최근 수정 시각 : 2023-01-29 14:39:21

서울 버스 5713

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[a] 차등요금 적용 노선
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파일:5713_9921.jpg
파일:서울매일버스_5713번.jpg

1. 운행 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 기타 사건사고4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역6. 둘러보기

1. 운행 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 5713번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 5713 노선도.png
기점 경기도 안양시 동안구 비산동(비산동종점) 종점 서울특별시 서대문구 대현동(신촌기차역)
종점
첫차 04:00 기점
첫차 05:30
막차 22:20 막차 23:50
평일배차 8~14분 주말배차 10~15분
운수사명 서울매일버스 인가대수 27대(예비 2대)[1]
노선 비산동종점 - 안양종합운동장 - 비산사거리.이마트 - 안양1번가.안양역 - 만안초등학교 - 안양예술공원 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 태양의집 - 신풍역.백악관웨딩문화원 - 우신초등학교 - 영등포공원 - 한국거래소 - 여의나루역 - 여의도순복음교회 - 서강대교 - 광흥창역.서강동주민센터 - 신촌로터리 - 신촌기차역

2. 개요

서울매일버스에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 52km다.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 703번 도시형버스(인덕원 - 신촌로터리)[2]가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '신촌 - 아현역’ 구간을 연장했고, 번호도 5713번으로 바뀌었다.
  • 2006년 6월 8일에 '인덕원역 - 안양종합운동장' 구간을 단축했다. 관련 공지사항 이에 따라 기점이 인덕원에서 안양종합운동장으로 바뀌었으며, 비산3동차고지에서 운동장까지 공차회송했다.
  • 2006년 9월 10일에 기점이 안양종합운동장에서 비산3동차고지로 바뀌었다.
  • 2014년 7월 28일에 아현고가 철거공사에 따라 '신촌로터리 - 아현역' 구간이 '신촌로터리 - 경의선신촌역'으로 단축되었다. 관련 공지사항.
    파일:20170702_214629.gif
  • 주말에는 여의나루역 2번출구 앞이 배달을 시킨 사람들과 배달부들이 뒤엉켜 버스들이 정차하기 어려워짐에 따라 부득이하게 도로 한가운데에 정차하고, 그 탓에 주변 교통이 더 혼잡해지는 경우가 잦았다. 이 때문에 2017년 7월 1일부터 주말에 한해 한전 건너편에서 승객을 받는 걸로 바뀌었다. 관련 기사 (관련 사진)
  • 2018년 1월 1일을 기해 본래 평일의 경우 193분, 공휴일의 경우 180분이었던 인가 운행소요시간이 평일의 경우 200분, 공휴일의 경우 190분으로 늘어났고, 공휴일의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 또한 1대가 감차되어 5626번에 투입되어 평일/공휴일의 운행댓수가 1대씩 감소하였다. 다만 평일의 경우에는 단축운행차량이 정상운행차량으로 편입되어 1일 총 운행횟수가 3회 증회되었고, 공휴일의 1일 총 운행횟수는 11회 감회되었다. 이에 따라 15분이던 평일 최대 배차간격이 14분으로 줄어들었다. 관련 공문
  • 2019년 10월 1일을 기해 본래 평일의 경우 200분, 토요일/공휴일의 경우 190분이었던 인가 운행소요시간이 평일의 경우 214분, 토요일/공휴일의 경우 210분으로 늘어났고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 10회/7회/8회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 최소/최대 배차간격이 전반적으로 1분가량 늘어났다. 관련 공문
  • 2020년 12월 1일을 기해 인가 운행소요시간이 평일의 경우에는 214분에서 219분으로, 토요일/공휴일의 경우에는 210분에서 214분으로 늘어났다. 또한 이에 따라, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 5/4/3회씩 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경으로 평일의 경우에는 15분, 토요일/공휴일의 경우에는 16분이던 최대 배차간격이 평일/토요일/공휴일 각각 17/18/19분으로 늘어났다. 관련 공문
  • 2022년 8월 22일을 기해 인가 운행소요시간이 전일에 걸쳐 9분씩 줄어들어 평일의 경우 210분, 토요일/공휴일의 경우 205분으로 조정되었다. 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 증편되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 운행횟수가 각각 5/4/3회씩 증회되었다. 또한 이번 운행계통 변경으로 평일/토요일/공휴일 각각 17/18/19분이던 최대 배차간격이 평일의 경우 14분, 토요일/공휴일의 경우에는 15분으로 줄어들었다. 관련 공문
  • 2022년 12월 7일을 기해 2023년 2월 28일까지, 겨울철 전기차량 충전시간 증가에 따라 평일의 대당 일 운행횟수를 일시적으로 감축 운영한다. 이에 따라 해당 기간동안 평일의 1일 총 운행횟수가 3회 감회된다. 관련 공문

4. 특징

  • 안양권 지선버스 중 유일하게 한강을 건너는 노선이며 시흥대로에서 신촌으로 한번에 갈 수 있는 유일한 노선. 그로 인해 10분 내외의 간격으로 다니나 아침, 저녁 시간대면 항상 사람이 붐빈다. 다만, 비슷한 구간을 달리는 5623번이 대부분의 시간대에 배차가 더 짧다.
  • 비산동차고지부터 독산동고개까지 5626번과, 우신초등학교까지 5625번과 겹친다.

4.1. 기타 사건사고

2011년 11월 17일 신길동 천공기 전복사고 당시 급브레이크를 밟아 간발의 차로 정차하여 사고를 피했다. 관련 기사

졸음운전으로 뉴스에 나온 적도 있다. #

4.2. 일평균 승차인원

서울특별시 지선버스 5713번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 15,654명 -
2014년 15,232명 ▽ 422
2015년 14,676명 ▽ 556
2016년 14,097명 ▽ 579
2017년 13,894명 ▽ 203
2018년 13,620명 ▽ 274
2019년 13,391명 ▽ 229
2020년 9,952명 ▽ 3,439
2021년 9,911명 ▽ 41
2022년 11,501명 △ 1,590
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역

6. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
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의정부시
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구리/남양주
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1155담터
수락리버: 수락리버시티아파트 지역만 정차, 담터: 남양주방면 담터고개(구리시 소재)만 정차, 서울방면 담터고개는 서울시 소재.
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502한솔
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서초20잔디
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774파주읍
9714교하
동산동: 한국지역난방공사(舊 동산동) 정류장만 정차 / 덕은동: 덕은동종점 정류장만 정차 / 대덕동: 대덕동행정복지센터 정류장만 정차
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[1] 토요일 18대 / 공휴일 19대 운행[2] 과거에는 좌석버스로 무교동까지 운행했었다.[A] 한국거래소 하차[A] [5] 신촌로터리 하차