| 동두천중앙역 | ||
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| 연천 방면 보 산 ← 1.4 ㎞ | 1호선 (103) | 인천 방면 지 행 1.0 ㎞ → |
| 동두천 방면 동두천 ← 3.0 ㎞ | 1호선 ''' 경원선 급행 ''' | |
| 역명 표기 | ||
| 경원선 | 동두천중앙 Dongducheonjungang 東豆川中央 / 东豆川中央 / [ruby(東豆川中央, ruby=トンドゥチョンチュンアン)] | |
| 1호선 | ||
| 주소 | ||
| 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동 726-3) | ||
| 역 코드 | ||
| 한국철도공사 | 409 | |
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (지행그룹 소속 / KN 광역사업처) (덕정역 책임 / 의정부역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경원선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경원선 | 1955년 2월 1일 | |
| 1호선 | 2006년 12월 15일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 4선 쌍섬식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
| 용산 방면 지 행 ← 1.0 ㎞ | 경원선 동두천중앙 | 백마고지 방면 보 산 1.4 ㎞ → |
1. 개요
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| 3대 역사 (2006년 준공) |
어수동, 동두천, 동안[1] 그리고 동두천중앙
동두천중앙역은 1911년 경원선의 어수동역이라는 이름으로 영업을 시작한 역으로 1945년 해방으로 남한의 경원선 종착역이 되었던 곳이다. 동두천시 시가지에 위치하여 유동인구가 많아 지역의 대표성을 위해 1984년 동두천역으로 역명을 변경하였다. 지역을 대표했던 역사답게 옛 역사는 250㎡ 규모의 철근콘크리트 역사로 기와지붕이 특징적이었다. 본래 동두천역명을 넘겨준 역사는 동안역으로 변경되었었는데, 2006년 수도권전철이 들어서면서 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 다시 동안역에게 동두천역 역명을 넘겨주고 동두천중앙역으로 역명을 변경하게 되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
수도권 전철 1호선 103번. 경기도 동두천시 동두천로 228 (생연동 726-3) 소재.동두천중앙역은 1911년 경원선의 어수동역이라는 이름으로 영업을 시작한 역으로 1945년 해방으로 남한의 경원선 종착역이 되었던 곳이다. 동두천시 시가지에 위치하여 유동인구가 많아 지역의 대표성을 위해 1984년 동두천역으로 역명을 변경하였다. 지역을 대표했던 역사답게 옛 역사는 250㎡ 규모의 철근콘크리트 역사로 기와지붕이 특징적이었다. 본래 동두천역명을 넘겨준 역사는 동안역으로 변경되었었는데, 2006년 수도권전철이 들어서면서 이용객들의 편의와 지역 인지도 향상을 위해 다시 동안역에게 동두천역 역명을 넘겨주고 동두천중앙역으로 역명을 변경하게 되었다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
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| 역 안내도 크게 보기 |
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| 역사 맞이방 |
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| 2대 역사 (1983년 준공, 2006년 철거)[2] |
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| 초대 역사 (1955년 준공, 1983년 철거) |
일제강점기까지 동두천에서 사람들이 가장 많이 살던 곳은 동두천역 역세권인 북쪽 동두천동 일대였다. 그러나 6.25 전쟁 이후 동두천 북부에 캠프 케이시, 캠프 호비, 캠프 캐슬 등 주한미군 기지와 시설들이 대거 들어서면서 민간 시설들은 점점 남쪽으로 밀려 내려와 이 역 주변인 생연동 일대에 시가지를 이루게 된다.
이 역의 1955년 개업 당시 역명은 어수동(御水洞)역이었다. 어수동은 임금이 마신 우물이 있는 동네라는 뜻으로, 제1차 왕자의 난에 화가 난 태조 이성계가 함흥으로 가다가 목이 마르던 차에 이곳의 물을 시원하게 마셨다는 일화에서 비롯된 역명이다. 그러나 이 역이 동두천의 중앙역으로 발돋움하면서 1984년 역명을 어수동역에서 동두천역으로 개명하였고, 그에 따라 쇠락 중인 구시가지에 위치한 기존 동두천역은 동안역[3]으로 개명되었다.
