의정부역

의정부경전철의 역에 대한 내용은 경전철의정부역 문서 참고하십시오.

의정부역

연천 방면 가　능 ← 1.2 ㎞	1호선 (110)	인천 방면 회　룡 1.6 ㎞ →
동두천 방면 양　주 ← 4.1 ㎞	1호선''' 경원선 급행 '''
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덕정 방면 덕　정 ← 12.3 ㎞[1]	GTX-C (건설 중)	과천·상록수 방면 창　동 9.5 ㎞ →	}}}}}}}}}
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역명 표기
경원선	의정부 Uijeongbu 議政府 / 议政府 / [ruby(議政府, ruby=ウィジョンブ)]
교외선
1호선
주소
경기도 의정부시 평화로 525 (의정부동 168-54)
관리역 등급
관리역 [3] / 2급 (한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
경원선	한국철도공사
교외선
개업일
경원선	1911년 10월 15일
교외선	1963년 8월 20일
1호선	1986년 9월 2일
무궁화호	2024년 12월 30일 예정
~~GTX-C~~	2028년 12월 예정
역사 구조
지상 3층 구조, 지상 1층 승강장
승강장 구조
3면 13선 3섬식 승강장
철도거리표
용산 방면 회　룡 ← 1.6 ㎞	경원선 의정부	백마고지 방면 가　능 1.2 ㎞ →
능곡 방면 송　추 [4] ← 8.5 ㎞	교외선 의정부	종점

1. 개요2. 역 정보

2.1. 민자역사2.2. 미래

2.2.1. GTX-C2.2.2. 교외선

3. 일평균 이용객4. 승강장5. 역 주변 정보

5.1. 출입구 정보5.2. 의정부역 지하도상가5.3. 노숙자

6. 연계 버스7. 사건 사고8. 기타9. 둘러보기

[clearfix]

1. 개요

의정부역의 한국철도 100주년 기념 스탬프. 2000년까지 901호 증기기관차가 운행한 교외선을 모티브로 하고 있다. 교외선의 종점이라는 의미를 부여했다고 한다.

백화점과 지하상가, 전통시장이 이웃에
의정부역은 경원선의 기차역이자 옛 서울교외선의 종착역으로 1911년 10월 15일 보통역으로 영업을 시작하였다. 그러나 현재에는 2004년 교외선 열차의 영업 중지에 이어 경원선 통근열차가 동두천역에서 시종착을 하는 것으로 변경되면서 일부 전동차가 종착하고 있다. 1970년대 옛 역사는 삼각 박공지붕의 모습으로 전형적인 모습을 띠고 있었지만 1986년 9월 2일 수도권 전철 1호선 운행개시와 함께 현대식 역사로 신축되었다. 현재의 역사는 2012년 지어진 것으로 지하2층 지상 5층 규모의 민자 역사이다. 특히 의정부의 지하상가와 백화점과 연결되어 있어 지역 주요 쇼핑의 메카로 톡톡히 역할하고 있다.

국가철도공단 공식 소개 문구

수도권 전철 1호선 110번.[5] 경기도 의정부시 평화로 525 (의정부동 168-54) 소재.

경기도 북부 철도교통의 중심을 맡는 역이며, 동두천, 양주, 포천 방면으로 가는 버스를 탈 수 있다. 경민대학교로도 운행한다.

2. 역 정보


2대 역사 (1966년 준공, 1986년 철거) 역전 측 사진

3대 역사 (1986년 준공, 2011년 철거)

민자(4대)역사 (2012년 준공)

개통 때의 역명판

옛 역명판[6]

역 안내도 크게 보기

맞이방

한때 교외선 통일호의 출발역이었고 운행 당시에는 통일호(동차형)이 교외선을 거쳐 서울역까지 3왕복 운행했다. 06:50(월~토), 11:50, 19:00에 운행했으며 서울역까지는 1시간 반 남짓 소요되었다. 2004년 3월 31일을 마지막으로 운행이 중지되었으며, 그 뒤로도 섰던 신탄리행 통근열차 [7]도 2006년 12월 14일에 수도권 전철 1호선 소요산역 연장 구간이 개통되면서 지금은 수도권 전철과 목요일마다 들어가는 군 관계 무궁화호가 선다. 의정부 이북으로 운행되지 않는 서울교통공사(옛 서울메트로) 소속 전동차가 이 역에서 근 5년 동안 시종착하다가 2011년 10월 5일부터 양주역까지 연장되었다.

