최근 수정 시각 : 2023-01-22 02:32:28

안양 버스 5


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파일:삼영5번_뉴슈퍼2.png파일:삼영5번_뉴슈퍼개선형2.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:안양시 CI_White.svg 안양시 일반시내버스 5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:ANYANG5_REN.png
기점 경기도 의왕시 월암동(월암공영차고지) 종점 서울특별시 영등포구 문래동3가(문래힐스테이트)
종점행 첫차 04:35 기점행 첫차 06:00
막차 22:30 막차 23:50
평일배차 12~16분 주말배차 18~22분
운수사명 삼영운수 인가대수 21대
노선 월암공영차고지 - 월암IC.월암동 - 한국교통대학교 - 의왕역 - 금천마을 - 컨테이너기지 - 의왕보건소 - 고천·의왕시청 - 현대.대림아파트 - 유통단지사거리 - 금정역 - 명학역 - 안양1번가.안양고용센터 - 안양대교 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 태양의집 - 신풍역 - 도림사거리 → 국화아파트 → 문래힐스테이트 → 당중초등학교 → 영등포경찰서 → 신화병원 → 경방타임스퀘어.신세계백화점.영등포역 → 도림사거리 → 이후 역순

2. 개요

삼영운수에서 운행하는 일반시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 63.5km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 삼영운수에서 역사가 오래된 버스노선으로 ‘의왕시고천시외버스정류장 - 영등포역'간을 잇는 시외완행버스였으나 1981년에 시내버스로 형간전환되었다.
  • 2011년 8월 8일에 명학역 구간을 나눠 명학역 경유 노선을 5번, 안양아트센터. 성결대학교 경유 노선을 5-1번(분리 이전 5번)으로 분리했다.
  • 5-1번은 2015년 1월 24일에 폐선되었다. 기존 차량들은 다시 전부 5번으로 복귀했다.[1]
  • 고천차고지가 폐쇄되면서 2019년 4월 5일에 '월암공영차고지 - 한국교통대학교 - 신협오거리 - 의왕역 - 금천마을 - 의왕보건소' 구간이 연장되었다.
  • 2019년 10월, 2020년 4월에 각각 1대씩 감차되었다.

4. 특징

  • 안양 버스로 서울 유출입과 함께 서남권 교통중심지인 영등포역까지 올라가는 노선이고, 11-3번, 917번보다도 서울 구간 비중이 긴 노선이다.
  • 노선 자체가 경부선과 선형이 유사함에도 불구[2]하고 만안구청에서 신대방경남아파트(강남성심병원, 대림성모병원)까지의 구간은 버스 이용 수요가 많은 시흥대로안양로를 일직선으로 다니기 때문에 5531번5623번과 함께 서울 서남부와 안양을 잇는 직통 노선의 역할을 하고 있다.
  • 5531번5623번과는 만안구청에서 신대방경남아파트/강남성심병원까지 노선이 겹친다. 두 노선보다 약간 빠르게 갈수 있는 장점이 있다.[3] 하지만 요금이 더 싼 두 노선에게 밀린다. 그 외에 안양1번가 정류소가 서울 버스와 따로 있는 것도 한몫한다.[4] 그래서 안양1번가 - 시흥동 구간에서는 빈자리가 많이 보이는 편.
  • 회차구간 정류소인 당중초등학교 바로 옆에 코스트코 양평점이 있다. 코스트코 양평점에 직접 접근하는 버스가 7612번, 영등포05번밖에 없기 때문에, 서울 서남권에서 코스트코로 가려면 광명점보다 이 버스를 이용하는 것이 접근성 면에서 유리한 점이 많다.
  • 당중초등학교(코스트코 양평점), 영등포역 신세계백화점(기업은행 영등포지점 앞) 정류소에서 영등포05번과 같은 정류장에 정차한다. 영등포구에서는 반드시 "05번 말고 5번"이라는 식으로 잘 이야기해야 한다. 말할때 안양 버스 5번이라고 하면 쉽게 알아들을 수 있다.
  • 안양 시내버스 노선들 중 가장 북쪽으로 가고, 동시에 가장 남쪽으로도 간다.
  • 안양의 정체구간인 엘에스로와 안양1번가, 서울의 정체구간인 영등포역 교차로를 지나기 때문에 배차관리가 잘 안되는 노선이다. 때문에 노선 특성상 달릴 수 있는 구간에서 최대한 뽕을 뽑는 듯한 운전을 보여준다.
  • 정체구간은 영등포시장역, 영등포역 인근이다.[5] 교차로가 많아 수시로 정차하고, 끼어드는 차량도 많아 차가 움직이는게 다행일 정도다. 당중초등학교, 하이서울유스호스텔 인근은 5번의 단독구간이다. 이후 영등포역과 연계할 수 있다.
  • 앞 행선판에는 단순히 영등포역이라고 뜨지만 이걸 타고 영등포역으로 가면 시간 낭비다. 영등포 회차 구간 중에서 영등포역(신세계백화점) 정류장은 끝에서 두번째 정류장이기 때문에 문래동, 양평동 루프 다 돌면 20분 정도가 걸린다. 참고로 문래우체국에서 내려서 경인로로 이동해서 버스를 타면 4분이면 가는 거리다. 그러므로 신풍역 이전 구간에서는 5625번이나 6512번을, 도림로 구간에서는 5618번을 이용하는 것을 추천한다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 2019년 4월 월암공영차고지로 연장되면서 배차간격이 상당히 길어졌다. 과거 1-2번이 경유하던 부곡동, 의왕역 굴곡을 그대로 이어받다보니 거리는 늘어났지만 증차가 전혀 이루어지지 않았기 때문. 이 때문에 서울버스와의 경쟁에서 더 밀렸고, 이는 다시 감차당하는 결과를 낳았다. 부곡동 구간은 결국 민원이 폭주해 1-2번을 의왕역에서 부곡중학교로 재연장하기에 이르렀지만, 영등포 단독구간은 여전히 답이 없다.
  • 삼영운수의 일반시내버스 중 최장거리 노선이다.

5. 연계 철도역



[1] 노선이 예전 5번으로 돌아온게 아니라 명학역을 경유하는 노선으로 그대로 유지되었다.[2] 이 중 석수역~명학역 구간은 1호선과 거의 일직선으로 평행하게 다닌다.[3] 버스중앙차로에도 신대방까지 서울시내버스를 많으면 5대 이상도 추월한다. 월암연장 이후 배차 유지가 어려워진 탓인지 시흥대로 삼영운수 노선 중에서도 유난히 추월운행이 잦은 편.[4] 다수가 배차간격이 짧은 서울 버스쪽 정류소에서 기다린다.[5] 출근시간 한정.[6] 안양1번가.안양고용센터 안양중앙시장 하차.[7] 국화아파트 하차.[8] 영등포구민회관. 영등포경찰서 하차.