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서울 버스 405


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파일:405_5708.png 파일:405_3151.png

1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선6. 연계 철도역

1. 개요

삼성여객에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 46km다. 전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 405번
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{{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ]
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파일:서울 버스 405 지도 노선도.svg}}}}}}}}}
기점 [출발] 서울특별시 서초구 염곡동(염곡동구룡사)[비공식]
[도착] 서울특별시 서초구 염곡동(한국도로교통공단서울지부.코트라)
종점 서울특별시 중구 소공동(서울광장)
종점행 첫차 04:10 기점행 첫차 05:10
막차 22:40 막차 23:35
평일배차 12~17분 주말배차 토요일 14~18분 / 공휴일 16~20분
운수사명 삼성여객 인가대수 17대(예비 1대)[2]
노선 (염곡공영차고지[비공식] → 염곡동구룡사 →/ 한국도로교통공단서울지부.코트라 ←) - 구룡사입구 - 양재119안전센터앞 - 말죽거리입구사거리 - 양재역 - 서초3동주민센터 - 서초역 - 서울지방조달청.서울성모병원 - (→ 반포대교 →/← 잠수교 ←) - 한강중학교 - (→ 서빙고역 →) - 보광신동아아파트 - 보광동주민센터 - 이태원역.보광동입구 - 한강진역.블루스퀘어 - (→ 남산예술원 →) - 하얏트호텔 - 남산도서관.용산도서관 - (→ 백범광장 →) - 숭례문 → 소공동주민센터 → 서울광장 → 롯데백화점 → 북창동.남대문시장 → 숭례문 → 이후 역순

3. 역사

※ 통합 전 세 노선(0014번, 0015번, 0018번)에 대한 연혁은 서울특별시 시내버스/폐선/지선버스/0권역 문서와 서울 버스 0018 문서를 참조.
  • 2009년 6월 20일에 0014번과 0015번을 통합하고 번호도 405번으로 변경, 보광동차고지 기.종점에서 염곡공영차고지 기.종점으로 변경되었다. 당시 노선은 아래와 같다. 노선도를 보고 한 번에 경로를 이해하기 매우 어려운 노선이었으며, 웬만한 지선버스보다도 더욱 굴곡이 심했다.
    • 염곡동차고지 - 양재역 - 예술의전당 - 서초역 - 강남성모병원 - 한강중 - 금호베스트빌 - 서빙고초등학교 - 서빙고역(U턴)[4] - 동빙고동 - 보광동주민센터 - 한강진역 - 남산순환로 - (→ 종로1가 →) - 남대문경찰서(서울역) - 후암삼거리 - 용산고교 - 숙대정문 - 효창공원앞역 - 원효로2가 - 서부이촌동 - 동부이촌동 - 서빙고역
  • 서빙고역에서는 방향 확인이 필수였고, 실수로 완전히 엉뚱한 곳으로 간 사람들도 많았다. 굳이 서빙고동 구간이 아니어도 용산공고에서 숙대입구역, 서울역(남대문경찰서)까지 숙명대학교 정문과 효창공원앞역, 후암삼거리를 거쳤기 때문에 노선이 크게 S자를 그렸다. 이는 서초역까지 갔다가 한강중학교로 단축된 149번의 대체 노선이었기 때문. 서빙고역부터 서빙고역까지 한 바퀴 도는 데 대략 1시간 30분 정도 소요되었고, 이 노선을 이용하여 후암동에서 내려올 때 서울역으로 가려면 남대문경찰서에서 내려서 걸어가도 될 정도였다.
  • 2011년 2월 8일에 원효로2가 - 서빙고역 구간이 단축되었고, 용문시장 경유 원효로2가 회차로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 염곡지하차도 공사로 2011년 3월 31일에 도심 방향은 언남고를 경유하게 되었다. 본래 2013년 2~3월까지 우회할 계획이었지만, 정식 변경으로 변경되었다.
  • 2013년 3월 19일에 0018번과 합쳐지면서, 보광동 → 남산 방향은 405A번, 보광동 → 한남역 방향은 405B번으로 변경되었다. 서울특별시 공지사항 예전의 서빙고 - 시청 - 서빙고 노선에서 연장하여 다시 반포대교로 내려오는 것으로 바뀌었다. 복잡하던 노선이 더 복잡해졌다. 당시 노선도
  • 2014년 4월 18일에 예술의전당, 반포대로 왕복 경유, 보광동에서 소월로 경유로 변경되었으며 시청, 종로1가, 명동롯데, 북창동 경유 회차로 변경되었다. 이 노선변경으로 강북 구간은 구 0014번과 사실상 동일해졌다.
  • 2017년 9월 15일부터 종로 중앙버스전용차로가 공사에 들어가면서 종로1가 경유를 소공로, 을지로1가 경유 및 무정차 통과하던 서울역버스환승센터에 아예 진입하지 않고, 칠패로를 끼는 루프 회차[5]로 변경되었다. 이는 중앙버스전용차로 공사에 따른 임시 우회였는데, 완공 이후에도 원 노선으로 환원되지 않았다.
  • 2022년 4월 18일을 기해 2대 존재하던 단축운행차량 중 1대는 감차되고[6], 1대는 정상운행차량으로 전환되었다. 그와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 평일의 경우는 소폭 증편되었고, 공휴일의 경우는 소폭 감축되었다. 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 공휴일의 1일 총 운행횟수가 70회에서 69회로 1회 감회되었으며 공휴일 최대 배차간격도 19분에서 20분으로 늘어났다. 관련 공문1 관련 공문2
  • 2026년 2월 20일을 기해 염곡동 출발 후 강남대로로 나갈 때만 편도로 경유하여 aT센터 정면의 삼거리로 나왔던 동산로 구간(언남중고교, 서초우체국)을 왕복 경유로 변경되었다. 즉, 염곡동으로 돌아올 때는 염곡네거리에서 좌회전하지 않고 aT센터 삼거리에서 좌회전한다. 이번 조정으로 왕복 거리가 46km로 소폭 증가하고 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 전요일 소폭 감축되었다. 이번 노선 변경에 따라 전요일의 1일 총 운행횟수가 86/83/74회에서 78/75/65회로 각각 8/8/9회 감회되었으며 전요일 배차간격도 10~15분/12~15분/14~17분에서 12~17분/14~18분/16~20분으로 늘어났다. 관련 게시물
    {{{#!folding [ 변경 전 지도 노선도 보기 ]
파일:서울 405 노선도.png}}}

