최근 수정 시각 : 2020-02-29 17:57:48

파주 버스 80

파일:파주시로고.png 파주시 시내버스
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광역급행 M7111
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직행좌석 200 2200 G3100 7300
7500 7700 7701 9030
9030-1 9710 9710-1
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19-1 19-2 19-3 19-4
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37-2 38 52 56
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92-1 95 150 567
600 900
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직행좌석 1500 2000
일반시내 25 25-1 35 52
61 66 100 333
799
맞춤형 365-2
마을 087
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직행좌석 1000 1001 1082 1100
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850 888 999
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[A] 고양시 관외 출발 노선 / [B] 수도권 통합 요금 미적용 / [C] 명성운수 소속 한정
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광역급행 M7145 M7412
경기순환 8109 8407
직행좌석 200 2000 3200[A] 9600
9700[B] 9710 9710-1
시내일반 3 10 17 19
19-1 30 31 33
33-1 34 38 52
56 70 80 90
92 150 360 567
600 900
마을 15-1 065
맞춤형 20 20-1 313 313-1
[A] 수도권 통합 요금 미적용 노선 / [B] 대원고속 소속 한정
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{{{#!folding [ 사진 모음 펼치기 · 접기 ]<tablewidth=100%> 파일:external/lh3.googleusercontent.com/100_5228.jpg 파일:파주80.jpg
명성운수에서 운행하던 시절. [1] 2005년식 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석형.[2]
파일:IMG_4640(Paju_80_1880).jpg 파일:IMG_1769(Paju_80_1782).jpg
뉴 슈퍼 에어로시티 F/L. 해당 차량은 9030번에서 운행 중. 입석형 뉴 슈퍼 에어로시티 07년식. 현재는 개선형 차량으로 대차되었다.
파일:80번파주그린시티.png 파일:파주_80_1716.png
9030-1번 출신 그린시티. 현재는 예비로 격하되었다. 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형 차량. }}}

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:파주시로고_흰색.png 파주시 일반시내버스 80번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:80노선.png
기점경기도 파주시 교하동(신성교하차고지)종점경기도 고양시 일산동구 백석1동(안산공원)
종점행첫차05:00기점행첫차05:45
막차22:45막차23:30
평일배차출퇴근 10~15분/평시 15~20분주말배차15~20분
운수사명신성교통인가대수17대
노선신성교하차고지 - 오도리 - 다율동 - 교하지구 - 산내마을 - 가람마을 - 운정역 - 운정행복센터 - 해솔마을 - 운정고교 - 한울마을 - 한빛마을 - 탄현역 - 대화역 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 → 호수마을 → 알미공원 → 백석역 → 안산공원 → 흰돌마을 → 마두역 → 이후 역순

2. 개요

신성교통에서 운행하는 시내버스 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 본래 고양시 시내버스 회사인 명성운수가 운행했던 노선이었다. 2001년 여름 경, 교하지구 동문·현대·월드1~2차 주민들을 위하여 신설되었고 당시 노선은 '월드1차(現 해솔2단지) - 현대1차(現 해솔3단지) - 운정동문1·2차@(現 가람3·8단지) - 월마트(現 탄현이마트) - 대화역 - 주엽역'이었다.
  • 2002년 1월에 월드2차(現 산내8단지)로 연장되었고, 그 때 즈음해서 종점도 백석이마트(現 흰돌마을(중) 정류장)까지 연장되었다.
  • 차후, 민원에 따라 백석역으로 연장하게 되었는데, 백석이마트 회차 시절, 백석역까지 가는 승객들이 백석역 안 가냐고 물어보면, 기사들은 "원래 안 가는데, 백석역까지 태워드리겠다."라고 흔쾌히 수락했다는 설도 있다. 당시에도 회차를 백석역에서 해서 그런 듯.
  • 2002년 말, 명성운수 연다산차고지가 준공되면서 노선을 연다산리(현 연다산동)까지 연장하게 되었다. 당시 명성운수 노선들은 교하 연다산동에 있는 차고지를 사용했으며, 교하발 노선들은 전부 연다산동 출발이었다.[3] 당시 노선번호는 8번.
  • 2008년 3월 15일에 5번[4]과 같이 8번 노선은 명성운수에서 경기법인 신성교통으로 매각되었다.
  • 2012년 11월 7일부터 고양시 버스 노선번호 체계에 따라 8번에서 80번으로 변경하였고, 1대가 증차되어 13대로 운행하게 되었다. 그런데 문제는 이 번호도 혼동하기 쉬운 버스에 들어가게 되는데... 후술. 이 문구를 이 문서에서도 본 거 같은데
  • 2015년 6월 8일부터 한길육교 대신 운정역을 경유한다. 버스에도 빨간 글씨로 크게 써붙여서 이를 알렸고,(관련 게시물) 홍보가 먹혔는지 교하지구 및 운정신도시운정역 간 수요를 모두 흡수하게 되었다.
  • 2015년 9월 15일부터 책향기로 경유로 노선이 변경되었다. 이로 인해 산내마을6, 8단지는 미경유한다. 관련 게시물 덕분에 책향기마을 10~12단지 주민들은 득을 봤다.
  • 2017년 8월 21일에 1대가 증차되어 14대로 운행하게 되었다.
  • 2018년 9월 10일에 1대 증차되어 15대로 운행하게 되었다. 관련 뉴스
  • 2019년 9월 25일에 2대가 증차되어 17대로 운행하게 된다. 관련 게시물

