최근 수정 시각 : 2026-01-15 03:17:33

서울 버스 720

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1. 개요2. 노선 정보3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 노선6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 개요

한남버스에서 운행하는 간선버스 노선으로, 왕복 운행 거리는 48.7km다.전체 정류장 목록

2. 노선 정보

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 720번
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기점 서울특별시 은평구 진관동(진관공영차고지) 종점 서울특별시 동대문구 답십리동(촬영소사거리.동답초등학교)
종점
첫차 04:00 기점
첫차 05:15
막차 23:10 막차 00:20
평일배차 5~10분 주말배차 8~13분
운수사명 한남버스 인가대수 35대(예비 1대)[1]
노선 진관공영차고지 - (→ 한국지역난방공사 →) - 구파발역 - 신도초교.은평메디텍고등학교 - 은평경찰서 - 연신내역 - 불광역 - 녹번역 - 홍제역.서대문세무서 - 무악재역 - 독립문역.한성과학고 - 서대문역사거리 - 광화문역 - 종로1~6가 - 동대문역.흥인지문 - 신설동역 - 제기동역.서울약령시 - 청량리역 환승센터 - 청솔우성아파트.답십리시장 → 답십리2동한양아파트 → 촬영소사거리.동답초등학교 → 동답초교.대림아파트앞 → 답십리2동주민센터 → 자동차부품상가[2]답십리초등학교.현대시장 → 청솔우성아파트.답십리시장 → 이후 역순

3. 역사

  • 구 154번 도시형버스(기자촌 - 옥수동) 노선이 전신이며, 구 157번 도시형버스(삼송동 - 답십리) 노선의 동대문 - 답십리 구간을 가지고 왔다.
  • 2004년 7월 1일 서울특별시 버스 체계 개편 때 동대문~옥수동 대신 구 157번의 동대문~답십리 구간을 물려받아 종점이 옥수동에서 답십리로 변경되었고, 720번으로 번호가 변경되었다.
  • 2004년 8월 5일에 답십리4동에서 전농동까지 연장되었다.
  • 2006년 4월 13일에 가톨릭대학교 성바오로병원, 동대문중학교 대신 청량리역 환승센터, 서울시립대학교 경유로 변경되었다.
  • 은평뉴타운 개발에 따라 2009년 11월 14일에 기점을 기자촌에서 진관공영차고지로 이전했으며, 이 과정에서 은평뉴타운2지구 경유 진관공영차고지로 연장되었다. 관련 공지사항 또한 진관2로가 완공될 때까지 진관1로로 우회해서 다녔다. 관련 공지 사항
  • 2010년 4월 11일에 구파발역과 진관2로를 경유하도록 바뀌었다. 관련 공지 사항
  • 2016년 4월 28일에 9711B번에서 1대가 증차되어 평일 운행 횟수가 3회(149회 → 152회) 증가했다.
  • 2017년 11월 1일에 706번이 녹번동으로 단축되면서, 1대 증차되었다.
  • 2018년 5월 1일, 7211번의 제일여객 운행분 2대가 차출되어 이 노선에 증차되었고, 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 각각 2대씩 늘었다. 이와 동시에 본래 각각 180분/170분이던 토요일/공휴일의 인가 운행 소요 시간이 평일과 동일한 185분으로 늘고 정상 운행 차량의 대당 일 운행횟수가 전일에 걸쳐 감회되면서 1일 총 운행 횟수가 평일/토요일의 경우 각각 7회씩, 공휴일의 경우 2회 증회되었다. 이번 증차 및 운행 계통 변경에 따라 본래 6분이던 평일 최소 배차간격이 5분으로 줄었다. 관련 공문
  • 2020년 1월 20일을 기해 전일에 걸쳐 인가 운행 소요 시간이 185분에서 190분으로 늘어나고, 이와 동시에 정상운행차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서 1일 총 운행 횟수도 전일에 걸쳐 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행 계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다. 관련 공문
  • 2022년 4월 18일을 기해 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 일 3회씩 운행하던 단축운행차량 2대가 N75번으로 이동하였다. 단축운행차량이 평일에만 운행하는 2대를 제외하고 사라지게 되었으며, 1일 운행횟수는 전일에 걸쳐 각각 6회씩 감회되었다. 또한 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 평일 배차간격이 5~11분에서 6~12분으로 늘어나게 되었다.관련 공문1관련 공문2
  • 2022년 4월 21일을 기해 평일의 인가 운행소요시간이 190분에서 197분으로 늘어나고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행 횟수가 평일/토요일의 경우 각각 4회씩, 공휴일의 경우 3회 감회되었다. 또한 이번 감차 및 운행계통 변경에 따라 토요일의 최대 배차간격이 12분에서 13분으로 늘어나게 되었다. 관련 공문
  • 2025년 5월 9일을 기해 평일에 2대 존재하던 단축운행차량이 정상운행차량으로 전환된다. 또한 전일에 걸쳐 인가 운행소요시간이 197분에서 200분으로 증가하고, 이에 따라 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일 각각 160회/139회/120회던 1일 총 운행횟수가 153회/130회/112회로 7회/9회/8회 감회된다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. 관련 공문

