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서울 버스 370


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파일:대원370 NB1571.png 파일:370_3050.png
대원여객 차량 송파상운 차량

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 개요

대원여객송파상운에서 공동 배차로 운행하는 주간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 51.1km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 370번
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기점 서울특별시 강동구 강일동(강동공영차고지) 종점 서울특별시 서대문구 충정로3가(충정로역2번출구)
종점행 첫차 04:00[1] 기점행 첫차 05:15
막차 22:50 막차 00:10
평일배차 2~6분 주말배차 토요일 4~8분 / 공휴일 5~8분
운수사명 대원여객 / 송파상운 인가대수 39대(예비 2대)[2][3]
노선 강동공영차고지 - 강일리버파크1~8단지 - 강동공영차고지 - 해뜨는주유소 - 강동첨단업무단지.상일여고입구 - 초이동 - 길동사거리.강동세무서 - 강동역 - 천호역 - 천호대교 - 광나루역 - 어린이대공원후문.아차산역 - 군자역.용마초등학교 - 장한평역 - 답십리역사거리 - 동대문구청 - 신설동역.서울풍물시장 - 동대문역.흥인지문 - 종로6~1가 - 광화문역 - 서울역사박물관.경희궁앞 → 경찰청 → 한국경제신문사 → 충정로역서대문역사거리 → 서울역사박물관.경희궁앞 → 이후 역순

3. 역사

  • 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 노선으로 당시에는 메트로버스가 운행했다. 이 때는 금화터널, 이대후문, 연세대, 서대문우체국, 가좌역, 북가좌동삼거리, 디지털미디어시티역, 수색역을 지나 은평공영차고지까지 갔다.
  • 송파상운이 메트로버스 컨소시엄에서 탈퇴하면서 2010년 7월 31일부터 공동 배차를 시작하였다.
  • 2012년 3월 16일에 이 노선 이용객들의 반대를 묵살하고 수색로 중복 노선 정리와 서울특별시 장거리 노선 단축 정책의 일환으로 '은평공영차고지 - 디지털미디어시티역 - 연세대 - 서대문역’ 구간이 단축되고, 서대문고가차도 아래에서 U턴하여 농협 본사에 정차한 후 다시 세종대로네거리 방면으로 운행하는 것으로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2015년 7월 10일부터 서대문고가차도가 철거에 들어가면서, 회차 경로가 '경찰청 → 염천교 → 한국경제신문사 → 종근당 → 충정로역'으로 변경되었다. 최초 단축안은 회차지점을 종로1가와 무교동 쪽으로 바꾼 다음 노선을 단축하려는 안이 였지만 서대문역까지는 그대로 가는 걸로 바뀌었다. 관련 공문
  • 2017년 8월 23일 송파상운 차량 9대가 차고지 사수를 위해 운행을 중단했고, 대원여객 차량 일부도 송파상운 노선 임시 대체 운행에 차출되어 약 10여대 가량의 결행이 발생했다. 다행히 당일 송파상운과 재개발 조합 측의 합의가 이루어지면서 다음날 첫차부터는 정상화되었다.
  • 2018년 1월 1일부터 과밀도 완화을 위해 106번에서 2대가 증차되었다. 관련 공문
  • 2020년 1월 29일을 기해 예비차 1대가 감차되었다. 비투입 예비차량 감차이므로 운행횟수에 생기는 변동은 없다.관련 공문
  • 2020년 11월 23일부터 11월 30일까지, 전기버스 출고에 의한 차량 이동 및 그에 따른 재도색 작업 실시를 위해 한시적으로 평일의 운행 댓수가 1대씩 줄었고 1일 총 운행횟수도 5회 감회 운영되었다. 다만 이 기간동안 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없었다.관련 공문
  • 수소전기버스 시범 투입과 그에 의한 충전 및 공차회송 소요시간 추가 발생으로 인해, 2020년 12월 15일과 2020년 12월 21일자로 총 2번에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었다. 이에 따라 1일 총 운행횟수도 2번에 걸쳐 평일의 경우 도합 4회, 토요일/공휴일의 각각의 경우 도합 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격 변동은 없었다.관련 공문
  • 2021년 7월 1일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 165분에서 195분으로 늘었고, 평일/토요일/공휴일 각각 1~6분/4~8분/5~8분이던 배차간격도 5~7분/6~7분/6~8분으로 조정되었다.[4]관련 공문
  • 2022년 5월 14일부터 9월 2일까지 천호역 중앙차로 정류장 스마트쉘터 설치 공사로 인해 천호역 가로변 정류소에 정차했었다.
  • 2022년 6월 27일에 대원여객 차량 2대가 감차되었다.[5] 또한 전일에 걸쳐 운행횟수가 10회씩 줄어들고, 배차간격도 증가하였다.관련 공문
  • 2025년 1월 17일에 대원여객 차량 2대가 감차되어 3324번으로 이동하였다. 관련 공문

