최근 수정 시각 : 2026-07-02 06:51:15

파주 버스 52


이 문서는 현재 운행이 중단된 노선을 다룹니다.

이 문서에서 서술하는 도로, 철도, 버스, 항공, 선박 등의 노선은 현재 무기한 또는 특정 기간에 한하여 운행이 중단되었습니다.

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파일:신성교통 52번[1761].png
신성교통 운행 당시

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 대체 노선4.2. 시간표
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 개요

신성교통에서 운행했던 일반버스 노선이었으며, 왕복 운행거리는 31.8km였다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반버스 52번
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기점 경기도 파주시 목동동(산내마을6·8단지) 종점 경기도 고양시 덕양구 관산동(관산동·벽제시장)
종점행 첫차 05:20 기점행 첫차 06:00
막차 22:00 막차 22:40
배차간격 1일 8회(100-160분)
운수사명 서울운수 인가대수 1대
노선 산내마을6·8단지 - 산내마을8·12단지 - 해솔마을11단지 - 가람마을3·4·6단지 - 운정역 - 상지석동 - 성석동 - 문봉동 - 사리현동 - 고양외고·고양제일중 - 관산동·벽제시장

3. 역사

  • 55번 시리즈의 또 다른 가지치기 노선으로서, 2010년 9월 13일에 개통하였다. 당시에는 교하차고지에서 구파발역까지 운행하였으며, 55번과는 다른 점으로 구일산은 거쳐가지 않았다.[1] 개통 당시 배차는 15~25분이었다.[2]
  • 2014년 3월 8일, 이 노선의 관리회사였던 신성여객이 적자 등의 이유로 인해 운행 중단을 선언했다. 그리하여 대체 운행된 회사는 또 다른 파주시 시내버스 회사인 신일여객. 이 노선을 50번과 같이 받아오게 된다.[3]
  • 2015년 9월 12일부터 노선의 교하지구 구간 및 관산동~구파발 구간이 단축되어 운정신도시~관산동(벽제시장)으로 운행한다.
  • 2017년 12월에 신성교통으로 이관되었으며, 신성교통의 다른 노선들이 다른 운수사로 이관될 때 52번은 살아 남았었다.
  • 2025년 3월부터 운행이 중단되었다. 운행사인 신성교통의 기사 이탈이 원인이었으며, 2026년 1월 경기도 공공관리제로 전환되면서 서울여객으로 선정되었다. 하지만, 경기도의 예산 부족으로 운송 개시일이 동년 9월로 연기되었다. 관련 게시물
  • 2026년 6월 1일에 서울운수로 이관되었고, 동년 9월 중에 운행을 개시한다.

4. 특징

  • 파주 운정신도시에서 출발해 경의선 철길 동편의 상지석동과 성현로 연선의 고양시 성석동-고봉동-사리현동을 거쳐 관산동(벽제)까지 가는 노선이었다.
  • 성석동, 고봉동에서 관산동으로 가는 가장 빠른 노선이었다. 대체 노선인 036번 마을버스는 지영동과 내유동을 거쳐 돌아서 가기 때문이었다.
  • 의외로 다른 수요 많은 80, 900번이 매각되고 수요가 그닥인 3번과 52번, 200번은 매각이 안 됐으나 200번은 폐선되어 52번도 폐선이 추측되었지만 결국 중단. 그럼에도 대체노선이 많아 중단이 티가 나진 않는다.
  • 위 역사 문단에도 상기되었듯이 이 노선은 고양 55번의 가지 노선이다. 이 노선 외에는 55-1, -2, -3번까지 있다가 2010, 12년에 세 노선 모두 폐선되었다. 그러나 현재는 본 노선인 55번을 제외하면 모두 폐선되거나 운행이 중단된 상태다.

4.1. 대체 노선

  • 운정신도시 내부
    • 파주 버스 080 - 산내마을6.8단지 ~ 가람마을4단지 구간이 겹친다. 운정역도 경유하지만, 52번과 달리 이 버스는 운정역 서쪽을 경유한다.
  • 운정역 ~ 청석동.성석궁감내
  • 청석동.성석궁감내 ~ 고봉동행정복지센터
    • 고양 버스 036 - 청석동.성석궁감내 다음 정류장인 오미산주유소 ~ 고봉동행정복지센터 구간을 동일하게 경유한다. 고양외고 ~ 관산동.벽제시장 구간도 경유하지만 중간에 지영동으로 우회한다.
    • 고양 버스 55 - 두테비 ~ 고봉동행정복지센터 구간을 동일하게 경유한다.
  • 고봉동행정복지센터 ~ 관산동.벽제시장

4.2. 시간표

파주 버스 52번 운행시간표
2023년 06월 26일 ~ 출처
회차 산내마을 관산동
1 05:20 06:00
2 07:00 07:45
3 09:40 10:25
4 12:20 13:05
5 15:00 15:45
6 17:40 18:25
7 20:00 20:45
8 22:00 22:40

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

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[1] 두테비 삼거리에서 성석동 쪽으로 꺾어지지 않고 쭉 직진했다.[2] 인허가는 15~25분으로 승인되었으나 실제로는 1시간 간격으로 운행했었다.[3] 그것도 급히 한 것이기에 차량 상태는 개판이었으며, 그 차량이 10-1번에서 온 것이라는 것을 적나라하게 보여주었다. 앞유리에는 노란 용지 하나로 52라 적은 뒤 운행했었고, 측, 후면과 내부 노선도 역시 모두 10-1번 그대로였기에 혼동이 컸다.