탑석역

탑석역
발곡 방면 송　산 ← 0.5 ㎞	의정부 경전철 (U125)	[[의정부경전철 차량기지임시승강장| 차량기지 임시승강장 방면 ]]차량기지 임시승강장[1] 0.7 ㎞ →
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707정거장 방면 707정거장 ← 8.4 ㎞	7호선 (708) 건설 중	석남 방면 장　암 5.2 ㎞ →	}}}}}}}}}
역명 표기
의정부 경전철	탑석 Tapseok 塔石 / [ruby(塔石, ruby=タプソク)]
도봉산옥정선
7호선
주소
경기도 의정부시 충의로 20 (용현동 558)
운영 기관
의정부 경전철	(주)우진메트로
도봉산옥정선	미정
개업일
의정부 경전철	2012년 7월 1일
도봉산옥정선	2027년 12월 예정
7호선
역사 구조
지상 3층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
노선거리표
도봉산 방면장　암 ← 5.2 ㎞	도봉산옥정선 탑　석 (미개통)	707정거장 방면707정거장 8.4 ㎞ →

역 전경

1. 개요

2. 역 정보

역 안내도

3. 승강장

3.1. 의정부 경전철

승강장

상	의정부 경전철	의정부시청·회룡·발곡 방면
하		당역 종착 차량기지임시승강장 방면

3.2. 서울 지하철 7호선

4. 역 주변 정보

• 초역세권(5분이내): 한라비발디, 송산주공4단지, 용현현대1차아파트, 용현그랜드아파트
• 역세권(10분이내): 탑석센트럴자이, 동남장미1차아파트, 금용아파트, 동문1차,2차아파트, 용현현대2차아파트, 산호아파트, 신도브래뉴플러스11차, 민락청구1차, 민락e편한세상
• 준역세권(도보가능권): 용현동세아2차, 용현동건영, 신도파크힐타운10차, 신도브래뉴지역주택조합아파트, 민락주공2단지, 산들마을1단지(길훈신안현대), 산들마을2단지(서광청구), 산들마을4단지(산들아이파크), 송산센트럴7단지, 송산푸르지오, 송산주공6단지, 송산팰리스(송산주공2단지), 보광아파트 (정문측정 네이버지도 19분이하)
• 역 바로 옆에는 부용천 산책로가 있다.

5. 연계 교통

6. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fd8100><bgcolor=#fd8100> 연도 || ||<bgcolor=#fd8100> 비고 ||

2012년	미공개
2013년
2014년
2015년
2016년	2,463명
2017년	2,374명
2018년	2,446명
2019년	2,544명
2020년	1,951명
2021년	2,160명
2022년	2,560명
2023년	2,839명
출처
국토교통부 철도통계

• 2021년 10월 30일부터는 의정부경전철 차량기지임시승강장의 일평균 이용객 수를 합산한다.
• 향후 7호선 개통 시 민락신도시의 관문역으로서 이용객 수가 상승할 것으로 전망된다. 그러나 이마저도 한계가 명확한데, 민락신도시에서 서울 도심으로 진입하는 버스에 비해 소요시간에서 큰 메리트가 없기 때문이다. 민락에는 노원을 거쳐 동대문까지 가는 111번이나 도봉-미아로를 통해 서울 도심까지 바로 꽂아주는 107번이 이미 다니고 있어서 탑석역까지 나와서 환승저항을 감내할 유인이 떨어진다. 그리고 7호선이 단선 구간이라 장암역과 비슷한 배차가 예상돼서 더더욱 그렇다.
• 장암역과 함께 의정부시의 둘 뿐인 7호선 역이지만, 의정부 도심에서 멀리 떨어져 있어서 도봉산포천선의 연장 확정 호재에도 불구하고 포천발 의정부행 수요를 거의 잡을 수 없을 것으로 예측된다. 즉, 환승역이 되어도 환승역으로서의 메리트는 크지 않을 것으로 예측된다. 만약 8호선의 탑석 연장이 이루어진다면 3개 노선 환승역이 되는데, 이 정도는 되어야 그나마 환승역으로서의 메리트를 확실히 누릴 수 있을 것으로 예측된다.

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