최근 수정 시각 : 2024-06-23 18:22:28

동두천 버스 90

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 개편 이후4.2. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 맞춤형버스 90번
기점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구) 종점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구)
종점행 첫차 [평일] 06:30
[주말] 08:10
기점행 첫차 -
막차 [평일] 19:50
[주말] 18:20
막차 -
평일배차 1일 18회 주말배차 1일 14회
운수사명 대양운수 인가대수 2대
노선[1] 동두천중앙역3번출구→ 동두천중앙역 → 역전사거리 → 신천교 → 상패주공A → 시민회관.상패동주민센터 → 시립도서관 → 동두천노인전문요양센터 → 새은혜A → 상패동6통마을회관 → 동남A → 미2사단정문 → 보산동행정복지센터 → 파크타운입구 → 생연주공.보산초교 → 보산역사거리→ 보영여중고교.은성교회 → (구)동연파출소 → 문화극장 → 서울병원.중앙시장입구 → 구터미널 → 해성산부인과 → 동두천중앙역→ 큰시장 → 동두천중앙역→ 생골사거리.고용복지플러스센터 → 불현동주민자치센터 → 에이스A → 지행주공후문 → 휴먼빌.지행초교 → 중앙고등학교.지행역 → 동원베네스트 → 스위트빌 → 휴먼빌2차아파트 → 동양엔파트 → 지행역3번출구→ 우리은행 → 꿈나무도서관 → 송내주공1단지 → 부영3단지 → 생연중학교 → 선업교 → 무궁화교 → 풍천장어 → 무궁화유지 → 무궁화빌라 → 한양그린빌라 → 신한대학교입구 → 상패주공A → 생연2동행정복지센터 → 역전사거리 → 해성산부인과 → 동두천중앙역3번출구(회차)

===# 폐지된 노선 #===
파일:동두천90-1.png
종점이 웃안흥이었을 때의 모습
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 맞춤형버스 90-1번
평일, 주말 운행
기점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구) 종점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구)
종점행 첫차 07:10 기점행 첫차 -
막차 20:50 막차 -
배차간격 1일 15회
운수사명 대양운수 인가대수 통합 2대
노선 동두천중앙역3번출구→역전사거리 → 상패주공아파트 → 시립도서관 → 새은혜아파트→ 상패동6통마을회관 → 동남아파트 → 미2사단정문 → 보산동행정복지센터 →파크다운입구 → 생연주공, 보산초교 → 보산역사거리 → 보영여중고 → 문화극장 → 서울병원,중앙시장입구 → 구터미널 →혜성산부인과→정장로앞→동두천중앙역3번출구(회차)

파일:동두천90-2.jpg
사당골 경유였을 때의 모습
파일:동두천시 CI_White.svg 동두천시 맞춤형버스 90-2번
평일, 주말에 운행
기점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구) 종점 경기도 동두천시 생연동(동두천중앙역3번출구)
종점행 첫차 07:00 기점행 첫차 -
막차 20:40 막차 -
배차간격 1일 15회
운수사명 대양운수 인가대수 통합 2대
노선 동두천중앙역3번출구 → 동두천중앙역→ 부영5단지 → 지행역,부영9단지 →우리은행→꿈나무도서관→ 송내주공1단지 → 부영3단지→생연중학교→선업교 → 무궁화교→풍천장어 → 무궁화빌라→한앙그린빌라 → 신한대학교 → 상패주공 → 생연2동행정복지센터 →혜성산부인과 →역전사거리→ 정장로앞 → 동두천중앙역3번출구(회차)

2. 개요

대양운수에서 운행하는 맞춤형버스 노선.

3. 역사

  • 2018년 4월 12일에 운행을 시작했다.
  • 2020년 3월 1일에 90-5번과 90-6번이 신설되었다.
  • 2022년 1월 25일에 90-3~90-6번이 폐선되었다.
  • 2022년 9월 30일에 90-1번과 90-2번이 90번으로 통합되었다.
  • 2024년 3월 날짜 미상으로 중앙고등학교.지행역을 경유하는 것으로 노선이 조정되었다. 이로인해 동양엔파트~동원베네스트 구간이 역순으로 변경되었다.

