양재시민의숲역

양재시민의숲(매헌)역

신사 방면 양　재 ← 1.6 ㎞	신분당선 (D09)	광교 방면 청계산입구 2.9 ㎞ →
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정부과천청사 방면 103정거장 ← ㎞	위례과천선 추진 중	압구정 방면 역　삼 ㎞ →
		110정거장 방면 구　룡 ㎞ →	}}}}}}}}}

역명 표기
신분당선	양재시민의숲 (매헌) Yangjae Citizen's Forest (Maeheon) 良才市民의숲 (梅軒) / 良才市民之林 (梅轩) / [ruby(良才, ruby=ヤンジェ)]シミネスプ([ruby(梅軒, ruby=メホン)])
주소
서울특별시 서초구 매헌로 지하116[지번]
운영 기관
신분당선	네오트랜스(주)
개업일
신분당선	2011년 10월 28일
역사 구조
지하 4층
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 가능)
철도거리표
신사 방면 양　재 ← 1.6 ㎞	신분당선 양재시민의숲	광교 방면 청계산입구 2.9 ㎞ →

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통

6.1. 상행 정류소6.2. 하행 정류소6.3. 마을버스 정류소

7. 기타8. 둘러보기

1. 개요

2011년 신분당선 개통과 함께 영업개시
양재시민의숲역은 2011년 10월 28일 신분당선 개통과 함께 영업을 개시하였다. 지하 3층 규모의 지하역사로 매헌역이라고도 불린다. 처음 계획 당시 매헌역과 양재시민의숲역을 각각 역명과 병기역명으로 예정했으나 2008년 서울시 지명위원회의 의견에 따라 역명과 병기역명을 바꾸게 되었다. 역명은 인근에 자리한 공원의 이름에서 유래되었으며, 매헌역 역시 인근에 매헌 윤봉길 의사 기념관이 자리하고 있어 비롯된 이름이다. 실제 역사 또한 나라 사랑에 대한 고결한 정신을 느끼고 사색할 수 있는 역사로 꾸며졌다. 2018년에는 역사 내에 윤봉길 의사 동상 및 어록판이 설치되었다.

국가철도공단 '철도역 이야기'에서 발췌.

신분당선 D09번. 서울특별시 서초구 매헌로 지하116[지번] 소재.

정기권은 거리비례 9단계 정기권부터만 신분당선을 이용할 수 있기 때문에, 이 역은 청계산입구역과 같이 서울소재 역이지만 서울전용 정기권과 기후동행카드를 사용할 수 없다.

2. 역 정보

신분당선 양재시민의숲역 대합실

역명은 인근의 공원인 양재시민의숲(현 매헌시민의숲)에서 유래했다. 병기역명은 매헌(梅軒)이며 근처에 윤봉길 의사 기념관이 있어 윤봉길 의사의 호에서 유래했다. 원래는 매헌역이 될 예정이었고 양재시민의숲은 병기역명으로 예정했으나 2008년 서울시 지명위원회의 의견에 따라 역명과 병기역명을 바꾸게 되었다. 그렇게 이 역의 정식 역명은 ‘양재시민의숲(매헌)역’이지만 노선도나 역명판, 그리고 유튜브나 카카오맵 등지에서 ‘양재시민의 숲 (매헌)역’으로 ‘숲’을 띄어서 쓰는 등 역명 표기가 통일되어 있지 않다. 양재시민의숲이 매헌시민의숲으로 명칭이 변경됐음에도 불구하고 역명까지 변경하지는 않았다.

한때 안내방송에서는 "이번 역은 매헌, 양재시민의숲역입니다."라고 나와 주역명과 부역명이 뒤집힌 사례가 있었다. 사실 원래는 제대로 나왔었는데 너무 길어서 못 알아듣겠다는 민원도 있었고, 가장 큰 이유는 앞에 '양재'가 들어가 양재역으로 착각하여 3호선으로 환승하기 위해 이 역에 내리는 일이 많아서이다. 광교 연장과 함께 안내방송은 원복되었으나, 양재역이 아니니 3호선 환승은 다음 역에서 하라는 안내문은 상행 한정으로 여전히 승강장에서 출구로 올라가는 계단마다 부착되어 있다.