의정부 경전철 경전철의정부역은 이 역 2번 출구에서 직선 거리로 약 200m 가까이 떨어져 있고, 오가는 길도 복잡하기 때문에 환승역으로 지정되지 않았다. 대신 회룡역이 환승역으로 되었다.

2014년에 스크린도어가 설치되었다.

어느 계단을 이용하느냐에 따라 나갈 수 있는 출입구가 아예 다르다. 가능역 방면은 10-4번 하차문 쪽 계단과 1-1 하차문 쪽 계단 방향이 완전히 다르다. 또한 승강장 중간 부근에 자리한 아래로 내려가는 계단은 의정부역 지하도상가로 이어지는 출구이다.

DMZ-train의 경원선 구간 정차역이었으나, 현재는 경원선 동두천역 ~ 연천역 구간 전철화 공사로 인해 2019년 4월부터 운행이 중단되었다. 승강장은 5, 6번으로, 기존 저상홈을 이용했다. 열차가 서기는 하지만 맞이방에서 승강장으로 가려면 비상게이트를 통과해야 했다. DMZ-train을 탈 때 여기는 차내취급역이었기 때문에 표를 차에서 사야 했다. 대신 차내대용권으로 발권하면 코레일멤버십의 이용 실적 집계 대상에서 빠진다.

근거리 화물열차의 필수 정차역이다. #6121, #6122가 정차(#6123, #6124는 무정차로 청산까지 운행)한다.

막차가 상당히 빠르다.

상행 막차: 연천 23:42(연천~청산 막차), 소요산 00:05(소요산~덕계 막차), 양주 00:12(양주~가능 막차, 경원선 및 상행 전체 막차)
하행 막차: 서동탄행 07:08, 신창~봉명 막차 연계 21:01, 천안~세마 막차 연계 21:21, 서동탄~독산(금정역 제외) 막차 연계 명학~독산 막차 연계 22:19, 인천 22:40(인천~구일 막차, 경인선 전체 막차), 구로 23:20(구로~석계 막차), 광운대 00:19(광운대~회룡 막차)

서동탄행은 평일 아침시간대 2편성(06:46, 07:08)만 운행한다. 이것은 광운대역 이북을 운행하는 유일한 경부선 운행계통이다. 이외 시간대에는 서동탄행이 없어 광운대역~구로역 구간에서 환승을 한 번 해야 한다. 서동탄역에서 출발하는 의정부행 열차는 없다.
신창~봉명 막차 연계 열차를 타면 21:34에 청량리역에 도착하는데, 그러면 21:39에 청량리역을 출발하는 신창행 막차와 연계된다.
천안~세마 막차 연계 열차를 타면 21:55에 청량리역에 도착하는데, 그러면 22:01에 청량리역을 출발하는 천안행 막차와 연계된다.
서동탄~독산(금정역 제외) 막차 연계 열차를 타면 22:41에 광운대역에 도착하는데, 그러면 22:47에 광운대역을 출발하는 서동탄행 막차와 연계된다.

금정역 막차는 23:04 구로행이다. 이 열차를 타면 23:19에 창동역에 도착하는데, 그러면 23:22에 창동역을 출발하는 4호선 금정행 막차와 연계된다.
가산디지털단지역 막차는 23:27 광운대행이다. 이 열차를 타면 23:36에 도봉산역에 도착하는데, 그러면 23:38에 도봉산역을 출발하는 7호선 온수행 막차와 연계된다. 인천행 막차를 놓쳤는데 온수역으로 가야 된다면 이 방법으로 하되 온수행 막차를 끝까지 타면 된다.
부평역 막차는 22:50 구로행이다. 이 열차를 타고 서울역에 도착하면 23:42인데 서울역에서 23:50에 출발하는 공항철도 검암행 열차로 갈아탄다. 그러면 계양역에 00:19에 도착하는데, 00:30에 계양역을 출발하는 인천1호선 예술회관행 막차와 연계된다.
용산역, 남영역 막차는 23:49 광운대행이다. 이 열차를 타고 창동역에 도착하면 00:04이고 4호선 승강장에서 00:16에 출발하는 사당행 막차로 각각 신용산역, 숙대입구역에서 내리면 된다.
서울역, 동대문역 막차는 전체 막차인 광운대행 막차이다. 이 열차를 타고 창동역에 도착하면 00:24인데, 그러면 창동역을 00:30에 출발하는 4호선 서울역행 막차와 연계된다. 동묘앞역의 경우 동대문역에서 내려서 걸어가면 된다.
시청역~종로5가역 막차는 23:46에 있는데, 창동역과 동대문역에서 두 번 갈아타면 동대문역을 00:49에 출발하는 1호선 서울역행 막차와 연계된다.

