최근 수정 시각 : 2024-06-09 12:41:26

수원 버스 300

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 사건사고4.2. 노선
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 좌석버스 300번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:수원 300 노선도.svg
기점 경기도 평택시 서탄면 수월암리(수월암차고지) 종점 경기도 안양시 동안구 호계동(롯데백화점.범계역)
종점
첫차 04:20 기점
첫차 06:10
막차 21:30 막차 23:20
평일배차 10~13분 주말배차 10~17분
운수업체 삼경운수 인가대수 34대[1][2]
노선 수월암차고지[3] - 서탄면사무소 - 진위역 - 오산역·오산터미널 - 오산대역·물향기수목원 - 외삼미동 - 병점 - 비상활주로 - 수원버스터미널 - 권선사거리·SK뷰아파트 - 수원고용복지플러스센터·동수원사거리·삼성생명 - 창룡문 - 수원KT위즈파크.수원종합운동장 - 한일타운.경기일보.홈플러스 - 경기도인재개발원 - 지지대고개 - 고천·의왕시청 - 현대.대림아파트 - 호계사거리·호계전통시장·윌스기념병원 - 무궁화한양아파트·방축사거리 → 목련단지 → 범계사거리·호평지하도 → 롯데백화점.범계역(회차) → 목련선경아파트 → 범계중학교 → 방축사거리 → 이후 역순

2. 개요

삼경운수에서 운행하는 일반좌석버스 노선으로, 왕복 운행거리는 73km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

파일:1710864924098.jpg
1993년 모습.
  • 삼경운수에서 오래 전부터 운행하던 '천안 - 평택 - 오산 - 병점 - 수원역 - 화서문 - 장안문 - 지지대고개 - 고천 - 평촌 - 인덕원 - 양재 - 종합운동장 - 잠실 - 성내 - 천호정거장(현 강동농협 로데오지점)' 간을 운행하던 시외완행버스가 전신이다.
  • 1986년에 삼경운수가 수원 면허를 취득한 후 수원면허 노선이 되었다.
  • 1995년 8월 31일에 범계역 회차로 단축했다. 그리고 300번 적색 노선을 300번 좌석버스로, 300번 청색 노선을 301번 시내버스로 변경했다.
  • 범계역 중앙차로 정류장이 개통하면서 2012년 3월 29일에 회차구간 중 범계사거리 양 방향 경유에서 목련선경아파트와 범계중학교를 경유하여 회차하는 것으로 변경되었다.
  • 범계역 시내/마을버스 정류장 분리 정책으로 인하여 2016년 2월 3일부터 범계역 중앙차로 정류장은 정차하지 않고 목련선경아파트 정류장으로 통일되었다.[4]
  • 2024년 1월 1일자로 경기도형 준공영제시내버스 공공관리제 적용 노선이 되었으며,[5] 기점이 변경되어 수월암차고지~서탄입구 구간이 연장되었다. 또한 이와 동시에 첫차시각은 04:20으로 종전 대비 10분, 막차시각은 21:30으로 종전 대비 60분 앞당겨졌다.