4. 특징

  • 이 노선은 교하지구, 운정신도시를 모두 경유하는 노선이지만, 교하에서는 운정신도시를 거쳐가서 대화역에서 오가는데 시간이 오래 걸리는 이유로 70번을 이용하는 편이다. 교하지구 내 숲속길마을7단지 정류장에서 탑승 시 70번은 20분이면 가지만 80번은 50~55분 정도로 시간이 2배 이상 걸리기 때문. 이로 인해 사실상 운정신도시에서 일산을 잇는 노선이라고 볼 수 있다. 차내 노선도 및 외부 스티킹도 교하보다는 운정신도시를 강조하는 편. 하지만 숲속길마을이나 책향기마을에서 운정역을 직선으로 이어주고 있어, 청석마을, 숲속길마을, 책향기마을에서 경의중앙선 연계 이용을 할 때 유용한 노선이다.[5][6]
  • 이 노선도 신성여객의 다른 노선들이 그랬듯, 배차간격이 상당히 벌어진 적이 있었다. 그러다 운정역, 산내마을중심상가 경유로 수요가 꽤 늘었고, 신성여객이 다른 적자 노선들을 타 회사에 매각하면서 사정이 나아져 예전의 배차 간격으로 회복했다. 다만 배차가 들쑥날쑥할 때가 있기 때문에 이용 시 애를 먹는 경우가 많으므로 주의.
  • 2018년 6월 경기도 최초로 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 개선형이 출고되었다.[7] 기존 신성가의 상징이었던 투톤 옵션은 적용되지 않았고 시트 역시 로우백이다. 최근에는 투톤 옵션 자체를 완전히 손절해버린 모양이다.
  • 56번과는 교하 내 구간과 한울마을2단지~한울마을3,6단지 구간 외에는 이 노선과 완전히 일치한다. 이 노선이 한울마을5~7단지를 경유하는 반면, 56번은 경기인력개발원을 경유한다는 것, 또 56번은 교하택지와 운정역을 경유하지 않는다는 것이 차이점이다.
  • 66번과도 꽤 겹치는데, 새암공원 정류장과 한울마을3.5단지 정류장에서는 서로 방향이 반대다. 즉, 66번이 교하 방향이라면 80번은 백석역 방향, 반대로 80번이 교하 방향이면 66번은 디지털미디어시티역 방향이다. 80번이 한울마을 안쪽으로 들어갔다 나오기 때문에 선형이 직선이 되지 못하고 ㄷ자 모양이 되었기 때문.
  • 교하 방면 진행 시, 트리플메디컬타운 정류장을 2번 경유한다. 기존의 교하지하차도를 거쳐 숲속길마을3.6단지~트리플메디컬타운으로 운행하던 코스에서 책향기로 경유로 변경되면서 기존 운행 방식 유지가 불가능했기 때문. 하지만 백석역 방면 진행시에는 1번만 경유하는 것으로 되어 있는데, 정류장 정차 후 좌회전하기까지의 거리가 짧은 탓인 듯 하다. 다만 기사의 재량에 따라 2번 정차하는 경우도 있다.
  • 일부 차량 LED에는 '운정신도시 ▶ 80 ▶ 김포공항'이라고 표기되어 있다. 56번과 헷갈린 듯(...). 그런데 영어는 제대로 Baekseok Station이라고 나온다. LED도 두 노선의 통합을 원하는 건가
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 혼동하기 쉬운 버스

  • 게다가 윗 동네는 2015년 7월 이 노선이 운정역을 거치기 시작하면서 파주시 마저도 운정역에서 파주시 마을버스인 080A, 080B와 노선이 겹치고 역시나 운정신도시를 돌기 때문에 혼동이 온다. 게다가 버스정보시스템에서 저 노선들도 80(팔십)번이라고 불러버리기 때문에 이번에 오는 80번이 마을버스인지, 아니면 이 버스인지 확인할 길이 없다. 다행히 파주시 마을버스 080번 계열은 운정역이 시종점이라 뭐가 오는 지 알 수 있다는게 그나마 다행이다.

5. 연계 철도역


[1] 해당 면허는 신성운수명진여객으로 이관 후 360번 그린시티로 운행 중이다.[2] 본 차량의 면허는 한동안 말소되었다가 2018년에 90번 NSAC 오토차량으로 면허가 부활했다.[3] 현재는 66번, 1500번이 이 곳에서 출발한다.[4] 이 노선은 후에 노선번호가 50번으로 바뀌었다가 신성여객이 어려워지면서 2014년 3월 8일 운행중단 이후 신일여객이 대체 운행하다가 2015년 9월 12일 폐선되었다. 아울러 당시 매각과 함께 일산시장~원당역 구간이 단축되었다.[5] 홍대입구역으로 가는 경우 200번으로 한 번에 이어주긴 하지만, 일산 중앙로 BRT를 경유한다는 단점이 있다. 2200번은 문발동 출판단지만 경유하는지라 의미가 없다...[6] 중심 상가에서 078번을 타고 금릉역을 가는 시간이나 이걸 타고 운정역을 가는 시간이나 비슷하니 잘 판단하여 이동하도록 하자.[7] 전국 최초로는 관악02번[8] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m.