이 역과 청계산입구역 사이의 하행 방향 터널 구간에서 LCD 광고를 볼 수 있었으나 현재는 볼 수 없다.[3]

역명판의 색깔은 진분홍색이다.

위례과천선이 개통하여 이 역과 환승하게 될 예정이다. 그리고 이 역은 해당 노선의 분기역이 된다.

3. 역 주변 정보

역 남쪽으로 경부고속도로 종점인 양재IC가 있다. 다만 양재IC로 가려면 양재시민의숲역에서 강남대로를 타고 남쪽으로 간 뒤 양재대로로 우회전을 한 번 해야 한다. 양재대로는 47번 국도로 지정돼 있다. 양재대로 위로 강남순환로가 들어서서 서해안고속도로 소하JC까지 이동해 서해안고속도로에도 접근할 수 있다.

역명 그대로 역 앞에 매헌시민의 숲(구 양재시민의 숲)이 있다. 원래는 양재시민의숲이었으나 2022년 10월에 매헌시민의숲으로 이름을 바꾸었다. 윤봉길 의사 기념관이 공원 안에 있으며 매헌시민의 숲에는 윤봉길 의사 동상, 윤봉길 의사 숭모비, 대한항공 위령탑, 삼풍사고 위령탑, 유격백마부대 충혼탑이 있다.

1번~5번 출구 모두 특이하게도 역사의 동쪽에만 존재한다. 서쪽은 매헌시민의 숲이 전체를 차지하고 있고, 거주구역/상업시설은 동쪽에만 존재하기 때문이다.

과천시에서 양재꽃시장을 지나는 인근의 도로가 엄청나게 막히기로 유명하다. 특히 주말 여름에는 아예 차가 도로에 주저앉아서 평균 1시간의 정체가 발생하기도 한다. 기본적으로는 경기도와 서울의 주된 출퇴근 경로이다 보니 통행량이 많지만, 인근 도로의 공사로 인하여 차로가 좁아지고 농수산시장, 이마트 양재점, 코스트코 양재점 등의 대형 매장들로 인해 유동인구가 증가한 영향이 있다. 게다가 그 밖에도 여러 이름있는 회사의 건물이 자리잡고 있는 곳이다. 그래서 해당 구간을 지날 때는 버스나 택시보다는 지하철을 타는 게 훨씬 빠른 경우가 많다.

대한무역투자진흥공사 (KOTRA)
도로교통공단 서울지부
한국연구재단 서울청사

양재꽃시장
매헌시민의 숲
윤봉길 의사 기념관
한국농수산식품유통공사(aT센터)

현재 aT센터에는 몇개 부서만이 남아있는 상태. 나머지 부서들은 나주 농수산식품유통공사 본사에 있다.

현대자동차그룹 양재사옥
KT연구개발센터 우면센터
경부고속도로 양재IC
더케이호텔 서울(구 서울교육문화회관)

한국교직원공제회의 산하 회사에서 운영하고 있다.

하나로마트 양재점
코스트코 양재점
양재 하이브랜드

이마트 양재점: 하이브랜드 지하 1층에 있다.
라시따델라모다: 하이브랜드에 입점한 쇼핑몰.

서울오토갤러리: 중고차 매매센터다. 안에 외제차 딜러사에서 직영하는 인증중고차매장도 있다.

4. 일평균 이용객

||<tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><tablebordercolor=#d20f46><bgcolor=#d20f46> 연도 ||

||<bgcolor=#d20f46> 비고 ||

2011년	8,151명	[A]
2012년	9,777명	[A]
2013년	자료없음
2014년
2015년
2016년	14,784명	[B]
2017년	15,326명	[B]
2018년	16,222명
2019년	17,626명
2020년	13,532명
2021년	14,000명
2022년	18,533명
2023년	23,376명
2024년	23,548명
2025년	22,913명
출처
교통카드 빅데이터 통합정보시스템 국토교통부 철도통계 [8]

양재시민의숲역의 하루 평균 이용객은 2024년 기준 23,548명을 기록하였다. 이는 2011년 개통 이래 최고의 기록이다.

이곳의 역세권은 매우 넓다. 양재천 이남 양재2동 전역을 직접 역세권으로 삼는데다, 이웃 우면동, 개포4동까지 간접 역세권의 범위에 들어온다. 다만 옆에 있는 개포4동은 3호선과 수인·분당선이 만나는도곡역으로 빠지는 경향이 있다. 신분당선이 서울시내 접근성이 이들 둘에 비에 떨어지고, 금액이 훨씬 비싸기 때문이다.