2.1. 민자역사


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<colbgcolor=#e60000><colcolor=white> 의정부역 민자역사

정식 명칭	신세계의정부역사 주식회사
영어 명칭	Shinsegae Uijeongbu Station Development co.,Ltd
설립일	2002년 12월 10일
업종명	기타 대형 종합 소매업
상장 여부	비상장기업
기업규모	대기업

[clearfix]
신세계그룹의 자본이 들어간 민자역사가 2012년 4월 20일에 문을 열었다.

신세계 측은 민자역사 내부에 신세계백화점과 이마트를 동시에 세운다는 목표를 세웠지만, 근처 제일시장 상인들의 극렬한 반대와 시 당국의 불허 방침에 부딪쳤다. 법적 대응을 통한 정면 충돌까지 가능한 상황이었지만, 신세계가 대승적 차원에서 이마트 입점을 포기하면서 백화점만 들어오는 쪽으로 정리되었다. 그 후 이마트는 민락지구와 민락2지구의 경계 지점에 자리를 잡았고, 2013년 7월에 완공되었다. 의정부역과 견줘서 봤을 때에 홈플러스와 롯데마트에 훨씬 가깝고, 민락2지구의 상권수요를 사실상 독점할 수 있는 자리이다.

열차를 타려면 3층까지 올라갔다가 내려가야 하는 구조로 계획되었는데 당연히 이대로 완공되면 탑승에만 몇 분씩 걸리는 비효율적인 동선이 강제되는지라 많은 비난을 받았다. 주민들은 지하상가의 통로를 쓰는 방식을 유지하면 동선을 단축할 수 있다고 주장하는 반면, 신세계 쪽은 강경하게 반대했다. 하지만, 결국 지하상가와 이어지는 직결통로가 생긴 건 물론 상하행 에스컬레이터까지 완공되어 신세계 쪽이 패배한 모양새가 되었다.

민자역사와 함께 완공된 신세계백화점 의정부점은 경기 북부(의정부, 동두천, 양주, 연천, 포천) 최초의 대형 백화점이다. 이 백화점의 개점 전에는 경기 북부에서 백화점을 가려면 서울특별시 강북구와 노원구, 미아사거리로 갔어야 했지만 이제는 가깝게 쇼핑을 할 수 있다.

자세한 내용은 신세계백화점 의정부점 문서 참고하십시오.

공사 진행에 따라서 2세대 역사의 흔적은 완전히 사라졌다.

2.2. 미래

2.2.1. GTX-C

수도권 광역급행철도 C선과의 환승역이 될 예정으로, 2028년에 개통 예정이다.

2.2.2. 교외선

자세한 내용은 교외선 문서 참고하십시오.
과거 시종착역이었으나 2004년 4월 1일, 정기여객열차 운행이 중단되면서 20년 가까이 경원선만 정기여객열차를 받고 있다.

2019년 경기도-의정부시-양주시-고양시가 운행재개 협약식을 가졌으며, 2021년부터 본격적으로 사업이 추진되어 2024년 운행재개를 목표로 공사가 진행 중이다.

3. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#0052a4><bgcolor=#0052a4> 연도 ||

||<bgcolor=#0052a4> 비고 ||

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 1986년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"			1986년	39,120명
1987년	42,010명
1988년	50,470명
1989년	52,989명
1990년	57,394명
1991년	51,531명
1992년	48,035명
1993년	49,972명
1994년	46,951명
1995년	49,507명
1996년	50,271명
1997년	50,731명
1998년	52,760명
1999년	50,140명
2000년	45,565명	비고
2001년	70,899명
2002년	73,165명
2003년	72,833명
2004년	45,594명	[8]
2005년	44,610명
2006년	44,196명
2007년	42,043명
2008년	44,340명
2009년	43,921명		}}}}}}}}}
2010년	43,985명
2011년	45,174명
2012년	49,844명
2013년	50,052명
2014년	50,785명
2015년	48,496명
2016년	47,273명
2017년	45,386명
2018년	44,377명
2019년	44,890명
2020년	31,608명
2021년	32,215명
2022년	36,016명
2023년	37,674명
출처
한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실

1987년 10월 5일부터 1991년까지는 의정부북부역의 승하차 통계를 합산한다.

통계가 불확실한 2003년까지의 자료를 빼면 꾸준한 수요가 특징이다. 1호선 경원선 구간에서 회기역 다음으로 승하차객이 많은 역으로, 경기북부의 중심지인 의정부시의 상업/업무 중심지로서 수많은 유동인구를 흡수하고 있다. 의정부 동부지역에서 열차를 타러 넘어오는 버스환승객 수가 매우 많은데, 이를 회룡역과 분산해서 흡수하고 있다.

위기와 기회가 각각 한 번씩 찾아 왔다. 위기부터 먼저 말하자면 2006년 12월 15일에 개통된 경원선 의정부~소요산 복선 전철화이다. 의정부에서 신탄리행 통근열차를 타야 되는 동두천시, 양주시 주민들이 더는 의정부역에서 버스로 환승할 필요 없이 양주행, 동두천행, 소요산행 열차를 타고 갈 수 있게 되어 이용객이 다소 빠진다는 예측이 있었다. 당시 의정부북부역이 임시역이어서 의정부역 관할이기는 했지만, 승하차량통계가 따로 집계되었다. 그러나 실제로는 거의 차이가 없었다. 이 역에서 통근열차로 갈아 타던 사람들이 빠진 만큼 양주 및 동두천에서 버스를 타고 의정부로 오던 사람들이 열차를 타게 되었기 때문이다. 대신에 버스 노선들이 폐선되거나 신설되거나 노선을 변경하였다.

기회가 있다면 2012년 1월 18일에 문을 연 신세계백화점 의정부점 민자역사이다. 경기 동북부권에 처음 들어온 대형 백화점으로 의정부 상권에 대형 지각변동을 일으키리라 예측된 만큼 역 이용객이 많이 늘어날 것이라는 기대가 있었다. 실제로 민자역사가 들어서고 약 3년 동안은 효과를 보았다. 하루 4만 5천여 명이 이용하던 것이 5만 명 내외로 다소 증가했기 때문이다. 그러나 의정부경전철의 환승할인이 시행된 2015년부터 하락세가 시작되어 2017년에 와서는 결국 민자역사 개장 전의 이용객으로 되돌아왔다.

의정부역은 경기도 북부에 있는 모든 도시철도 역들 중 이용객이 가장 많다. 2위인 삼송역(3호선)과는 약 1천명 가량 차이가 난다.

4. 승강장

1986년의 승강장

스크린도어 설치 전

스크린도어 설치 후

5번, 6번 승강장 사진

↑ 송추

↑ 가능

종착역

회룡 ↓

1·2	1호선		광운대·구로·인천 방면 당역 종착[9]
3·4			양주·동두천·소요산·연천 방면
5·6	교외선	~~무궁화호~~	~~당역 종착~~ ~~대곡 방면~~

인천행 열차는 1번 승강장에 정차하며 동두천/소요산행 열차는 3번 승강장을 이용한다. 의정부 착발 열차는 보통 2번 승강장으로 들어온 다음 제자리에서 행선지와 방향을 바꿔(오리카에시 참조) 인천 방면으로 발차한다. 2번·3번 승강장의 선로가 동두천역 방면으로 의정부역 출발과 동시에 한 선로로 합쳐지기 때문에 평시에 2번·3번 승강장만으로는 운용이 불가능하여 1번 승강장이 서울 방향 주 승강장이 되었다.

