최근 수정 시각 : 2022-09-25 22:25:48

대원운수

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시외버스 노선 · 영업소 · 이야깃거리 · 문제점 및 비판
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[a] 터미널 사업부가 아닌 삼흥고속에서 직접 운영
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범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
<rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 선진그룹 계열사 K1 모빌리티 그룹 계열사

주식회사 대원운수
Daewon Transport Corp.
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핵심인물 허명회 (대표이사 회장)
허상준 (사장)
김승한 (부사장)
설립일자 1999년 3월 20일
업종 시내버스 운송업
상장여부 비상장기업
기업규모 중견기업
지분구조 권동현 외 3인 49.67%
허명회 외 1인 25.23%
대원여객 24.3%
기타 0.8%
슬로건 기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스
길이 있는 곳에 KD 운송그룹이 있습니다.
홈페이지 홈페이지

1. 개요2. 역사3. 여담4. 노선 목록5. 면허 체계6. 보유차량7. 인천에 있었던 지선버스 회사8. 둘러보기

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1. 개요

KD 운송그룹 계열사 중 하나. 남양주시 면허를 가진 버스 회사다.

2. 역사

1998년에 인가를 받아놓았다가 이듬해 하남/광주 일대에서의 경기/대원고속과 명진여객/명진운수와의 경쟁에서 명진여객 계열이 패배하고 외환위기까지 덮쳐 사업을 대거 정리하면서 경기 동부지역의 시내버스들 상당수를 한꺼번에 넘겼는데 이 때 남양주/구리 지역 노선들[1]을 넘겨받게 되었다.

대원교통 하나만으로도[2] 남양주에서 영향력이 적지 않았는데 이 대원운수 창립[3]이 KD 운송그룹 역사에서 큰 획을 긋게 된다. 경기 동부 지역의 그 많은 버스들을 넘겨 받았으니 규모가 어마어마해지는 것은 당연지사. 실제로 이 때 KD 전체 차량 대수가 2000대를 돌파했다고 한다. 그리고 얼마 못 가서 화도읍(마석) 일대를 주름잡던 삼용버스가 경쟁에서 밀려 부도가 나서 이를 주변 업체들인 진흥고속, 명진운수, KD에서 분할했는데 결국 명진에서 가져간 것들마저 인수받게 된다.[4][5]

이후 사세를 확장해 마석, 평내, 호평 지역을 사실상 독점한 것은 물론 2005년에는 명진운수의 후신인 세진버스의 일부 노선들까지 인수했고 대원교통에서 9203, 9204번을 인수받은 것에서[6]그치지 않고 대원교통 노선이 없어질 때마다 대체노선을 신설하여[7] 사세를 불리며 남양주 전역에 위세를 떨치게 된다. 특히 동부권은 KD 운송그룹이 장악한 수준이었다.

그러다가 2008년에 경기여객을 신설할 때 자사가 운영하던 빙그레(도농)영업소구리영업소의 3, 5-1, 9-3, 9-5, 9-6, 166번 등을 양도했다. 그리고 간선급행버스 8001, 8012번을 신설했으나 8012번은 구암리영업소 폐쇄에 따라 8002번으로 통폐합이 이뤄졌다.

이후 2009년에는 광역급행버스 입찰에 참가하여 M2104번을 신설했고 서울시와의 협의를 통해 신설된 1100, 1700, 2000번과 9202번을 대체하는 1200번을 신설했다. 그리고 330-1, 1115-2번을 경기고속에서 넘겨받았다.

이후 경기고속과 공동으로 운영하던 1660, 1670, 8002번을 단독으로 운영하고 있으며 별내지구, 다산지구, 진접지구의 성장에 따라 여러 노선들을 신설하여 지금의 규모에 이른다.

3. 여담

  • 광역급행버스를 운행하다가 포기했던 최초의 회사이다. M2104(호평동 - 동대문역)을 운행했으나, 광역급행버스 6개 노선중 가장 수요가 저조했다. 결국 2010년 11월 15일 직행좌석버스 766번으로 형간전환하였으나, 얼마 못 버티고 사라졌다. 이후 다른 광역급행버스를 개통하여 다시 운행한다.
  • 유일하게 대원운수(혹은 KD 전체)의 힘이 약한 지역이 별내신도시이다.[9] 1-2, 73, 74(7008), 169 모두 태릉교통 202번태산운수 80, 82 노선과의 경쟁에서 지고 있었고 결국 10, 73, 169번은 1일 10회도 안 다니는 수준으로 전락했다. 그나마 1001번이 명맥을 유지중인데 8호선 연장시 가장 타격이 큰 노선이라 예상되기 때문에 미래가 밝지 않다.
  • 남양주시 버스업체 중 사실상 유일하게 저상버스를 보유하고 있다. 경기운수는 2019년부터 저상버스가 아예 없고 경기버스에는 저상버스가 단 한 대 있기 때문.
  • 전원일기에서도 나온 적이 있었는데, 2001년에 방영된 993회인 '미국서 온 손님'편에서 당시 운행하던 15번 버스가 의도치 않게 등장하였다.