매헌시민의 숲, AT센터, 코스트코 양재점, 하나로마트 양재점, 양재꽃시장 등등 외부에서 찾아올 대형시설들이 많지만 앞의 둘을 제외하면 신분당선의 접근성이 애매하며, 상기한 비싼 금액 때문에 역세권에 비하면 수요가 상당히 저조한 편이다. 2022년 신사역 연장 전까지는 하루 평균 2만 명을 넘지 못했다.

2022년 5월 28일 신사역 연장의 영향으로 2022년 통계에서 무려 전년 대비 4,500여 명 증가하여 코로나 이전 이용객 수를 상회하였다. 2023년에는 추가로 4,800명이 증가하여 2만 명을 돌파했다. 강남대로의 버스철로 유명한 버스 중앙차로와 그 못지 않은 일반차로의 정체를 피해 비싼 추가 요금을 지불해야 함에도 불구하고 수요가 늘어난 것으로 보인다.

2024년 기준 2만 명대 초중반으로 수요가 이전보다 크게 증가했지만, 신분당선 연선에서 오는 경우가 아니라면 여전히 양재역에서 버스로 환승해서 오는 승객의 비중이 높다.

5. 승강장

신분당선 승강장

파일:양재시민의숲역1.jpg

역 안내도

↑ 양재
상	ㅣ	ㅣ	하
청계산입구 ↓

상	신분당선	양재·강남·신논현·신사 방면
하	신분당선	판교·정자·미금·광교 방면

양재시민의숲역은 2면 2선의 상대식 승강장으로 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 포함되었다.

이 역은 청계산입구 방면으로 4퍼밀 하구배가 있다.

6. 연계 교통

강남역, 양재역으로 대표되는 강남대로 광역 노선에 포함된 역으로, 운행 노선이 굉장히 많다. 때문에 국내에서 정차 노선이 가장 많은 단일 정류장이다.[9] 상당수 노선이 염곡사거리에서 양재IC를 통해 경부고속도로로 진입한다. 광역 노선은 하행 편도 운행이 대부분이다 보니, 상행 노선은 얼마 되지 않는 특징을 보인다.

6.1. 상행 정류소

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><color=#000,#ddd> 매헌시민의숲 (22045)

* 중앙차로 정류소

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	서울특별시 시내버스
간선	440(압구정) 452(중앙대) 470(상암동) 741(진관차고지)
광역	9404(신사역) 9408(구반포역) 9409(신사역)
경기도 시내버스
직행좌석	3002(강남역) 3007(강남역) 3800(양재역) 9202(학동역) 9400(강남역) 9800(강남역)	}}}}}}}}}

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000,#ddd><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f><color=#000,#ddd> 매헌시민의숲.양재꽃시장 (22297ㆍ31003)

* 2번 출구에 위치한 정류소이며, 광역버스, 직행좌석버스가 정차한다.

{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px"	서울특별시 광역버스
광역	9711(일산동부경찰서)
인천광역시 시내버스
광역급행	M6450(삼성역) M6458(청라센텀로제비앙)
광역	9500(부평역) 9501(공단사거리) 9802(공단사거리)
경기도 시내버스
편하G	P9201출근(강남역)
직행좌석	1550(강남역) 1570(강남역) 3030(신사역) 4401(한경국립대) 4402(동아방송예술대)	}}}}}}}}}

[ 행선지별로 보기 ]

* 서울 방면

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .9em"

광역}}}

9404(신사역)

9408(구반포역)

9409(신사역)

{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #f00; font-size: .9em"

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B-Line	양재시민의숲 - 역삼 - 언주 - 학동 - 압구정
C-Line	양재시민의숲 - 구룡 - 수서 - 107정거장 - 108정거장 - 복정 - 110정거장	}}}}}}}}}
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양재시민의숲역

1. 개요

2. 역 정보

3. 역 주변 정보

4. 일평균 이용객

5. 승강장

6. 연계 교통

6.1. 상행 정류소

6.2. 하행 정류소

6.3. 마을버스 정류소

7. 기타

8. 둘러보기

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