39번 출신 2004~7년식 BS106 디젤 차량으로 교체되어 차급이 그나마 나아졌다. 그리고 이제는 NEW BS106까지 다니고 있다.

5. 연계 철도역


[1] 8번은 남방리-가업리-홍죽리 순으로 시종점이 변경되었으며 133번의 경우엔 가납리-석우리를 거쳐 홍죽리로 이전되었다.[2] 회룡역~방학동 구간은 같은 날 노선 변경되는 56번이 대체한다.[3] 홍죽리 방향은 1번 출입구와 서부광장, 장암주공 방향은 키움타워 앞에서 하차.[4] 동부광장에서 하차.[5] 하행은 흥선광장 정류소 이용[6] 장암동주민센터.발곡중학교에서 내려 도보 3분