상행 방향으로는 급행이 완행을 추월(완급 결합)하는 모습을 볼 수 있다. 동두천/소요산 급행이 측선의 4번 승강장을 이용하는 방식으로 추월 및 대피가 이루어진다. 추월한 급행 열차는 교외선을 잠깐 타다가 가능역 북쪽 건넘선을 통해 1호선으로 다시 합류한다.카페 게시글

이후 시간표가 개정됨에 따라 더 이상 저런 운용을 하지 않고 완행 열차를 의정부행으로 설정해 회차시키는 방식을 사용하고 있다.

5번, 6번 승강장은 저상홈이다.

의정부역과 회룡역 사이의 절연구간(교류-교류)이 존재한다.

5. 역 주변 정보

의정부의 중심지에 자리해서 의정부의 가장 강력한 상권이 자리잡고 있다. 역사에 경기북부를 아우르는 신세계백화점 의정부점이 연결돼 있다. 이말고도 주변상권이 밀집해서 경기도청 북부청사 근방과 함께 의정부의 상권을 양분하고 있다. 민자역사에 CGV 의정부점이 입점해 있는데 바로 앞 건물에 CGV 의정부태흥도 자리해 있다. 기존의 태흥시네마가 CGV 의정부에 의해 망해가다가 2014년 1월에 CGV에 의해 인수된 것이 오늘날의 CGV 의정부태흥점이다. 동쪽 방면(1, 2, 3번 출구)에는 동부 광장이, 서쪽 방면(4, 5, 6, 7번 출구)에는 서부 광장이 있다. 의정부시민들은 보통 동부 광장 쪽을 '구시가지', 서부 광장 쪽을 '신시가지'로 부른다. 동부 광장 쪽엔 태조 이성계 동상과 분수가 있는 행복로가 미려한 외관으로 재건되어 있어 시민들의 만남의 장소로서 자리잡고 있다. 서부 광장 방향으로 내려서 보이는 큰길(시민로) 끝에는 의정부시청이 자리잡고 있으며, 시청 외에도 주변에 의정부세무서, 의정부정보도서관 등의 행정기관들이 밀집해 있다. 3번 출구 인근에는 천주교 의정부교구청과 주교좌 의정부성당이 있다.

8409번과 8906번은 덕정, 경기도청북부청사 방면 운행 시 GBUS상에 나와 있는 의정부역.동부광장(08-121)이 아닌 의정부역.농협(08-109)에 정차한다. 즉 1, 3번 타는 곳이 아닌 25-1, 31, 34, 35, 39번 타는 곳에 정차하는 것이다. 물론 수원, 부천 방면 운행시에는 GBUS에 나와있는 의정부역.동부광장(08-117)에 정차한다.

5.1. 출입구 정보

의정부역 출입구 정보
1	경전철의정부역 의정부지방법원 의정부등기소[경의] 경기도북부여성새로일하기센터[경의] 농협중앙회 의정부시지부[경의] 경기도건설본부 북부도로과[경의] KT 의정부지점 신한은행 통합물류센터 의정부 외국인노동자 지원센터
2	의정부시청 [시청] 의정부세무서 [시청] 의정부정보도서관[시청] 의정부시 청소년수련관[시청] 직동근린공원[시청] 의정부2동 우체국 의정부농협 본점[시청] 양주축협 본점[시청] 의정부고용복지플러스센터[21] 한국마사회 의정부지사 경민대학교 [22][흥선] 의정부서초등학교 [흥선] 다온중학교 [25][흥선] CGV 의정부태흥
3	의정부 일자리센터 천주교 의정부교구청 천주교 의정부교구 주교좌 의정부성당 의정부2동 주민센터 경기도의료원 의정부병원 의정부경찰서 [중앙][가능]
4	역전근린공원 의정부종합관광안내소 행복로 로데오거리[29]
5	의정부역 지하도상가 의지몰 NH농협은행 의정부역금융센터 제일시장 의정부청과야채시장
6	신세계백화점 의정부점 의정부 아트캠프 한화생명
7	의정부역 환승공영주차장 의정부1동 주민센터 신곡지구대 경의초등학교
8	의정부역 지하도상가 의지몰[30]

5.2. 의정부역 지하도상가

자세한 내용은 의정부역 지하도상가 문서 참고하십시오.