4. 노선 목록

4.1. 시내버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
1 진벌리차고지 광릉내ㆍ장현ㆍ퇴계원ㆍ동구릉ㆍ돌다리ㆍ구리시청ㆍ광나루역 강변역(A) 10~20분
1-4 차산리 마석역ㆍ천마산휴게소ㆍ평내호평역ㆍ금곡동ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ구리시청ㆍ워커힐ㆍ천호역ㆍ길동ㆍ미사역 미사동차고지 25~45분
6 차산리 녹촌리ㆍ마석역ㆍ마치고개ㆍ평내호평역ㆍ호평상업지구ㆍ평내도서관ㆍ금곡동구종점 군장리 일 6회
6-6 금곡동 군장리 일 1회
7 원차산리 차산리ㆍ마석역ㆍ마석중흥아파트 마석삼익아파트 평일 20회/주말 10회
8-8(비루개) 별내에코랜드 별내면사무소ㆍ청학리ㆍ용암리 비루개마을 일 6회
8-8(홍매원) 별내에코랜드 별내면사무소ㆍ청학리ㆍ용암리 홍매원 일 7회
8-9 마석역 산성마을ㆍ송천마을회관ㆍ장천교ㆍ입석1리마을회관 송천리종점 일 14회
10 진벌리 경복대학ㆍ오남읍사무소ㆍ독정리ㆍ사릉공업사ㆍ뱅이터널ㆍ별내하우스토리ㆍ청학리 당고개역 일 8회
30-## 마석역 마석순환버스라 스티킹된 버스들이 행선지를 바꿔가며 운행. 화도읍/수동면 일대
30-15 연대농장입구.도곡리종점 도심역ㆍ수레고개ㆍ차산리ㆍ창현지구 마석역 일 8회
33 월산효성해링턴 화광중학교ㆍ마석역ㆍ중흥아파트ㆍ가곡리ㆍ축령산 내방리 20~30분
33-2 마석역 중흥아파트ㆍ가곡리ㆍ수동면사무소ㆍ송천리종점 대성리종점 105~150분
34 다산차고지 진건지구ㆍ미금중ㆍ부영아파트 도농역 50~60분
38(본선) 다산반도유보라 다산금강펜테리움1차ㆍ도농역ㆍ가운중 가운지구입구 10~30분
38(수석동) 수석동 다산금강펜테리움1차ㆍ도농역ㆍ가운중 가운지구입구 일 7.5회
38-1 F1단독택지 미금중ㆍ빙그레ㆍ도농역ㆍ가운중 가운지구입구 일 13회
55 사능차고지 오룡마을ㆍ사릉한신아파트ㆍ송능리ㆍ금곡역ㆍ남양주시청ㆍ평내호평역ㆍ호평동주민센터ㆍ천마산휴게소ㆍ마석역 55번종점 10~15분
58 중흥아파트 마석역ㆍ샛터마을ㆍ백월리ㆍ운길산역ㆍ양수리 정약용유적지 30~50분
58-3 대성리 남양주종합촬영소ㆍ운길산역ㆍ양수리ㆍ팔당댐ㆍ덕소역ㆍ수석지구 도농역 30~50분
65 차산리 창현지구ㆍ천마산역ㆍ평내호평역ㆍ남양주시청ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ삼육서울병원ㆍ청량리역 경동시장 15~25분
65-1 차산리 창현지구ㆍ마석역ㆍ천마산휴게소ㆍ평내호평역ㆍ남양주시청ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ(북부간선도로)ㆍ화랑대역 석계역1번출구A 일 12회
76 구리수택차고지 다산금강펜테리움ㆍ도농역ㆍ자연앤e편한세상ㆍ(북부간선도로)ㆍ화랑대역 석계역 15~25분
91 진벌리 한양병원ㆍ진건고ㆍ사릉역ㆍ진안사거리ㆍ도농역ㆍ가운지구ㆍ구리여고ㆍ장자호수공원ㆍ광나루역 강변역(B) 일 8회
97 호평동차고지 판곡중고교ㆍ평내호평역ㆍ평내대주.신명아파트ㆍ남양주시청ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ구리시청ㆍ광나루역ㆍ강변역[10] 서울아산병원 15~30분
99 진건지구 미금중학교ㆍ다산1동행정복지센터ㆍ빙그레ㆍ남양아파트 구리역 25~40분
99-1 다산1동행정복지센터 빙그레ㆍ남양아파트 구리역 15~25분
112-1 도곡리 와부읍사무소ㆍ도심역ㆍ팔당대교ㆍ천현사거리ㆍ황산ㆍ강동역ㆍ천호역ㆍ올림픽대교 강변역.테크노마트(D) 15~25분
165 호평동차고지 천마산입구ㆍ평내호평역ㆍ평내대주.신명아파트ㆍ남양주시청ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ삼육서울병원 청량리역 10~15분
166 도곡리 도심역ㆍ덕소역ㆍ남양주체육문화센터ㆍ도농역ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ삼육서울병원ㆍ청량리역 경동시장앞 30~40분
166-1 도곡리 도심역ㆍ덕소역ㆍ가운동ㆍ구리역ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ삼육서울병원 청량리역 일 24회
167-1 구리농수산물시장 교문사거리ㆍ구리역ㆍ도농역ㆍ양정역 율석리 일 7회
168 차산리 마석역ㆍ푸른솔.삼신Aㆍ천마산역ㆍ평내호평역ㆍ금곡예비군훈련장ㆍ양정역ㆍ덕소역 도곡리 70~100분
땡큐10 다산차고지 롯데캐슬ㆍ도농역ㆍ체육문화센터ㆍ홍유릉 금곡동구종점 15~35분
땡큐11 도농역 가운지구입구ㆍ남양주체육문화센터ㆍ진안사거리ㆍ남양주시청ㆍ평내호평역 호평동차고지 8~25분
땡큐30 청학리 별내역ㆍ퇴계원역ㆍ진관리ㆍ사릉역ㆍ송능리ㆍ금곡역 금곡동구종점 15~20분
땡큐50 별내빙상장 덕송초교ㆍ별내역ㆍ빙그레ㆍ도농역 금곡동구종점 8~15분

