최근 수정 시각 : 2022-04-14 01:29:06

남양주 버스 82

파일:남양주시 CI.svg
남양주시 시내버스
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파일:82A.png
파일:82B.png
82A번. 82B번.

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 분리 이전4.2. 82A4.3. 82B4.4. 공통사항
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 마을버스 82A번
기점경기도 남양주시 별내동(별내하우스토리)종점서울특별시 중랑구 묵동(태릉입구역7번출구)
종점행첫차05:20기점행첫차06:00
막차23:30막차00:08
평일배차20~30분주말배차30~40분
운수사명태산운수인가대수6대(예비 1대)
노선별내하우스토리 - 별내푸르지오 - 대원.모아.유승아파트 - 별내별가람역 - 별가람고등학교 - 화성플라자 - 별내더샵 - 별내동주민센터 - 한별초교 - 삼육대후문 - 담터고개 - 삼육대학교 - 태릉 - 서울여자대학교 - 화랑대역 → 묵동구길 → 먹골역태릉입구역 → 화랑대역 → 이후 역순
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:태산82노선도.png
파일:남양주시 CI_White.svg 남양주시 마을버스 82B번
기점경기도 남양주시 별내동(별가람마을)종점서울특별시 중랑구 묵동(태릉입구역7번출구)
종점행첫차05:20기점행첫차<:05:55
막차23:30막차00:05
평일배차15~30분주말배차25~35분
운수사명태산운수인가대수5대(예비 1대)
노선별가람마을(중앙119구조단) - 별내아이파크 - 별가람중 - KCC스위첸 - 화접초교.별내고 - 신안인스빌 - 불암동 - 202번종점 - 삼육대후문 - 담터고개 - 삼육대학교 - 태릉 - 서울여자대학교 - 화랑대역 → 묵동구길 → 먹골역 → 태릉입구역 → 화랑대역 → 이후 역순

2. 개요

태산운수에서 운행하는 마을버스 노선으로, 왕복 운행거리는 A는 22km, B는 20km다.82A번,82B번

3. 역사

  • 2014년 5월 12일에 A와 B로 분리되었다.[1][2]
  • 2015년 1월에 82B번 기점이 덕송초교에서 중앙119구조단으로 연장되었다. 다만 이는 회차구간 루프에 정류장을 세운 것인지라 노선 자체는 변동이 없었다. 남양주시 공고 제 2015 - 18호
  • 2022년 3월 19일부로 수도권 전철 4호선 연장에 따른 교통대책으로 82A번의 노선이 이전처럼 대원칸타빌, 모아미래도, 유승한내들이든힐스 - 별가람고등학교, 대원칸타빌 구간을 덕송지하차도 위에서 꺾어서 바로 가는 것이 아니라 별내별가람역을 경유하도록 노선이 바뀌었다.

4. 특징

4.1. 분리 이전

  • 운행구간 : 남광하우스토리[3] - 대원칸타빌 - 덕송초교 - 현대아이파크 - 별가람중 - 포스코더샵 -동익미라벨 - 쌍용예가 - 신일유토빌 - 신안인스빌 - 불암산 - 삼육대학교 - 화랑대역 - 먹골역 - 태릉입구역.
  • 舊 1225번과 노선이 유사했다. 수익이 조금 나는지 초기 5대에서 조금씩 증차되어, 노선이 분할되기 직전인 5월 11일에는 9대 정도로 다녔다.

4.2. 82A

  • 기존 별가람마을과 불암동 구간을 분리하여 202, 1155번과 대등하게 경쟁할 수 있도록 변경되었으며, 상대적으로 빨리 달리는 경기도 시내버스답게 속도면에서 우위를 차지하고 있는 중.
  • 분리되면서, 남광/유승/대우/대원아파트 쪽에서는 소요시간이 줄어들었기 때문에 환영하는 분위기인 듯.
  • 그리고 단독택지 역시 반응이 좋은데, 기존에는 30분 배차의 77번과 별내신도시를 J자로[4] 훑고 가기 때문에 시간이 오래 걸리는 85번밖에 없었기 때문이다.
  • 한동안 샛별마을과 대원칸타빌 일대에서는 멀쩡히 잘 다니던 통학노선이 없어져서 학생들이 불편을 겪었으나 시간이 지나고 1-2의 증차, 33번의 노선변경과 83번의 신설을 통해서 해소되었다. 별내지구내의 단거리 이동이야 202번과 마을버스(33,80,85)들이 분산하고 있어서 82A/B번의 역할이 많이 줄어든 상태
  • 별내커뮤니티센터가 2018년에 여름에 개장하면서 신설된 25번 시내버스가 이 노선과 중복된다만 25번은 1달짜리 임시 노선인지라, 바로 사라졌다. 169번과 별내하우스토리 - 쌍용예가 구간이 대부분 겹치나 4호선 연계차원에서 별내별가람역을 양방향 들리면서 소요시간은 82A번이 더 느리다.

