최근 수정 시각 : 2022-10-03 08:58:55

안양 버스 83

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파일:안양83카운티.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 대체 노선
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:안양시 CI_White.svg 안양시 일반시내버스 83번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:anyang_83.png
기점 경기도 의왕시 포일동(숲속마을3,5단지) 종점 경기도 안양시 만안구 석수동(석수역)
종점행 첫차 06:40 기점행 첫차 05:20
막차 23:00 막차 21:00
평일배차 60~90분 주말배차 60~90분
운수사명 보영운수 인가대수 5대
노선 석수역 - (→ LG아파트 →/← 연현초등학교 ←) - 관악역 - 석수시장 - 충훈고교 - 충훈2교 - 박달중학교 - 안양고등학교 - 박달사거리 - 안양역 - 안양1번가.중앙시장 - 비산사거리.이마트 - 경기게임마이스터고등학교 - 롯데백화점.범계역 - 안양시청 - 평촌역 - 평촌스마트스퀘어 - (← 관양2동행정복지센터[단독] ←) 인덕원역 - 인덕원IT밸리 - 숲속마을

2. 개요

보영운수에서 운행중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2018년 8월 2일에 1대가 증차되었다.
  • 2019년 4월, 7월에 1대씩 감차되었다.

4. 특징

  • 차량은 기존 6-3번, 82번에서 운행했던 차량들을 모아서 도합 6대로 운행했다가 1대가 증차되어 총 7대로 운행했었다. 그러다 2019년 4월, 7월에 1대씩 감차되어 5대로 운행한다. 그 결과 배차간격은 3~40분대로 늘어났다. 주말에는 1~2대만 운행한다.
  • 코로나 사태 이후 배차간격이 더욱 더 늘어난 현재는 배차간격이 기본 1시간이 되었다. 평일에도 2대로만 굴리는 경우가 많은 편. 그러나 출근 시간 한정으로 2대가 10분 간격을 두고 운행하는 중이다.
  • 노선이 다소 신선한데, 다른 시내버스들은 박달삼거리에서 직선으로 삼봉마을을 경유하는데 이 노선은 마을버스 1번, 01번만 경유하던 안양고 구간을 들어간다. 그래서 안양고 구간을 경유하는 최초의 시내버스 노선이 되었다. 그 외에도, 충훈부에서 충훈터널을 거쳐 관악역으로 가는 유일한 버스 노선이다.
  • 그 외에 범계역에서도 대부분의 시내버스가 경유하는 동안경찰서나 목련선경아파트로 가지 않고 구.엔씨백화점에서 바로 꺾으면서 곧바로 안양시청과 평촌역으로 간다. 다만 이로 인하여 석수역 방향으로는 범계역 정류소가 없어 사실상 범계역을 경유하지 않는다.
  • 80번과 기종점이 같지만 대체로 경유하는 구간은 많이 다르다. 83번이 더 굴곡진 편이다.
  • 노선 기종점에 차고지가 없기에, 안양공영차고지에서 관리중이다. 그래서 5시 첫차는 연현마을에서 출발해 숲속마을로 가며, 21시 이후 숲속마을 방면 차량은 모두 숲속마을로 가지 않고 연현마을에서 운행을 끝내 모두 안양공영차고지로 공차회송한다.
  • GBIS에는 석수역 막차가 21시 50분으로 되어 있는데 오류이며, 실제로는 21시에 끊어지니 주의. 관련 게시물
  • 숲속마을 방향 한정으로 벌말로와 관악대로가 만나는 곳에 인덕원성당 정류장이 있는데[2], 인가가 되어있지는 않지만 승하차가 가능하다. 특히 출퇴근시간에는 인덕원사거리가 정체되기 때문에 이 정류장이 인덕원역(2번출구)까지 더 빠르게 도달할 수 있다.
  • 결국 2019년 8월 기준 안양시 시내버스 승차량 순위 꼴찌를 82번에게서 이어받았다. 관련 게시물 그나마 3자리수는 아니지만 이쯤되면 억지로 굴린다고 해도 과언이 아니다.
  • 이렇게 수요가 없는 이유는 무리한 통합과 지속되는 감차 때문이다. 과거 6번이 연현마을로 진입했다가 재단축된 적이 있는데, 당시 거리가 비슷하니 배차간격 관리가 제대로 될 리가 없다. 또한 52시간 제도로 인하여 증차된 것까지 감차되어서 배차간격이 기본 30분에 심하면 한시간에 육박하기 때문에[3] 82번이 가지고 있었던 '연현마을 - 충훈고' 통학 수요도 잃어버리고 말았다.
  • 수요가 적은 노선에 중형 버스를 투입하는 것이 비효율적이라 판단되었던 것인지 2020년 1월 초부터 새로 뽑은 카운티로만 운행하고 있다.
  • 안양스마트베이에서 범계역, 비산이마트, 안양역을 갈 때 배차가 벌어져 있다면 5-1번을 타자. 이 노선은 위에 언급한 대로 배차가 맞으면 타는거지만 공식적으로 5-1번이 5~15분간격으로 자주 다니기 때문에 시간상으로는 5-1번을 타고 가는 것이 더 빠르다.
  • 친절한 승무원이 타고 있는 경우가 많다. 아무래도 수요가 적다 보니 서비스적인 측면으로 승부를 보려는 듯.

4.1. 대체 노선

개통할 당시에도 배차간격이 좋은 편은 아니었지만, 코로나19 사태 이후 지속적으로 배차간격이 늘어나 현재는 출근 시간을 제외한 기본 배차간격이 1시간 정도로 증가하였다. 대체노선을 꼭 확인할 것.

5. 연계 철도역



[단독] 이 노선의 단독구간이다.[2] 과거 6-3번 시절부터 사용하던 정류장이다. 당시에는 정상적으로 인가되어 있는데 무슨 이유인지 현재는 빠진 것.[3] 비가 오는 등 악천후에는 한시간 반까지 벌어지기도 한다.[4] 3번과 10번은 안양역으로 가려면 안양1번가 부근 정류장에서 내려 5~10분 정도 걸어야 한다. 또한 5-1번은 안양역후문으로 간다.