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1. 노선 정보
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| 기점 | (출발)경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지앞) (도착)경기도 성남시 분당구 구미동(오리역) | 종점 | 경기도 광주시 신현동(강남CC) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 05:50 |
| 막차 | 23:00 | 막차 | 23:50 | ||
| 평일배차 | 10~20분 | 주말배차 | 20~30분 | ||
| 운수사명 | 대원고속 | 인가대수 | 16대 | ||
| 노선 | 구미동차고지앞(미정차) - 오리역 - 미금역·청솔마을·2001아울렛 - 정자역 - 롯데백화점.수내역 - 서현고등학교 - 서현역·AK플라자2층(신현3리행) - 시범현대아파트 - 효자촌현대아파트·서현2동행정복지센터 - 범한프라자·양영디지털고등학교 - 장안중학교 - 태재고개 - 신현동·대호빌리지 - 현대모닝사이드2차아파트 - 청솔빌라 - 클래식하우스 - 강남CC → 청솔마을 - 신현3리 - 태재고개 - 서현2동행정복지센터 - 서현역·AK플라자2층(오리역행) 이후 역순 | ||||
2. 개요
대원고속에서 운행하는 일반시내버스 노선이다. 왕복 운행거리는 약 32km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 신현동에(입주당시 신현리) 현대모닝사이드 아파트단지가 들어서면서 2002년 1월 28일에 신설된 노선이다. 당시엔 신현물류가 기점(느티나무 미정차), 서현역이 종점이었다.
- 일자 미상, 강남CC까지 연장되었다.
- 2004년 2월 28일에 오리역으로 연장되었다.
- 2024년 1월 1일부터 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행 중이다.
- 2024년 7월부터 신현리행 버스는 우성아파트에 정차하지 않으니 이용 승객은 AK2층 또는 서현1동에서 탑승 가능하다.
4. 특징
- 신현동 주민들의 소중한 발이 되어주고 있다. 분당구가 바로 옆이기 때문에 학생들은 거의 분당구 소재 학교로 통학하고 직장인들은 수도권 전철 수인·분당선을 이용하기 때문에 수요가 안 나올래야 안 나올 수가 없다. 노선 개편 후 분당동과 서현동의 아파트단지들을 통과하여 서현역, 정자역, 오리역까지 운행하기 때문에 분당구 주민들이 마을버스 대신 이용하기도 한다. 반면 출퇴근 시간대에는 이미 광주시에서 입석까지 가득 들어찬 만차 상태로 오는 경우가 많아 탑승이 어려울 수 있으니 주의가 필요하다. [1]
- 개통 당시 신현동(구 신현리)는 마을에서 운영하는 마을버스를 서현역까지 운행하고 있었고 다른 버스를 이용하려면 17번이나 119번 등이 다니는 57번 지방도까지 20분 이상 걸어나가야 하는 상황이었다. 이 때 현대모닝사이드 아파트단지 건설 계획이 세워지고 노선이 신설되었다.
- 초기에는 2대로 운행했던지라 배차간격이 40분~1시간 정도이였고, 당시 노선은 단순하게 '신현리 - 서현역'이었던지라 사람이 없는 오후시간대는 약 20분 만에 주파하였다. 그 후 수요가 늘어나면서 3대부터 한 대씩 인가댓수가 증가하다가, 현재는 14대로 운행하고 있다. 그리고 신현리 일대에서 서현역을 연결하는 520-1번 (현 521번)[2], 520-2번 (현 522번) 등이 파생되었다.
- 2017년 9월 8일에 이천공영차고지에 가스충전소가 가동되면서 트레이드가 이루어져 이천에서 이 노선으로 대형차가 6대가 넘어왔고 그 후 추가적으로 2차례의 트레이드를 진행하여 이 노선에 대형차를 6대 더 투입하여 현재는 전 차량 대형차가 되었다.
???:나는??
- 노선 중 일부인 '올림픽스포츠센터 - 서현문화의집 - 서현역' 구간은 일방통행인지라 양 방향 차량이 모두 경유하니 주의. 행선판을 잘 보고 타자.
- 서현역 정류소는 AK플라자 2층이다. 양 방향 차량이 모두 정차하니 행선판을 꼭 확인하고 타자.
| 구미동차고지 방향 | 강남CC 방향 |
| 오리역 행 | 신현리 행 |
- 2020년 발생된 코로나19 사태로 인한 수요 급감의 사유로 한두대씩 감차되더니 평일 기준 8대로만 운행하다가, 차차 증차되어 2023년 기준 12대로 운행한다.
- 구미동차고지가 등록된 유일한 일반시내버스 노선이지만, 실제 탑승은 불가능하고 오리역에서부터 승차를 받는다.
- 종점인 강남CC에 도착하면 별도 대기시간 없이 바로 회차하여 오리역 방면으로 운행한다.
- 서현역 AK플라자 2층 정류장 태재고개 방향은 승강장 좌측편에서 줄서서 순차적으로 탑승하며, 오리역 방향은 승객이 거의 없기에 벤치에 앉거나 다른곳에서 대기 해도 무방하다.
- 전기버스 도입 이후 운행 속도가 시속 10km 내외로 많이 줄었다.
4.1. 일평균 승차량
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
| 평일 | ||
| 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2014년 | 7,502 | |
| 2015년 | 7,290 | ▽ 212 |
| 2016년 | 7,712 | △ 422 |
| 2017년 | 8,271 | △ 559 |
| 2018년 | 8,659 | △ 388 |
| 주말 | ||
| 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2014년 | 5,239 | |
| 2015년 | 5,302 | △ 63 |
| 2016년 | 5,172 | ▽ 130 |
| 2017년 | 5,945 | △ 773 |
| 2018년 | 5,808 | ▽ 137 |
5. 연계 철도역
수도권 전철 수인·분당선: 오리역, 미금역, 정자역, 수내역, 서현역
수도권 전철 신분당선: 미금역, 정자역
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