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| 마을 | [[의정부 버스 206-5| 206-5A/B ]][[의정부 버스 의정부01| 의정부01 ]] | ||
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1. 개요
평안운수에서 운행하는 시내버스 노선으로 민락동차고지(민락2지구)와 가능동, 송추(송추역, 부곡리)을 잇는 노선으로 왕복 운행거리는 42.4km. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 의정부시 민락동(민락동차고지) | 종점 | 경기도 양주시 장흥면 부곡리(부대앞) | ||||
| 종점행 | 첫차 | 05:20 | 기점행 | 첫차 | 06:20 | ||
| 막차 | 22:50 | 막차 | 23:50 | ||||
| 평일배차 | 17~25분 | 주말배차 | 30~35분 | ||||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 9대[1] | ||||
| 노선 | 민락동차고지 - 용암마을16단지.민락라디언트캐슬 - 송양고등학교.호반베르디움2차아파트앞 - 민락푸르지오아파트 - 푸른마당근린공원 - 송산사지.송민학교입구 - 이마트 의정부점 - 청구아파트 - 탑석역 - 탑석센트럴자이 - 동국대학교사범대학부속영석고등학교 - e편한세상신곡파크비스타 - 제일시장입구 - 의정부역.동부광장 - 경기도의료원.의정부병원 - 흥선광장 - 안골.롯데캐슬골드포레 - (→ 경민대학교 →) - 동명빌라 - 울대고개 - 송추역.경남아너스빌 - 느티나무 - 우남아파트 - 부곡1리마을회관 - 송추반석전원교회 - 부대앞 | ||||||
3. 역사
- 1990년대 초반부터 의정부(새마을) - 송추(부곡리)를 잇던 노선으로 개통하였다. 개통 초기에는 현재 동성아파트, 의정부백병원을 지나 신곡고가도로 밑에서 대기하다가 부곡리에서 회차하였다.
- 1998년경 신곡고가도로 밑에서 대기 및 회차하던 버스가 영석고등학교와 용현주공아파트를 지나 만가대사거리로 연장되었다. 영석고등학교에서 새마을로 통학하는 학생들과 극동.동성.은하수.추동아파트 등 신곡지구와 새마을 지역 주민들의 수요가 여러모로 늘면서 계속 증차되었다.
- 2002~2003년에 경기도청 제2청사가 금오지구로 이전하면서 의정부백병원, 영석고등학교, 306보충대대를 경유하지 않고 의정부우체국, 경기도청2청사, 송산주공 1, 9단지 경유 민락동 회차로 조정되었다.
- 2006년 1월 말에 평안운수가 KD 운송그룹에 피인수되자 낙양동차고지가 기점으로 바뀌었고 가스 충전도 여기서 하게 바뀌었다. 얼마 지나지 않아 금오지구 구간이 겹치던 3-1번을 흡수하고[2] 2번에서 차를 빼와 6대가 증차되어 17대로 다녔다.
- 2008년부터 중앙로 공원화에 따라 한화생명입구, 구터미널을 경유하는 것으로 변경되었다. 동사 1, 1-5, 11번도 비슷한 과정을 거쳤다.
- 2013년 6월, 대원여객 낙양동(궁촌마을) 차고지에서 민락2지구로 연장되었다.
- 2018년 3월 1일 ~ 6월 30일 동안은 경기도청북부청사 리모델링 공사로 인하여 홈플러스 - 북부청사 - 드림벨리(과학도서관) 구간이 홈플러스 - 드림벨리 정문 - 드림벨리(과학도서관) 구간으로 우회해 운행했었다. 위의 드림벨리 정문은 206번이 정차하는 마을버스 정류장이다.