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 주간선버스이지만 유일하게 주간선업체가 운행하지 않고, 지금은 무산된 1기 지하철 계획 당시 5호선으로 계획된 지하철 노선의 원안을 그대로 이어받은 노선이다. 이와 관련된 글 이러한 역사 때문에 중앙차로가 일부 끊겨 있는 상황에서도 도심 진입에 있어서 지하철보다 분명히 장점이 많다. 또한 강동구엔 수도권 전철 5호선이 운행하고 있지만, 도심의 모든 지역이 5호선 구간에 다 몰려있는 것도 아니고 5호선에서 다른 노선으로 환승하거나 내리려면 먼 거리를 이동해야 하는 역들이 역시 많다.
  • 메트로버스 시절 이 노선을 보조하기 위한 노선으로 8300번이 있었다. 급행 버스 목적으로 이 노선의 지하철 환승역과 맞먹는 매우 적은 정류장 수가 특징이었다.
  • 중앙버스전용차로 구간을 길게 타는 노선이다. 초이동부터 경희궁 까지는 완전히 중앙버스전용차로만 이용하며, 반대 방향 이용시에도 숭인동부터 용두역까지의 짧은 구간을 제외하면 모두 중앙버스전용차로다. 그래서인지 천호대로 구간을 타면 차량 정체의 영향을 거의 받지 않는 모습을 볼 수 있다.[6]
  • 충정로역 회차 시, 충정아파트 인근에서 대기하다가 출발하는 경우가 많다. 그래서 회차 구간(경찰청, 한국경제신문사, 2호선 충정로역)에서 탈 경우, 회차 지점에서 앞차로 옮겨 타라고 하는 경우도 있다.
  • 대원여객 차량 중 1대는 2014년에 타요로 랩핑되었던 적이 있다. 운행 직후 차량 안은 부모와 아이들로 헬게이트가 되었다고 한다. 다른 타요버스보다 인기가 더 좋아 370번 버스를 타기 위해 검색하는 부모들도 있었다. 그러나 사고로 인해 랩핑이 제거됐고, 현재도 차량만 바뀌어 계속 370번에서 운행하고 있다.
  • 130번과 함께 등하교 시간에 광장중학교 학생들로 붐빈다. 이는 대원중학교의 국제중 전환으로 인해 구의동, 중곡동 거주 학생들이 광장중학교로 통학하기 위해 승하차하기 때문이다.

4.1. 일평균 승차인원

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 370번
<rowcolor=#fefefe> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 28,135명 -
2014년 27,261명 ▽ 874
2015년 27,728명 △ 467
2016년 26,435명 ▽ 1,293
2017년 25,999명 ▽ 436
2018년 27,309명 △ 1,310
2019년 27,234명 ▽ 75
2020년 22,066명 ▽ 5,168
2021년 20,739명 ▽ 1,327
2022년 21,477명 △ 738
2023년 21,583명 △ 106
2024년 21,758명 △ 175
※ 하차 인원 미포함

5. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 370번
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{{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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충정로역2번출구
13137
충정로역9번출구
13238
한국경제신문사.서소문역사공원
02109
서대문역사거리
13047
경찰청
13252
이상 회차 구간
서울역사박물관.경희궁앞
01007
서울역사박물관.경희궁앞
01008
광화문역
01009
광화문역
01010
종로1가
01011
종로1가
01012
종로2가
01013
종로2가
01014
종로3가.탑골공원
01015
종로3가.탑골공원
01016
종로4가.종묘
01017
종로4가.종묘
01018
종로5가.광장시장
01019
종로5가.광장시장
01020
종로6가.동대문종합시장
01021
종로6가.동대문종합시장
01022
동대문역.흥인지문
01023
동대문역.흥인지문
01037
숭인2동주민센터
01262
동묘앞.서울혜화경찰서
01044
동대문우체국.서울풍물시장
06163
신설동역.서울풍물시장
06008
용두동신동아아파트
06162
서울시동부병원
06007
용두역
06161
-
동대문구청
06017
동대문구청
06006
신답초등학교.청계한신휴플러스
06004
신답초등학교.청계한신휴플러스
06005
답십리역사거리
04001
답십리역사거리
06001
청년회의소.서울새활용플라자
04002
청년회의소
06002
장한평역
04003
장한평역
06003
군자교입구
05002
군자교입구
05001
군자역.용마초등학교
05004
군자역.용마초등학교
05003
중곡동입구삼거리
05008
중곡동입구삼거리
05005
어린이대공원후문아차산역
05007
어린이대공원후문아차산역
05006
새밭교회
05010
새밭교회
05009
광나루역
05012
광나루역
05011
천호역
25014
천호역
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강동역
25012
강동역
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길동사거리.강동세무서
25010
길동사거리.강동세무서
25009
길동주민센터.둔촌2동주민센터
25008
길동주민센터.둔촌2동주민센터
25007
강동자이·프라자아파트
25006
강동자이.프라자아파트
25005
초이동
25004
초이동
25003
상일초교
25002
상일초등학교
25722
강동첨단업무단지.상일여고입구
25310
강동첨단업무단지.상일여고입구
25309
고덕리엔파크3단지
25112
고덕자이
25111
강명초등학교.고덕천물놀이장
25110
고덕자이.고덕천물놀이장
25109
고덕천교차로
25108
고덕천교차로
25107
해뜨는주유소
25106
해뜨는주유소
25105
고덕리엔파크1단지
25104
고덕리엔파크1단지
25103
- 강동공영차고지
25101
강일동주민센터
25318
강일동주민센터
25319
강일리버파크3단지.1단지
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강일리버파크1단지.3단지
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강일리버파크4단지.2단지
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강일리버파크2단지.4단지
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강일리버파크4단지.5단지
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강일리버파크5단지.4단지
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강일고등학교.강일리버파크7단지
25322
강일고등학교.강일리버파크7단지
25323
강일리버파크8단지
25333
강일리버파크8단지
25332
강일리버파크6단지
25324
강일리버파크6단지
25317
- · 강동공영차고지
- · 25341
}}}}}}}}} ||

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:서울특별시 휘장.svg 경기도 진입 서울특별시 시내버스
권역 노선
1 의정부 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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{{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"
1143
8112
수: 수락리버시티아파트 }}}}}}}}}
2 구리
남양주
201
202
2212
구: 구리시만 경유 / 담: 구리시 정차 정류소 1개(담터고개)(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)
3 하남 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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341
370
3217
3316
초: 초이동 / 도: 하남시위례도서관 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재) }}}}}}}}}
3/4 성남 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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333
343
345
440
3420
4432
위: 위례신도시 / 청: 청계산옛골 }}}}}}}}}
4/5 과천 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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잔: 잔디마을 }}}}}}}}}
군포 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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한: 한솔테크노타운 }}}}}}}}}
안양 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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의왕
밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입
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N61
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철: 철산리버빌아파트 }}}}}}}}}
6 부천
7 고양 {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)"
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171
271
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701
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동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 / 덕: 덕은동종점 / 대: 대덕동행정복지센터 / 지: 지축역현대프리미어캠퍼스 }}}}}}}}}
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.

[1] 첫차는 2대가 동시 출발한다(각 업체별 1대씩).[2] 대원여객 30대(예비 1대) / 송파상운 9대(예비 1대)[3] 토요일 32대(대원여객 25대, 송파상운 7대) / 공휴일 28대(대원여객 22대, 송파상운 6대) 운행[4] 단, 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수에는 변동 없음[5] 4대는 0411번으로 이동하고 2312번으로부터 2대가 이동했다.[6] 실제로 강동차고지에서 종로로 가는 구간은 종로에 들어서기 전까지는 중앙차로를 병주하는 버스도 별로 없고 해서 배차가 거의 늘어지지 않는다. 반면에 종로에서 강동차고지로 오는 복편은 중간에 숭인동에서 신설동역 오거리를 통해 천호대로로 진입할 때 가변차로로 빠져서 용두역까지는 거기로 달리기 때문에 여기서 차량 정체의 영향을 받아 배차가 늘어질 수 있다.