최근 수정 시각 : 2020-03-10 20:30:03

파주 버스 90

파일:파주시로고.png 파주시 시내버스
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광역급행 M7111
경기급행 G7111 G7426 G7625
직행좌석 200 2200 G3100 7300
7500 7700 7701 9030
9030-1 9710 9710-1
일반시내 3 9 10 11
11-1 11-1-1 11-2 11-3
12 12-1 17 19
19-1 19-2 19-3 19-4
19-5 22 22-1 23
30 31 37 37-1
37-2 38 52 56
70 80 90 92
92-1 95 150 567
600 900
맞춤형 15A 20 20-1 75
75-1 75-2 75-3 77-1
77-2 77-3 93 93-1
93-2 93-3 93-4 93-5
93-6 93-7 93-8 93-9
93-10 93-11 93-12 93-13
93-14 313 313-1
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직행좌석 1500 2000
일반시내 25 25-1 35 52
61 66 100 333
799
맞춤형 365-2
마을 087
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광역급행 M7106 M7119 M7129 M7646
M7731
직행좌석 1000 1001 1082 1100
1200 1500[A] 1900 3300[B]
9700[C]
일반좌석 85 108 830 870
871 921
시내일반 11 55 66[A] 72
77 82 85-1 88
95 96 97[A] 100[A]
333[A] 733[A] 790 799[A]
850 888 999
맞춤형 60
[A] 고양시 관외 출발 노선 / [B] 수도권 통합 요금 미적용 / [C] 명성운수 소속 한정
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광역급행 M7145 M7412
경기순환 8109 8407
직행좌석 200 2000 3200[A] 9600
9700[B] 9710 9710-1
시내일반 3 10 17 19
19-1 30 31 33
33-1 34 38 52
56 70 80 90
92 150 360 567
600 900
마을 15-1 065
맞춤형 20 20-1 313 313-1
[A] 수도권 통합 요금 미적용 노선 / [B] 대원고속 소속 한정
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파일:IMG_5844(Paju_90_1702_S).jpg 파일:IMG_2442(Paju_90_1988).jpg
뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량. 앨리슨 자동변속기 차량이다. 뉴 슈퍼 에어로시티 개선형 CNG
파일:IMG_4634(Paju_90_1896).jpg 파일:IMG_5003_1(Paju_90_1790).png
뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상 차량 저상 뉴 슈퍼 에어로시티 차량.[1]

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:파주시로고_흰색.png 파주시 일반시내버스 90번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:90노선.png
기점경기도 파주시 맥금동(장터고개·맥금동영업소)종점경기도 고양시 일산동구 백석1동(안산공원[2])
종점행첫차05:00기점행첫차06:00
막차22:20막차23:20
평일배차출퇴근 7분/평시 9분주말배차7~9분
운수사명신성교통인가대수26대
노선장터고개·맥금동영업소 - 문산제일고 - 팜스프링아파트 - 금촌역 - 금촌택지지구 - 봉일천시장 - 한라비발디아파트 - 능안리 - 대원리 - 그린시티동문아파트(U턴) - 대원리 - 설문동 - 중산마을 - 일산 국제 컨벤션고등학교 - 일산동구청(정발산역) - 마두역 → 호수마을 → 금계초교.이마트 → 백석동우체국 → 백석8블록 → 일산병원사거리 → 백석역.고양종합터미널 → 백석역6번출구 → 안산공원 → 흰돌마을 → 마두역 → 이후 역순

2. 개요

신성교통에서 운행하는 시내일반버스. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2001년 7월 1일, 경기법인 신성교통에서 신설하였다.(금촌 신성터미널 - 봉일천 - 백석역)
  • 2002년 8월 4일, 기점이 금촌 신성터미널에서 맥금동차고지로 연장되었다.
  • 2004년 11월 5일, 금촌택지지구 구간을 경유하기 시작하였다.
  • 2015년 11월 1일부터 능안리[4] 경유로 변경되면서 한라비발디아파트에서의 U턴이 사라지고 직진 운행으로 변경되었다.
  • 2017년 6월 24일에 회차 구간이 '마두역 → 호수마을 → 알미공원 → 백석역 → 토담참숯불갈비 → 백석8블록 → 일산병원사거리 → 백석역.고양종합터미널 → 백석역6번출구 → 안산공원 → 흰돌마을 → 마두역'에서 '마두역 → 호수마을 → 금계초교.이마트 → 백석동우체국 → 백석8블록 → 일산병원사거리 → 백석역.고양종합터미널 → 백석역6번출구 → 안산공원 → 흰돌마을 → 마두역'으로 변경되었다. 간단히 요약하자면 이전에는 일단 백석역까지 직진한 후 고양종합터미널을 앞에 두고 일산병원 쪽으로 작게 돌았다면, 이제부터는 고양 버스 078처럼 마두역 이후 일산병원 쪽으로 빠진 후 자연스럽게 백석역 인근을 돌며 마두역으로 나오게 된 것이다. 관련 게시물
  • 2017년 12월 29일부로 신성교통으로 이관되었다.