4.3. 82B

  • '현대아이파크 - KCC스위첸 - 신안인스빌 - 불암동 - 이후구간 - 화랑대역' 구간은 1155번과 유사하다. 다만 속도 면에서 우위에 있기 때문에 1155번보다 소요시간이 적은 편이다.
  • 기존 별가람마을, 현대아이파크 쪽은 배차 간격이 살짝 길어졌지만 남광/대원아파트 등을 경유하지 않게 되어 앉아서 갈 확률이 높아졌으며, 1155와 202번이 없는 별가람마을 깊숙히 들어가기 때문에 오히려 더 편해졌다.
  • 또한 1155번의 혼잡도를 분산시키고 202번처럼 우회해서 가지 않기 때문에 KCC스위첸, 상록리슈빌, 주공 3단지 쪽에서도 편리하게 되었다.[5]
  • 하지만 쌍용/포스코/동익아파트 방면으로 운행하지 않기 때문에 서울방면은 85번으로 환승, 별내방면은 202번으로 환승해야 한다. 단거리 이동면에서는 분리당시에는 불리했지만 85번의 연장을 통해서 해소되었다. 요약하자면 분리 이후 나름대로 장단점이 있으며, 기존 202번과 1155번과 적절히 보완ㆍ경쟁하면서 운행할 수 있게 되었다.

4.4. 공통사항

  • 80번에 이어 시도 경계를 넘는 마을버스[6]이며, 남양주 마을버스 중 처음으로 서울 중랑구를 경유하는 노선이다.
  • 가스 충전을 태릉교통 차고지 내 충전소에서 할 때가 있다. A번은 삼육대 후문에서 우회전하여 중간에 충전소로 들어가며, B번은 운행 중간에 충전소로 들어간다.
  • 노선, 차량관리는 양지리차고지에서 하고 있는 관계로 운행시작 전, 종료 후 양지리로 공차회송했었으며 이는 81, 82, 83번 모두 동일하다. 그러나 양지리차고지에서 철수한 이후에는 별내동차고지[7]에서 주박한다.

5. 연계 철도역


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파일:newnyj가로.png 남양주시 별내신도시 운행 버스
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[1] 종전구간 별내하우스토리 - 푸르지오 - 대원칸타빌, 모아미래도, 유승한내들이든힐스 - 덕송초교 - 별가람 마을 - 현대 아이파크 - 별가람중학교 - 별사랑마을 2-7단지 - 별내 더샵 - 동익미라벨 - 쌍용예가 -신일유토빌 - 신안인스빌 - 불암동 - 202번 종점 - 삼육대 후문 - 담터사거리(이후구간 동일)로 운영되었다.[2] A노선은 기점부근과 포스코, 동익, 쌍용 단지구간을 물려받았고, B노선은 별가람마을과 신안, 불암동 구간을 물려받았다. 이 과정에서 신일유토빌과 별가람중학교는 정차하지 않게 되었다. 그 외에 행선지 바탕색을 A노선 적색, B노선 청색으로 적용하여 사실상 과거 시내버스의 동일번호 적.청 구분 개념으로도 볼 수 있다.[3] 1225번과는 달리 여기가 종점이다. 여기서 출발하여 별내 북부지역을 U자로 통과한 후, 중앙을 찍고 불암동으로 간다.[4] 별내농협, 별내역을 거친 다음 쌍용/포스코/별가람중/별가람마을 등을 경유하여 당고개로 나간다.[5] 단 74, 82B번과 202번의 진행방향이 정 반대라는게 문제.[6] 태산운수에겐 77번이 최초였으며, 흥안운수 마을버스도 마찬가지. 물론 별내면의 지형을 생각해보면 굳이 놀랄 일은 아니다.[7] 시 소유의 부지로 땡큐버스 임시 차고지이다. 땡큐20, 30, 50번이 사용한다.