최근 수정 시각 : 2023-01-22 00:24:12

안양 버스 22

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:안양시 CI_White.svg 안양시 일반시내버스 22번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안양22노선도.png
기점 경기도 군포시 도마교동(송정지구입구) 종점 경기도 의왕시 청계동(덕장초등학교)
종점행 첫차 05:05 기점행 첫차 05:45
막차 23:00 막차 23:50
평일배차 8~11분 주말배차 20~30분
운수사명 보영운수 인가대수 17대
노선 송정지구입구[1] - 금강1단지 - 송안초등학교 - 송부동행정복지센터.금강4단지 - 부곡공영차고지 - 군포부곡도서관 - 군포중앙고등학교 - 부곡1.2단지아파트 - 군포공영차고지 - 삼성마을5단지 - 삼성마을1단지.이마트 트레이더스 - 당동주공아파트 - 한세대학교 - 경기외국어고등학교 - 애자교입구 - 가구단지입구 - 호계3동행정복지센터 - 무궁화태영아파트 - 방축사거리 - 향촌현대아파트(평촌 학원가) - 한림대병원.중앙공원 - 평촌역 - 인덕원역 - 포일어울림센터 - 양지편 → 청계농협 → 청계휴먼시아5~6단지 → 옥박골 → 청계휴먼시아3~4단지 → 덕장초등학교 → 덕장교회 → 양지편 → 이후 역순

2. 개요

송정지구와 청계지구를 잇는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 41km이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2009년 4월 13일에 삼영운수에서 52번과 함께 개통하였다. 차량은 52번과 마찬가지로 51번에서 차출했는데, 그나마 새차는 전부 52번에 줬고, 22번에는 오래된 차량만 배정됐다. 당시 배차간격도 52번이 훨씬 준수했던 것으로 봐선 52번이 더 수요가 많을 것이라 예측한 것 같다. 그러나 막상 개통해보니 수요는 정작 22번이 더 많았다.
  • 2012년 2월 10일에 '부곡공영차고지 - 부곡중앙중.군포중앙고 - 어린이공원 - 부곡휴먼시아2단지 - 부곡지구입구.부곡마을 - 한국복합물류터미널 - 군포공영차고지' 구간이 연장되었다. 삼영운수 공지사항
  • 2012년 무렵에 보영운수로 이관되었다. 차량까지 통째로 이관된 경우라서 보영운수에 삼영 차번이 존재하게 된 것. 다만 증차분은 15번 출신이기 때문에 보영 면허가 맞다.
  • 2017년 7월부터 군포 방향 인덕원역 정류장은 4번출구 측에만 정차하고, 안양판교로 정류장에는 정차하지 않는다. 그동안 두 정류장 모두 정차할 때는 좌회전 할 때 끼어들기 할 때 상당히 골치아팠는데, 이렇게 해서 좀 더 여유롭게 좌회전이 가능하게 되었다.
  • 2018년 2월 13일에 '송정지구입구 - 금강1단지 - 송정초등학교 - 금강3단지' 구간이 연장되었다.
  • 2018년 3월에 2대가 증차되었다. 참고로 해당 차량들은 본 노선에서 최초로 도입된 천연가스버스이다. 부곡공영차고지에 가스충전소가 있어서 가스차 투입이 가능하다.
  • 협소도로 운행으로 인한 사고위험 및 도로구조 변경으로 인하여 2018년 6월 7일에 한밭들길, 고래들길 대신 산본로77번길, 의왕군포로 경유로 변경되었다. 관련 게시물

4. 특징

  • 엿가락같은 배차로 악명높은 삼보영 노선 중에서도 배차간격 조절을 가장 못하는 노선이다.[2] 11-3번이나 917번처럼 상습 정체구간을 지나는 장거리노선도 아니고, 11-5번과 같이 골목길과 신호를 많이 거쳐 원활한 배차간격을 조절하는 데 있어서 어려운 노선이 아니며, 수요 역시 상당히 높은 편임에도 불구하고 유난히 배차 관리가 되지 않는 노선. 10~12분 간격이라는 버스가 5~8분 간격으로 연달아 3~4대씩 오다가 20~30분씩 벌어진다. 이러한 배차간격 때문인지 삼보영 노선 중 난폭운전의 빈도도 가장 높은 편. 최근에는 그나마 배차가 일정하게 유지되는 편이나 중간에 20분 이상 벌어지는 경우가 꼭 한번씩은 있다.
  • 주말 감차가 심하다. 평일에는 평균 14대 운행한다면 주말에는 5대 정도 운행한다. 이로 인해 주말에는 사실상 배차간격이 20-25분에 한 대라고 보면 된다.
  • 청계지구 주민들은 이거 말고 안양 시내를 직통으로 가는 노선이 없어 사실상 청계지구 주민들의 발이다. 그리고 이 노선은 범계나 안양 1번가와 같은 안양시의 상권을 거치지 않고 바로 군포시로 들어가기 때문에 청계가 의왕시에서 애초에 사람이 많이 안 사는 원터마을 새터마을을 제외하면유일하게 완벽히 안양시 생활권에 들어가지 않고 청계산 너머 성남시 판교를 생활권으로 두는 이유를 설명해주기도 한다.
  • 운행하는 노선들의 배차간격이 모두 10분이 넘어가는 부곡, 송정지구에서 산본으로 넘어가는데 도움이 되는 노선이다. 22번이 7번보다 빨리 온다면 냉큼 22번을 타자. 그리고 삼성마을 5단지에서 내린 뒤, 뒤돌아서 주유소를 가로질러 가면 군포보건소 정류장이 나온다. 여기서 군포공영차고지에서 출발하는 수많은 노선으로 갈아탈 수 있다. 군포공영차고지에서 내렸다간 쓸데없이 신호 기다리고 걷는 거리도 증가하니 주의. 7번의 배차간격이 15~20분이던 과거에는 상당히 유용한 방법이었으나 송정지구 입주와 더불어 제법 증차되면서 배차가 10분 이내로 좁혀져 최근에는 거의 쓸 일이 없기는 하다.
  • 호계동과 당정동 사이에 있는 군포제일공단을 지나가는데 해당 구간이 주정차로 인하여 실질적으로는 1차로 수준의 도로였다. 2015년 안양군포로 개통 이후에도 기존 노선을 고수하다가 2018년 6월에 드디어 변경되었다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
  • 송정지구로 연장되었지만 크게 강조하지 않고 있다. 2018년에 신차 투입 당시에는 송정지구 행선판을 사용했으나 이후 차량이 다시 교체되면서 1대를 제외하곤 기존의 부곡4,5단지 행선판을 사용하고 있으며 2021년 출고된 차량에도 기존 행선판을 고수하고 있다. 심지어 LED는 물론 내부 노선도도 부곡단지 그대로였는데 2022년 LED 개정으로 인하여 군포송정지구>청계지구 또는 금강1단지>덕장초교 표기로 변경되었으며 내부 노선도도 송정지구가 반영된 상태이다.
  • 트레이더스 군포점과 - 이마트 평촌점을 이어주는 노선이기도 하다. 트레이더스 군포점을 가려면 삼성마을1단지아파트에서 하차하면 된다. 이마트 평촌점을 가려면 법원검찰청.평촌역에서 내리면 된다.

5. 연계 철도역


[1] 정차는 하지 않지만 여기서 회차를 한다.[2] 또 하나는 1-1번. 이 버스도 상기된 배차간격만 8-10분일 뿐 평시 15분, 주말에는 최대 25분 이상까지 벌어진다.