남양주 버스 82

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#003894><tablealign=center><tablewidth=310>	남양주시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colcolor=#fff> 광역급행	M2316 M2323 M2341 M2344 M2352 M2353
직행좌석	11 100 105-1 1000 1000-1 1001 1003 1006 1100 1200-1 1660 1670-1 1700 2000-1 7007 8001 8002-1 8012
좌석	330-1/-2/-3
일반	1 1-4 5-1 5-2 5-5 6-6 6-1 6-2 7 7-4 7-7 7-8 7-9 8-8A/B 8-9 9-1 10 10-5 21 23 30-15 33-2 34 38 55 58 65 65-1 71 72 76 77 81 88 88-3 91 97 98-1 99-1 112-1 115 165 166 166-1 167-1 168 170 202 707 땡큐10 땡큐11 땡큐12 땡큐21 땡큐22 땡큐23 땡큐24 땡큐30 땡큐31 땡큐33 땡큐34 땡큐35 땡큐36 땡큐37 땡큐50 [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]] 땡큐60 땡큐70 땡큐90 시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간)
마을	2A 2-2A 33-1 48-1 60 63 64 80 82A/B 85-1 88 88-2 99-1A 99-2A 99-3 땡큐20 땡큐61 땡큐85 [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]] 땡큐99 마을버스 땡큐버스
경기도 시내버스 목록

82A번	82B번

1. 노선 정보

남양주시 마을버스 82A번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 별내동(부대앞)	종점		서울특별시 중랑구 묵동(태릉입구역7번출구)
종점행	첫차	05:10	기점행	첫차	06:00
	막차	23:30		막차	00:20
평일배차		20~30분	주말배차		35~50분
운수사명		태산운수	인가대수		7대
노선		부대앞 - _퍼스트포레.별가람마을1-8 - 대원.모아.유승아파트 - 별내푸르지오 - 별내하우스토리 - 별내푸르지오 - 대원.모아.유승아파트 - 별내별가람역 - 별가람고등학교 - 화성프라자.카페거리 - 별내더샵 - 별내동주민센터 - 한별초등학교 - 삼육대후문 - 담터고개 - 삼육대학교 - 태릉 - 서울여자대학교 - 화랑대역 → 묵동구길 → 먹골역 → 태릉입구역 → 화랑대역 → 이후 역순

남양주시 마을버스 82B번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 남양주시 별내동(별내차고지)	종점		서울특별시 중랑구 묵동(태릉입구역7번출구)
종점행	첫차	05:15	기점행	첫차	05:50
	막차	23:30		막차	00:05
평일배차		20~30분	주말배차		40~60분
운수사명		태산운수	인가대수		6대
노선		별가람마을 - 별내별가람역 - 별내아이파크 - 별가람중학교 - KCC스위첸 - 화접초.별내고 - 신안인스빌 - 불암동 - 202번종점 - 삼육대후문 - 담터고개 - 삼육대학교 - 태릉 - 서울여자대학교 - 화랑대역 → 묵동구길 → 먹골역 → 태릉입구역 → 화랑대역 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2013년 5월 27일에 202번과 통합되어 폐선된 1225번을 대체하기 위해 신설되었다. 관련 기사 당시 운행댓수는 5대로, 운행구간은 지금과 상이했으며[1], 배차간격은 평일 20~25분, 주말 30~40분이었다.

• 2013년 7월부터 대원칸타빌 아파트 정문과 별가람고등학교.대원칸타빌 정류소를 지나지 않고, 대원칸타빌.모아미래도.유승한내들 이든힐스 정류소를 경유하도록 바뀌었다.

• 이후 분리 직전까지 지속적으로 증차되어 9대로 운행하게 되었다.

• 2014년 5월 12일에 A 노선과 B 노선으로 분리되었다. [2]

• 2014년 12월에 두 노선 모두 1대씩 증차되었다. 남양주시 공고 제 2014 - 1818호

• 2015년 1월에 82B번 기점이 덕송초등학교에서 구)중앙119구조단로 연장되었다. 다만 이는 회차 구간 루프에 정류장을 세운 것인지라 노선 자체는 변동이 없었다. 남양주시 공고 제 2015 - 18호

• 2015년 9월 1일에 두 노선 모두 1대씩 증차되었다. 남양주시 공고 제 2015 - 1218호

• 2019~2020년 사이에 다시 차량이 감차되어 두 노선 모두 5대로 운행한다. 심지어 77번의 땡큐20번 전환, 코로나 19까지 겹치면서 주말/공휴일에는 기본 60분 간격으로 다녔을 정도다.

