최근 수정 시각 : 2025-02-19 23:20:47

파주 버스 101, 202

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101번 202번
1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
4.1.1. 101번4.1.2. 202번
4.2. 노선
5. 연계 철도역

1. 개요

파주교통에서 운행하는 일반좌석버스 노선이다.

2. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 101번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:Paju101.svg
기점 경기도 파주시 적성면 마지리(적성전통시장) 종점 경기도 파주시 동패동(운정중앙역)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 ??:??
막차 22:30 막차 ??:??
평일배차 30~45분[1] 주말배차 40~50분[2]
운수사명 파주교통 인가대수 5대[3]
노선 적성전통시장 - 파평행정복지센터 - 문산역 - 월롱역 - 금촌역 - 운정중앙역
파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 202번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:Paju202.svg
기점 경기도 파주시 법원읍 대능리(법원리우체국) 종점 경기도 파주시 동패동(운정중앙역)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 ??:??
막차 22:30 막차 ??:??
평일배차 30~40분[4] 주말배차 45~50분[5]
운수사명 파주교통 인가대수 4대[6]
노선 법원리우체국 - 연풍리 - 광탄삼거리 - 운정중앙역

3. 역사

4. 특징

  • 전체 정류장이 편도로 202번은 4개, 101번은 6개뿐인 파주형 급행버스로 개통된 노선이다.
  • 101번의 경우 사실상 7700번, 7701번의 상시운행 버전의 노선이며 차이점이라면 감악산출렁다리로 가지 않고 기점이 적성전통시장에서 운행이 시작되며 종점이 운정중앙역으로 연장된 것이다. 또한 파평면에 정차하며 두지리를 경유하지 않는다.
  • 101번을 이용할 경우 문산에서 적성까지 92번보다 빠르게 이동할 수 있고, 202번을 이용할 경우 운정에서 광탄, 법원까지 10번보다 빠르게 이동할 수 있다.[8] 하지만 고양시 일산신도시로는 진입하지 않으므로 금촌, 교하, 운정 등지에서 다른 노선으로 환승이 필요하다.
  • 경기도 일반좌석버스 도색을 사용하지 않는다. 파주형 급행버스(PBRT) 자체도색이다. 파주시의 통학순환버스 도색과도 비슷한 모습이다.
  • 773번(73번)이 일반시내버스로 형간전환된 이후, 12년만에 개통한 파주시 면허 일반좌석버스이다.
  • 101번 버스를 타고 운정중앙역, 금촌역, 문산역에서 감악산출렁다리로 가려면 무조건 적성전통시장에서 하차 후 의정부 버스 25-1로 환승해서 감악산출렁다리 정류장에 하차해야한다.[9]
  • 아직은 초창기라서 그런지 공기수송 중이지만, 101번의 경우 운정 쪽 수요보다 문산 ~ 적성 구간의 수요가 더 많다.
  • 101번은 옛 7700, 7701번과 마찬가지로 민통선에 딱 붙어가는 구간이 있다. 다만 그 길이는 짧은 편이다.
  • 202번은 경의중앙선과의 연계가 없으며 금촌 지역을 무정차한다는 점으로 인해 101번보다도 더한 공기수송이 예상된다. 서울로 갈 때는 774번 등 가성비가 좋은 이동수단이 존재하기 때문이다. 뿐만 아니라 202번이 운정중앙역과 법원읍을 제외한 나머지 지역인 광탄면, 파주읍에서 정차 위치가 둘 다 상당히 애매하다. 멀리 애매한 곳까지 걸어가서 202번 탈 바에 가까운 정류장에서 774번 타는 게 낫다. 그나마 일산 쪽이 목적지라면 이 노선을 타고 GTX나 67번, 80번 등을 이용하는 게 효율이 좋은 편이다. 202번의 운정 구간 수요가 영 안 나올 경우 금촌지구교차로 진출 후 금릉역 앞에서의 유턴회차를 통한 금릉역 경유 정도는 생각해볼 만하다.
  • GTX-A와의 연계 노선으로서의 단점은 큰 요금저항이다. 이 노선의 기본요금은 성인 카드기준 2,450원이나 GTX의 기본요금은 환승할인 적용 기본요금 1,550원에 별도 기본요금 1,650원이므로 GTX로 환승 시 기본요금 4,100원이라는 계산이 나온다. 거기에 거리비례요금이 붙으면 실제 요금은 눈덩이처럼 불어난다.
  • 특히 101번의 경우 경의중앙선을 타고 대곡역에서 환승하는 것과 시간 차이가 거의 없으면서 요금만 천원 이상 비싸다. 그나마 적성면, 파평면에서는 이 노선이 바로 들어오면 좋지만 대기가 너무 길다면 타 노선을 통해 경의중앙선을 경유하는 게 좋다. 일산으로 갈 때도 운정중앙역에서 시내버스를 이용하는 게 소요시간 차이는 나지만 훨씬 싸다. 그나마 101, 202번이 다니는 어느 지역에서건 킨텍스를 1환승으로 갈 수 있다는 메리트는 있다.