4. 특징

  • 거의 없는 노선 취급 당하는 3번을 빼면 봉일천에서 일산으로 가는 유일한 노선이라 항상 붐빈다.
  • 신성교통의 간판 노선 중 하나이며, 신성교통이 운행하는 시내일반버스 중 운행대수가 가장 많은 노선이다.[5] 그러나 2014년 3월 신성여객의 계속되는 적자 누적 및 운행중단 사태의 영향으로, 해당 노선의 차량이 상당히 줄었었다. 약 2년 4개월 정도가 지난 2016년 7월 현재는 22~24대로 운행해 예전 배차간격에 비하면 조금 부족한 모습이다. 물론 지금의 배차간격도 나쁜 것은 아니지만(5~9분) 과거(평일 5~7분, 주말 10분)와 비교하면 살짝 차이는 있다.
  • 맥금동, 금촌지구, 중산마을 구간에서 인근 전철역 연계수요, 통학수요와 구간수요가 많으며 시내버스가 잘 들어가지 않는 구간인 한라비발디A, 대원리, 동문그린시티A 구간[6]을 들어가기 때문에 인기가 많은 노선이다. 하지만 위에도 설명했듯이 지속적인 감차로 인해 중산지구 수요는 전통의 관광용 빗자루떠오르는 관광용 빗자루시외버스(...) 같은 강한 대체제들에 좀 밀리게 되었다. 그러나 중산해태쇼핑에서 일산동구청 방향으로 가는 가장 빠른 시내버스 노선이기 때문에 여전히 수요는 많은 편이다.
  • 맥금동, 금촌지구에서 중산마을 방향으로 가는 유일한 노선이다.
  • 다른 노선들은 대개 운행 중 유턴을 한두 번만 하는데, 이 노선은 과거 U턴을 5번(한라비발디아파트에서 2번, 동문그린시티아파트에서 2번, 백석역에서 1번)이나 했다.[7] 하지만 2015년 11월부터 능안리를 경유하게 되면서 한라비발디아파트에서의 U턴이 사라져 3번의 U턴을 하게 되었다. 그리고, 백석역사거리에서 좌회전이 되지 않아, 과거엔 여기서 유턴해 안산공원으로 돌아간 후 8블록을 끼고 회차했다. 유턴 회차와 P턴 회차가 함께 있는 특이한 방식이었다. 그리고 회차 구간 내에 이 노선만 정차하는 정류장(토담참숯불갈비)도 있었다. 현재는 회차 방식이 바뀌어 유턴 회차와 정류장 모두 사라졌다. 따라서 현재는 대원리, 동문그린시티에서만 유턴하며, 이 구간에서는 행선판을 잘 보고 타야 한다.
  • 고봉로 구간 중 '발산중학교 - 산들대림A' 구간은 090번 마을버스와 같이 다녀서 혼동하기 쉬우니 주의.
  • 원래는 전 차량이 고상차량이었으나, 2016년 6월부터 56번, 150번과의 차량 트레이드로 저상버스가 다니기 시작했다. 노선 역사상 최초의 저상버스. 거기다 차를 바꾸는 김에 운행사원 충원에 성공했는지 24대까지 다니기도 한다. 어느 정도 과거의 모습을 되찾아가는 듯. 문제는 다른 노선, 특히 교하차고지 소속 노선들의 배차가 늘어났다는 게 함정[8]
  • 자동변속기 옵션의 일반 차량이 7대 운행 중이다.[9]
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금 승차 시 목적지를 말해야 한다.
  • 이노선도 7권역에 신성아니랄까봐 대창리쪽에서 어느 시간대든 차만 없으면 90~100km/h를 기본으로 찍고 다닌다. 신일여객(파주):???? 타본결과 저상에서 네비상 70km/h 넘어가면 작게나마 싸제 경고음이 울린다.

5. 연계 철도역


[1] 해당 차량은 경기도 최후의 구형 뉴 슈퍼 저상버스였으며, 2018년 5월식 뉴 슈퍼 F/L 저상버스로 대차되었으며 현재는 150번으로 이동되었다.[2]백석역 정류장[3] 일자 미상이지만 이 시기 전후로 일산병원사거리 정류소에 정차하도록 노선 조정이 이루어진 것으로 여겨진다.[4] 100번이 다니는 구간.[5] 한 때 600번이 제일 많았으나 지금은 이 노선이 어느 정도 정상화되면서 다시 많아졌다.[6] 이 구간은 서울여객 100번과 기흥여객 065번과 같이 다닌다.[7] 여담으로 기흥여객 065번과 066번은 U턴을 3번 하며, 065번 노선 중 봉일천중.고를 들어가는 노선은 4번 한다.[8] 56번은 기존 12대 운행에서 8대, 2000번은 15~16대에서 11~13대, 9030번은 11~12대에서 9~10대로 줄었다. 하지만 2000번은 선진이 가져가서 잘 키우고 있다.[9] 1001호 (ZF) , 1003호 (ZF) , 1069호 (앨리슨) , 1099호 (ZF) , 1264호 (앨리슨) , 1702호 (앨리슨) , 1251호 (ZF)[10] 일산동구청 정류장 하차 후 도보로 약 150m