| {{{#!wiki style="margin:-10px auto" | <tablebordercolor=#004989><tablealign=center><tablewidth=310> | 파주시 | }}} |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 광역급행 | ||
| 직행좌석 | |||
| 좌석 | P-BRT | ||
| 일반 | 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간) | ||
| 똑버스 | |||
| 마을 | 파프리카 | ||
| | |
1. 개요
신일여객에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 58km이다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
| | |||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | | }}}}}}}}} | |||||
| 기점 | 경기도 파주시 광탄면 신산리(신산5리) | 종점 | 서울특별시 은평구 대조동(불광역) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 04:40 | 기점행 | 첫차 | 05:30 | ||
| 막차 | 23:10 | 막차 | 23:10 | ||||
| 평일배차 | 30~50분 | 주말배차 | 40~60분 | ||||
| 운수사명 | 신일여객 | 인가대수 | 6대[1] | ||||
| 노선 | 신산5리 - 나자렛묘원 - 새술막 - 신산3리 - 광탄삼거리 - (← 전진마을 ←) - 인쇄단지 - 오성주유소 - 낙머리 - 봉일천시장 - 파주삼릉 - 내유동 - 관산동행정복지센터 - 서울시립승화원 - 삼송역사거리 - 구파발역.롯데몰 - 연신내역.연서시장 - 불광역3.6호선 → 양광교회앞 → 불광역3.6호선 → 이후 역순 | ||||||
3. 역사
- 예전에는 신성교통에서 운행했다. 전신 노선은 법원읍-광탄-불광동 간 노선이었으며, 좌석버스 위주로 투입했던 노선이기도 하다. 단, 이 노선은 파주읍으로는 연풍삼거리부터 합류했었기에 읍내로 가는 사람들은 피해야 하는 노선이기도 했었다. 2013년에 신성교통 분할 과정에서 파주 신성여객으로 넘어갔다.
- 2014년 5월 1일에 신일여객이 노선을 인수했고, 동년 7월 16일 법원읍-광탄 구간이 단축되었다.[2]
- 2015년 4월부터 서울서부버스터미널이 리모델링 공사로 인해 문을 닫게 되면서 터미널 옆 주차장에서 승하차를 받는 것으로 바뀌었다가, 동년 7월부터 중앙차로 정류장 정차 후 양광교회앞 정류장에서 회차하게 되었다.
- 2017년 중 불광동 첫차가 5시 20분으로 당겨졌다. 22시 30분 이후 불광동 도착 차량이 진관공영차고지 인근으로 공차회송하도록 바뀐 것으로 추정된다.
- 전진마을 앞 도로가 일방통행로로 변경되면서, 2017년 12월 4일부터 서울 방향은 전진마을을 들르지 않고 파주로를 쭉 달린다.
- 2022년 12월 1일 첫차부터 기점이 '광탄삼거리'에서 '신산3리'로 변경 및 연장된다. 관련 게시물
- 2024년 10월 1일부터 경기도 시내버스 공공관리제로 전환됐다. 관련 기사
- 2026년 3월 28일부터 첫차와 막차가 조정되었다.
- 2026년 6월 2일부터 '신산5리 - 신산3리' 구간이 연장되었으며 기점이 신산5리로 변경되었다.
4. 특징
- 거리비례제 적용 노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
- 광탄에서 불광역까지 전구간 1시간 20분 정도가 소요된다.
- 광탄에서 23시 05분에 출발하는 막차는 양광교회까지만 편도 운행하고 진관공영차고지 건너편(지번주소: 동산동 1 - 관련 게시물(댓글 참고))으로 공차회송하여 해당 부지에서 주박한 후 익일 새벽 5시에 첫차 운행을 재개한다. 참고로 불광역 출발 차량은 주간에 양광교회에 도착하면 모든 승객들을 하차시킨 후, 단말기를 껐다가 곧바로 다시 켜서 운행을 재개한다.
- 062번 마을버스와 함께 광탄과 봉일천을 잇는 노선이다.
- 법원~광탄 구간이 단축되었기 때문에 광탄에서 법원으로 가려면 10번을 이용해야 한다.
5. 시간표
- 2026. 03. 28. 기준 출처
6. 일평균 승차량
| 파주시 일반버스 31번 | ||
| <rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2014년 | 4,016명 | - |
| 2015년 | 2,864명 | ▽ 1,152 |
| 2016년 | 2,935명 | △ 71 |
| 2017년 | 2,798명 | ▽ 137 |
| 2018년 | 2,753명 | ▽ 45 |
| 2019년 | 1,916명 | ▽ 837 |
| 2020년 | 1,562명 | ▽ 354 |
| 2021년 | 1,982명 | △ 420 |
| 2022년 | 1,698명 | ▽ 284 |
| 2023년 | 2,007명 | △ 309 |
| 2024년 | 2,181명 | △ 174 |
| ※ 하차인원 미포함 | ||
- 2020년 이전 자료의 출처는 경기교통DB이며, 2021년 이후 자료의 출처는 교통카드 빅데이터 통합정보시스템이다.
- 2020년 이전 자료는 3월 평일 기준, 2021년 이후 자료는 10월 평일 기준이며, 현금 승차량은 집계되지 않습니다.
7. 연계 철도역
수도권 전철 3호선: 삼송역[3], 구파발역, 연신내역, 불광역[4]
서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역
수도권 광역급행철도 A선: 연신내역
8. 둘러보기
#!style
.버튼 {display: inline; font-size: 13px; margin: 3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; color: #fff}
.정렬 {width: 25%; max-width: 86px; display: inline-block; text-align: center}
.정렬 a {color: #0085ca}
.음영 {background: #eeeeee}
@theseed-dark-mode {
.음영 {background: #444444}
}
| {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=#0085ca,#0085ca> | }}} | |
| [[틀:경기도 광역버스 공공관리제| 광역 ]] [[틀:경기도 시내버스 공공관리제/시군간|시/군간 ]] [[틀:경기도 시내버스 공공관리제/단일시군|단일시군 ]] [[틀:경기도 마을버스 공공관리제|마을 ]] | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | <colbgcolor=#0085ca,#0085ca><colcolor=#fff,#fff> 가평군 | | |
| 고양시 | | ||
| 광명시 | | ||
| 광주시 | | ||
| 구리시 | | ||
| 군포시 | | ||
| 김포시 | | ||
| 남양주시 | | ||
| 동두천시 | | ||
| 부천시 | | ||
| 성남시 | | ||
| 수원시 | | ||
| 시흥시 | | ||
| 안산시 | | ||
| 안성시 | | ||
| 안양시 | | ||
| 양주시 | | ||
| 연천군 | | ||
| 오산시 | | ||
| 용인시 | | ||
| 의정부시 | | ||
| 이천시 | | ||
| 파주시 | | ||
| 평택시 | | ||
| 포천시 | | ||
| 하남시 | | ||
| 화성시 | | ||
| 좌석버스 노선 | |||