5.3. 노숙자

2008년에 역과 지하상가 주변에서 눈에 띄게 늘어난 데다 행인들에게 시비를 거는 성향이 많이 보여서 역을 이용하는 시민들이 불안감을 느꼈다.

2018년 기준으로 꽤 줄었지만 여전히 자주 보인다. 주로 에스컬레이터 쪽에 있으며, 통행을 방해하는 노숙자는 적다.

6. 연계 버스

의정부역 연계 버스 정보
정류소	구분	노선
의정부역.동부광장 (08117)	<colcolor=#ffffff> 마을	201-1(탑석자이) 205(꽃동네) 205-1(산들마을) 207(성모병원) 207-1(귀락마을)
	시내	3(민락동) 5(장암동) 23(민락동)
	경기순환	8409(수원역) 8906(부천터미널)
	공항	7200(인천공항) N7200(인천공항) 7300(김포공항)
의정부역.동부광장 (08121)	마을	201-1(을지대병원) 205-1(을지대병원) 207(경민대) 207-1(경민대) 208(빙상장)
	시내	3(경민대) 5(홍죽리) 23(송추)
	공항	7200(터미널) N7200(터미널) 7300(터미널)
의정부역.흥선지하도입구 (08413)	마을	208(시청)
	시내	7(노원역) 8(홍죽리) 11(곤제마을) 21(진접역) 25-1(경기교육청) 33(내촌) 35(민락동) 39(도봉산역) 72(도봉산역) 72-3(방학동) 106-1(도봉산역)
	좌석	137(경복대) 138(경복대) 138-5(도평리)
의정부역.농협앞 (08109)	시내	1-5(고산동) 1-7(고산지구) 7(양주자이) 11(입석마을) 25-1(적성) 31(봉양동) 35(법원읍) 39(연천터미널) 72(경복대) 72-3(반월아트홀) 106-1(가능역)
의정부역.농협앞 (08109)	경기순환	8409(경기도청) 8906(덕정역)
의정부역.신세계백화점 (08102)	마을	202(병무청·흥선역) 206(민락동) 207(성모병원·경민대) 207-1(귀락마을·경민대)
의정부역.서부광장 (08083)	마을	202-1(영석고) 206귀락(귀락마을) 208(빙상장)
의정부역.서부광장 (08458)	시내	3(민락2지구) 12(어룡초)
의정부역.서부광장 (08084)	마을	202-1(아일랜드캐슬) 206귀락(종점)
의정부역.서부광장 (08084)	시내	3(경민대)
쌍둥이빌딩.의정부서부역 (동) (08684)	마을	201(발곡고) 201보충대(탑석자이) 208-2(빙상장)
쌍둥이빌딩.의정부서부역 (서) (08685)	마을	201(경민대) 201보충대(경민대) 208(시청)

7. 사건 사고

주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

의정부역 흉기난동 사건(2012년 8월 18일)
의정부역 영아유기 사건(2016년 3월 30일) - 지하상가방면 3-2번출구 계단에서 쇼핑백에 담긴 영아 시신이 발견된 사건이다. 이틀 만에 친모인 베트남인 유학생과 유기 과정을 도운 공범을 체포했다.
의정부역 투신사건(2017년 4월 14일) - 노숙자로 추정되는 50대 남성이 인천행 선로에 서 있다가 열차에 치여서 병원으로 옮겼으나 끝내 숨졌다.
의정부역 픽시 자전거 추락사고(2017년 6월 3일) - 7번 출구 3층 계단에서 픽시 자전거를 타고 내려오던 중학생이 정지하지 못하고 철제난간이 뽑히면서 지면으로 추락, 사망한 사고이다.[31] 사망자의 부모가 민자역사 관리 부실을 까닭으로 신세계백화점을 상대로 소송을 걸었고, 법정공방 끝에 법원은 신세계 쪽의 30% 책임을 인정하여 원고 측의 일부 승소로 판결했다.[32]

8. 기타

장기계획으로 의정부착발 SRT가 운행할 가능성이 있다. 현재 알려진 계획을 보면, 의정부역을 출발해서 GTX C선을 이용하여 삼성역, 수서역(SRT 수서역이 아님)을 거쳐서 수서평택고속선을 이용하는 것으로 나와 있다. 창동역 등에서 KTX/SRT를 탈 수 있게 조치한다고 한다.[33] 의정부 뿐만 아니라 양주, 포천 등지가 혜택을 볼 수 있을 것으로 예상된다.