- 경기도청 북부청사 앞 경관광장 지하주차장 조성 공사로 인해 2020년 7월 1일부터 12월 13일까지 ‘경기도청 북부청사 앞~부용천 구간’ 도로가 통제 됨에 따라 우회운행했다.[3] 본 노선은 경기도청북부청사(08-215, 08-219, 08-220) 정류소 대신 드림밸리아파트(08-589, 정류소ID 없음) 정류소에 정차했다.[4]
- 2020년 12월 14일에 5, 11, 23번에 대한 대대적인 개편이 있었다. 11번이 본 노선의 의정부역 - 신곡동 - 홈플러스 - 산들마을 구간을 대체운행하게 됨에 따라, 1번, 3번처럼 용현동 구간을 통해 의정부역 쪽으로 운행하도록 변경되었다. 추가로 1번, 3번과 다르게 송산농협과 탑석역을 경유한다.[5] 동시에 민락2지구 구간이 6자 선형으로 약간 변경되었다. 관련 게시글
- 2021년 4월 1일부터 용암마을입구 / 양지마을후문입구 구간을 미정차하고 양지마을8단지와 송양고등학교를 경유시켜 ㄷ자 노선으로 개편하였다.
- 2024년 11월 1일부로 경기도형 준공영제인 시내버스 공공관리제를 시행되었다.
4. 특징
4.1. 신곡동 운행 시절
- 의정부역이 정확히 노선의 중간 지점인데, 이 곳을 기준으로 의정부역 - 민락동 구간은 굴곡이 많지만, 의정부역 - 부곡리 구간은 거의 곧은 선형을 보인다.
- 구간 수요가 대부분이었다. 특히, 신곡동~의정부역 구간 수요가 가장 많았다. 다만, 효자초등학교에서 홈플러스를 거치고, 신곡2동주민센터에서 터미널을 거치며 시장을 들리는 등 신곡동 구간에서 일부 우회하여 시간이 비교적 많이 소요되었다.[6] 그러나 경민대 이후~부곡리 수요는 그다지 없다. 차라리 경민대까지만 운행하는 게 배차간격 줄이고 연비도 줄이고 회사 측에서 좋은 일이지만 단독수요가 있기에 함부로 조정하지 못하고 있는 상황. 상기 기술대로 신곡동에서의 일부 구간 우회로 인해 민락2지구에서도 타노선(35번, 206번)을 이용하는 편이었다.
- 일부 차량의 상태가 매우 좋지 못하다. 아무래도 고개를 넘고, 좁은 길을 저상버스로 운행하고 대부분 10년 이상 된 차량이다 보니 그런 듯하다. 같은 차량성격을 가진 다른 버스 회사의 1번, 1-4번, 3-1번, 13번, 17번, 30-3번, 60번, 72-1번, 112-1번, 166-1번, 300번과 동사 3번, 35번과 역시 차량상태가 좋지 못하다.
- 2017년 12월, 모든 차량 LED 전광판이 새 전광판으로 교체되었다. 이로 인해 전광판의 자막 폰트와 크기가 수정되었다.
4.2. 용현동 변경 이후
- 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.
- 종점은 704번이 사용했던 송추차고지에서 좀 더 북쪽에 있다. 그 곳에서 계속 북쪽으로 가면 19번 종점이 나오지만, 배차간격이 매우 길고 고갯길이라 시간이 잘 맞아야 연계가 가능하다.
- "송추반석전원교회" 정류소는 민락동 방향으로 갈 때 무정차로 되어 있으나 실제로는 승하차가 가능하다.
- 노선 변경 전에는 제일시장앞 정류장에 하차하면 곧장 갈 수 있었지만, 변경 후에는 제일시장에 가려면 한화생명입구 또는 제일시장입구 정류장에서 하차하여 약간 걸어가야 된다.
- 신곡동 경유에서 용현동 경유로 바뀌게 되면서 송양초, 중,고등학교, 양지마을아파트 단지, 코스트코 일대에선 시내버스로 신곡동과 금오동(홈플러스 일대 일부 지역)을 갈 수 없게 되었다.[8]
- 2024년 6월 10일 1번 휴업 이후 혼잡도가 급증하여 문제가 되고 있다.
