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| 직행좌석 | ||
| 좌석 | [[남양주 버스 330-1, 330-2, 330-3| 330-1 330-2 330-3 ]] | |
| 일반 | ||
| 마을 | ||
| 경기도 시내버스 목록 | ||
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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 다산동(다산차고지) | 종점 | 경기도 남양주시 금곡동(금곡동구종점·금곡초교) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:55 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 8~25분 | 주말배차 | 15~32분 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 8대[1] | ||
| 노선 | 다산차고지 - 반도유보라후문 - 자연앤롯데캐슬 - 힐스테이트후문 - e편한세상 - 현대프리미엄아울렛스페이스원 - 도농이마트 - 도농역 - 정약용도서관 - 법원.검찰청 - 양정동행정복지센터 - 금곡예비군훈련장 - 경춘주택앞 - (← 금곡역 ← ) - 금곡동구종점·금곡초교 | ||||
2. 개요
대원운수에서 운행하는 땡큐버스 노선.3. 역사
- 조광한이 남양주시장으로 취임한 후 남양주 공공형 버스인 땡큐버스 계획이 발표되었다. 총 7개 노선이 신설될 예정으로 다산지구 노선이 땡큐10번으로 수립되어 2019년 12월 24일에 신설되었다. 남양주시 공지사항
- 2020년 5월 22일 정약용도서관의 개관으로 도서관의 원활한 연계와 호평.평내 지역 주민들의 편의를 위해 땡큐11번이 분리 신설된다. 동시에 땡큐10번의 지금지구 & 가운지구 구간이 삭제되어 도농역에서 남양주법조타운을 거쳐 양정동 군부대 방향으로 가게 변경된다.
- 2020년 7월 22일 트롤리버스가 투입되었다.
4. 특징
- 땡큐버스 중에서 땡큐70번과 함께 먼저 신설된 노선이다.
- 남양주가 여러 시가지들이 따로 개발된 형태라 지역 간 이동이 불편한 문제가 있어 이를 극복하기 위해 신설되었다.
- 도농역은 양 방향 차량이 모두 경유하기 때문에 주의가 필요하다.
진건지구 방면 금곡초교 방면 다 산
(차고지)방향금 곡방향
- '다산차고지~도농역' 구간은 76번과 동일하고, '도농역~가운지구' 구간은 91번과 동일하며, 도농삼거리에서 73사단, 금곡초교까지는 23번과 중복된다. 그러나 73사단과 도농역을 오갈 때 지금지구와 가운지구로 돌아가서 시간이 많이 걸린다. 진건지구에서 금곡동으로 갈 때도 1시간이 소요되어 이 노선만 경유하는 훈련장쪽을 갈 게 아니라면 도농역에서 다른 노선을 환승하는 게 낫다. 특히 구 종점 일대에서는 땡큐10번의 금곡역 경유(예정)로 인해 진건지구 구간이 좀 다르긴 해도 땡큐50번이나 땡큐90번을 타야 더 빠르다.
- 남양주체육문화센터에서 금곡 방향으로 가는 일반형 면허 버스였다. 원래 1000번이 전부이고 이것에 불편함을 제기하는 시민들이 일부 있었으나 수요가 많이 나오지는 않았고, 이 역할을 분리된 땡큐11번이 맡게 되었으나 수요가 영 아닌건 여전하다.[2]
- 배차가 너무 넓다. 금곡에서 2대가 붙어다니는 경우가 있다.
- KD 운송그룹에서 최초로 출고한 2020년식 NEW BS090이 운행한다.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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[1] 실제로는 6대로 운행한다.[2] 땡큐버스 중 이 노선과 11, 30 이렇게 세 노선이 유달리 실적이 바닥을 긴다. 애초에 땡큐버스 문서에서 나온 비판 단락만 봐도 알겠지만 원체 승객 수를 많이 끌어모으기 힘든데, 노선상에 정약용도서관, 현대프리미엄아울렛같은게 아무리 생겨도 안 될 노선은 안 된다.