최근 수정 시각 : 2020-03-04 16:47:19

의정부 버스 7

파일:의정부시ci stroke8.png 의정부시 시내버스
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직행좌석 1500 G6000
시내일반 1 1-1 1-5 1-6 1-7
3 5 7 8 10
10-1 11 12-5 23 25
25-1 34 35 36 39
39-4 72-1 111 133 360
출퇴근형 10-3 1-1출근형 23-1통학 25-2
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파일:external/s-media-cache-ak0.pinimg.com/3e463eca78fc7f5522b108ab4203a13a.png 양주시 진입 관외 시내버스
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경기순환 8109[B]
간선 108 704
시내일반 5 7 8 23
25 25-1 25-2 34
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39 39-4 51 51-1
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53-13 54 62 133
360
맞춤형 15 90-2[A] 90-3[A]
마을 052 067
양주시 면허 버스 목록
[A] 양주시를 경유하나, 관내 정류장이 없음 / [B] 양주영업소만 정차
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파일:의정부7.jpg 파일:7_1647.png
BS106L F/L. 광주시 면허 차량. NEW BS106

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부배경제거2.png 의정부시 일반시내버스 7번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:ujb7map1.png
기점경기도 양주시 양주2동(양주삼숭자이 6, 7단지)종점서울특별시 노원구 상계6.7동(노원구청)
종점행첫차04:30기점행첫차05:25
막차22:50막차23:50
평일배차6~10분주말배차8~10분
운수사명평안운수인가대수23대
노선양주삼숭자이 6, 7단지 - 마트앞 - 양주삼숭자이1~5단지 - TS3차푸른솔 - 장거리.한양수자인 - 덕현초교.덕고개 - 광사1통마을회관 - 원학동.골프장입구 - 주내파출소 - 양주시청.화원 - 양주역 - 녹양역 - 가능역 - 의정부역.흥선지하도입구 - 회룡역 - 망월사역 - 도봉산역 - 도봉역 - 수락산역 - 도봉면허시험장 - 노원구청

2. 개요

양주시와 노원구청을 잇는 노선. 왕복 운행거리는 약 48.7km이다. 전체 정류장 목록
.

3. 역사

  • 1999년 무렵에 신설된 구 5-2번이 전신이다. 당시 노선은 '경민대 - 의료원 - 의정부역 - 중앙로 - 터미널 - 신곡중 - 장암지구 - 회룡역 - 도봉산역 - 노원구청'이었다. '경민대 - 은하수아파트 - 장암지구 - 회룡역' 수요가 주 수요였다. 수요가 좋아 2002년에 모든 차량이 BS090 신차로 교체되기도 했다.
  • 하지만 이후 201번이 경민대로 연장되어 수요가 줄기 시작했고, 양주삼숭자이아파트에 입주가 시작되면서 2005년에 평화로 직통으로 양주까지 가는 7번을 신설했다. 노원구청 회차와 서울시내 구간이 5-2번의 흔적.
  • 2011년 12월 25일에 108번의 자이아파트 지선을 봉양동-골프장 지선이 폐선되면서 근방 수요가 많이 늘어났다. 108번 골프장 지선은 한 시간에 한 대 꼴로 다니고, TS 3차 7번 전용 정류장은 아파트에서 굉장히 많이 떨어져 있기 때문.
  • 지선으로 7-1번과 7-2번이 있었다. 7-1번은 이후 12-3번으로 흡수되었다가 12-3번마저 가능동으로 단축되면서 양주로 가지 않게 되었고, 7-2번은 새벽에 가능동 평안운수 본사에서 양주삼숭자이까지 공차회송으로 운행하는 노선[1]이었는데, 2015년 11월에 양주삼숭자이6~7단지 인근에 차고지가 생기면서 자연스레 폐선되었다.
  • 지도상으로는 '마트앞'이라는 정류소 까지만 되어있지만 실제로는 정류장을 조금 더 경유한다.
  • 2017년 10월 9일 부터 자이 6~7단지를 추가로 정차하며, 버스 앞 유리에 '자이 6,7단지 경유' 스티커도 붙였다.

4. 특징

  • 양주 고읍, 삼숭 구석구석 돌아다니고 동일로에서도 매우 자주 오는 노선이기 때문에 수요가 아주 많은 편으로 1-1번에 이어 의정부시 면허 시내버스 수요 2위인 노선이다. 특히 노원구-도봉구를 연결해주는 몇 안되는 시내버스라 서울 내부 수요도 많다.
  • 현재 노원구 북부지역[2]에서 유이하게 도봉로로 향하는 노선이다. 2004년 대개편 이전에는 한성여객 노선들이 이 경로를 많이 이용했으나, 현재는 이 노선과 1139번 밖에 없다. 지금은 1167번도 노원~도봉로 연결을 하고 있다.
  • 2014년식 NEW BS090 차량도 1대 운행하였으나, 현재는 12-3번으로 이동했다.
  • 차고지에 가스충전소가 없어 디젤 차량으로만 운행한다. 예전에는 가스차량도 운행 했었지만, 가스충전을 기점에서 8km 떨어진 덕정동까지 가서 했기 때문에 배차간격에 지장을 주어서 지금은 전부 트레이드되었다.
  • 노원역을 가기는 하는데 다른 KD 노선처럼 4호선 노원역을 가지는 않는다. 7호선 노원역 7번출구에서 200m 떨어진 곳에 내려준다. 4호선을 이용하려면 길고 긴 노원역 환승통로를 이용하여 4호선을 타기보다는 도봉산역에서 내려 도봉로를 경유하는 버스로 환승하여 쌍문역 으로 가는 쪽이 더 낫다. 4호선 노원역이 목적지라면 수락산역이나 마들역에서 내려서 72-1이나 12-3을 이용하자.

5. 연계 철도역



[1] 때문에 차량 내부 GBUS TV 기기와 기사용 단말기에만 7-2번으로 표시되었다. 그리고 새벽에 다니는 노선이다보니 의정부병원으로 가지 않고, 시민로지하차도로 바로 갔다.[2] 수락산역, 마들역 일대[3] 1~2번 출입구는 병무청, 3번 출입구는 신한대학교에서 하차.[4] 중앙차로 정류장[5] 4호선은 도봉면허시험장, 7호선은 노원구청에서 내리는 것이 가깝다.