4. 특징

  • 2015년 8월 13일에 900번이 좌석버스에서 시내일반버스로 전환되고, 2021년 12월 20일에 909번이 직행좌석버스로 형간전환되었음에 따라, 300번이 수원시 시내버스 중에서 유일한 일반좌석버스가 되었다.
  • 수원버스터미널부터 수원종합운동장을 지나 한일타운까지는 사실상 이 노선의 독무대다.[10] 1번 국도 수원시 구간을 완벽히 따라가는데 병행하는 일반노선인 300-1번이 있으나 배차가 1~2시간 수준이어서 승객 수가 적기 때문에 장사가 잘 되는 노선.[11] 그러다 수원여객에서 81번을 개통한 이후 300번의 병점~터미널 구간 수요를 상당히 분산하게 되면서 수요가 살짝 줄었다. 81번이 이쪽 라인에서 배차가 나쁜 편은 아닌데다가 요금도 싸고 300번이 지나지 않는 병점2동, 진안동, 매탄동, 수원시청역, 아주대, 광교를 연계해주기 때문이다. 특히 매탄동~병점은 81번밖에 없고 병점2동은 아예 81번 하나밖에 없다.
  • 300-1번의 배차 간격이 길고 그에 비해 압도적으로 배차간격이 짧은 300번의 특징 덕분에 경수대로 연선 승객들은 수원 내를 다닐 때도 울며 겨자먹기식으로 300번을 타서 요금 면에서 불리하다. 수원버스터미널-수원 케이티 위즈 파크까지 직통으로 가는 노선은 300번과 300-1번밖에 없기 때문.[12] 이후 81번이 생겼지만 이건 한일타운 쪽으로는 가지 않기 때문에 여전히 300번을 이용하는 사람들이 많다.[13]
  • 301번과의 차이점은 수원시 내 구간 경유지가 이 노선이 1번 국도를 그대로 따라가다 보니 수원터미널이나 동수원사거리, 창룡문, 한일타운 등을 경유하는데 비해 301번은 세류역, 수원역, 화서문, 만석공원, 정자동 SK스카이뷰, 파장시장을 경유한다. 따라서 장거리를 이동하려면 300번이 유리하다. 하지만 좌석버스인 만큼 단거리를 이용할 때는 301번에 비해 체감되는 비용차가 크지만, 장거리 이용 시에는 거리비례제로 인해 비용 차이가 좀 줄어든다. 배차는 아무리 길어도 10분 조금 넘기는 수준으로, 둘 다 좋은 편. 소요시간은 300번이 범계에서 오산까지 약 10-15분 정도 더 빠르며, 기사들의 언급에 의하면 사측에서는 편도 소요시간을 1시간 3~40분으로 제한하고 있다고 한다. 기점에서의 두 노선 첫차시각은 똑같으나 범계역 인근 목련선경아파트에서의 첫차 통과시각을 보면 300번은 05:45전후인데, 301번은 06:20전후임을 보면 새벽에는 30~35분 내외까지도 소요시간 차가 커지는 점을 알 수 있다. 폭주하는 300번 버스
  • 출퇴근 시간대에는 경수대로가 항상 무시무시한 정체에 시달려 수원종합운동장을 비롯해 수원 시내 한복판을 지나는데만 20분 이상 걸릴때도 있으므로 장거리 이동이라도 경우에 따라 301번이 오히려 더 나을 수도 있다. 301번은 300번에 비해 선형이 다소 좋지 않지만, 전체적으로 극심한 정체구간을 보여주는 구간은 거의 없기 때문. 그렇지만 301번도 세류역-세류사거리 구간, 수원화성 주변 등지에선 출퇴근시간대에 정체를 종종 겪을 가능성이 있는 등 단점이 없는 선택지가 아니며, 첨두시간대라고 무조건 301번이 낫다는 장담은 불가능하다. 엄밀히 따지자면 두 노선 중 하나를 고르는 선택은, 실시간 교통상황을 통해 어림잡히는 소요시간 차이와 상호 운임 차이 등을 모두 감안하여 각자가 알아서 판단해야 할 영역이다.