4.2. 일반좌석버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
330-1 비금리 몽골문화촌ㆍ마석역ㆍ천마산휴게소ㆍ평내호평역ㆍ금곡동구종점ㆍ도농역ㆍ롯데백화점.구리역ㆍ교문사거리ㆍ상봉역ㆍ삼육서울병원 청량리역 일 12회
330-2,3[11] 비금리 몽골문화촌ㆍ마석역ㆍ창현지구 차산리 일 4회

4.3. 직행좌석버스

105, 105-1, 1006번은 2020년 11월부터, 나머지 노선들은 2021년 8월부터 경기도 공공버스로 운행 중이다.
번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
100 진벌리 경복대ㆍ양지리ㆍ오남읍사무소ㆍ진건고ㆍ달음마을ㆍ토평ICㆍ광나루역 강변역 15~30분
105 진벌리 경복대ㆍ풍양보건소ㆍ오남읍사무소ㆍ한양병원ㆍ동연평교차로ㆍ상계4동 당고개역 20~50분
105-1 광릉내 신광마을ㆍ진접농협ㆍ봉현마을ㆍ내각리ㆍ상계4동 당고개역 25~60분
1000-1[12] 호평동 중흥S클래스로하스ㆍ판곡고교ㆍ평내호평역ㆍ두산알프하임ㆍ수석동ㆍ토평IC 잠실광역환승센터 60~90분
1001 청학리 에코랜드ㆍ별내하우스토리ㆍ우미린스타포레ㆍ별내아이파크ㆍ별사랑마을ㆍ별내동행복센터ㆍ토평IC 잠실광역환승센터 8~20분
1003 진건지구 남양주제2청사ㆍ남양주체육문화센터ㆍ수석동ㆍ토평IC 잠실광역환승센터 7~50분
1006 진건지구 현대아울렛ㆍ정약용도서관ㆍ남양주체육문화센터ㆍ수석동ㆍ광나루역 강변역 40~60분
1100 차산리 창현지구ㆍ호평동ㆍ평내동ㆍ금곡동ㆍ도농역ㆍ가운지구ㆍ잠실역ㆍ잠실종합운동장ㆍ삼성역ㆍ강남역ㆍ논현역 신사역 20~30분
1200 차산리 창현지구ㆍ화도읍사무소ㆍ평내호평역ㆍ금곡동ㆍ도농역ㆍ토평IC 잠실광역환승센터 20~30분
1660 도곡리 도심역ㆍ덕소역ㆍ수석동ㆍ토평ICㆍ광나루역 강변역 15~25분
1670 도곡리 도심역ㆍ덕소역ㆍ수석동ㆍ토평IC 잠실역 4~14분
1700 도곡리 도심역ㆍ덕소역ㆍ수석동ㆍ토평ICㆍ잠실역ㆍ잠실종합운동장ㆍ삼성역ㆍ선릉역 강남역 20~30분
8001 대성리 월산지구ㆍ마석역ㆍ창현지구ㆍ잠실역ㆍ잠실종합운동장ㆍ삼성역ㆍ강남역ㆍ논현역 신사역 40~110분
8002 대성리 월산지구ㆍ마석역ㆍ창현지구 잠실광역환승센터 4~17분

