최근 수정 시각 : 2025-12-07 15:54:08

서울 버스 202

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 번호 혼란 문제
4.1.1. 남양주 버스 202번이 있는 상태에서 서울 버스 노선 번호 변경4.1.2. 서울특별시 행정에 대한 비판4.1.3. 경기도 202번으로 잘못 탔을 때 대처법
4.2. 기타 사건·사고4.3. 일평균 승차인원
5. 노선6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 개요

태릉교통에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 53.1km다.전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 202번
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기점 경기도 남양주시 별내동(202번종점) 종점 서울특별시 용산구 후암동(후암동종점)
종점행 첫차 04:00 기점행 첫차 05:25
막차 22:00 막차 23:30
평일배차 5~10분 주말배차 토요일 7~11분 / 공휴일 8~12분
운수사명 태릉교통 인가대수 36대[1]
노선 202번종점 - 신안인스빌아파트 - 화접초등학교.별내고등학교 - 별내리슈빌아파트 - 별사랑마을 - 별내동주민센터.쌍용예가APT - 미리내마을·한별초등학교 - 삼육대앞 - 태릉선수촌 - 서울여대.육군사관학교 - 화랑대역 - 묵동구길 - 먹골역 - 중화역 - 중랑역·동부시장 - 삼육서울병원 - 청량리역 환승센터 - 제기동역.서울약령시 - 서울시동부병원 - 상왕십리역 - 신당역.중앙시장 - 을지로6가.국립중앙의료원 - 을지로3가 - 숭례문서울역버스환승센터(4번 승강장) → 갈월동 → 남영우체국 → 용산중고교 → 후암동종점 → 후암시장 → 남대문경찰서.서울역10번출구 → 숭례문 → 이후 역순

3. 역사

  • 구 45번 도시형버스(불암동 - 후암동) 노선이 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 108번으로 바뀌었다. '용두동사거리 → 시립동부병원 → 신설동로터리 → 용두동사거리' 회차로 단축될 예정이었으나, 후암동 주민들의 반발이 커 노선 존치로 변경되었다. 또한 71사단, 육사, 삼육대, 서울여대에서 환승없이 청량리, 서울역으로 간다는 점에서도 한 몫 했을 것으로 보인다.
  • 2005년 9월 10일에 번호를 202번으로 변경했다. 당시 9101번 광역버스가 간선버스로 전환하게 되었는데, 남는 번호가 없었기 때문에 108번으로 바뀌면서 차고지가 남양주시 별내면에서 출발하기 때문에 202번으로 바뀌었다.
  • 2007년 8월 1일에 상습 정체로 악명높은 청계천로 대신 을지로, 숭례문 경유로 바뀌었다. 관련 공지사항
  • 2009년 1월, 유상감차로 예비차 1대가 감차되었다.
  • 2010년 4월에 1155번에서 1대를 차출하여 증차되었다.
  • 2013년 5월 27일에 1225번을 흡수해 별내신도시를 경유하게 되었다. 관련 기사 기존에는 차고지에서 나와서 삼육대 동문 방면으로 바로 운행을 했으나 통합 이후에는 별내신도시를 한 바퀴 돌고 삼육대 동문으로 간다. 동시에 5대가 증차되었다.
  • 2014년 11월 1일 기점 막차시각이 22:20에서 22:00로 앞당겨졌다.
  • 2018년 3월 26일에 8221번 신설에 따라 예비차 2대가 감차되었다.
  • 2019년 9월 2일을 기해 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 6회, 토요일/공휴일의 경우 각각 3회씩 감회되었다. 또한, 본래 8분이던 평일 최대 배차간격이 10분으로 늘었고 본래 7분이던 공휴일 최소 배차간격은 5분으로 줄었다.관련 공문
  • 2022년 10월 17일을 기해 인가 운행 소요시간이 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 210분에서 220분으로 늘었고, 이에 따라 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수도 156회/133회/116회에서 7회/9회/5회씩 감회된 149회/124회/111회로 조정되었다. 이번 운행계통 변경과 함께 토요일/공휴일의 각 최소/최대 배차간격이 6~11분/7~11분에서 7~11분/8~12분으로 늘어났다.관련 공문 1(감회)관련 공문 2(배차간격 조정 및 소급적용)
  • 2023년 6월 30일을 기해 1대 있던 예비차가 감차되어 2212번 정상운행차량으로 전환되면서, 본 노선 고정 배속 예비차가 없게 되었다.관련 공문

