최근 수정 시각 : 2023-01-06 02:01:29

안양 버스 11-5

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파일:DSCF4068.png파일:안양11-5개선.png

1. 기본 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 기본 정보

파일:안양시 CI_White.svg 안양시 일반시내버스 11-5번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안양 11-5 노선도.png
기점 경기도 군포시 부곡동(군포공영차고지) 종점 서울특별시 서초구 방배동(갯마을앞)
종점행 첫차 04:30 기점행 첫차 05:25
막차 23:00 막차 00:00
평일배차 8~10분 주말배차 10~15분
운수사명 보영운수 인가대수 26대[1]
노선 군포공영차고지 - 군포보건소 - 수리산역 - 도장중학교 - 경기폴리텍고등학교 - 군포문화예술회관 - 산본2동행정복지센터 - 산본래미안아파트 - 산본시장 - 금정역 - 금정농협 - 호계사거리 - 롯데백화점.범계역 - 부림중학교 - 관양중학교 - 인덕원역 - 정부과천청사역 - 관문체육공원.과천성당 - 사당역 - 이수역 - 정금마을 - 갯마을앞 → 이후 역순

2. 개요

보영운수에서 운행하는 군포(산본)와 서울(사당)을 잇는 시내버스 노선이다. 총 운행거리는 54.1km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 부강교통 시절인 1993~4년 쯤에 처음 개통했는데, 당시 자체적으로 개통했는지 아니면 같은 군포영업소발 사당행 노선인 11-2번에서 산본 6~13단지 및 평촌신도시 경유를 분리시켜 개통했는지는 불명.
  • 11-2번과 마찬가지로 산본8단지가 종점이었으나 군포공영차고지 개통과 더불어 해당 부지를 군포시에 매각하고 군포공영차고지로 노선이 변경되었다.
  • 2002년 하반기에 행선판 중 뒷면에 군포시 표기는 군포산본으로 양면 모두 평촌단지 표기는 안양평촌으로 각각 변경되었다.
  • 2016년 2월 3일부터 범계역 중앙버스전용차로 정류장에서는 정차하지 않는다. 범계역 일대의 혼잡 완화를 위해 산본 방향으로 시내버스는 목련선경아파트 정류장에 정차한다. 사당역 방향은 범계역(올림픽스포츠센터) 정류장에 정차한다. 다만 11-5번의 경우는 산본 방향으로 가는 길에 롯데백화점 정류장에서 정차하므로 범계역 8번 출구와 바로 연계가 가능하다.