4. 특징

  • 현금 승차가 불가능하다.
  • 과거 0014번의 '서빙고역 - 시청역(롯데백화점)' 구간과 0015번의 '보광동 - 롯데영플라자' 구간, 그리고 0018번의 구간도 소수 섞였다. 다만 0018번의 운행 구간은 간선버스 전환 당시 405B번으로 운행했던 400번이 계승하였고, 현재의 405번은 0014번과 0015번의 구간이 다수이며 '서빙고역 - 반포대교 - 서초역 - 남부터미널 - 양재역 - 염곡동' 구간이 연장된 형태이다.
  • 예술의전당삼거리부터 반포대교까지 반포대로의 전 구간을 경유한다.
  • 한강 이남에서는 노선이 굴곡 없이 약간의 좌회전, 우회전밖에 없는 직선에 가까운 반면, 한강 이북에서는 서빙고, 한남동, 남산의 소월로 일대에서 굴곡이 상당한 선형으로서, 한강을 경계로 노선의 성격과 개형이 상당히 대조적인 모습을 보인다. 시청 방면은 반포대교를 경유하고, 염곡동 방면은 잠수교를 이용한다. 그러므로 한강 이남에서 한강공원으로 가려면 740번으로 갈아타는 것이 낫다.
  • 폭우로 잠수교 수위가 올라가는 경우 5.5m 이상 6.2m 미만(보행자, 자전거 통제)까지는 반포한강공원 정류장에서 벨을 눌러도 공원에서 빠져나가기 위해 정류장에서 대기하는 사람만 태워 주고, 하차는 금지된다. 6.2m를 넘어가면 아예 도심 방향처럼 반포대교로 올라간다.
  • 장충단로입구 정류장은 염곡동 방향과 시청 방향이 모두 정차한다. 남대문, 시청 방향은 남산소월길, 시청 방향이고, 이태원, 염곡동 방면은 서초역, 염곡동 방향이다.
    한국도로교통공단서울지부.코트라 방향 서울광장 방향