  • 배차간격이 6~8분 내외로 짧은 노선이다 보니 301번과 더불어 한 정류장에 2대 이상 붙어있는 경우가 상당히 많다. 300번과 301번, 때로는 900번까지 셋이서 같이 붙어오기도 한다. 특히나 300번은 좌석버스임에도 배차간격이 매우 짧은 축에 속한다. 광역버스들의 배차가 10-15분 정도인 것을 감안하면 사실상 일반버스라고 해도 무리가 없다. 단, 주말에는 배차가 평일에 비해 절반 수준(9-11대)으로 뚝 떨어지다 보니 평균 15분. 심하면 20분 이상으로 배차간격이 벌어진다. 이는 65번이나 계열사301번, 900번도 마찬가지.[14][15]
  • 일부 차량 후면 행선판에 301번처럼 범계역(동안구청)이라고 적고 다니는데,[17] 이 노선은 롯데백화점만 경유하고 우회전하기 때문에 실제로는 동안구청 정류장을 경유하지 않는다.
  • 하차하는 승객이 없을 경우 고천지하차도와 세마지하차도를 이용하기도 한다. 그러나 최근에는 이용하지 않고 있다. 특히 고천지하차도는 최근 고천지하차도 바로 위에 의왕소방서.원효솔거아파트 정류장이 신설됨에 따라 무조건 경유하기 때문에 아예 들어가지도 않는다. 단 지하차도 구간에 정류장이 없는 창룡문지하차도는 들어간다.
  • 세류역 이남의 막차가 끊겼을 때 301번과 함께 이 노선을 통해 진위역까지 갈 수 있었으나 수월암차고지 연장과 동시에 막차가 1시간 단축되어 현재는 서동탄/병점행 막차를 이용하고 이 노선으로 환승 연계가 불가능하다.
  • 2021년 6월 7일부터 GBIS에 잔여좌석이 계속 0석으로 떴으나, 7월 16일부로 다시 원래대로 복구가 되었다.[18]
  • 1번 국도 노선을 거의 따라가다보니, 선형이 일직선이며 좌회전/우회전 횟수를 셀 수 있을 정도이다. 오산시에서는 1번 국도를 따라가지 않는데, 이는 1번 국도의 오산시 구간이 이설되어 구 1번 국도를 따라가기 때문이다. 자세한 내용은 오산로 항목 참고.
  • 차량에는 좌석벨트가 장착되어있는데, 이 버스에 탑승하면 앞자리든 아니든 착석한 승객들은 되도록이면 모두 벨트를 착용하도록 하자. 모든 기사님들이 그런 건 아니지만 승객들에게(특히 탑승구쪽 좌석) 벨트를 착용하라고 말하는 기사님이 많다. 사실 좌석벨트 자체가 굉장히 중요한 물건이니 설치되어있으면 착용하는 것이 기본이다.[19][20]
  • 왕복 2차선에서는 추월할 수 없겠지만 4차선일 때 301번 버스가 승객을 실을 경우 300번은 그냥 무시하고 통과할 수 있으니 주의하기 바란다.(병점→수원터미널)구간[21]
  • 경기도 시내버스 중에서도 많은 도시를 지나는 노선 중 하나이다.[22] 계열사301번 시내버스도 마찬가지이다.