4.3. 일평균 승차인원
| | ||
| <rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
| 2019년 | 5,954명 | - |
| 2020년 | 3,515명 | ▽ 2,439 |
| 2021년 | 2,699명 | ▽ 816 |
| 2022년 | 3,500명 | △ 801 |
| 2023년 | 3,416명 | ▽ 84 |
| 2024년 | 3,842명 | △ 426 |
| 2025년 | 3,878명 | △ 36 |
| 2026년 | 명 | |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | ||
| | |||||
| <rowcolor=#ffffff> 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 | 월 | 일평균 승차량 |
| 1월 | 3,793명 | 2월 | 3,699명 | 3월 | 3,868명 |
| 4월 | 4,202명 | 5월 | 명 | 6월 | 명 |
| 7월 | 명 | 8월 | 명 | 9월 | 명 |
| 10월 | 명 | 11월 | 명 | 12월 | 명 |
| ※ 현금 승차, 하차 인원 미포함 | |||||
5. 시간표
| 2024년 11월 1일 기준 (출처 : 경기버스정보 과거 버스도착시간) | |||||||||
| 민락엘레트19단지후문 기점 출발 시간 | |||||||||
| 시간 | 평일 9대 | 토요일 7대 | 공휴일 6대 | ||||||
| 05 | 20 38 56 | 20 45 | 20 50 | ||||||
| 06 | 15 34 53 | 10 35 | 20 50 | ||||||
| 07 | 12 31 50 | 00 25 50 | 20 50 | ||||||
| 08 | 10 30 50 | 15 40 | 20 50 | ||||||
| 09 | 10 30 51 | 05 30 55 | 20 50 | ||||||
| 10 | 12 33 54 | 25 50 | 20 50 | ||||||
| 11 | 15 35 55 | 15 40 | 20 50 | ||||||
| 12 | 15 36 57 | 05 35 | 20 50 | ||||||
| 13 | 18 39 | 00 25 50 | 20 50 | ||||||
| 14 | 00 20 40 | 15 45 | 20 50 | ||||||
| 15 | 00 20 40 | 10 35 | 20 50 | ||||||
| 16 | 01 22 43 | 00 25 55 | 20 50 | ||||||
| 17 | 04 25 45 | 20 45 | 20 50 | ||||||
| 18 | 05 25 45 | 10 38 | 20 50 | ||||||
| 19 | 05 25 46 | 05 30 55 | 20 50 | ||||||
| 20 | 07 28 45 | 20 45 | 20 50 | ||||||
| 21 | 02 19 36 53 | 10 35 | 20 50 | ||||||
| 22 | 10 30 50 | 00 25 50 | 20 50 | ||||||
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
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| 의정부역 | ||||
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| 잠실역 | ||||
| 고산지구G6100, 금오지구 | ||||
| 건대입구역 | 강변역 | P9402 | ||
| 강남역 | 용현동, 고산지구 | |||
| 노원역 | 포천시 | |||
| 남양주시, 불암산역 | 고산지구 | |||
| 장암역 | ||||
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| 금오지구 | ||||
| 의정부역 | ||||
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[1] 평일 9대, 토요일 7대, 일요일/공휴일 6대 운행[2] 입석마을 구간은 11번이 대체.[3] 이 공사로 인해 우회운행을 하는 노선은 이 노선 말고도 72번, 72-1번, 72-3번, 203번, 3100번이 있었다.[4] 여담으로, 정류소마다 이와 관련된 안내문이 부착되어 있는데, 이미 폐선된 10번도 우회운행을 한다고 안내되어 있다. 하나 폐선되어 운행하지 않으므로, 괜한 혼란이 없기를 바란다.[5] 그 간 용민로 구간은 20~40분 간격으로 다니던 203-2번 마을버스를 빼면 마땅한 노선이 없었다.[6] 다만 금오동의 경우 72번, 72-3번 등으로 의정부역까지 빠르게 이동할 수 있지만, 그 노선들의 긴 배차간격을 생각해 보면 그게 그거다.[7] 물론 1-8번 개통의 여파 이외에도 코로나19로 인한 승객감소도 이유가 될 수 있다. 같은 회사의 다른 노선 차량들 내부에는 코로나19로 승객이 줄어 일부 감차운행을 한다는 안내문이 붙여져 있다.[8] 대체노선인 11번도 민락2지구를 극히 일부만 스쳐갈뿐, 단지 깊숙이 들어가지는 않는다. 물론, 마을버스로는 이동 가능하다.