    이태원
    양재방향
    남산소월길
    시청방향
  • 염곡동 - 양재역 및 북한남삼거리 - 서빙고역 구간은 400번과 겹치지만, 방향은 서로 반대다. 해당 구간에서 405번은 서빙고역 방면이 염곡동 방면이고 북한남삼거리 방면이 시청 방면이고, 400번은 그 반대다.
  • 간선버스 중 매우 드물게 중앙버스전용차로를 이용하는 구간이 전혀 없고 가변차로만 이용한다. 이 노선 외에는 110A번, 146번, 240번, 340번, 652번, 653번이 있다.
  • '2025 차 없는 잠수교 뚜벅뚜벅 축제'기간과 매주 일요일에는 염곡동 방향도 잠수교 대신 반포대교를 경유하며, '반포한강공원.세빛섬' 정류소에 정차하지 않고 대신 '반포대교남단.한강시민공원입구'에 정차한다.
  • 수요는 주로 서초역~양재역, 서초동/서울성모병원~보광동/이태원역, 그리고 남산소월길 일대에서 많다.

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 405번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 10,975명 -
2014년 9,227명 ▽ 1,748
2015년 8,795명 ▽ 432
2016년 8,930명 △ 135
2017년 8,974명 △ 44
2018년 8,328명 ▽ 646
2019년 8,458명 △ 130
2020년 6,169명 ▽ 2,289
2021년 6,757명 △ 588
2022년 7,833명 △ 1,076
2023년 8,479명 △ 646
2024년 8,794명 △ 315
2025년 8,872명 △ 78
※ 하차 인원 미포함

5. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 405번
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롯데백화점
02140
북창동.남대문시장
02127
서울광장
02641
숭례문.서울역4번출구
02123
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한강중학교
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22212
서울지방조달청.서울성모병원
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22138
서울중앙지방검찰청
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서초역3번출구
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서초역.서울중앙지법등기국
22135
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남부터미널.기쁨병원
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22111
서울시인재개발원입구
22110
서초구청
22130
서초구청
22129
양재역10번출구
22289
양재역
22290
말죽거리공원사거리
22291
말죽거리공원사거리
22292
매헌시민의숲
22294
언남고교
22295
- 양재2동주민센터.양재꽃시장
22293
양재119안전센터앞
22308
양재119안전센터앞
22309
언남중고교
22556
언남고.포이성당앞
22307
구룡사입구
22305
구룡사입구
22368
구룡사앞
22303
-
한국도로교통공단서울지부.코트라 · 염곡동구룡사[비공식]
22378 · 22367
}}}}}}}}} ||

6. 연계 철도역


[비공식] 차고지입구에서 승차만 가능하다.[2] 토요일 15대 / 공휴일 12대 운행[비공식] [4] 즉, 서빙고초등학교에서 내려온 후 보광동으로 가기 전에 서빙고역에서 U턴하는 차량이 시내방면 차량이다. 동부이촌동에서 서빙고역으로 들어오는 차량이 회차 차량이었고.[5] M4101번, M4102번같이 칠패로를 빠져나간 후 서울역 삼거리에서 바로 숭례문으로 좌회전하는 루트다.[6] 감차분은 N64번으로 이동되었다.[7] 염곡동 방향으로 한강을 건널 때 잠수교를 타기 때문에 한강시민공원으로 바로 나갈 수 있는 정류장에 정차한다. 강남에서 도심 방향은 740번이 여기에 해당된다.[8] 평일에는 그나마 나은데, 주말에 20분까지 벌어지는 배차간격이 유일한 흠이다.[비공식] [A] 서울지방조달청, 서울성모병원 하차[A] [A] [13] 염곡동 방향은 서빙고초등학교 하차 후 도보.[14] 염곡동 방향은 매헌시민의숲 하차 후 도보.