4. 특징

  • 서울 간선버스 중 유일하게 남양주시로 진출하는 노선이며[2], 별내신도시부터 종점인 후암동까지 전 구간에 걸쳐 수요가 많은 노선으로 대당승객수로 나타내면 대당 700명대를 기록하여 간선버스 중 상위권에 속하는 노선이다.
  • 삼육대학교, 서울여자대학교에서 화랑대역으로 연계하는 통학버스로서의 역할도 있다. 두 대학 모두 셔틀버스를 운행하지만 도심을 한 번에 가기에 수요가 많다. 그 외에 종점인 별내동에서 불암산으로 올라가는 등산객들 수요와 인근 군부대 장병의 외출박 및 면회 수요, 육군사관학교 생도들의 외출박 수요가 있어서 주말에도 수요가 보장된다. 보통 차고지를 출발한 버스는 신안인스빌아파트부터 자리를 채워 나가며, 그대로 화랑대역까지 혼잡이 이어진다.[3]
  • 반대로 도심부에서는 을지로동대문역사문화공원 등을 지나치기 때문에 관광객 수요도 조금씩 있다.[4] 주로 을지로 상에 위치한 호텔과 도심부의 롯데백화점, 남대문시장, 서울역을 한 번에 잇는다는 점에서 인기가 많다.
  • 과거 육군 71사단이 바로 별내동차고지 앞에 있어서 군인이나 예비군들이 많이 이용했고[5], 6군수지원단과 55동원지원단이 그 자리에 고스란히 들어왔다만, 별내신도시 굴곡으로 인하여 현재는 2155번으로 수요가 많이 유출되었다.
  • 회차지 인근의 후암동 수요도 매우 많은데, 과거 해방촌으로 불리던 이곳은 수많은 빌라촌이 모여있다보니 인구가 상당한 편이며 신흥시장 일대에 카페들이 많이 생기다보니 외부에서 오는 수요도 존재한다. 400번도 후암동에서 서울 도심으로 연계해주지만 시청, 명동을 끼고 회차하기 때문에 을지로, 동대문, 청량리 등 서울 주요 거점들을 모두 한 번에 연계하는 이 노선의 선호도가 훨씬 높다. 용산중고등학교에서 후암시장으로 빠지는 400번, 605번과 달리 더 안으로 들어가 단독 정류소에서 회차하기 때문에 용산02번과 더불어 후암동의 대표 교통수단으로 활용된다.[6] 참고로 후암동종점 도착 후, 잠시 인근 건물의 화장실을 들렀다가 운행을 재개하는 경우가 많다.
  • 후암동 주민들의 수요뿐 아니라 숙대입구역에서 꽤 떨어진 곳에 있는 용산고등학교로 가는 학생들의 수요도 많다. 등교시간에 남영우체국 정류소에서 앞문과 뒷문을 모두 열어 늦거나 걷기 귀찮은 학생들을 쓸어담는다. 400번도 있긴 하지만 좌회전 후 내려주기 때문에 횡단보도 앞에 내려주는 202번을 더 선호한다.
  • 별내신도시에서 경쟁노선인 82A번이 2014년 7월에 202번과 비슷한 코스로 노선분리를 했기 때문에 노선 경합이 있다. 다만 82A번의 배차간격이 길어서 사실상 202번이 승객을 대부분 태운다.
  • 별내신도시 일부 정류소에서는 어플과 달리 개정전의 명칭을 그대로 송출하는 곳이 존재하니 유의할 것. 다만 혼동이 심한 정도는 아니고, 나름대로 현재와 유사한 명칭인지라 구분은 가능하다.
  • 청량리부터 서울역까지 261번과 을지로 경유라는 점만 같다. 261번은 동대문, 신설동을 경유하고, 본 노선은 신당, 용두동을 경유한다는 점이 다르다. 105번과도 먹골역 - 숭례문 구간이 묘하게 비슷하다.[7] 구묵동교부터는 1224번, 1227번이 청량리역까지 부분 백업을 해주고 있다.[8]
  • 일산에서 삼육대학교로 통학하는 학생들은 8109번을 타고 보통 불암산영업소(불암산TG)에서 동익미라벨아파트로 간 다음 여기서 환승하는데 서울여대생 + 삼육대생 + 별내동에서 출근하는 직장인들이 삼육대 후문을 거쳐가기까지 포스코더샵, 동익미라벨, 쌍용예가, 미리내마을4-2단지/한별초등학교 등의 정류소에서 계속 무더기로 타기 때문에 버스에 발 디딜 틈이 없어진다. 게다가 탑승인원이 많다 보니 뒷문 승차를 하는 경우가 대부분이라 금방 뒷문 쪽이 사람들로 막히게 되어 삼육대생들의 삼육대후문 하차도 매우 힘들어진다. 뿐만 아니라 삼육대 후문 정류소에서도 출근 직장인들이 무더기로 뒷문 승차 준비를 하며, 뒷문이 열려 하차하려는 삼육대생들을 밀어내고 본인들이 먼저 탑승하려는 사람들도 가끔 등장한다. 이는 1교시 등교 삼육대생들의 스트레스 요인 중 하나이기도 하다.
  • 화랑로 연선에서 별내로 들어가는 심야버스 역할도 하는데, 화랑대역 기준으로 막차가 00:35경 통과하기에 그 방향으로는 가장 늦게까지 다니는 노선이기 때문이다.[9]
  • 행선판의 '불암동'은 불암산 인근 자연부락(구 화접5리 일대)으로, 법정동이나 행정동은 아니다. 별내신도시 경유 이후에도 여전히 불암동으로 기점을 표기하고 다닐 정도.

