최근 수정 시각 : 2022-06-15 07:56:35

의정부 버스 3

파일:의정부시 CI.svg 의정부시 시내버스
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:의정부시 CI_White.svg 의정부시 일반시내버스 3번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:의정부 3 노선도.png
기점경기도 의정부시 민락동(민락동차고지)종점경기도 의정부시 가능동(경민대학교)
종점행첫차05:00기점행첫차05:50
막차23:00막차23:50
평일배차17~22분주말배차30~40분
운수사명평안운수인가대수12대[1]
노선민락동차고지 - 호반베르디움 18단지 - 부용마을3단지 - 어룡역 - 산들마을 - 청구아파트 - 탑석센트럴자이 - 영석고등학교 - 신곡교 - 의정부역 - 시청 - (→ 가능초교 → 건보슈퍼 →/← 흥선브라운스톤 아파트 ← 안골 ←) - 경민대학교

2. 개요

평안운수가 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록 왕복 운행거리는 약 28.9km이다.

3. 역사

  • 1990년대 후반에 1-3[2]에서 3번으로 번호를 바꾸었다.
  • 2002년 9월부터 천연가스버스가 투입되었고 2006년 10월부터는 아예 모든 차량이 천연가스버스로 바뀌었다.[3] 이 시기의 3번은 운행댓수는 지금보다 더 많은 15대였고 배차간격이 5~10분, 운행 횟수는 무려 150회로 상당히 많았다.[4]
  • 2009년에 의정부공영차고지가 완공되자 일부차량이 공영차고지에서 주박하게 되었다.[5]
  • 2017년 11월 30일에 민락2지구 교통대책 및 가능동차고지 폐쇄를 이유로 민락2지구로 연장되었으며 경민대학 구간 경로가 변경되었다. 또한, 기종점이 서로 바뀌어 민락2지구에서 출발한다. 민락2지구 구간은 '민락동차고지 - 호반베르디움18단지 - 양지마을8단지 - 송양중.고교 - 부용마을3단지 - 낙양물사랑공원'이다. 경민대학교 구간은 P자형 경로로 변경되어 '민락2지구 → 시청 → 가능초교 → 건보슈퍼 → 경민대학교 → 안골 → 흥선브라운스톤 → 시청 → 민락2지구' 구간으로 운행한다.
  • 2019년 5월 17일부로 저상버스 폐차, 말소가 이뤄지면서 2대가 감차되었다.
  • 2020년 7월 말 1-8번 개통을 위해 1대가 차출, 감차되었다.

4. 특징

  • 2009년부터 모든 차량이 저상버스였으나, 8-1번이 폐선되면서 BS106 F/L 차량이 한 대 투입되면서 기록이 깨졌다.
  • 2017년 9월 중 민락2지구로 연장 계획이 있었으나 무산되는 듯 싶더니 결국 11월 30일에 민락2지구로 연장되었다.
  • 의정부 곳곳을 잘 연결하기 때문에 수요가 많은 노선이다. 특히 출퇴근시간대에는 민락동, 용현동, 신곡동 사람들이 의정부역이나 시청 쪽으로 가는 경우가 많다. 통학시간 때는 경민고 학생들의 셔틀버스가 되기도. 실제로 승객의 대부분이 의정부역에서 내리고, 일부는 시청, 경민대에서 내린다.
  • 민락2지구 대부분 노선들과 다르게 코스트코, 양지마을 입구, 용암마을 16단지를 미경유한다. 대신 삼현초등학교를 경유한다.
  • 민락2지구 민락푸르지오아파트 ~ 의정부초등학교 구간은 107번과 노선이 동일하다.

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:의정부시 CI.svg 민락2지구 연계 버스
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<rowcolor=#fff,#000> 경유지 목록 노선번호
양주시 의정부역
파주시 의정부역, 가능동, 녹양동
서울역
신내역, 상봉역
잠실역
고산지구G6100, 금오지구
강남역, 포천시 노원역
남양주시, 당고개역 고산지구
도봉산역
회룡역, 망월사역
금오지구
의정부역
가능동, 녹양동
신곡동, 송산동
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[1] 코로나 19에 따라 일시적으로 2대 감차된 10대로 운행. 인가는 이미 8대로 줄어있다.[2] 당시 노선은 가능동에서 남양주시 별내면 용암리까지 운행했고 현재 1번에서 용암리까지 더 들어갔다. 1-3이 3번으로 변경된 이후 용암리는 버스가 들어오지 않고 있다가 2019년 7월 1일에 청학리 ~ 용암리 구간만 운행하는 공영노선 남양주 버스 8-8 개통.[3] 가능동영업소에 이동식 가스충전소가 있었고, 민락동영업소에는 고정식 가스충전소가 있었기 때문에 23번과 같이 전 차량이 천연가스버스로 바뀌게 되었다.[4] 물론 지금보다 운행여건이 더 열악했었던 점도 있고 노선 자체가 지금에 비해 훨씬 짧아서 민락1지구만 돌고 다시 시내로 들어가는 노선이었다. 민락2지구로 들어간 지금보다 10km 이상 더 짧았다.[5] 하지만 막상 충전소가 없었고 이 때문에 민락동영업소까지 공차회송했다.