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| 직행좌석 | |||
| 일반 | [[남양주 버스 땡큐58-3| 땡큐58-3 ]]시내버스 땡큐버스 공공버스(시군간) | ||
| 마을 | [[남양주 버스 땡큐61, 88-1, 99| 땡큐88-1 ]]마을버스 땡큐버스 | ||
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1. 개요
대원운수에서 운행 중인 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 약 41km이다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 남양주시 진건읍 사능리(사능차고지) | 종점 | 경기도 남양주시 화도읍 묵현리(55번종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:10 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:00 | ||
| 평일배차 | 20~30분 | 주말배차 | 30~40분 | ||
| 운수사명 | 대원운수 | 인가대수 | 10대 | ||
| 노선 | 사능차고지 - 오룡마을 - 사능한신.세아.현대아파트 - 진건주공아파트 - 사릉 - 금곡역 - (→ 금곡중고등학교 → / ← 금곡동구종점 ←) - 남양주시청 - 평내상업지구 - 평내대명루첸 - 평내호평역 - 호평상업지구 - 호평동주민센터 - 구룡터 - 경성아파트 - 마석가구공단 - 삼신아파트 - 라온프라이빗 - 원병원 - 마석역 - 심석중고교 - 마석중흥아파트 - 마석신도브래뉴 - 푸른솔아파트 | ||||
3. 역사
- 마석지구(푸른솔, 삼신, 신도아파트 등)에 입주가 시작되면서 신설되었다.
- 2017년에 진건우회로 구간에 정류소(사릉축동, 갈을마을, 오룡마을)가 추가신설되었다.
4. 특징
- 마석지구에 여러 노선이 더 들어온 지금까지도 마석지구 주민들의 발 노릇을 톡톡히 하고 있으며 화도, 호평, 평내 지역에서 진건을 이어주는 유일한 버스이기도 하다. 이런 특징을 가져 구간 수요가 괜찮은 노선이다.
- 168번과 비슷하게 마석으로 갈때에는 호평이마트 쪽으로 가는 점도 있다.
- 남양주시가 워낙 시가지가 드문드문 있고 더군다나 베드타운 중에서도 아주 전형적인 베드타운인데도 잘만 다니는 게 이 노선의 특징. 남양주에서 서울로 나가지 않는 노선 중에서 가장 수요가 많기도 하다. 인가대수도 많은 편이다.
- 워낙 짧은 거리를 가진 이 55번에 간혹가다 대형차들을 볼 수도 있었는데(2000년대 중반과 2011년 중반기), 사람이 넘쳐나는데도 10년 넘게 중형차량인 65-1번과 너무 비교된다. 하지만 어느 순간부터 완전히 중형으로 고정되었다가 2023년 10월 말부터 대형차량이 투입된다. 이유는 11년식 마석순환버스 로얄미디 차량들의 노후화로, 이쪽으로 중형차량들을 몰아주어야 했기 때문이다. [1]
- 별내신도시 개발에 따라 해당 지역으로 연장된다는 얘기도 잠깐 나왔다. 다만 노선 거리가 크게 길어지는데다가 땡큐20번(구 77번)과 중복 문제 등이 있어 무산된 모양이다.
- 아파트 단지 안으로 들어가 회차하는 것도 특징이다. 덕분에 푸른솔.삼신아파트 주민들은 이 덕을 톡톡히 보고 있다.
- 2015년 초에 호평동에서 진접지구까지 가는 지선인 55-1번이 분리신설되었으나, 정작 2017년 3~4월경 무통보 폐선되었다. 이후 16대로 증차되어 다녔지만 그 해 말에 34번이 생기면서 2대가 감차되었다.
- 이 노선도 땡큐버스 개통으로 감차를 피하지 못해, 배차간격이 20분 정도로 많이 길어졌다. 당시 대원운수의 인력난으로 인해 신차 투입이 어려웠기 때문.
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
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| 잠실역 | 1000-1평일 1200-1평일 | |
| 청량리역 | ||
| 강변역 | ||
| 기타 | 1-4천호역, 하남미사 10-5당고개역 33-4,5문호리 65-1석계역 1100잠실, 강남, 신사역 |
[1] 65-1번이 비슷하게 대체로 중형차 일색이었는데 대형차가 운행하기에는 마석입구삼거리 유턴의 어려움이 있었기에 투입시 후진을 여러번 하며 가끔 차량 흐름에도 지장을 약간 줄 정도다. 그래서 9m 전기버스(에픽타운)가 나오면서 다시 대형차가 빠지게 되었다.[2] 남양주세무서 천마산수련장 하차. 천마산역 삼거리에서 꽤 걸어가야 나온다.