4.1. 번호 혼란 문제

4.1.1. 남양주 버스 202번이 있는 상태에서 서울 버스 노선 번호 변경

2005년 9월에 9101번 광역버스가 108번으로 전환되어 舊 108번이 202라는 번호를 받았는데[10], 정작 남양주시의 시내버스 중에 청량리역으로 향하는 202번 버스가 또 있어서 버스 잘못 탄 사람이 꽤나 많았다. 이 노선과 그 노선은 청량리[11]부터 중랑역 중앙차로 정류소까지 중복된다. 현재는 표준도색을 적용하여 많이 나아진 상황. 그래도 번호가 같아 헷갈릴 사람들은 충분히 헷갈리는 듯하다.

당시 남양주에선 202번 외에 707번 또한 G버스 표준 도색 도입 전까지 서울시내버스 도색을 따라했다. 서울-경기 환승이 불가능했던 2007년까지만 해도 서울 버스인 줄 알고 해당 버스에 승차했다가 환승 인정이 안 돼서 돈은 돈대로 깨지고, 버스는 다른 곳으로 가니 당황한 사례도 제법 있었다. 게다가 707과 달리 이건 좌석버스가 아닌 일반버스라 청량리~중랑역 사이에서 최초승차한 사람이 그대로 낚여 퇴계원으로 모셔지는 경우가 많았다고... 남양주 202 역시나 어느 정도는 도색을 따라했다. 번호를 바꿀 때 이를 고려하여 200번이나 203번 등으로 바꾸지 않은 것이 아쉬울 따름.[12]

2021년 8월 2일부로 108번이 폐선되면서 이 노선의 번호를 다시 108번으로 복구해야 한다는 주장이 간간히 나오고 있지만 아직까지는 장담할 수 없다.