시간이 흘러 2006년 말 수도권 전철 1호선이 의정부역에서 소요산역까지 연장될 때 중간 종착역을 맡게 된 동안역을 다시 동두천역으로 개명시켰고, 동두천역은 동두천중앙역으로 바뀌게 되었다. (지역명)중앙역 형태 역명의 시초이며, 이 뒤로 광교중앙역, 삼성중앙역, 의정부중앙역, 운정중앙역 등의 유사 사례가 등장하게 된다.
영어 역명(Dongducheonjungang)은 18글자로, 세종대왕릉역(Sejongdaewangneung), 신대방삼거리역(Sindaebangsamgeori), 광명사거리역(Gwangmyeongsageori), 별내별가람역(Byeollaebyeolgaram)과 함께 한국어 발음을 소리 나는 대로 옮긴 역명 중에서는 가장 길다.[4] 그래서인지 노선도에는 대부분 길이 때문에 "Dongducheon(줄 바꾸고)jungang"이라고 2줄로 적혀있다.
코레일의 역사 및 승강장 등에 달려 있는 안내 LED는 역명을 4글자까지만 표출할 수 있기 때문에 이 역을 접근/도착/출발하는 열차는 '동두중앙'으로 축약되어 표시된다. 또한, 코레일 전동차 311B01~311B41편성 가운데 일부도 차내 LED에 저렇게 표시하고 다녔다.
부역명은 역에서 차로 5분 거리에 있는 한북대학교였다가 한북대가 2014년 동일 재단 소속 신흥대와 통합하여 신한대학교가 되면서 '신한대학교 제2캠퍼스'로 변경되었다.[5] 그러나 계약 기간이 끝났는지 2020년 들어 없어졌다. 사실 신한대 셔틀버스는 2015년부터 이 역이 아닌 지행역으로 연계된다.
2014년 8월 1일에 고친 열차 운전 시행 세칙에 따라서 배치간이역에서 무배치간이역으로 전환되었다.
목적지가 소요산역 이북인데 동두천 급행 열차를 탄 경우 이 역에서 내려 연천행 열차로 환승하는 것을 추천한다. 다음역 보산역은 통과하고 종점인 동두천역에서 내리면 환승을 위해 계단을 오르내려야 하지만 이 역에서 내린 곳에서 바로 기다리면 되기 때문이다. 이 점을 기관사나 차장이 육성 안내방송으로 고지하여 준다.
3. 역 주변 정보
1981년에 군사도시로서 시로 승격한 동두천의 중심에 위치한다. 대구로 치면 반월당역과 중앙로역 같은 곳이다. 참여정부 시기에 들어서 주한미군을 한강 이남으로 재배치하기로 결정하면서, 신흥 친환경 주거 지역으로 발돋움한다. 미군이 옮겨가기 전에 이곳 주민들은 헬리콥터 이륙으로 인해 생기는 분진 피해를 많이 받았다고 한다.동두천 옛 시가지의 중심에 있으며 인근에 동두천시청, 동두천중학교, 동두천고등학교가 있다.
역 인근에는 동두천시청, 동두천종합운동장, 동두천고등학교가 있다.
3.1. 출구 정보
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| 1 | 동두천 큰시장 생연2동 행정복지센터 생연파출소 동두천농협 본점 사동초등학교[지행] 두드림희망센터 상패동 행정복지센터 동두천 시민회관 동두천시립도서관 동두천 반다비 체육센터 동두천시 장애인복지관 신한대학교 동두천캠퍼스 |
| 2 | 동두천중앙역 환승공영주차장 KT 동두천지점 농협중앙회 동두천시지부 두드림 건강 체육센터·동두천시 노인복지관 중앙동 행정복지센터 동두천 중앙동 우체국 중앙파출소 문화극장 동광극장 동두천 중앙성모병원 |
| 3 | 동두천시청·시의회 동두천기상대 생연1동 행정복지센터 동두천초등학교 동두천중·고등학교 동두천여자중학교·한국문화영상고등학교 |
| 4 | 동두천종합운동장 신한대학교 연수원 불현동 행정복지센터 생연초등학교 동두천농협 내행지점 CGV 동두천[지행] 동두천고용복지플러스센터[지행] 양주축협 동두천지점 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0052a4><bgcolor=#0052a4> 연도 || ![파일:Seoulmetro1_icon.svg]()
||<bgcolor=#0052a4> 비고 ||
| 2006년 | 5,562명 | [9] |
| 2007년 | 6,707명 | |
| 2008년 | 7,460명 | |
| 2009년 | 7,662명 | |
| 2010년 | 7,919명 | |
| 2011년 | 8,674명 | |
| 2012년 | 8,793명 | |
| 2013년 | 9,020명 | |
| 2014년 | 8,978명 | |
| 2015년 | 8,119명 | |
| 2016년 | 7,925명 | |
| 2017년 | 7,873명 | |
| 2018년 | 7,551명 | |
| 2019년 | 7,534명 | |
| 2020년 | 5,235명 | |
| 2021년 | 5,299명 | |
| 2022년 | 5,779명 | |
| 2023년 | 5,884명 | |
| 2024년 | 5,923명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실(시간대별 승하차)[10] | ||
- 중앙시장 등의 옛 상권을 고스란히 간직했지만 이용객은 적다. 2017년 기준으로 하루에 7,873명이 타고 내려 지행역의 절반을 조금 넘는다. 주로 생연동, 상패동, 중앙동 주민들과 동두천시청 소속 공무원들이 이용하고 있다.