4.1. 사건사고

4.2. 노선

파일:수원시 CI_White.svg 수원시 좌석버스 300번
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롯데백화점.범계역
10047
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목련선경아파트
10062 파일:Seoulmetro4_icon.svg
범계사거리
10040 파일:Seoulmetro4_icon.svg
범계중학교
10070
목련마을
10194
이상 회차 구간
방축사거리
10064
무궁화한양아파트.방축사거리
10065
호계중학교.신기사거리
10071
무궁화코오롱.건영아파트
10074
평촌어바인퍼스트2단지.무궁화태영아파트
10078
무궁화태영아파트.평촌더샵아이파크
10080
윌스기념병원.평촌어바인퍼스트정문
10094
호계종합시장
10093
호계사거리.호계전통시장.평촌어바인퍼스트1단지
10096
호계사거리.호계전통시장.윌스기념병원
10097
한성병원.호계3동행정복지센터
10098
호계3동행정복지센터
10100
호계삼거리.디오슈페리움
10210
한솔테크노타운
26163
현대.대림아파트
10111
의왕더샵캐슬아파트.가구단지입구
27156
의왕더샵캐슬아파트.가구단지입구
27134
신안아파트.글로벌도서관
27139
의왕지구대.글로벌도서관
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오전동주민센터
27133
오전동주민센터
27138
서해그랑블
27382
고천.의왕시청
27140
고천.의왕시청
27136
고천동주민센터
27137
의왕소방서.원효솔거아파트
27387
의왕소방서.솔거원효아파트
27179
고고리마을입구
27087
통미마을
27088
통미마을대안사앞
27197
골사그네
27141
골사그네
27103
지지대고개(경유)
미정차
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효행공원(경유)
미정차
효행공원(경유)
미정차
지지대교차로(경유)
미정차
지지대교차로
01220
경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단
01071
경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단
01074
국세청삼거리.아주편한병원
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북수원시장.광교산입구
01089
삼익아파트.광교산입구
01091
한국가스안전공사
01103
한국가스안전공사.택시공제조합
01102
수일여중.한빛현요양병원.경기도교육청미래과학교육원
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수일중학교
01109
수일여중.대우건설기술연구원.경기도교육청미래과학교육원
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경기일보.한일타운
01123
한일타운.경기일보.홈플러스
01125
장안지하차도.수원KT위즈파크
01238
수원KT위즈파크.수원종합운동장
01134
수원KT위즈파크.수원종합운동장
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조원시장.수원종합운동장
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영화초등학교.한국건강관리협회
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영화초등학교.한국건강관리협회
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교육청사거리
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교육청사거리
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창룡문
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창룡문
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동부지구대.수원시장기요양지원센터.수병원
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동부지구대.수원시장기요양지원센터.수병원
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수원고용복지플러스센터.동수원사거리.삼성생명
03083
수원고용복지플러스센터.동수원사거리.삼성생명
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KBS수원센터정문.한화생명
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KBS수원센터.KB손해보험
03079
인계사거리
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국제사이버대학교.인계사거리
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수원시청사거리.윌스기념병원
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수원시청사거리.김찬병원
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KT남수원지사
02237
KT남수원지사
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권선사거리.SK뷰아파트
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세권사거리
02228
세권사거리
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한마음외과
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한양아파트
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수원버스터미널
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수원버스터미널
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권선중학교
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권선중학교
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공군관사
02206
공군관사
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권선동
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비상활주로.곡반정동입구
02225
곡반정동입구
02226
대황교.활주로
36332
대황교.활주로
36333
반정동
36391
반정동
37702
병점입구.화남아파트.병점육교
36340
병점입구.병점육교.화남아파트
36341
병점사거리.병점역입구
36753 파일:Seoulmetro1_icon.svg
동부출장소.병점초등학교
36342 파일:Seoulmetro1_icon.svg
홈플러스.벌말초교
36351
센트럴허브시티.송화초교
36350
외삼미동
24398
외삼미동
24397
세마대입구.세마대사거리
24026
세마대
24025
죽미공원입구
24405
UN참전기념공원앞
24404
UN군초전기념관
24407
UN군초전기념관
24406
죽미고개.내삼미동
24043
죽미고개.내삼미동
24044
내삼미동입구
24031
내삼미동입구
24054
우미아파트
24060
우미아파트
24058
오산대역.물향기수목원
24066 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산대역.물향기수목원
24064 파일:Seoulmetro1_icon.svg
대우아파트
24085
대우아파트
24082
궐리사.대우아파트
24088
궐리사.대우아파트
24086
대우3차아파트.궐동
24096
대우3차아파트.궐동
24095
오산장터
24120
오산장터
24110
오색시장
24119
오색시장
24179
중원사거리
24112
중원사거리
24108
오산터미널
24116 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산역.오산터미널
24107 파일:Seoulmetro1_icon.svg
오산역e-편한세상1단지아파트
24111
오산역e-편한세상1단지아파트
24113
원동초교.제일교회앞
24114
원동초교.제일교회앞
24115
우방한솔아파트
24117
원동.동부삼환아파트
24118
갈곶동.KCC스위첸아파트
24106
원영화남아파트
24099
원영화남아파트
24097
야막리
15586
야막리
15585
진위면롯데제과
15579
진위면롯데제과
15580
하북4리
15564
하북4리.사리고가
15566
진위역
48129 파일:Seoulmetro1_icon.svg
진위역
15565 파일:Seoulmetro1_icon.svg
서탄입구
15567
서탄입구
15568
하북3리
15180
하북3리
15498
금암1리
15779
금암1리
48114
서탄면사무소
15191
서탄면사무소
15380
수월암2리입구
15900
수월암2리입구
15259
수월암차고지
15770
}}}}}} ||

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 파일:안양시 CI.svg 안양시 간 버스
· · · · · · ·

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 오산시 간 시내버스 파일:오산시 CI.svg
· · · · · · · · · ·

파일:오산시 CI.svg 오산 - 파일:평택시 CI.svg 평택 간 시내버스
· · · · ·
※ 평택시를 경유한 뒤 다른 지자체로 가는 버스는 기재하지 않았음