4. 특징

  • 개편 전후의 역사가 살짝 복잡하다. 제일여객이 운행하던 154번 구간 중 '동대문 ~ 옥수동' 구간을 단축시키고 신수교통이 운행하던 157번의 '동대문 ~ 답십리' 구간을 대신 이어 붙인 것이 지금의 720번이다. 노선의 실제 운행사는 제일여객이지만, 차량이나 운행 구간 등은 신성교통에서 대부분 넘어온 것이 특징. 실제로 대개편 당시 신성제일이 한국brt에 지분을 출자하면서 157번 기사들이 471번(現 741번)으로 많이 차출되었고, 남아있던 157번 기사들과 차량이 제일여객으로 일부 매각되면서 지금의 720번이 되었다. 예나 지금이나 제일여객-제일교통-한남버스를 어우르는 주력 노선인 것은 불변.
  • 전체 구간에서 승하차 비중이 높으며 답십리 방향 이동 시 정차하는 '청량리미주상가'는 이 노선과 경기도 시내버스들만 정차한다. 한편, 진관동 방향도 성심병원과 미주아파트(상가)에 정차하는 타 노선들이나 미주아파트에만 정차하는 420번과 달리 이 노선은 성심병원에서 바로 청량리역까지 바로 간다. 과거 157번 시절부터 그랬던 것인데, 청량리 구간을 운행하는 서울 면허 노선 중 가장 정류소 배치가 특이한 편.[3]
  • 회차지가 있는 답십리와 전농동에서도 인기가 매우 많은 노선이다. 상대적으로 도심행 노선이 적은 답십리동이나 전농동 안쪽에서 262번, 420번과 같이 종로까지 나가는 셋 뿐인 간선버스이다. 더불어 262번과 같이 종로를 통해 도심까지 들어가는 둘 뿐인 노선이기 때문에 회차구간에서도 혼잡도가 높은 경우가 매우 많다.[4]
  • 공식적인 회차지점 통과 시간은 00시 20분이나, 종로청량리 일대에서 시간을 많이 할애하여 실질적으로는 30~35분에 도착한다. 즉 실질적으로는 420번보다 훨씬 늦게까지 답십리 일대와 청량리역 방향으로 운행한다.
  • 7723번과 더불어 진관2로(구파발역 앞의 통일로와 평행하는 구간을 제외한 신설 진관2로 구간)를 다니는 둘뿐인 노선이므로 은평뉴타운 남쪽 단지 주민에게는 없어서는 안 될 노선이며, 2단지에서 종로 및 구파발역을 유일하게 바로 이어 주는 노선이다. 이후 8701번을 거쳐 706번이 신설하면서 과부하를 덜어주고 있다.
  • 2017년 7권역 버스 노선 개편 때 가장 큰 피해를 본 노선이다. 이 노선의 대표적인 특징은 야간에 가축수송이 매우 심하다는 것인데, 평일 밤 11시가 가까워질 시간대부터 종로 쪽에서는 741번과 함께 진관동으로 갈 때 앉아갈 확률이 0에 수렴할 정도로 사람이 많다. 그런데 2017년 9월 15일부터 새문안로 - 종로 중앙버스전용차로 공사로 서울역버스환승센터, 퇴계로(세곡방향), 서울특별시청 옆길(진관방향)로 우회했기 때문에, 종로 수요가 720번으로 모두 몰려서 혼잡도가 심해졌다. 