4.1.2. 서울특별시 행정에 대한 비판

2005년 이미 남양주 버스 202번이 있는 상태에서 108번 노선 번호를 202번으로 바꾼 것에 대하여 서울특별시의 행정 미숙이라는 의견들이 있다.
  • 2004년 대개편 때 고양시에서 서울특별시로 오는 광역버스가 원칙적으로는 9700번부터 부여되어야 하지만, 이미 있던 9700번을 피해 9701번부터 부여된 사례가 있다.[13] 그러나 1~2권역의 이 노선에 대해서는 그러한 융통성을 발휘하지 못했다.
  • 서울특별시는 시민들의 숱한 민원 제기에도 '두 노선간 행선지와 경유지가 다르고 버스 외관이 다르므로 혼동의 여지가 적다.'라고 답변 하였으나, 행선지와 경유지가 다르기에 괜찮다고 하지만, 대부분의 시민들은 노선 번호를 보고 타지 경유지를 보고 타지 않는다. 더군다나 LED 차량의 경우, 이미지가 계속 바뀌는데 노선 번호만 큼지막하게 표출하는 경우도 잦기 때문에 이용자가 행선지를 보기가 어렵다. 결국 실제로 이용자들의 혼동이 발생하였기 때문에 이용자들에 대한 세심한 배려가 부족했다는 비판을 피하지 못하게 되었다.
  • 가장 자주 일어나는 상황이 기후동행카드 적용 여부에 따른 혼동이다. 이 노선은 기후동행카드가 되는데, 같은 번호인데 생김새만 조금 다른 버스는 적용이 안 된다. 이러다 보니 망우로 인근 주민이 아니거나 이사온 지 얼마 안된 사람의 경우 혼동이 발생할 수 있다. 실제로 남양주 면허의 202번에다가 기후동행카드를 찍으려다가 낭패를 본 사례가 적지 않다.
  • 노선 변경 당시에는 외관이 다르다는 답변이 논란거리가 되었는데, 당시 경기도 시내버스는 G BUS 브랜딩 런칭 이전으로 고정된 도색 없이 운수업체에서 임의로 도색을 입히던 시절이었다보니 서울 버스의 도색을 그대로 베껴오는 사례가 많았다. 특히 202번은 서울 간선버스와 완전 동일한 색상을 사용하여 이용자들이 헷갈리기가 더 쉬웠고, 수도권통합환승제 적용 이전이다보니 경기도 버스로 잘못 탔을때 내리고 다른 노선으로 환승하면 추가요금이 붙기에 불편함이 매우 심했었다. 2007년 이후에는 경기도 버스의 도색이 초록색 GBUS 브랜드로 변경되면서 혼동이 다소 줄었으나 시내버스라는 것은 동일하다보니 그 이후에도 헷갈리는 사례가 발생하고 있다.
  • 현재로써는 노선 번호가 정착이 된지 약 20년 가량 되어 혼동하는 경우가 줄어들긴 했다. 문제는 남양주 202번의 공공관리제 적용 시, 시군간 노선이라는 점 때문에 파란색으로 도색될 것이므로 이에 대한 혼동이 다시금 수면 위로 올라올 가능성이 있다.
  • 2020년대 기준으로는 이 노선이 202번으로서 운행해온 기간이 20년에 달하다보니 다들 익숙해진 상태이나, 지역 주민이 아닌 경우 여전히 불편이 발생하기 때문에 일부 사람들은 과감하게 번호를 변경하자는 의견이 존재한다. 실제로 2021년에 108번 번호를 사용하던 양주 - 동대문 노선이 폐선되며 번호가 비게 되었고 202번을 다시 108번으로 변경하자는 주장이 많아졌다. 하지만 서울시측 입장에서는 이제 와서 번호 변경을 하는 것이 고정 이용 주민들의 혼동을 유발하고 얼마전까지 사용하던 폐선된 번호를 재활용 하는 것은 폐선 노선을 이용하던 사람들에게 혼동을 주기 때문에 번호 변경이 쉬운 일이 아니다. 실제로 760번의 경우 2017년 이전에 파주 - 영등포를 운행하던 노선이 사용하는 번호였다가 노선이 없어졌고, 이후 2021년에 서울역 종점이던 707번이 영등포로 노선을 바꾸면서 760번으로 변경하였는데 과거 파주 760번을 이용하던 사람이 민원을 넣는 사례가 있었다고 한다.

4.1.3. 경기도 202번으로 잘못 탔을 때 대처법

  • 해당 정보는 중랑역에서 남양주 방면으로 탑승시 기준. 서울(파란 버스) 202번은 중랑역 정류소를 지난 뒤 좌회전하는 반면, 남양주(민트색 버스) 202번은 중랑역 정류소를 지난 뒤 직진한다.
  • 삼육대 ~ 중화역 구간이 목적지인 경우
    • 망우사거리 ~ 딸기원(중) 구간을 지나갈 때[14]
      • 그냥 바로 되돌아가는 게 답이다. 반대편 중앙차로 정류소에서 680번을 제외한 아무 버스나 타서 중랑역까지 간 다음에 다시 갈아타면 된다. 어차피 지선버스를 제외하고 모든 버스가 청량리까지 가 준다. 다만 이는 딸기원 정류소까지가 마지노선이니 뭔가 산골을 지난다 싶을 때에는 바로 내리자.
  • 교문사거리를 넘어가서 구리 인창동 구간을 지나갈 때 - 별내역으로 간 뒤 남양주 버스 115번이나 서울 버스 2155번 이용
    • 동구릉역에서 하차한 다음, 8호선을 타고 별내역까지 간 뒤 5번 출구 앞 정류소에서 2155번을, 6번/7번 출구 앞 정류소에서 115번을 이용할 수 있다. 두 노선 모두 화랑로 방향으로 가는 노선이다.