파일:수원시 CI.svg 수원시 - 파일:평택시 CI.svg 평택시 간 버스

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화성 · · · · ·
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[1] 현재는 29대 가량 운행한다. 단, 2020년부터는 코로나 관련 감차로 인해 평일에는 16-18대 정도, 감차되는 일요일의 경우에는 약 10-12대 정도로 운영된다. 따라서 주말에는 배차간격이 15-20분 정도로 늘어나게 된다.[2] 2024년 4월 들어서 체감상 평일의 운행 횟수가 거의 50% 증가했고 주말에도 20대 넘게 돌아다닌다. 이에 주말 배차가 10~15분 가량으로 짧아졌다. 사실상 GBIS의 정보가 의미가 없는 노선이다보니 알아서 몸으로 느껴야 한다.[3] GBIS 상에는 뜨지 않으나, 일부 기사의 재량에 따라 오산교통차고지에서 승하차가 가능하다. 다만 드문 일이다. 또한 수월암차고지의 실제 하차 위치가 GBIS상의 위치와 200m 떨어져있다.[4] 분리 초기에는 300, 301번은 승객 여러분들의 편의를 위해 범계역 중앙차로 정류장에서도 승차합니다.라는 현수막을 걸고 다녔으나, 어느 정도 안정화된 후에는 이러지는 않는다.[5] 다만 타시도 경유 노선인지라 301번과 도색이 같아졌으나 이 노선은 경기도 좌석요금을 그대로 받으니 주의 할 것[6] 삼경운수가 300번, 2007번 두 노선만 운영하는데도 회사가 운영되는 이유는 300번, 2007번의 엄청난 가축수송 덕분이다.[7] 1위는 7770번.[8] 2023년 4월 기준 직행좌석까지 포함해도 5위[9] 의왕시와 안양시는 900번이 있었지만 시내버스로, 수원시는 909번이 있었지만 직행좌석버스로 형간전환되었다. 평택시에는 8000번이 다닌다. 화성시 서부에는 1004번, 1004-1번이 다닌다. 그러나 화성시 동부(동탄, 병점, 봉담, 향남)에는 병점을 제외하면 일반좌석버스가 없고, 그 병점에서도 300번만 다닌다.[10] 수원버스터미널-한일타운 구간은 계열사900번이 300번과 비슷한 배차간격으로 다니긴 한다. 단, 900번은 81번처럼 요금이 싸지만 300번보다 다소 느리다.[11] 하지만 사실상 1시간이 넘어간다.[12] 물론 900번, 310번 등의 대체재는 있으나 301번처럼 수원역, 고등동을 경유하기 때문에 시간차가 다소 크다. 대신 81번처럼 요금 면에서는 300번보다는 이득이고 301번처럼 수원 최고의 상권인 수원역을 경유한다. 병점-한일타운은 25번이 있지만 수원버스터미널을 가지 않는다.[13] 81번은 병점-수원시청까지는 300번과 같이 가다가 수원시청사거리에서 우회전하여 수원시청역으로 간다.[14] 오산교통에서는 8번202번도 마찬가지이다.[15] 그러나 2024년 들어서는 주말에도 20대 넘게 돌아다닌다.[16] 다만 반대로 안산, 수원→오산 방향은 구간 승차 가능하다.[17] 일부가 아니라 사실상 모든차량에 버젓이 적혀있다.[18] 그런데 그 이후 잔여좌석 표기가 이상하게 뜨는 차량이 있다. 뉴슈퍼 차량 대다수는 38인승인데, 그 차량만 40석 넘게 다니는 경우가 비일비재하다.[19] 이때 벨트 미착용 시 발생하는 사고에 대해서는 승객 본인이 책임을 져야 한다.[20] 다만 안전벨트가 시트 뒤로 넘어가 있을 가능성이 높다. 현대에 납품하는 서연인테크의 고정식 좌석시트의 문제점 중 하나이다.[21] 하지만 간혹 왕복 2차선에서 추월해가는 경우도 더러 보인다. 단, 반대편차선에 마주오는 차량이 없는 경우에만 해당되는 사항이다.[22] 평택시, 화성시, 오산시, 수원시, 의왕시, 군포시, 안양시. 단, 군포시는 한솔테크노파크 정류장만 정차하며, 이마저도 정류장 시설은 안양시에서 관리한다.