그것도 모자라 703번(현 774번)과 706번(당시 773번)도 불광동으로 단축되고[5] 그 땐 708번도 없었으며, 702A/B번은 새문안로 - 종로 중앙버스전용차로 개통 후 종로1가를 무정차 통과하는 바람에, 통일로-종로(광화문) 수요마저 720번으로 다 몰려서 헬게이트가 됐다. 2017년 11월과 12월경에 1대씩, 그리고 2018년 5월에 2대가 또 증차되었지만, 이거 갖고는 어림도 없었다. 결국 2018년 10월 15일부터 종로 경유로 환원되어 혼잡이 약간은 완화될 것으로 예상되지만, 708번으로 16대가 이동했기 때문에 예전만큼의 승객 분담은 어려워보인다. 참고로 반대편(새문안로)을 편도로 백업해 주는 704번471번의 변경 전까지는 정도가 덜했는데, 변경 후 역시 혼잡도가 높아졌다. 현재는 706번이 구파발역 ~ 서대문역 구간을 백업해주고 다른 간선버스들도 조정이 이루어지면서 선택지가 많아졌다.
  • 7211번과 더불어 연신내역을 이용하는 진관동에서 발이 되어 주는 노선이다.[6] 출퇴근 시간에는 같은 버스가 300m 이하 거리에 있는 경우도 심심치 않게 볼 수 있으며, 평시에도 배차간격이 짧은 편이다. 특히 진관2로 동쪽 지역에서는 연신내와 구파발 모두를 가장 빨리 이어주고 마을버스 수준으로 정류장도 많아서 인기가 아주 많다. 물론 가끔 정체 탓에 배차가 꼬여서 20분에 가까운 배차간격을 띄우기도 한다.
  • 청량리역 ~ 동아위더스빌 구간은 3220번과 중복되지만, 이 노선은 하행 편도로만 운행한다. 따라서 촬영소사거리, 동아위더스빌 방면은 2개의 노선 중에서 아무거나 타는게 가능하지만 반대편에서 청량리역으로 가려면 3220번이 유일하다.[7]
  • 인가 상으로는 촬영소사거리가 회차지점이지만, 실제로는 더 지나서 동아.위더스빌아파트에서 차를 세우고 화장실을 다녀오기도 한다. 일부 차량은 중앙자동차부품에서 휴식하기도 하며, 간혹 배차간격을 조절하기 위해 답십리 청솔우성아파트 인근의 현대오일뱅크(재정주유소)의 화장실을 가는 경우도 있다.[8]
  • 동대문체육관 - 촬영소사거리.동답초등학교 정류소 간 거리가 매우 짧으며 동일 구간을 같이 지나가는 262번이나 1218번, 2112번, 3220번도 마찬가지다.
  • 구파발역 ~ 광화문 구간의 경우 706번이 동일한 구간으로 운행한다.[9]
  • 토요일과 일요일 및 공휴일 등에는 지정 차량 5대가 8772번에 투입되어 운행한다. 주말에 구파발역에서 탑승시 노선번호를 필히 확인할 것.[10]
  • 참고로 정체가 없을 때 '진관공영차고지 ~ 중앙자동차부품' 구간 완주 시 1시간 50분 정도 소요된다.[11]