  • 동구릉역 이후 사노동 ~ 퇴계원 구간을 지나갈 때 - 퇴계원에서 내려서 남양주 버스 115번이나 수도권 전철 경춘선 이용
    • 퇴계원다리(22106) 정류소 하차 후 퇴계원사거리 앞 횡단보도를 왼쪽 한 번 직진 한 번 건너가서 퇴계원사거리(23059, 42119) 정류소에서 115번을 이용하면 된다. 이 노선은 삼육대를 경유해서 화랑대역 쪽으로 내려가는 노선이다.
    • 화랑대역 이남 구간으로 갈 경우에는 그냥 퇴계원역에서 경춘선 전철을 타는 게 낫다.

  • 진건, 오남, 진접까지 갔을 때
  • 별내신도시가 목적지인 경우[15]

4.2. 기타 사건·사고


주의. 사건·사고 관련 내용을 설명합니다.

사건 사고 관련 서술 규정을 유의하시기 바랍니다.

2018년 11월 17일에 오전 8시 15분경 떡전교사거리 부근에서 앞서가던 승용차와 화물차를 비롯해 10대 가량을 들이받았다. # 추돌 후에는 약 100m 가량을 돌진하여 중앙차로 정류장과 마주오던 버스(105번)와 충돌하였다. 사고 원인은 주행중인 오토바이와 신경전을 벌이다가 홧김에 엑셀레이터를 밟아 사고가 난 것으로 밝혀졌지만 엔진 결함 때문일 수도 있다고 한다.

4.3. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 202번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 24,665명 -
2014년 24,644명 ▽ 21
2015년 24,658명 △ 14
2016년 24,343명 ▽ 315
2017년 24,106명 ▽ 237
2018년 23,537명 ▽ 569
2019년 23,657명 △ 120
2020년 18,341명 ▽ 5,316
2021년 18,850명 △ 509
2022년 21,587명 △ 2,737
2023년 22,445명 △ 858
2024년 22,857명 △ 412
※ 하차 인원 미포함

5. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 202번
{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"
후암동종점
03204
용산중고
03203
용산중고
03205
후암시장
03201
남영우체국
03208
후암삼거리
02120
갈월동
03012
남대문경찰서.서울역10번출구
02218
서울역버스환승센터
02004
숭례문
02122
숭례문
02008
남대문시장앞.이회영활동터
02219
북창동.남대문시장
02127
명동.롯데영플라자
02142
롯데백화점
02140
을지로입구.로얄호텔
02156
을지로2가.기업은행본점.서울노동청
02158
을지로2가.파인에비뉴
02159
-
을지로3가
02161
을지로3가
02160
을지로4가.베스트웨스턴국도
02163
을지로4가
02162
을지로5가.중부시장
02166
방산시장.을지로4가역6번출구
02165
을지로6가.국립중앙의료원
02169
을지로6가.국립중앙의료원
02172
광희동.동대문역사문화공원역
02235
-
충무아트센터.스포츠센터.중부소방서
02178
충무아트센터.스포츠센터.중부소방서
02177
신당역4번출구.서울중앙시장
02182
신당역1번출구.서울중앙시장
02181
성동고등학교
02184
성동고등학교
02183
신당파인힐하나유보라
02252
왕십리센트라스아파트
04103
뉴타운아파트
04105
상왕십리역
04102
상왕십리역
04113
상왕십리역.텐즈힐아파트
04114
청계벽산아파트.텐즈힐아파트
04106
청계벽산아파트.텐즈힐아파트
04107
- e편한세상청계센트럴포레아파트
06310
동아제약앞
06183
동아제약앞
06184
서울시동부병원
06183
서울시동부병원
06182
제기동역.서울약령시
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제기동역.서울약령시
06024
청량리수산시장
06426
청량리.청과물도매시장
06022
청량리역환승센터(2번승강장)
06018
청량리역환승센터(4번승강장)
06015
- 청량리미주아파트.동대문세무서
06021
서울성심병원
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떡전교사거리.동대문노인복지관
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휘경동입구
06117
시조사삼거리
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삼육서울병원
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삼육서울병원
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중랑교
06010
중랑교
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중랑역.동부시장
07006
중랑역.동부시장
07005
중화동한신아파트
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국민은행중화동지점
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지하철7호선중화역
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지하철7호선중화역
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한국전력동대문중랑지사
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한국전력동대문중랑지사
07105
먹골역4번출구
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먹골역5번출구
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묵1동주민센터입구.먹골역
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묵1동주민센터입구.먹골역
07215
묵동공감대아파트
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-
묵동구길
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묵동구길
07213
주유소앞다운복지관
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구묵동교
11478
화랑대역1번출구
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화랑대역2번출구
11139
화랑대사거리
11140
화랑대사거리
11141
경춘선숲길.화랑대철도공원
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경춘선숲길.화랑대철도공원
11143
서울여대.육군사관학교행정안내소
11144
서울여대.육군사관학교행정안내소
11145
태릉국제사격장
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태릉국제사격장
11147
태릉
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태릉
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태릉선수촌
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태릉선수촌
11151
태릉국제스케이트장
11152
태릉국제스케이트장
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삼육대앞
11154
삼육대앞
11155
담터고개
11156
담터고개
39006
삼육대후문.논골.한화아파트
42100
삼육대후문.논골.포레나별내
42101
미리내마을4-2단지.한별초등학교
42420
미리내마을4-2단지.한별초등학교
49450
미리내마을4-4단지.쌍용예가
42418
쌍용예가.미리내마을4-4단지
42417
별내동주민센터앞.쌍용예가정문
42416
별내동주민센터앞.쌍용예가정문
42415
동익미라벨
42414
동익미라벨
42413
포스코더샵아파트.별사랑마을2-9단지
49436
포스코더샵아파트.별사랑마을2-9단지
49435
별사랑마을2-7단지
42410
별사랑마을2-7단지
42409
효성해링턴코트.별내커뮤니티센터
42445
효성해링턴코트.별내커뮤니티센터
42425
주을곡.남재공원
42408
주을곡.남재공원
42407
별내리슈빌아파트
42422
별내리슈빌아파트
42421
별내스위첸아파트.루이어닻별
42406
루이어닻별.별내스위첸아파트
42405
화접초등학교.별내고등학교
42404
화접초등학교.별내고등학교
42403
별빛마을3단지.신안인스빌정문
49894
별빛마을3단지.신안인스빌정문
49893
신안인스빌아파트
42402
신안인스빌아파트
42401
불암동
42066
불암동
42069
202번종점
42068ㆍ42067
}}}}}} ||

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:Seoulmetro1_icon.svg 파일:Seoulmetro4_icon.svg 파일:GJLine_icon.svg 파일:AREX_icon.svg 파일:GreatTraineXpress_A.svg 서울역버스환승센터 경유 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colbgcolor=#b0255b><colcolor=#fff> 왕복 경유 노선
편도 경유 노선
회차 노선
}}}}}}}}} ||

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
권역 노선
1 의정부 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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1143
8112
수: 수락리버시티아파트 }}}}}}}}}
2 구리
남양주
201
202
2212
구: 구리시만 경유 / 담: 구리시 정차 정류소 1개(담터고개)(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
3 하남 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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341
370
3217
3316
초: 초이동 / 도: 하남시위례도서관 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재) }}}}}}}}}
3/4 성남 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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343
345
440
3420
4432
위: 위례신도시 / 청: 청계산옛골 }}}}}}}}}
4/5 과천 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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잔: 잔디마을 }}}}}}}}}
군포 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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441
502
한: 한솔테크노타운 }}}}}}}}}
안양 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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교: 경인교육대후문 / 석: 석수역 }}}}}}}}}
의왕
밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
5/6 광명 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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643
651
652
653
N61
5012
철: 철산리버빌아파트 }}}}}}}}}
6 부천
7 고양 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
171
271
571
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704
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750A
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N37
7211
7711
7722
7723
7734
8772
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 / 덕: 덕은동종점 / 대: 대덕동행정복지센터 / 지: 지축역현대프리미어캠퍼스 }}}}}}}}}
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.

