양주 버스 양주37

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#51a121><tablealign=center><tablewidth=310>	양주시 시내버스 노선	}}}
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경기순환	8906
직행좌석	1100 1101 G1200 G1300N 1304 1306 8300
일반	19-1 22 31 양주37 77 78 80 81 82 83 87 91-1 99 118 365번대 700 701 시내버스 맞춤형버스 양주시 공영버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 옥정동,삼숭동,덕계역
마을	2 2-1 2-2 2-3 2-4B 3 3-1 3-2 3-3A 3-4 3-5,-7 3-8 10 11 12(B) 13-1 14-1 15A/B 15-1 16 17A/B 18 20 21 28 50 51 72 73 73-1 73-2 73-3 75 76 77-1 101 마을버스 양주시 공영버스
경기도 시내버스 목록

1. 개요

2. 노선 정보

양주시 일반버스 양주37번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 양주시 장흥면 석현리(장흥자연휴양림)	종점		서울특별시 은평구 진관동(구파발역.롯데몰)
종점행	첫차	04:00	기점행	첫차	05:15
	막차	22:30		막차	23:20
평일배차		8~15분	주말배차		10~25분
운수사명		진명여객	인가대수		15대
노선		장흥자연휴양림 - 부대앞 - 윗가마골 - 송추반석전원교회 - 부곡1리마을회관 - 장골부대앞 - 목장앞 - 부곡2리.청담에비뉴 - 우남아파트 - 푸른마을아파트 - 송추초등학교.송추검문소 - 이안동 - 72보병사단 - 샘골 - 우이령.오봉산석굴암입구 - 웅지마을.연대앞 - 솔고개.교현예비군훈련장 - 지축예비군훈련장 - 북한산동원훈련장 - 사기막골 - 효자2통 - 제3697공병부대 - 효자치안센터 - 북한산성입구 - 흥국사 - 백화사 - 진관초교입구 - 진관중고교.약수사입구 - 구파발역.롯데몰

3. 역사

• 제일교통에서 운행 중인 704번의 경기도 구간 철수를 대비하기 위해 양주시에서 대체 노선 신설을 추진하면서 준비된 노선이다. 단, 인가받은 부곡리~서울역 구간 중 부곡리~구파발역까지만 운행한다. 관련 게시물 공문 이후, 번호가 37번으로 확정되었다. #

• 2024년 8월 30일에 개통되었다. 당시 운행댓수는 6대로 명진여객 34번 차량 및 인가를 활용했다.

• 2024년 10월 1일에 공공관리제로 전환되었다. 동시에 평안운수에서 차량을 차출해 10대로 운행한다.

• 2025년 1월 2일부터 10대 운행에서 15대 운행으로 5대 증차된다.증차 공문

• 2025년 2월 1일에 '구파발역 - 연신내역 - 불광역' 구간이 연장될 예정이다. 불광역 회차는 774번, 360번과 동일하게 불광역 4번출구와 양광교회를 경유하여 회차한다. 관련 게시물
  {{{#!folding [ 연장 이후 지도 노선도 보기 ]

4. 특징

• 704번의 단축 또는 폐선 계획이 수립된 지 2년 만에 진명여객이 대체 노선 운수사로 선정되었으며, 34번의 인가를 양도받아 운행한다.

• 서울시와 협의해 서울역까지 인가를 받음과 동시에 최초에는 구파발역까지만 운행하고 단계적으로 증차하여 최종적으로 서울역까지 운행할 예정이었지만, 2024년 12월 기준 서울시에서 갑작스럽게 서울역 진입을 거부하여 논란이 되었으며[1], 결국은 불광역 회차가 확정되어 2025년 2월 1일 첫차부터 양주시 장흥면 송추 - 고양시 덕양구 효자동 - 북한산성입구 - 구파발역 - 불광역 회차로 운행된다. 사실상 34번의 의정부시 - 양주시 송추 구간 단축 버전으로 회귀한 셈이다.

• 2024년 12월 31일까지 양주시 송추 - 고양시 효자동 - 서울역을 오갔던 기본요금제 버스인 704번과는 달리, 이 버스는 거리비례제 노선이라서 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.

• 부대앞 ~ 우남아파트 구간에서 의정부(의정부시내, 신곡동, 민락동)로 가려면 23번으로 환승하면 된다. 구파발역환승센터 ~ 송추초등학교 구간에서 의정부(가능동, 의정부버스터미널)로 가려면 360번을 타면 된다.

• 장흥자연휴양림을 지나기 때문에 19번의 수요를 추가로 가져올 가능성이 있다. 19번과 기종점이 같지만 경유지는 매우 다르며, 배차시간도 이 노선이 압도적으로 짧다. 또한 기존에는 없었던 장흥자연휴양림과 송추를 바로 연결하는 버스 노선이 생겼다. 특히 의정부로 가는 승객에게도 편의를 제공할 것으로 보인다.

• 2025년 1월 1일부터는 송추 - 북한산성입구 구간에서 서울 도심 쪽으로 갈 때는 이 버스를 타고 구파발역환승센터에서 연신내/불광역으로 가는 타 버스들이나 지하철 3호선으로 갈아타야만 한다. 하지만 2025년 2월 1일부터 불광역까지 연장 운행함에 따라 불광역 이남(은평구 녹번동, 서대문구 홍은동, 홍제동, 독립문 이남 지역)으로 가려면 불광역에서 수도권 전철 3호선이나 불광역 이남 지역으로 가는 서울특별시 면혀의 시내버스로 환승하면 된다. 경기도 공공버스에 편입된 노선이라 임의 감차도 불가능해 불광역 이남 지역으로 노선 변경 및 연장을 대대적으로 하지 않는 이상 수요에 비해 차량이 과다한 상태는 당분간 지속될 것으로 보인다.

• 2대를 제외한 모든 차량이 천연가스버스인데, 가스 충전의 경우 기점지와 홍죽리영업소 모두 가스 충전소가 없고, 회차지 인근의 진관공영차고지와 선진운수 용두동영업소의 가스충전소와 의정부 민락동영업소가 모두 포화 상태다보니, 저 멀리 상암공영차고지와 도봉공영차고지에서 충전한다.[2]

• 2024년 12월 전에는 모든 운행이 종료되면 장흥자연휴양림까지 가지 않고 의정부영업소까지 공차회송했다가 2025년 1월 이후부터는 홍죽리영업소로 공차회송하는데 말머리고개를 경유하여 공차회송 시간과 공차회송 거리도 꽤 된다고 한다.[3]

• 특이하게도 행선판에 "양주"를 강조하고 있으며(이는 광주광역시 시내버스 노선번호랑 비슷하다), 지역명과 노선번호가 함께 GBIS에 등록되었다. 아무래도 구파발역에선 번호가 동일한 서울 면허의 N37번도 오기 때문에 혼동 방지를 위해 노선번호 앞에 지역명을 붙인걸로 추정된다.

4.1. 일평균 승차인원

양주시 일반버스 양주37번
<rowcolor=#ffffff> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭	비고
2024년	- 명	-	[4]
※ 현금승차 및 하차인원 미포함
출처: 교통카드 빅데이터 통합정보시스템

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 구파발역, 연신내역, 불광역
• 서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
• 수도권 광역급행철도 A선: 연신내역

6. 둘러보기

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