최근 수정 시각 : 2023-01-06 19:35:24

의정부 버스 360

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 시간표
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 360번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 360 노선도.png
기점 경기도 의정부시 금오동(금오중학교) 종점 서울특별시 은평구 대조동(불광역)
종점행 첫차 05:05 기점행 첫차 06:05
막차 22:30 막차 23:30
평일배차 25~45분 주말배차 25~45분
운수사명 명진여객 인가대수 9대[1]
노선 금오중학교 - 의정부버스터미널 - 의정부중앙역 - 가능초등학교 - 울대고개 - 쌍용관사 - 송추검문소 - 장흥 - 일영유원지 - 삼하리 - 비석거리 - 지축중흥S클래스,위스테이지축 - 구파발역 - 연신내역 → 동명여고.천주교불광동성당 → 불광역(중) → 불광역4번출구 → 양광교회 → 불광역(중) → 이후 동일

2. 개요

명진여객에서 운행하는 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 54km다. 전체 정류장 목록

3. 역사

  • 예전에는 대성여객에서 운행하였으나, 대성여객이 신성교통에 합병된 2004년에 신성교통으로 이관되어 운행을 하였다. 이후 신성운수가 설립되면서 신성운수로 이관되었다.
  • 원래는 36번이었으나 의정부 36번과 헷갈릴 수 있어서 360번으로 변경했고 차량 구성도 대형 차량에서 중형 차량 위주로 바뀌었다. 34번과 마찬가지로 아웃 파주 노선이었다가 2013년 8월 분리된 고양시 면허의 신성운수 소속으로 바뀌면서 아웃 파주에서 벗어났다.
  • 2015년 7월 14일에 34번과 함께 명진여객에 매각되었으며, 동시에 기점도 불광동에서 금오중학교로 바뀌었다. 그래서 현재는 동사 25번, 25-1번과 함께 대원여객 106번 종점인 의정부영업소에서 주박하고 신성 시절에 경유했던 경기도교육청 북부청사는 이제 경유하지 않으며[2] 금오중학교에서만 타야 한다.[3]
  • 2018년 4월 9일에 양 방향 막차가 1시간씩 앞당겨졌다. (의정부 22:00, 불광역 23:00) 관련 게시물
  • 2018년 7월 1일에 양 방향 막차가 30분씩 늦춰졌다. (의정부 22:30, 불광역 23:30)
  • 2021년 12월 27일에 '동명여고 - 불광역3,6호선 - 양광교회앞 - 불광역3,6호선(중)' 구간이 '동명여고.천주교불광동성당 - 불광역3,6호선(중) - 불광역4번출구 - 양광교회 - 불광역3,6호선(중)으로 변경되었다. 동사 34번과 동일하게 회차점이 변경되었다.

4. 특징

  • 34번과 함께 의정부에서 불광역을 가는 노선이다. 이 노선은 34번과 달리 금오중학교에서 출발하며 의정부중앙역, 일영, 장흥[4], 지축지구를 경유한다는 차이점이 있다.
  • 교외선을 대체하는 노선이기도 하다. 송추, 온릉, 장흥, 일영역과 연계되고 있으며 고작 하루 6회 다녔던 교외선 열차에 비하면 자주 오는 편이다. 덕분에 교외선의 몰락을 가져온 노선이기도 하다. 다만 고양시와의 연계는 부족하다.
  • 이 노선은 평일에는 등하교 시간대 장흥에서 의정부, 구파발 등으로 등교하는 학생들의 수요만 나올 뿐 그다지 수요가 나오지 않는다. 다만 주말이 되면 34번과 함께 오봉산, 북한산 등산객 수요와 송추, 장흥, 신흥, 일영유원지, 삼하리 일대에서 수요가 많아진다.진짜 많다 북한산의 경우 평일에도 수요가 약간 있으나, 일영이나 장흥의 경우 평일에는 별로 이용할 사람이 없으니... 게다가 롯데몰 은평이 생기면서 외곽지역에서 구파발로 가는 수요까지 등판하였다. 거기에 지축지구가 개발되며 출근 시간대는 가축수송화되고 있다.
  • 고양시운정신도시, 수색에서는 의정부로 가기 꽤 불편한데 의정부지방법원·의정부지방검찰청, 경기도청 북부청사, 경기북부병무지청으로 갈 때면 상당한 곤욕을 치러야 한다. 이 때문에 해당 노선과 연계하여 의정부로 넘어가는 수요도 일부 있다.[5] 또한 고양시~의정부시 간의 시내버스는 고사하고 직행좌석버스마저도 없으며, 현재 고양시~의정부시 간 대중교통은 수도권 통합환승할인제도가 불가능한 시외버스와 공항리무진(3700번, 7300번)이 전부이다. 이 구간을 시외버스로만 단독통행하면 편도 3,500원 정도가 나오지만, 환승할인이 미적용되므로 다른 교통수단으로의 추가 환승 연계하면 사실상 편도 5,000원 이상이 나오게 된다. 과거 신성교통과 KD 운송그룹 간의 알력 다툼과 고양시의 경기도 공공버스 참여거부 여파로 현재도 시내버스를 개통시키지 못하고 있다. 게다가 현재는 위의 시외버스 두 개 노선이 코로나19 이전과 비교하여 배차간격이 상당히 벌어져 타기도 많이 어려워졌다.
  • 고양시나 운정신도시, 수색에서 의정부는 물론, 도봉, 노원, 양주, 동두천, 포천, 연천 방향으로 이동할 시에, 추가 환승연계까지 되는 유용한 노선으로[6], 고양시나 운정신도시의 경우 수도권 전철 3호선을 이용해 구파발역에서 이 버스로 환승하고, 수색의 경우 디지털미디어시티역에서 서울 지하철 6호선을 이용해 연신내역에서 이 버스로 환승하면, 생각보다 의정부 방향으로 빨리 갈 수 있다. 양주, 동두천, 포천, 연천, 노원 북부, 도봉 북부 이동시에도 가능역에서 전철이나 버스로 추가 환승해 이용 가능하니 참고하자.[7]
  • 의정부 구간이나 송추에서 구파발이나 연신내역, 불광역으로 갈 때 34번을 이용해도 시간은 비슷하다. 북한산의 경우 평일에도 수요가 있는 편이기 때문에 34번이 거리가 더 단축돼도 평일에는 일영구간의 구간수요가 상당히 저조한 360번과 소요시간이 비슷한 듯 하다. 하지만 지축지구 개발로 34번의 소요시간이 덜 걸리긴 하나, 2020년 이전보다는 배차간격이 1시간 이상으로 너무 많이 벌어져 이용하기 다소 곤란해졌고, 운행차량 대수 역시 현재는 34번보다 360번이 더 많은 편인데, 지축지구 수요 등을 고려하여 704번과 겹치는 34번 대신 360번에 더 차량을 넣는 상황이라 볼 수 있고 360번은 1-1번과 25-1번에서 차량을 꾸준히 끌어와 전 차량이 대형버스로 바뀌었고, 기존 그린시티는 25-1번, 10-1번, 경기여객 78번으로 흩어졌다.
  • 한 동안 전산상으로는 7211번이 정차하는 불광역 가변차로 정류장,(서울시 ID 12-103),에 정차하는 것으로 나왔으나, 실제로는 예나 지금이나 무정차 통과하며, 노선도 역시 정류장에 부착되어 있지 않다. 운행사원에 따르면 차로변경 문제로 정차하지 않는다고 한다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차 시 목적지를 말해야 한다.