• 2022년 3월 19일부로 수도권 전철 4호선 연장에 따른 교통 대책으로 A 노선이 이전처럼 대원칸타빌, 모아미래도, 유승한내들이든힐스 - 별가람고등학교, 대원칸타빌 구간을 덕송지하차도 위에서 꺾어서 바로 가는 것이 아니라 별내별가람역을 경유하도록 노선이 바뀌었다. 4호선 별내별가람역 연계 목적으로 같은 날에 별내신도시 마을버스 전체가 바뀌었다.

• 2022년 9월 26일부터 두 노선 다 1대씩 감차되어 A번은 평일 4대, 주말(공휴일) 3대, B번은 평일 3대, 주말(공휴일) 2대만 운행한다.[3]

• 2024년 2월부터 국토교통부의 집중관리지구 교통 대책에 따라 증차가 이뤄질 예정이다.[4] 지금은 A, B번 모두 평일에는 20~30분 간격으로 배차간격이 줄어서 그나마 탈 수 있는 수준이다.

• 2024년 6월부터 82A번의 기점이 부대앞으로 연장되었다. 그러면서 노선이 상당히 복잡해졌다. 별내하우스토리 - 퍼스트포레.별가람마을 1-8 구간은 태릉입구 방면과 종점 방면이 동시에 정차한다. 또한 82A번 막차가 늦춰져서 별내하우스토리후문은 23:40, 태릉입구역에서는 00:20에 출발한다.

• 2024년 7월부터 82B번의 종점이 땡큐50번과 같이 별가람마을 아파트단지를 진입하도록 변경되었다.

4. 특징

• 운행구간 : 별내하우스토리후문[5] - 대원칸타빌 - 덕송초교 - 현대아이파크 - 별가람중학교 - 포스코더샵 - 동익미라벨 - 쌍용예가 - 신일유토빌 - 신안인스빌 - 불암산 - 삼육대학교 - 화랑대역 → 먹골역 → 태릉입구역→ 화랑대역.

• 舊 1225번과 노선이 유사했다. 수익이 조금 나는지 초기 5대에서 조금씩 증차되어, 노선이 분할되기 직전인 5월 11일에는 9대 정도로 다녔다.

4.1. 82A

• 82A번의 별내하우스토리 - 퍼스트포레.별가람마을 1-8 구간은 태릉입구 방면과 차고지 방면이 모두 정차한다. 방향판이 있으니 탑승 시에 이를 보거나, 차고지 방면의 경우는 기사가 차고지 방면임을 안내하기 때문에 헷갈릴 일은 크게 없다.

• 기존 별가람마을과 불암동 구간을 분리하여 202, 1155번과 대등하게 경쟁할 수 있도록 변경되었으며, 상대적으로 빨리 달리는 경기도 시내버스답게 속도면에서 우위를 차지하고 있는 중.

• 분리되면서, 남광/유승/대우/대원아파트 쪽에서는 벌 소요시간이 줄어들었기 때문에 환영하는 분위기인 듯.

• 그리고 단독택지 역시 반응이 좋은데, 기존에는 30~60분 배차의 77번과 별내신도시를 J자로[6] 훑고 가기 때문에 시간이 오래 걸리는 85번밖에 없었기 때문이다.

• 한동안 샛별마을과 대원칸타빌 일대에서는 멀쩡히 잘 다니던 통학 노선이 없어져서 학생들이 불편을 겪었으나 시간이 지나고 1-2의 증차, 33번의 노선변경과 83번의 신설을 통해서 해소되었다. 별내지구내의 단거리 이동이야 202번과 마을버스(33, 80, 85)들이 분산하고 있어서 82A/B번의 역할이 많이 줄어든 상태

• 땡큐85번과 별내하우스토리 - 별내별가람역 구간이 겹친다. 별내별가람역 - 쌍용예가 구간은 각 별가람고, 카페거리(82A), 아이파크, 별가람중(85) 구간을 빼면 겹치는데, 우회하는 노선인 82A번의 소요시간이 더 길다.

• 막차가 태릉입구역 00:20, 화랑대역 00:22로 카페거리, 샛별마을 일대에서는 1155번 막차를 놓쳐도 마지막 희망이라고 할 수 있는 노선이다.

4.2. 82B

• '현대아이파크 - KCC스위첸 - 신안인스빌 - 불암동 - 이후구간 - 화랑대역' 구간은 1155번과 유사하다. 다만 속도 면에서 우위에 있기 때문에 1155번보다 소요시간이 적은 편이다.

