최근 수정 시각 : 2021-04-02 16:33:43

파주 버스 52

파일:파주시 CI.svg 파주시 시내버스
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파일:Cp6kaqw.jpg 파일:파주52.jpg
1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:파주시 CI_White.svg 파주시 일반시내버스 52번
기점경기도 파주시 목동동(산내마을6.8단지)종점경기도 고양시 덕양구 관산동(관산동.벽제시장)
종점행첫차05:20기점행첫차05:55
막차22:00막차22:40
배차간격1일 10회
운수사명신성교통인가대수1대
노선산내마을6.8단지 - 산내마을8.12단지 - 해솔마을11단지 - 가람마을3.4.6단지 - 운정역 - 상지석동 - 성석동 - 문봉동 - 사리현동 - 고양외고.고양제일중 - 관산동.벽제시장

2. 개요

경기도 파주시 시내버스 회사인 신성교통에서 운행중인 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 55번 시리즈의 또 다른 파생 노선으로써, 2010년 9월 13일에 개통하였다. 당시에는 교하차고지에서 구파발역 까지 운행하였으며, 55번과는 달리 구일산은 거쳐가지 않았다.[1] 개통 당시 배차는 15~25분 이었고[2], 이후 교하지구와 운정신도시 입주에 따라 노선이 소폭 바뀐 이후까지도 잘 유지될 것 같았는데...
  • 2014년 3월 8일, 이 노선의 관리회사였던 신성여객이 적자 등의 이유로 인해 운행 중단을 선언했다. 그리하여 대체 운행된 회사는 또 다른 파주시 시내버스 회사인 신일여객. 이 노선을 50번과 같이 받아오게 된다. 이 회사 마저도 사정이 여의치 않은데 받아와버렸기 때문인지 2015년까지도 단 2대만으로 운행했다. 게다가 노선도와 노선 번호 등 스티킹을 제대로 하지 않아 헷갈리게 만드는건 덤.[3]
  • 사정이 그토록 어려웠는지 2015년 9월 12일부터 교하지구 구간 및 관산동~구파발 구간이 대폭 단축되어 운정신도시~관산동(벽제시장) 간 노선으로 운영한다. 또한 운행사도 신일여객에서 다시 원래의 신성여객으로 돌아오게 되었다. 본격 파주 농어촌버스

4. 특징

  • 운행중단 이후, 파생의 중심 노선이었던 55번 마저도 배차가 크게 벌어져버려서[4], 통일로 라인 중 관산동에서 고봉동으로 넘어가는 노선인 036번도 우회해서 가는 노선이었던지라... 대체 노선들도 이용하기 어려운 상황이 되어버렸다. 물론 이 노선의 배차는 말할 것도 없고(...).
  • 차종의 경우 운행 중단 전에는 카운티로 운행중이었다가 운행 중단 이후로 신일여객이 임시 운행을 하면서 잠시나마 차급이 그린시티로 좋아진 적이 있었다. 그러나 신성여객이 운행을 재개하면서 다시(...) 카운티로 운행하게 되었다.임시운행이 더 차급이 좋은 이상한 모습[5]

4.1. 시간표

파주 버스 52번 운행시간표
2015년 9월 12~현재 기준 / 출처
횟수산내마을관산동
105:2005:55
207:0007:40
308:3009:10
411:0011:40
513:0013:40
614:5015:30
716:3017:10
818:3019:10
920:1020:50
1022:0022:40

5. 연계 철도역


[1] 두테비 삼거리에서 성석동 쪽으로 꺾어지지 않고 쭉 직진했다.[2] 인허가는 15~25분으로 승인되었으나 실제로는 1시간 간격으로 운행했었다.[3] '나 10-1번에서 왔어요'라고 적나라하게 까고 다녔다(...).위 사진에서 보이듯 앞유리에만 노란색 A4용지로 52번이라는 것을 알리고 차량 측면/후면과 내부 노선도 등은 10-1번 그대로였다.[4] 과거에 55번은 8~15분 간격으로 다니던 노선이었지만 신성여객/신성운수의 상황이 나빠지면서 배차간격이 40~80분으로 심히 늘어났다. 더군다나 55번의 가지치기 노선(55-1, 55-2, 55-3)들도 모두 폐선된지라....[5] 참고로 같이 운행 중단되었던 50번도 이와 비슷하게 신일여객의 임시운행으로 그린시티에서 뉴 슈퍼 에어로시티로 차급이 좋아지는 일이 있었다. 2대 중 1대 뿐이긴 했지만. 그러나 운행이 재개된 이 노선과는 달리 50번은 폐선되어 버렸다.