4.4. 광역급행버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
M2341 월산부영1.2차A 화광중학교ㆍ마석역ㆍ마석청소년도움센터ㆍ마석중흥Aㆍ창현두산1차/신명A 잠실광역환승센터 15~20분
M2344 별내하우스토리A 별가람고ㆍKCC스위첸ㆍ별내고ㆍ별내신일유토빌.신안인스빌Aㆍ별내쌍용예가Aㆍ별내동행복센터 잠실광역환승센터 15~20분
M2352 평내대명루첸A 평내상업지구ㆍ궁집ㆍ평내화성.유진Aㆍ평내신명.대주.금호Aㆍ평내중흥.삼창.상록A 잠실광역환승센터 15~25분
M2353 자연앤자이A다산자이.롯데캐슬Aㆍ자연앤e편한세상.유승한내들Aㆍ센트럴.한화Aㆍ금강펜테리움2차.신안인스빌A 잠실광역환승센터 20~30분

4.5. 폐선된 노선

폐선, 통합된 노선이 많아 나무위키에 관련 문서가 있는 경우만 표시했다.

5. 면허 체계

  • 경기 742800호 ~ 3495
  • 경기 748504

6. 보유차량

6.1. 현재 보유차량

6.1.1. 자일대우버스

6.1.2. 현대자동차

6.1.3. 볼보버스

6.2. 과거 보유차량

6.2.1. 자일대우버스

6.2.2. 현대자동차

7. 인천에 있었던 지선버스 회사

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8. 둘러보기

파일:남양주시 CI.svg 남양주시 시내버스 회사
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[1] 단 네 개(1, 1-3, 9, 202)는 명진에서 남기고 의정부에 있는 모(母)회사와 결별하였다. 8번(청량리-문호리)은 금강고속으로 넘어갔다.[2] (서울)태화상운 인수 전이었지만 예전부터 165번 하나만으로도 경춘로 일대에서 아우라가 장난 아니었다.[3] 순수한 KD회사 설립으론 대원여객에 이은 2번째로, 이 이전에는 전부 타 회사 인수로 이루어졌다.[4] 진흥이 인수한 것들(1330번 시리즈)는 지금도 잘 남아 있다.[5] 사실 삼용 부도 전에 일부 노선을 넘겨받으면서 화도읍에 진출했고 '아웃 광주' 경기고속이 맡은 노선들도 있다.[6] 이 때의 방식은 파주 2000번 처럼 기존 서울면허 일괄 말소 후 경기면허 전환이었다. 그래서 자사 노선 증차가 불가능했다.[7] 2005년 12월, 2016, 2229번 폐선과 함께 165-3, 166번 신설, 2006년 12월 2232, 9205번 폐선과 함께 165 증차, 765-1 신설, 2009년 9202번 폐선과 함께 1200번 신설.[8] 당장 명진여객도 2000년대 초에 1-1번 차를 빌려와서 광릉내까지 시내버스를 전세버스로 굴렸었다.[9] 10번이 다니기는 하지만 아주 살짝 지나가고 마는데다가 1일 8회 운행이다.[10] 아산병원 방면은 B 섹션에, 구리 방면은 A 섹션에 정차[11] 330-2: 아침 시간대 출고 노선, 330-3: 심야 차고지 입고 노선.[12] 평일 한정 운행 M2323번의 보조 노선.[13] 배차간격이 길고 경복대학을 경유하지 않는다는 점에서 2017년에 소리소문없이 폐선.[14] 일반형과 트롤리버스 개조형이 있다.[15] 딱 1대 존재하며 신성교통경기고속 출신 차량이다.[16] 명진여객 1-1번경기여객 출신이었다. 경기여객에서 넘어올 때는 65, 91, 97, 165번에서도 운행했으나 전차량 모두 91번으로 이동했다.