• 기존 별가람마을, 현대아이파크 쪽은 배차 간격이 살짝 길어졌지만 남광/대원아파트 등을 경유하지 않게 되어 앉아서 갈 확률이 높아졌으며, 1155와 202번이 없는 별가람마을 깊숙히 들어가기 때문에 오히려 더 편해졌다.

• 또한 1155번의 혼잡도를 분산시키고 202번처럼 우회해서 가지 않기 때문에 KCC스위첸, 상록리슈빌, 주공 3단지 쪽에서도 편리하게 되었다.[7]

• 하지만 쌍용/포스코/동익아파트 방면으로 운행하지 않기 때문에 중간에 202번으로 환승해야 한다. 단거리 이동 면에서는 분리 당시에는 불리했지만 85번의 연장을 통해서 해소되었다. 요약하자면 분리 이후 나름대로 장단점이 있으며, 기존 202번과 1155번과 적절히 보완ㆍ경쟁하면서 운행할 수 있게 되었다.

• 4호선 개통 이후에 전철 환승수요가 늘었으나 전혀 다른 루트로 운행하던 흥안운수 33번이 이 노선과 유사하게 바뀌면서 수익이 감소하는 양상을 보이고 있다.[8] 끝내 33번이 폐선되면서 빼앗긴 수요가 다시 돌아오기는 했다만 땡큐50번이 등장해서 수요를 나눠먹고 있다.[9]

4.3. 공통사항

• 80번에 이어 시도 경계를 넘는 마을버스[10]이며, 남양주 마을버스 중 처음으로 서울 중랑구를 경유하는 노선이다.

• 가스 차량에 한해서 가스 충전을 태릉교통 차고지 내 충전소에서 한다. 간혹 운행 중에도 이뤄지는데, A번은 삼육대 후문에서 우회전하여 중간에 충전소로 들어가며, B번은 운행 중간에 충전소로 들어간다.

• 노선, 차량 관리는 양지리차고지에서 하고 있었다. 그래서 개통 이후부터 2022년까지는 운행시작 전, 종료 후 양지리로 공차회송했었으며 이는 81, 82, 83번 모두 동일했다. 그러나 양지리차고지에서 철수한 이후에는 별내동차고지[11]에서 주박한다. 충전은 서별내IC 인근 전기버스 충전소에서 이뤄진다.

• 코로나 19로 인한 수요감소[12], 땡큐20번 개편 등을 거치면서 두 노선 다 감차가 이뤄져 현재는 배차간격이 많이 벌어졌다. 지금은 많이 회복되었다.

• 2013년 82번 신설 당시부터 운행하던 차량들[13]은 마을버스 특유의 운행 여건과 업체의 부실한 차량 관리에 힘입어 상당히 노후된 모습이었고 안전을 보장할 수 없는(....) 수준이었다. 결국 2022년 9월부터 80번에 전기버스가 들어오면서 80번에서 쓰던 차들이 넘어오면서 이런 모습은 덜해진 상황. 대신 기사 부족 문제 때문인지 각 노선당 1대씩 감차되었다.

• 2024년 2월부터 태산운수가 하이거 하이퍼스 전기 저상버스를 신규로 도입하면서[14] 현재는 일부 회차를 제외하고 전기 저상버스가 투입되고 있다. 운행 횟수도 근소하게 늘어났다. 해당 차량은 저상버스여서 장애인 탑승이 용이하고, USB 충전기가 일부 좌석에 설치되어 있어 스마트 기기 충전이 가능하며 운행 속도도 이전보다 더 빨라졌다.[15]

• 차량에 상관 없이 유사한 구간을 운행하는 서울 시내버스 대비 더 빠른 운행 속도를 보여준다. 이는 서울 차량은 전 정류장 정차 의무가 있어 승객이 없는 정류장에서도 속도를 줄여야 하고, 에코드라이빙 시스템으로 인해 저속 주행을 할 수 밖에 없기 때문.[16] 82번대 노선과 202, 1155, 2212번 버스가 엇비슷하게 출발하면 마을버스가 이 들을 추월하는 경우도 볼 수 있으며 새벽이나 야간에는 마을버스가 다 따고 다닌다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 4호선: 별내별가람역
• 서울 지하철 6호선: 화랑대역, 태릉입구역
• 서울 지하철 7호선: 먹골역, 태릉입구역

남양주시 별내신도시 운행 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"	<colcolor=#373a3c><colbgcolor=#a7be38> 남양주시	80 81 48-1[1] 땡큐20 땡큐30 땡큐50 땡큐85
당고개역	10 85-1
잠실역	1001 M2344
먹골역	82A/B 202서울역행
태릉입구, 석계역	1155
기타 행선지	79갈매.다산.구리 2212중랑구