4.1. 일평균 승차인원

서울특별시 간선버스 720번
연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
2013년 25,029명 -
2014년 24,455명 ▽ 574
2015년 24,354명 ▽ 101
2016년 23,772명 ▽ 582
2017년 23,698명 ▽ 74
2018년 23,171명 ▽ 527
2019년 25,846명 △ 2,675
2020년 20,328명 ▽ 5,518
2021년 20,033명 ▽ 295
2022년 21,279명 △ 1,246
2023년 21,525명 △ 246
2024년 21,842명 △ 317
2025년 21,546명 ▽ 296
※ 하차 인원 미포함

5. 노선

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 간선버스 720번
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동답한신동아아파트
06150
동답초교.대림아파트
06779
답십리2동주민센터
06153
촬영소사거리.동답초등학교
06230
자동차부품상가
06335
동답한신.대림아파트동대문체육관
06229
답십리초등학교.현대시장
06198
답십리2동한양아파트앞
06227
답십리2동시온교회앞
06196
답십리2동두산아파트
06225
이상 회차 구간
청솔우성아파트.답십리시장
06194
미드카운티아파트.청솔우성아파트
06195
전농우체국앞
06193
전농우체국앞
06192
서울시동부교육지원청.해성국제컨벤션고교
06190
전농로터리시장.동부교육지원청
06191
서울시립대입구
06188
서울시립대학교앞
06189
떡전교앞
06186
떡전교앞
06187
서울성심병원
06113
서울성심병원
06114
- 청량리미주상가앞
06112
청량리역환승센터(4번승강장)
06015
청량리역환승센터(3번승강장)
06019
청량리청과물도매시장
06022
청량리수산시장
06426
제기동역.서울약령시
06024
제기동역.서울약령시
06023
용두동사거리.한국의류시험연구원
06026
용두동사거리
06025
신설동역
06028
신설동역
06027
동묘앞.서울혜화경찰서
01044
동묘앞.서울혜화경찰서
01041
동대문역.흥인지문
01037
동대문역.흥인지문
01023
종로6가.동대문종합시장
01022
종로6가.동대문종합시장
01021
종로5가.광장시장
01020
종로5가.광장시장
01019
종로4가.종묘
01018
종로4가.종묘
01017
종로3가.탑골공원
01016
종로3가.탑골공원
01015
종로2가
01014
종로2가
01013
종로1가
01012
종로1가
01011
광화문역
01010
광화문역
01009
서울역사박물관.강북삼성병원
01123
서울역사박물관.경희궁앞
01007
서대문역사거리.적십자병원
01169
서대문역사거리.농협중앙회
02281
- 금화초등학교.서울시교육청
13134
영천시장
13037
영천시장
13036
독립문역.한성과학고
13035
독립문역.한성과학고
13034
- 안산초등학교
13033
무악재역
13032
무악재역
13031
인왕산.홍제원아파트
13040
홍제삼거리.인왕산한신휴플러스
13030
홍제역.서대문세무서
13029
홍제역.서대문세무서
13028
산골고개.e편한세상서대문
13027
산골고개.e편한세상서대문
13026
녹번역
12027
녹번역
12028
한전서대문은평.북한산푸르지오
12025
한전서대문은평.북한산푸르지오
12026
불광역3호선.서울혁신파크
12023
불광역3호선.서울혁신파크
12024
불광역3.6호선
12021
불광역3.6호선
12022
동명여고.천주교불광동성당
12019
동명여고.천주교불광동성당
12020
연신내역
12106
연신내역
12119
연서시장
12185
연서시장
12202
종로약국
12186
새장골유래비
12201
불광지구대
12187
불광지구대
12200
북한산대창센시티아파트
12188
연신초등학교
12199
은평경찰서
12189
은평경찰서
12198
폭포동
12190
폭포동.은평노인종합복지관
12197
은평노인종합복지관.신도중학교
12195
신도중학교
12192
신도초교.은평메디텍고등학교
12463
신도초교.은평메디텍고등학교
12474
두산위브205동앞
12465
동부센트레빌320동앞
12462
두산위브253동앞
12461
동부센트레빌324동앞
12460
진관동주민센터.은평우체국
12459
진관동주민센터.은평우체국
12458
구파발역2번출구
12111
구파발역.롯데몰(서울도심)
12112
은평뉴타운10단지
12009
은평뉴타운10단지
12010
- 동산동능모퉁이.한국지역난방공사
35160
진관공영차고지
12470 · 12469
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한천로
자동차부품상가 ▼▲ 동답초교.대림아파트
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답십리초등학교.현대시장 ▼▲ 답십리2동두산아파트
전농로
서울성심병원 ▼▲ 떡전교앞
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동묘앞.서울혜화경찰서 ▼▲ 신설동역
종로
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연서로
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진관2로
▲ 구파발역.롯데몰
진관3로
은평뉴타운10단지 ▼
통일로
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6. 연계 철도역