4. 특징

  • 군포시부터 안양시, 과천시, 사당역과 같이 유동인구가 상당한 곳을 지나는 노선인데다, 범계역, 안양시 동안구 신촌동(무궁화단지)에서 유일하게 사당역으로 가는 노선인 만큼 수요가 상당히 많은 편이며, 엉덩이를 붙이기가 쉽지 않다. 특히 출퇴근 시간대에 버스에 오른다면 과속 방지턱을 넘을 때마다 서로 부딪히지 않기 위해 안간힘을 쓰는 진풍경을 볼 수 있다. 빗자루질. 여기에 퇴근 시간대 같은 경우에는 사당에서 부터 안양 샛별단지, 과장해서는 범계까지 쭉 입석으로 오는 경우도 상당히 많다. 대부분 승객들이 관양사거리에서 좌화전 한 후 한가람삼성아파트-부림중학교-샛별단지-목련선경아파트에서 대부분 승객들이 다 내리기 때문이다.
  • 과거에는 남태령고개에서 출퇴근시간대면 헬게이트가 열리기로 악명이 높았다. 이 때문에 남태령-사당을 지나는데만 족히 20-30분, 심하게는 1시간[2] 이상도 걸렸을 정도였다. 특히 사당으로 올라가는 방향이 정체가 매우 극심했다. 이 때문에 이전에는 극심한 교통체증을 견디다 못해 도중 하차하여 지하철을 이용하는 경우가 상당수 있었으며, 오죽하면 기사분들도 주말이나 출퇴근 시간대에는 간혹 남태령 구간 정체가 심하다며 과천쯤에서 지하철로 환승하라고 말하기도 했다. 하지만 이제는 옛 말. 2018년 9월 초에 남태령 - 사당 간 24시간중앙버스전용차로가 시행되면서, 정체 문제가 말끔히 해결되었다.[3]
  • 11-2번과 기종점이 동일하지만, 중간에 일부 구간이 다르다. 11-5번은 산본 8~13단지와 호계사거리, 범계역, 평촌단지를 경유하는 반면에 11-2번이 산본 1~3단지, 산본역, 만안구청, 비산사거리, 안양종합운동장을 경유한다. 따지고 보면 소방서사거리에서 갈라졌다가 금정역에서 만나자마자 다시 갈라지고 관양사거리에서 다시 만난다. 즉, 11-5번은 11-2번에 비해서는 골목길을 많이 돌기 때문에 곡선 코스가 더 많고, 군포 시내를 빠져나오는 것이 느린 편이다.[4]
  • 여담으로 LED 기점 표기가 '군포차고지'와 '군포공영차고' 이렇게 두 가지가 있다.[5] 잘 모르는 사람이 많지만, '군포공영차고'를 표출하는 LED들의 경우 호계 4(호계사거리)를 호계도서관이라고 잘못 표기하고 운행 중이다. 이 노선은 호계도서관 근처도 안 가니 금정역, 범계역에서 917번을 이용해야 한다. 아니면 범계역에 있을 때는 동안경찰서 정류장에서 6번을 타도 된다.
  • 또한 11-2번과 더불어 보영운수에서 군포에서 사당으로 가는 몇 안 되는 노선이며, 수요가 상당히 많은 축에 속하는 노선임에도 저상버스가 투입이 되지 않고 있다. 그 이유는 금정동행정복지센터(프린스호텔)-금정초등학교-금정농협까지의 골목길의 공간이 매우 협소한 탓인데, 이 구간은 골목길에 주차한 차량도 많은데다, 금정초교앞 골목길은 구배까지 심하기 때문에 대형 버스가 좌회전을 할 때 애를 먹기 때문이다. 더군다나 좌회전을 하고 나면 바로 내리막길이다. 이런 열악한 도로 특성 때문에 저상버스 투입은 사실상 불가능할 것으로 보인다. 하지만 11-5번(사당방면 한정)과 함께 금정동행정복지센터 - 금정초등학교 - 금정농협을 경유하는 32A, 32B번 등에는 저상버스가 운행 중이다.
  • 비교적 배차가 잘 유지되는 11-2번과 달리 고질적인 고무줄 배차로 악명높다. 1-1번이나 22번 만큼은 아니지만, 보영운수 노선들 중에서 가장 배차간격 편차가 심한 노선 중 하나. 어떨때는 2~3대씩 붙어다니다가 15분씩 늘어지는건 기본이며, 경우에 따라서는 최대 20분 이상까지 벌어지기도 한다. 흐름이 비교적 일정하고 차로가 많은 관악대로를 달리는 11-2번과 달리 산본/평촌신도시 내부를 구석구석 훑는 굴곡 노선이라 신호통과 여부에 따라 배차가 쉽게 깨진다. 여기에 금정동 골목길이 워낙에 길이 협소한지라 이 구간을 지나는 데 5분 이상이 걸리는 것도 배차간격의 어려움에 있어서 가장 대표적인 이유이기도 하다.
  • 갯마을 막차시간이 인가보다 다소 늦은 0:00~0:10에 출발한다. 경기도 심야버스노선 추가 대상에 선정되면서 1회 연장한 것으로 추정된다. 동사 11-2번도 마찬가지.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:안양시 CI.svg 안양 - 사당역간 버스
일반시내 1-1 103 11-2
11-5 9(-3) 777
간선 502 540
지선 5530과천시 미경유


[1] 실제로는 23대 운행.[2] 참고로 군포 차고지에서 종점인 갯마을까지가 약 1시간 30분 정도, 범계에서는 약 1시간 정도가 걸린다. 이것만 봐도 남태령 구간 정체가 얼마나 악명 높은지를 알 수 있다.[3] 단, 버스 전용차로가 시작되기 전인 관문사거리-남태령고개 사당 방향은 아직도 고질적인 상습정체에 시달리고 있다.[4] 그래서 범계, 평촌 지역이 아닌 군포 지역에서는 11-2번이나 540번을 타는 경우가 더 많다. 특히 540번의 경우 곡선 코스 없이 바로 인덕원까지 직행하기에 세 노선 중 가장 시간이 빠르다.[5] 이건 11-2번도 마찬가지이다.