4. 특징

  • 2번 이후로 9년 만에 신설된 정규 동두천시 면허 시내버스 노선이자, 동두천시 최초의 맞춤형(개통당시 따복)버스 노선이다.
  • 공휴일에는 보통 요일과 상관없이 주말 시간표로 운행하나, 90번대 노선들은 공휴일도 요일에 맞춰 운행하니 참고.

===# 개편 이전 #===
  • 개통 당시에는 학교 학생들의 통학 편의(90-1번)와 교통소외지역 연계(90-2~90-3), 쇠목계곡 관광 활성화(90-4번)를 위한 노선으로 운행되었다.
  • 1차 개편 이전에 운행된 90-2번, 90-3번의 경우 양주시 은현면을 살짝 경유해서가나, 버스정보에 등록되어 있지 않았다.(무궁화유지, 풍천장어, 무궁화교 정류장) 아무래도 양주시의 허가가 나지 않은듯.
  • 개통 초창기 주말 노선으로 운행되었던 90-4번은 90-1~90-3번과는 달리 유일하게 롯데마트가 아닌 구)버스터미널에서 출발할 예정이였으나, 다른 노선들과 동일하게 롯데마트에서 출발하는 것으로 확정되었다. 관련 기사
  • 향후 신설된 90-5번과 90-6번이 운행되는 경유지에 양주시 정류장이 하나(상패초교)가 있었다. 그러나 연계되는 양주 버스는 3-2번 단 하나 뿐이고 그마저도 신산리와 동두천으로만 간다.
  • 90-5번과 90-6번이 신설되면서, 51번 골말지선의 폐지 이후, 동두천시 관할임에도 한동안 양주 3-2번만 들어오던 골말에 다시 동두천 버스가 들어오게 되었었다.

* 한 게시물에서는 당초 90번과 90-5~90-16번도 신설될 예정이었다고 되어 있다. 하지만, 개통이 확정되기 전에 올라온 운송사업자 모집에서도 90-1~90-4번만 나와 있고 게시물에서 출처로 제시한 '2018 동두천시 따복버스 운행 실시 안내 공고'는 동두천시 사이트[2]는 물론 정보공개포털에서도 찾을 수 없으니 너무 신뢰하지는 말 것. 다만, 현재 10월 기준으로 원래 운행하려던 구간이 91번과 따라가는 구간이 꽤 있어, 아마 91번으로 대체한 것으로 추정된다. 아래는 최초 안건 당시의 시간표라고 한다. (출처미상)
파일:90번 최초 시간표 1.jpg 파일:90번 최초 시간표 2.jpg

4.1. 개편 이후

  • 동두천시에서 운행되는 노선들중, 단일노선으로 매우 복잡한 노선이 되었다. 개편 직전 보산동을 순환한 90-1번과 생연, 지행동을 순환한 90-2번을 통째로 합쳤기 때문에 기괴한 형태의 노선이 탄생하게 된것이다.
  • 평일과 주말에는 막차가 크게 늦춰지고 당겨지니 이용시 주의.

4.2. 시간표

2022년 9월 31일 기준이다. http://www.ddc.go.kr/skin/doc_mobile.xhtml?fn=_DATA_bbs_128_24230656-7d53-417f-a358-98020cbf28ae.hwp&rs=/DATA/result/

5. 연계 철도역



[1] 노선이 복잡하여 모든 정류장을 기재하였다.[2] 물론, 공고는 내용이 바뀌었거나 여러 사유가 있으면 시에서 삭제한다. 예시로 구리 2번과 2-1번은 노선이 실제로 변경되었으며 공고문도 한때 올라왔으나 현재는 삭제되었다.