최근 수정 시각 : 2024-09-23 09:47:32

동두천 버스 53

{{{#!wiki style="margin: -10px 0"<tablebordercolor=#094>
파일:동두천시 CI_White.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff> 프리미엄 P9701
일반
시내버스
맞춤형버스
공공버스(시군간)
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 1px 3px; background: currentcolor"
}}}}}}}}} ||

파일:동두천 버스 53.jpg 파일:동두천53그린시티공공도색.jpg

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 통합 이전 노선6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 일반시내버스 53번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:동두천 53 노선도.svg
기점 경기도 연천군 전곡읍 전곡리(전곡재래시장앞) 종점 경기도 양주시 고암동(주공6단지)
종점행 첫차 04:00 기점행 첫차 05:00
막차 22:10 막차 23:10
배차간격 10~30분
운수사명 대양운수 인가대수 18대
노선 전곡재래시장앞 - 전곡역앞.농협 - KT전곡지점 - 예일세띠앙 - 전곡선사박물관앞 - 한탄강관광지입구 -초성3리마을입구 - 학담입구 - 청산면사무소 - 초성1리약수터 -소요산역 - 창말.동양대학교 - 동두천역 - 미2사단앞 - 보산역 - 한빛누리중고 - 문화극장 - 중앙시장입구 - 구터미널 - 큰시장 - 보건소 - 현진아파트 - 송내주공1.2단지 - 송내주공3.4단지 - 현대아이파크 - 송내주공5단지후문 - 동두천터미널.송내광장 - 송내상회 - 도시환경사업소 - 용암리 - 성음악기앞 - 덕정사거리 - 덕정초교앞 - 덕정역 - 한국아파트입구 - 덕정주공5단지.옛스병원 - 덕정주공1단지.회천3동행정복지센터 - 덕정주공2단지 - 덕정주공3단지 - 회천초교.덕정주공4단지 - 덕정주공7단지 - 주공8단지 - 주공7단지.중흥S클래스 - 주공6단지
평일 : 65회, 토일.공휴일 : 50회 운행

2. 개요

대양운수에서 운행 중인 동두천 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 2014년 5월 12일에 회천초교에서 덕정주공6단지로 연장되었다.
  • 2020년 1월 1일에 첫/막차가 조정되었다.
    • 전곡 첫차: 06:20 → 06:25
    • 덕정6단지 첫차: 07:30 → 07:40
    • 전곡 막차: 20:40 → 20:50
    • 덕정6단지 막차: 22:20 → 22:00
  • 2021년 1월 1일에 첫/막차가 조정되었다.
    • 전곡 첫차: 06:25 → 06:30
    • 덕정6단지 첫차: 07:40 → 07:30
    • 전곡 막차: 20:50 → 20:30
    • 덕정6단지 막차: 22:00 → 21:30
  • 2022년 4월 14일부터 회차하는 구간이 변경되었다.[1]
  • 2022년 11월 7일부터 가스충전후 덕정주공에서 전곡으로 운행하는 53-2번 노선이 신설되었다. 전곡방면 53-5번의 운행정보가 없다면 53-2번의 운행정보를 참조하면 된다.
  • 2023년 8월 2일부터 주원초등학교 정류장, 덕정주공6단지 정류장을 추가로 정차한다.
  • 2020년 1월 1일에 첫차 시간 및 전체적인 시간이 조정되었다.
    • 전곡 첫차: 06:25 → 06:00
    • 덕정6단지 첫차: 07:40 → 07:30
  • 2024년 1월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행한다.
  • 2024년 5월 21일부터 본선인 53-5번을 제외한 모든 지선이 통합되어 폐선되었다. 또한 노선번호도 53-5번에서 53번으로 변경되었다.
    • 첫차: 전곡출발 04:00, 덕정6단지 출발 05:00
    • 막차: 전곡출발 22:10, 덕정6단지 출발 23:10
      ※ (평일: 65회. 토일.공휴일 : 50회 운행)