- 2013년에 9천 명으로 정점을 찍고 이용객이 감소세로 돌아섰다. 특히 2015년의 하락 폭이 매우 큰 편인데, 이는 한북대학교가 신한대학교로 흡수·통합되는 과정을 거친 뒤에 학교 셔틀버스가 더 이상 이 역을 안 거치기 때문이다. 여기로 오던 셔틀버스가 지행역으로 옮겨가면서 이용객이 크게 빠졌다. 버스가 연결된 지행역도 2014년 → 2015년에 135명이 늘었을 뿐 별다른 효과를 보지 못했다.
- 보산역, 동두천역과 함께 미군부대로 향하는 길목이자, 28사단과도 가까워서 군인 비중이 매우 높은 곳이다. 다만 미군 부대는 동두천에서 완전 철수를 진행하고 있어서 이들이 평택으로 빠져나가면 어떤 변화가 있을지 지켜봐야 한다.
5. 승강장
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| 1호선 역명판 (1차 개정 전)[11] | 1호선 역명판 (2차 개정 후) |
| ↑ 보산 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 지행 ↓ | |||||||
| 1·2 | | 양주·의정부·광운대·인천 방면 |
| 3·4 | 동두천·소요산·연천 방면 |
2017년 11월 기준 2, 3번선 스크린도어를 가동했다.
6. 연계 교통
| 동두천중앙역 연계 버스 정보 | ||
| 정류소 | 구분 | 노선 |
| 동두천중앙역 (16061) | <colcolor=#ffffff> 시내 | |
| 맞춤형 | ||
| 동두천중앙역 (16059) | 시내 | |
| 맞춤형 | ||
| 동두천중앙역3번출구 (16030) | 시내 | |
| 맞춤형 | ||
| 동두천중앙역3번출구 (16436) | 시내 | |
| 맞춤형 | ||
| 동두천중앙역 (16362) | 마을 | |
| 동두천중앙역 (16344) | 마을 | |
| 맞춤형 | ||
7. 둘러보기
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[1] 이는 잘못된 내용이며 동안역은 현 동두천역의 옛 역명이다.[2] 역사 뒤로 현 동두천중앙역이 건설되고 있다.[3] 동두천의 '동'과 신천 건너 안흥동의 '안'을 땄다.[4] 번역이 추가된 역명을 포함하면 동대문역사문화공원역의 'Dongdaemun History & Culture Park', 경인교대입구역의 "Gyeongin National University of Education" 등이 더 길다. 비수도권에서는 부산 도시철도 2호선 경성대·부경대역 'Kyungsung UniversityㆍPukyong National University'나 대구 도시철도 3호선 칠곡경대병원역 'Chilgok Kyungpook National University Medical Center'도 있다.[5] 제1캠퍼스는 망월사역 인근에 있다. 이 역과 달리 아직 망월사역의 부역명이다.[지행] 지행역과 역세권 중복[지행] 지행역과 역세권 중복[지행] 지행역과 역세권 중복[9] 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.[10] 과거 자료 출처: 현재 출처의 역별 수송실적(~2023년)[11] 부역명이 한북대학교였던 시절의 사진이다.