4.1. 시간표

2019년 5월 10일에 촬영한 것이다. 의정부 출발시각만 나와 있다. #

5. 연계 철도역



[1] 주말 4대로 운행[2] 심지어 대원여객 본사 차고지에서는 공항버스 외에는 무조건 공차회송한다.[3] 경기도교육청 북부청사를 경유하지 않는 게, 기점인 금오중학교에서 내려서 금오사거리를 거쳐 조금만 걸어가도 교육청이 코앞이기 때문에 굳이 버스를 기다리며 환승할 필요가 없기 때문이다.[4] 이 경로로 가는 버스로는 350번이 있었다. 일전에 광적주공아파트까지 운행했던 351번도 있었으나 사실상 통합에 가까운 변경을 한 뒤 GBIS에서도 삭제되어 최종 폐선되었다. 350번이 없어진 현재는 19번이 같이 다닌다.[5] 그나마 과거와는 다르게 법원·검찰청 문제는 일반 행정기관의 출장소 격인 고양지원/지청이 일부 분담하여 지원/지청에서 해결이 불가능한 사건만 의정부로 가면 되도록 개선되었다. 도청은 일반인이 웬만해선 방문할 일이 거의 없을 것이고, 문제가 되는 것은 병무청 정도인데, 만일 자신이 노원구와 도봉구를 제외한 서울에 연고가 있는 사람(소속 고등학교, 대학, 직장(고졸 취업자), 친척집이 있는 등) 이라면 병역판정검사장 변경 신청을 서울로 하면 된다. 만일 서울에 전혀 연고가 없는 사람이라면 어쩔 수 없다.[6] 고양시의 경우 3700번, 7300번이 있으나, 환승할인 연계가 불가하고 배차간격이 긴 만큼 환승 이동시 34, 360이 가장 유용한 노선이라고 할 수 있다.[7] 다만, 위 지역에서 목적지가 노원구 남부 지역일 경우 이 버스를 이용한 환승연계보다 수도권 전철 경의중앙선을 이용해 공덕역/효창공원앞역까지 이동 후, 6호선으로 환승해 이동하는 게 유리하다.(석계역~봉화산역 이용 가능 및 태릉입구역에서 7호선 환승 가능.)[8] 의정부영업소의 경우 25-1번, 34번, 56번, 7200번, 7300번 등 여러 노선이 소속되어 있고 그에 따라 많은 차량대수를 관리하고 있으나, 이에 비해 차고지 면적이 좁아 주말 감차차량이나 장기 휴차차량을 낙양동으로 보내곤 한다.[9] 불광동 방향 3번 출입구, 금오중학교 방향 의정부여고 정문 앞 정차[10] 지축동에서 하차 후 고양사업단 방향으로 진입하여 도보 10~15분[11] 불광동 방향 3번 출입구(롯데몰 은평점 부지), 의정부 방향 2번 출입구, 복합환승센터 앞에서 정차[12] 은평-서대문 중앙차로에서 정차[13] 불광동 방향 찌개거리 입구, 금오중학교 방향 1번 출입구 정차[14] 의정부버스터미널에서 하차 후 도보 6분[15] 현재 여객 미취급. 2024년부터 여객열차 개통 예정.[16] 장흥 정류소에서 도보 6분.[17] 신흥유원지.온릉앞 정류소에서 도보 1분.[18] 송추역.북한산국립공원송추계곡(그랜드유원지 방면)/송추유원지.송추매표소.송추역(원각사 방면) 정류장에서 연계.