4.1. 시간표

4.1.1. 101번

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 101번 평일 시간표
구분 1 2 3 4 5 6
1 4:30 7:25 10:20 13:20 16:30 19:30
2 5:10 7:55 10:55 14:00 17:00 20:15
3 5:50 8:30 11:30 14:40 17:30 21:00
4 6:25 9:05 12:05 15:20 18:10 21:45
5 6:55 9:45 12:40 16:00 18:50 22:30
파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 101번 주말/공휴일 시간표
구분 1 2 3 4 5 6
1 04:30 07:50 11:00 13:40 16:40 20:00
2 05:20 08:40 11:40 14:20 17:30 20:50
3 06:10 09:30 12:20 15:00 18:20 21:40
4 07:00 10:15 13:00 15:50 19:10 22:30

4.1.2. 202번

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 202번 평일 시간표
구분 1 2 3 4 5 6 7 8
1 04:30 06:50 08:50 11:15 13:55 16:25 18:25 20:30
2 05:05 07:20 09:25 11:55 14:35 16:55 18:55 21:10
3 05:40 07:50 10:00 12:35 15:15 17:25 19:25 21:50
4 06:15 08:20 10:35 13:15 15:55 17:55 19:55 22:30
파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 202번 주말/공휴일 시간표
구분 1 2 3 4 5 6 7 8
1 04:30 07:00 09:25 11:40 13:55 16:10 18:25 20:50
2 05:20 07:50 10:10 12:25 14:40 16:55 19:10 21:40
3 06:10 08:40 10:55 13:10 15:25 17:40 20:00 22:30

4.2. 노선

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 101번
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운정중앙역
50180
파일:GreatTraineXpress_A.svg
다율교차로(경유)
미정차
금촌역
30270 파일:GJLine_icon.svg
금촌역
30265 파일:GJLine_icon.svg
월롱역
31173 파일:GJLine_icon.svg
월롱역
31171 파일:GJLine_icon.svg
문산역
30339 파일:GJLine_icon.svg
문산역
30338 파일:GJLine_icon.svg
파평행정복지센터
31225
파평행정복지센터
31224
적성전통시장
50032
적성전통시장
30750
}}}}}}}}} ||
파일:파주시 CI_White.svg 파주시 좌석버스 202번
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운정중앙역
50180
파일:GreatTraineXpress_A.svg
다율교차로(경유)
미정차
광탄삼거리
31238
광탄삼거리
30864
연풍삼거리
30527
연풍리
30525
법원리우체국
30586
법원리우체국
30587
}}}}}}}}} ||

5. 연계 철도역

운정중앙역은 두 노선 모두 정차하고, 나머지는 101번만 정차한다.
[1] 1일 30회[2] 1일 24회[3] 주말 4대[4] 1일 32회[5] 1일 24회[6] 주말 3대[7] (101번: 적성면, 파평면/202번: 법원읍, 광탄면)[8] 10번의 경우 운정신도시와 금촌에서 크게 우회하며, 92번의 경우 장파리를 경유하기에 소요시간이 증가한다. 다만, 95번과 101번의 경우 시간 차이가 거의 없다.[9] 배차가 조금 길 수 있으나 제자리환승에 두 노선의 맨 끝이라 회차지대기하는 동안 승차할수 있기 때문에 편하다.