최근 수정 시각 : 2024-01-26 10:16:25

안양 버스 5-1

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:안양시 CI_White.svg 안양시 마을버스 5-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:안양 5-1번 노선도.png
기점경기도 안양시 만안구 안양동(양명고.대우아파트)종점경기도 안양시 동안구 관양동(평촌스마트베이.오비즈타워)
종점행첫차05:35기점행첫차05:45[1]
막차23:35막차23:50
평일배차5~8분주말배차7~9분
운수사명평촌교통인가대수16대[2]
노선양명고.대우아파트 - 경남아너스빌 - 안양역(후문) - 진흥아파트 - (→ 비산화성파크드림 →/← 진흥아파트정문 ←) - 비산사거리.이마트 - 미륭아파트 - 경기게임마이스터고등학교 - 동안구청.홈플러스 - 범계역 - (→ 안양시청 →/← 중앙공원 ←) - 한림대병원 - 평촌역.이마트 - 법원.검찰청 - 더샵센트럴시티 → 뉴젠스 → 안양메가밸리 → 평촌스마트베이.오비즈타워 → 뷰윅스 → 더샵센트럴시티 → 이후 역순

2. 개요

평촌교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 양명고와 평촌스마트스퀘어를 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 예전에는 '범계역(중앙차로 정류장) → 평촌초교 → 중앙공원 → 시의회 → 시청후문 → 평촌도서관 → 법원.검찰청 → 평촌역 → 한림대병원 → 중앙공원 → 범계역(올림픽스포츠센터)' 구간으로 회차하였다.[3]
  • 2015년 8월 14일에 현재 노선으로 변경되었다. 따라서 더 이상 범계역 중앙차로 정류장에 들어가지 않는다. 관련 게시물

4. 특징

  • 경기도 마을버스 승차량 1위 노선이다. 1일 평균 13,000명 이상이 탑승하는 성남 3-2번과 경기도 마을버스 승객수 1등을 앞다투는 노선이며 이 노선도 무려 15,000여명이나 태우는 노선으로써 이 정도면 안양시 시내버스 승차량 3위인 11-3번과 비슷한 수치다. 참고로 11-3번은 운행대수가 30대가 넘어가니 대당 승차량은 5-1번이 압승.
  • 중앙공원 차없는거리 행사를 실시하면 양방향 모두 안양시청을 경유한다.
  • 안양역을 중심으로 한 구 시가지와 평촌신도시를 중심으로 한 신 시가지를 직통으로 이어주는 몆 안되는 버스다.
  • '양명고 - 비산이마트 - 경기게임마이스터고' 구간은 학생 수요가 많다.
  • '양명고' 정류장에 도착하기 위해서는 좌회전을 한다음 후진을 해야하는데, 이 과정에서 버스기사와 비켜주지않는 뒷차 운전자가 말다툼을 하는것을 흔치않게 볼수있다.[4]
  • 양명고 정문으로 향하는 유일한 버스이지만, 등교시간에는 출근하는 사람들이 많다는 이유로 양명고 학생들이 잘 이용하지않는다. (대신, 하교시간은 스쿨버스 수준으로 양명고&양명여고 학생들이 풀로 차있으니 '양명고' 에서 '안양역' 으로 향하는 버스는 안양역에서 탑승시 절대로 앉을 수 없다...)
  • 주말에 양명고 방향 버스를 타면 버스 안의 모든 대부분의 승객이 안양역에서 내리는 진귀한 풍경을 볼 수 있다. 반대로 양명고에서 출발하는 버스를 안양역에서 탑승하는 승객도 굉장히 많다.
  • 범계역의 교통이 워낙 막장이라 시내버스와 마을버스 전용으로 정류장을 분리하였는데, 동안로를 거치지 않는 버스 특성으로 인하여 올림픽스포츠센터 측면에 10-1번과 같이 사용하는 전용 정류장이 신설되었다.
  • 2017년 11월 즈음 일부 버스 전면상단 안내판을 LED 전광판으로 교체하였으며 버스 내부에도 서울시 시내버스에 붙어있는 LED 행선지 안내판을 설치하였다.
  • 안양역에서는 후문에 전용 정류장이 있으며, 여기서 줄 서서 기다렸다가 탄다. 정문 쪽 정류장에서는 대충 흩어져 있다가 버스가 오면 우르르 가서 타는 다른 노선들과는 비교되는 경우. 안양역에 엔터식스가 있기 때문에, 쇼핑을 마치고 나오는 아주머니들 수요가 많으며 학운교를 지나면 다 빠진다.
  • 아침 출퇴근 시 카카오버스 혹은 네이버 버스 등으로 버스 현위치를 미리 파악하기를 추천한다.[5]
  • 최대 15대로 운행한다고 하며(예비차 포함), 평소에는 10 ~ 12대 정도 운행한다.

5. 연계 철도역



[1] 양명고 방향으로 첫차와, 두번째차, 세번째, 네번째차 는 평촌스마트베이, 오비즈타워에서 출발한다.[2] 예비차 3대[3] 2012년 3월 범계역 중앙차로 개통 전에는 양방향 봄빛병원을 경유했으나 개통 후 범계역에서 좌회전이 불가해서 한 블럭 더가서 평촌초교를 경유한 것으로 변경된 것이다.[4] 양명고의 등하교 시간대에는 이를 고려하여 교사들이 순번을 정하여 학교 앞 다리삼거리의 교통량을 조절하고 있다. 신호수 역할을 하고 있으며 5-1번이 들어오면 학생 하차 확인을 도와주며 차량 후진을 할 수 있도록 공간을 마련해준다.[5] 사람이 워낙 많이 타다보니 버스 간격이 일정하지 않으며 버스 2대가 1정거장 차이로 오는 경우도 간간히 있다. 호계운수와 마찬가지로 무전을 통해 배차를 조절하는데, 특이하게 무전기에 이어폰을 연결한 핸즈프리 형식으로 사용한다.(무전기만 사용하는 기사들도 있음) 양명고와 평촌역, 범계역, 학운교 등 주요 지점에서 배차를 공유하며 조절한다.