4. 특징

  • 노선 통합 이전에는 53-5번이 53번 계열 노선의 본선이었다. 때문에 53-n번 계열은 물론, 동두천시 시내버스 노선 중에서 가장 자주 오는 노선이자, 동두천 시내교통의 중추 노선 중 하나로서 동두천 시내를 이동할 때 대부분 이 노선과 36번을 이용한다. 덤으로 연천 39-2의 전곡-동두천역 구간도 보조한다.[2][3]
  • 송내지구를 중앙로로 통과하며, 이 노선과 36번이 동두천시에서 자주 오는 노선이다.
  • 한때 전곡 방면은 53-5번, 덕정 방향은 53-8번으로 운행하기도 했다. 한마디로 상/하행이 각각 다른 노선이었던 셈. 통합 직전에도 비슷하게 일부 시간에 한해 상/하행이 다른 노선으로 운행하긴 했다.
  • 전곡, 동두천에서 덕정역으로 가는 노선이다. 덕정역에서 G1300번 등 광역버스로 갈아탈 수 있으나 덕정역에서 출발하는 광역버스들이 하나같이 옥정신도시 내에서 시간을 잡아먹는지라 효율이 영 좋지 않다. 그래도 편하게 잠실역까지 갈 수 있는 방법이며, 양주 버스 1304라는 흑기사가 등장했으나 1304번은 덕계역이 기점이 아니며, 전철 이용이 필수라는 약점이 있고 배차간격도 G1300번에 밀린다. 특히 전철역에서 먼 생연동/송내동 아파트단지에서 잠실역으로 갈 경우 이 노선과 G1300번 루트를 추천하기도 한다.
  • 1호선이 연천까지 연장되었으나, 전철의 배차가 나쁘고[4] 이 노선의 연선 중 전철 접근성이 불량한 곳이 많다 보니 여전히 연선 주민들의 발 역할에 충실하다. 다만 전철의 배차가 확 좋아지는 양주역 이남을 안 간다는 것은 단점.
  • 2024년 7월 1일부터 연천군 65세 이상 주민이라면 20만원 분기별로 5만원씩 교통비를 지원한다. 버스 타고 내릴때 찍으면 계좌로 환급해 준다. (전곡, 초성리에서 - 동두천, 양주까지 이용 시)

5. 통합 이전 노선

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 동두천 버스 53/통합 이전 문서
번 문단을
부분을
참고하십시오.

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"<tablewidth=310><tablealign=center><tablebordercolor=#004097>
파일:경기도 휘장_청색바탕용.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colbgcolor=#004097><colcolor=#fff>
가평 ·
고양 · · · · · · · · ·
광명 · · · ·
광주 · · · · · · · · · · · · · ·
구리 · · ·
김포 · · · · · ·
남양주 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
동두천 ·
부천 · · · · · · · · · ·
성남 · · · · ·
수원 · · #!wiki style="display: inline-block; width: 4rem; text-align: center" [[수원 버스 9-1|{{{#0085ca 9-1}}}]] · · · · · · · · · · · · · · ·
300좌석
· · ·
시흥 · · · ·
안산 · · · · · · · · · · ·
안성 · · · · · · · ·
안양 · · ·
양주 · ·
연천
오산
용인 · · · · ·
의정부 · · · · · ·
이천 ·
파주 · · · · · · · · · · · ·
평택 ·
포천 · · · ·
138좌석
·
138-5좌석
하남
화성 · · · · · · · · · · · · · · ·
}}}}}}}}} ||




파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r517에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r517 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

[1] 원래는 주공6단지(서재말방향) 정류장에서 유턴을 했는데 이제는 91번처럼 회차를 하게 되었다.[2] 단, 동두천역은 양방향 모두 정차하며, 두 정류소 중 북쪽에 있는 것이 소요산·초성리·전곡 방향, 남쪽(반대로 오른쪽)에 있는 것이 미2사단·구터미널·덕정동 방향이다.[3] 36번은 현재 코로나19로 배차간격이 많이 길어져 20~30분, 주말에는 1시간을 넘게 기다려야 탈 수 있다.[4] 특히 청산역 이북 구간