파일:남양주시 CI.svg 남양주시 별내신도시 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
<colcolor=#fff><colbgcolor=#a7be38,#b0c641> 남양주시
불암산역
잠실역
먹골역
202서울역
석계역
기타
48-1갈매
79구리
2212중랑
3003포천
8300양주
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[1] 토요일 30대 / 공휴일 27대 운행[2] 담터고개의 위치가 구리시의 경계인지라, 스쳐 지나간다. 다만 실질적인 통과 구간은 없다.[3] 별내신도시 상에서 가장 가까운 지하철역 중 하나이기 때문. 별내선 연장 후에도 도심으로 가지 않는 8호선의 특성상, 여전히 화랑대역(6호선)과 먹골역(7호선)을 한 번에 이어주기 때문에 인기가 많다. 게다가 육군사관학교 이전까지는 주거지가 없고 태릉선수촌이나 태릉/강릉 등의 시설만 존재하여 승하차가 없는 점도 한 몫한다.[4] 해당 구간은 2호선의 을지로입구역 ~ 상왕십리역 구간을 그대로 따라가는 구간이라는 점도 하나의 특징.[5] 현재도 별내동의 예비군훈련장으로 사용되고 있다.[6] 주로 도심 방향은 202번이, 숙대입구역과 남영역 등 지하철 연계는 용산02번에 초점을 두고 있다.[7] 105번이 광희동 이후 퇴계로와 을지로를 편도로 순환하는 회차경로로 운행하기 때문에, 을지로 왕복으로 다니는 202번에 승객이 조금 더 쏠리는 편이다.[8] 실제로 구목동교는 태릉입구역 7번출구와는 도보 5분 거리에 있는 정류소로, 화랑대역에서 오는 202번과 82번만 정차하는 곳이다. 반대로, 별내 방향은 우회전하여 주유소 앞에 정차한다.[9] 화랑대역에서 2155번은 23:50경, 82A/B번은 00:00경이면 별내 방향 막차가 끊긴다.[10] 본래 노선번호 기준대로라면 서울특별시에 진입하는 권역을 기준으로 하여 번호를 부여하기 때문에 노원구를 통해 진입하는 이 노선은 108번이 맞았다. 그러나 1권역 쪽 번호가 전부 차버리자, 예외를 적용하여 출발지는 2권역(남양주시)인 이 노선의 번호를 바꿔버린 것.[11] 정확히는 떡전교사거리. 남양주 202번이 현대코아에서 회차한 뒤에 환승센터를 쌩까고 미주상가에서 청량리역 승객을 태우기 때문에.[12] 2005년 당시 기준으로 200번은 번호로선 사라진지 얼마 되지 않은 상황이었으며, 오히려 1225번과 통합했을 당시 사용할 기회가 있던 셈이었다. 203번은 2006년 12월부터, 이듬해 3월까지 9205번 폐선에 따른 시내구간 대체노선(신내동 - 서울역)에 사용되었다.[13] 그런 이유에서 당시 인천 - 서울 광역버스와 번호가 겹치던 9100, 9200, 9300, 9500, 9501번은 아예 쓰이지 못 했다. 그나마 예외는 9400번과 9600번이며, 이것만 잠시 서울 광역버스 번호에 사용했었다.[14] 상봉역에서 내렸다면 그냥 7호선-먹골역-202번 루트로 가면 되고, 망우역에서 내렸다면 그 자리에서 서울 버스 2212번을 타고 그대로 목적지까지 가거나 화랑대역에서 서울 202번으로 환승하면 된다.[15] 버스별로 목적지 인근 정류소 하차 후 도보 혹은 202번으로 환승.[16] 가장 편한 방법이다. 정류소에서 내려서 도보 없이 같은 곳에서 버스만 기다리면 된다.[A] 삼육서울병원 하차[B] 후암동 방면은 을지로6가.국립중앙의료원 하차.[B] [20] 갈월동, 남영우체국 하차[B] [A] [A]