7. 둘러보기

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권역 노선
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서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조.



[1] 토요일 29대 / 공휴일 25대 운행[2] 방송 상에서는 '중앙자동차부품'으로 안내한다.[3] 보통의 서울 면허 노선은 청량리역환승센터를 출발한 후 다음 정류소가 성심병원이지만, 720번만 미주상가에 추가 정차한다. 반대 방향도 다른 노선이 정차하는 정류소를 거르고 환승센터로 오는 것이 특징.[4] 420번의 경우 동대문역에서 장충동과 강남 방향으로 틀어버리기 때문에 종로1~6가나 광화문 등 도심 지역으로 가는 노선은 720번이 유일하다. 실제로 두 노선의 회차 구간을 보면 상대적으로 여유로운 420번에 비해 720번은 혼잡도가 보통 이상으로 올라가는 것이 예삿일이다.[5] 2024년 기준으론 다시 서울역까지 가긴 하지만, 노선 번호가 709번으로 바뀌었고, 경기도 구간이 모두 단축됐다.[6] 7211번은 1지구(진관4로)를, 720번은 2지구(진관2로)를 경유한다는 점을 제외하면 진관동 ~ 신설동 구간을 운행한다는 공통점을 가진다.[7] 다만 3220번의 배차간격이 720번의 두 배에 가까운지라 720번을 타고 청량리역까지 가는 수요도 꽤 많은 편이다.[8] 과거 제일여객 시절부터 한남버스가 된 지금도 720번과 7211번은 구간별 랩타임을 차내에 게시해두는데, 720번의 경우 절반 지점을 중앙자동차부품으로 설정해두었다. 평균적으로 1시간 30분에서 50분 정도를 주는 편. 기사들도 실질적인 회차지는 동아.위더스빌이나 중앙자동차부품 인근으로 여기는 편.[9] 완벽하게 겹치는 구간은 서대문역까지이고, 이후 720번은 중앙차로로 진입하지만 706번은 광화문역까지 가변차로를 이용한 후 시청 방향으로 우회전하는 차이가 존재한다.[10] 전면이나 측면 행선판은 8772번으로 바꿔두지만, 후면은 그대로 720번이라 달고 다니기 때문. 다만, 구파발역에서 두 노선의 운행 방향이 반대이고 8772번 운행 차량은 "북한산성"이라는 행선판을 추가로 게시하지만 720번의 차량 특성상 '청량리' 표기 등이 남아있어 혼동 가능성이 꽤나 존재한다.[11] 첫.막차 시간대에는 1시간 25~30분, 이외의 시간대에는 1시간 40분 정도가 소요된다.[12] 자동차부품상가 또는 답십리초등학교.현대시장 하차.