파주 버스 10

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#004989><tablealign=center><tablewidth=310>	파주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	광역급행	M7111 M7154
광역콜	초롱꽃마을-DMC역
<colcolor=#fff> 직행좌석	200 2200 3100N 3400 5000 7101 G7111 G7426 G7625 9030-1 9709N 9710-1 적성시장-운정중앙역 주말 7300 7500 7700 7701
일반	3 9 10 11-1/-2 12 15 17 19-1 20-1 22-1/-2 23 30 31 37-1/-2 52 70 70-1 75-1/-2 77번대 80 90 92-1 93번대 95 150 313-1 567 600 900 파주5리-원흥역 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 운정신도시 02 광탄면 03 탄현면 04 상지석동
마을	017 021 022 023 025 030 032 033-1 034-1 036 037 038 051A/B 052 055 058A/B 059 061-1 062 063 064 065 066 068 069 070A/B 071 072 073 074 075 076 077 078 080A/B 081 082 083 084-1 085 086 087 088 089 090 091 092 093-1 탄현면-운정중앙역
파프리카	U1, U2
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

파주시 일반버스 10번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 법원읍 갈곡리(갈곡리종점)	종점		경기도 고양시 일산서구 주엽동(한수초등학교)
종점행	첫차	04:45	기점행	첫차	06:20
	막차	22:10		막차	23:20
평일배차		30~45분	주말배차		35~50분
운수사명		신일여객	인가대수		11대[1]
노선		갈곡리종점 - 법원사거리 - 용주골삼거리 - 광탄삼거리 - (← 전진마을 ←) - 인쇄단지 - 오성주유소 - 뇌조삼거리 - 낙머리 - 파주여고 - 금촌역 - KT파주지사 - 새꽃마을삼거리 - 금릉초교 - 중앙도서관 - 가람마을4단지 - 지산중학교.운정행복센터 - 운정고등학교 - 한울마을2단지 - 한빛마을4.8단지 - 하이파크시티1단지 - 덕이중 - 덕이동행정복지센터 - 대화역 → 일산백병원 → 문촌마을14.19단지 → 현대백화점 → 한수초등학교 → 문촌마을 → 일산백병원 → 대화역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2011년 5월 2일에 13번과 16번[2]을 합쳐 신설됐다.

• 2017년 12월 4일부터 전진마을 앞 도로가 일방통행로로 변경되면서, 대화역 방향은 전진마을을 들르지 않고 파주로를 쭉 달린다.

• 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.

4. 특징

• 똑같이 법원~금촌~운정~일산 구간을 운행하는 600번과 경쟁 관계에 있다.

• 법원에서 금촌으로 갈 때 연풍삼거리에서 좌회전해 광탄을 거쳐 조리읍 등원리까지 내려갔다가 다시 올라오기 때문에 파주읍을 거쳐 통일로를 타고 내려오는 600번에 비해 소요시간이 10분 정도 더 걸린다.

• 굴곡이 아주 많은 노선이다. 금촌 시내에서는 S자를 그리며 운행하고, 운정에서도 와석순환로를 타고 운정고까지 갔다가 온다. 따라서 금촌에서 일산으로 갈 때는 선형이 비교적 곧은 600번이나 92번을 타는 것을 추천한다.

• 67번과 함께 덕이지구를 관통하는 둘뿐인 시내버스 노선이다.

• 거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

• 가스차로 운행하던 시절에는 차고지에 가스 충전소가 없다 보니 대화역 인근의 고양공영차고지에서 가스를 충전하는 일이 많았다. 가스를 충전해야 할 때는 운행 도중 대화역 정류장을 앞두고 승객들을 하차시킨 다음 옆의 샛길로 빠져 다시 고양대로로 나와 고양공영차고지로 들어갔다. 현재는 대부분 전기버스로만 운행해서 보기 드문 일이 되어 버렸다.

• 일산 구간에서 운전매너가 더럽기로 악명이 높았다. 정류장에 안 서는 건 기본이고 중앙차로 정류장의 경우 옆의 일반도로로 쌩 지나가버리는 경우도 잦았다. 그래서 5분 전이던 버스가 갑자기 사라졌다가 40분 후 도착으로 바뀌는 경우도 있었다. 심지어 세워달라고 손을 흔들어도 무시하는 경우가 부지기수였다. 이 때는 아무 버스나 잡아타고 대화역까지 10번과 추격전을 해야 했다. 물론 옛날 얘기고, 요즘 기사들은 정류장에 제대로 정차한다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 3호선: 대화역
• 수도권 전철 경의·중앙선: 금촌역, 금릉역[3]

6. 둘러보기

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하남	31
화성	18 ㆍ 24 ㆍ 65 ㆍ 67 ㆍ 116-2 · 116-3 · 200 · 205 · 206 ㆍ 207 ㆍ 340-1 · 720-3 · 400A · 1000 · 1004 · 1004-1