과거 교육전용열차가 이 역에서 착발해 군산, 정읍 등으로 운행한 적이 있다. 고상홈을 쓸 수는 없으니 저상홈인 5·6번 승강장을 썼었다.

경원선 통근열차가 운행했을 당시 의정부역 인상선에 통근열차 2편성이 유치하고 있는 모습을 볼 수 있었다.

이북으로 동두천역 직전까지 마전신호장 부근을 제외하고는 고가 구간으로 이어진다. 고가역은 가능역부터 보산역까지이다.

전설로 화제가 되던 HERA의 2016년 광고 'HERA loves SEOULISTA'에 배경으로 스쳐지나간다.[34] 역을 배경으로 상가건물을 끼고 돌아가는 의정부 경전철이 잠깐 나온다.

2020년 1월 15일, 7호선 4차분 첫 편성인 771편성이 이 역으로 갑종회송되었다. 2021년 8월 11일에 새 701편성도 갑종회송되었다. 도봉산역의 남쪽 부분에는 하행 부본선으로 들어갈 수 있는 건넘선이 없다. 따라서 의정부역까지 간 다음, 견인 기관차의 방향 전환 후에 도봉산역으로 가서 7호선으로 넘어간다.

동부 광장 평화공원에는 평화의 소녀상과 중국 최우 작가가 기증한 안중근 동상이 세워져 있다.

교외선이 재개통될 경우 대한민국 최북단 환승역이 된다. 교외선이 재개통되지 않은 현재는 회룡역이 최북단 환승역이다.

9. 둘러보기

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[1] 수도권 전철 1호선과 선로를 공유(기존 경원선 사용)한다.[2] 의정부시에서 가능역이나 경민대학교 근처에 추가 정차를 요구 중이다.[3] 망월사역(KN), 회룡역, 의정부역, 가능역(KN), 녹양역(KN), 양주역, 덕계역(KN), 덕정역, 지행역(KN), 동두천중앙역(KN), 보산역(KN)을 관할한다.[4] 가능역(1.2㎞)에서 분기하나 영업거리표에는 미기재.[5] 동묘앞역 개통 전 111번.[6] 주내역은 양주역의 옛 이름이다.[7] 의정부 - 신탄리 구간을 17왕복, 의정부 - 동안 구간을 4.5왕복 운행하였으며, 신탄리까지는 1시간 13~18분 소요되었다.[8] 해당 연도까지 철도통계연보의 자료를 반영하였다.[9] 대부분의 한국철도공사 열차와 모든 서울교통공사 열차는 2번 승강장을 이용한다.[경의] 경전철 의정부역과 역세권 중복[경의] 경전철 의정부역과 역세권 중복[경의] 경전철 의정부역과 역세권 중복[경의] 경전철 의정부역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[시청] 의정부시청역과 역세권 중복[21] 舊 고용노동부 의정부고용센터[22] 학교법인 경민학원 내 경민유치원, 경민중학교, 경민여자중학교, 경민IT고등학교, 경민비즈니스고등학교 모두 포함[흥선] 흥선역과 역세권 중복[흥선] 흥선역과 역세권 중복[25] 舊 의정부서중학교[흥선] 흥선역과 역세권 중복[중앙] 의정부중앙역과 역세권 중복[가능] 가능역과 역세권 중복[29] 舊 중앙로[30] 지하도상가-의정부역 간 직결 통로[31] 「(단독)의정부, 신세계백화점 계단서 자전거 추락 중학생..결국 사망」, 아시아뉴스통신, 2017-06-27[32] 「지하철 계단서 자전거 타다 추락사…"부실 난간, 2억 배상"」, 뉴스1, 2018-11-18[33] 「서울 도봉구 창동역에서도 KTX·SRT 탑승 가능 전망」, KBS, 2020-11-13[34] 해당 영상(39초부터), 출처: 유튜브